- Переробка карбюраторного двигуна в інжекторний
- Переваги одержувані при тюнінгу інжекторного двигуна
- Початок чіп-тюнінгу
- самостійний тюнінг
Випускаються з заводу автомобілі не здатні повністю розкрити свої динамічні характеристики, так як вони орієнтовані на середньостатистичного користувача. Доопрацювання авто шляхом переходу від карбюратора до інжектору і наступний чип-тюнінг дозволяють поліпшити показники потужності і екологічності, а також підвищити надійність залізного коня.
Переробка карбюраторного двигуна в інжекторний
Для установки електронного уприскування палива замість карбюратора потрібно переробка паливної системи і установка датчиків. Після переробки підкапотний простір перетвориться, як показано на малюнку нижче.
Підкапотний простір ВАЗ 2107 після установки електронного уприскування
Відхід від карбюраторної системи харчування рекомендується по інструкції нижче. Для прикладу розглядається установка інжектора на ВАЗ 2107.
- Злити рідину, що охолоджує. Для зручності проведення робіт бажано прибрати весь антифриз з системи. Допустимим є зниження рівня тосола нижче головки блоку циліндрів;
- Провести демонтаж карбюратора;
- Відкрутити кріплення колекторів;
- Для зручності виконання робіт рекомендується зняти переривник;
- Зняти шків з колінчастого вала ;
- Встановити нову передню кришку двигуна. В автомобілях ВАЗ 2107 з інжектором вона йде з місцем для датчика коленвала ;
- замінити шків на новий;
- Звірити збіг міток.
Є кілька варіантів, як переробити карбюраторний ВАЗ 2107 шляхом установки інжектора при установці головки блоку циліндрів:
- придбання збірної головки 2124;
- перестановка деталей з рідної ГБЦ на нову інжекторних;
- растачивание старої, класичної головки блоку циліндрів під овальні вікна впуску під форсунки і додаткові шпильки .
Після установки ГБЦ потрібно провести монтаж наступних елементів:
- рампа з форсунками;
- ресивер;
- датчик детонації;
- фільтр тонкого очищення.
Управління запалюванням здійснюється спеціальним модулем. Так як в карбюраторної версії часто даний елемент не передбачений, то і місця для його установки немає, тому кожен автовласник самостійно вибирає місце, де йому зручно змонтувати модуль управління. Рекомендованої є майданчик біля бачка з гальмівною рідиною, так як вплив температури двигуна в цьому місці мінімально. Низьке вплив тепла благотворно впливає на надійність модуля і його довговічність.
модуль запалювання
Завершальним етапом установки інжектора є робота з електропроводкою. При виконанні даної операції слід дотримуватися правил:
- мінімальне використання клем, так як вони повалені окислення в процесі експлуатації;
- точне дотримання колірної розмітки, що полегшить подальші внесення змін і ремонт;
- правильний підбір довжини електропроводи.
Виконавши тюнінг таким чином, автовласник позбудеться від всіх проблем, які переслідують карбюраторні двигуни.
Переваги одержувані при тюнінгу інжекторного двигуна
Тюнінг інжектора сприяє повному розкриттю потенціалу двигуна автомобіля. Обумовлено поліпшення роботи двигуна наступними факторами:
- порції палива, що подається стають більш точно дозованими і залежать від режиму роботи двигуна;
- зменшення частки незгорілого бензину в вихлопі призводить до зниження забруднення навколишнього середовища;
- підвищення швидкості реакції на натиснення педалі газу;
- чутливість до навантаження на двигун дозволяє подавати оптимальну кількість палива;
- підвищення ККД двигуна в результаті повного згоряння порції палива, що подається;
- в результаті перепрошивки електронного блоку управління можна позбавиться від спочатку невиправлених багів;
- всі зміни, що вносяться в електронний модуль, є повністю оборотними;
- холості оберти стають більш стабільними і менш залежать від температури навколишнього середовища.
Зазвичай тюнінг інжектора супроводжується приростом потужності двигуна до 20 кінських сил. У разі, якщо головна мета тюнінгу - підвищення економічності автомобіля, то настільки істотного приросту конячок не спостерігається. Рекомендованої золотою серединою внесених змін є максимальне поліпшення динамічних характеристик, що супроводжуються прийнятним збільшенням витрати палива.
Початок чіп-тюнінгу
Результатом чіп-тюнінгу інжектора є не тільки зміна динамічних характеристик автомобіля, але і продовження терміну служби системи харчування і циліндропоршневої групи. Проводити всі зміни потрібно на повністю справному автомобілі, так як при наявності технічних несправностей отримати бажаний результат від тюнінгу стає скрутним.
Електронний блок управління ВАЗ 2107
Починати чіп тюнінг необхідно з вибору програмного забезпечення. Джерелами необхідного ПО можуть бути:
- Розробки тюнінгових сервісних центрів. Доступу до даних програм у звичайного автовласника часто немає, тому для перепрошивки модуля потрібно виконати спеціалізоване ательє;
- Викладені у відкритий доступ ПО, створене іншими автовласниками. До даного способу чіп-тюнінгу слід поставитися з обережністю, так як більшість програмного забезпечення не проходить випробування на вплив на двигун, що може швидко вивести його з ладу або погіршити динамічні характеристики;
- Самостійно написати виконавчий код. Такий варіант підходить тільки автолюбителям, які знаються на програмуванні і мають можливість проконтролювати параметри двигуна по завершенню тюнінгу.
При недостатніх знаннях і відсутності програмного забезпечення, в якості якого автовласник упевнений, довіряти модернізацію краще спеціалізованим майстерням. Чіп-тюнінг хоч і є оборотною операцією, але експлуатація автомобіля з неправильним ПО здатна значно знизити ресурс силової установки і паливної системи.
самостійний тюнінг
Починати перепрошивку модуля слід з його демонтажу. Для цього необхідно від'єднати йдуть до електронного блоку управління дроти і послабити кріплення. Після вилучення ЕБУ слід перейти до підбору нового програмного забезпечення.
Вибір оптимального ПО відбувається за критеріями:
- режим роботи системи упорскування при першій програмі;
- токсичність і склад відпрацьованих газів;
- бажаний витрата палива;
- динамічні характеристики двигуна до і після тюнінгу;
- стан інших супутніх вузлів автомобіля.
Далі за допомогою стаціонарного комп'ютера або ноутбука відбувається перезапис пам'яті електронного блоку управління. Під час запису слід уникати переміщень модуля і шлейфів, так як це може призвести до виникнення помилок в роботі програми.
Самостійний чіп-тюнінг
Виконавши перезапис програмного забезпечення, потрібно акуратно змонтувати електронний блок управління назад в автомобіль. Необхідно уникати будь-яких механічних пошкоджень при виконанні маніпуляцій з модулем. На відміну від програмних помилок фізичне пошкодження елементів системи живлення неможливо усунути без фінансових затрат.
Виконання чіп-тюнінгу безпосередньо на автомобілі
Виконавши тюнінг інжектора, важливо протестувати автомобіль в різних режимах роботи. Нестабільні обороти двигуна, надмірна витрата палива або провали при натисканні на педалі газу говорять про невідповідному програмному забезпеченні. Експлуатувати автомобіль, якщо спостерігаються погіршення будь-якого параметра, заборонено, так як це призведе до надмірного зносу вузлів і швидкого капітального ремонту.