Volvo

Замість традиційного для газових автомобілів двигуна, що працює по циклу Отто, вантажівки Volvo FH LNG і Volvo FM LNG забезпечені газовими двигунами, які працюють по циклу Дизеля. А це означає, що вантажоперевізники, які вибирають автомобіль на газі, що не жертвують при цьому ходовими якостями, паливною ефективністю або надійністю. Газовий двигун Volvo потужністю 460 к.с. має крутний момент 2300 Нм, а для версії потужністю 420 к.с. крутний момент складає 2100 Нм. Такими ж характеристиками володіють аналогічні дизельні двигуни Volvo. Більш того, витрата палива у цих двигунів можна порівняти з дизельними двигунами Volvo, але на 15-25% менше, ніж у традиційних газових.

У нових двигунах застосовується природний газ в формі СПГ (скрапленого природного газу) або біогаз, відомий також як біо-СПГ. Основою для цих видів палива є метан. При використанні біогазу шкідливий вплив на клімат зменшується практично на 100%, а при використанні природного газу - на 20%.

Для забезпечення максимальної дальності перевезень баки заповнюються СПГ, який зберігається під тиском 4-10 бар при температурі від -125до -140 ° C. Найбільша модифікація бака вміщує СПГ в обсязі, достатньому на 1000 км шляху. Заправка газом займає приблизно стільки ж часу, що і сумірних баків для дизельного палива.

В процесі роботи паливо випаровується і перетворюється в газ перед подачею в двигун. Для займання газу в момент подачі в циліндри додатково подається невелика кількість дизельного палива. Для зниження викидів CO2 на 100% потрібна заміна викопного дизельного палива на гідрогенізовані рослинні олії в поєднанні з біо-СПГ.

«Наші нові вантажні автомобілі, що працюють на зрідженому природному газі або біогазі, роблять набагато менше шкідливого впливу на клімат в порівнянні з дизельними вантажівками. Крім того, вони споживають набагато менше палива, ніж доступні сьогодні на ринку вантажні автомобілі на природному газі. Все це дозволяє зробити природний газ більш життєздатною альтернативою дизельного палива навіть для важких дальніх перевезень », - говорить менеджер продукту по двигунах в Volvo Trucks Матс Францен.

Оператор важких вантажоперевезень, що покриває відстань в 120 тисяч кілометрів щорічно, може скоротити рівень викидів CO2 на 18-20 тонн на рік при використанні природного газу замість дизельного палива. Якщо врахувати, що тільки за минулий рік в ЄС було зареєстровано понад 264 000 важких вантажівок, це створює величезний потенціал для суттєвого скорочення рівня шкідливих викидів від важкого комерційного транспорту по всьому світу. Природний газ широко доступний, у багатьох країнах на нього діють вигідні ціни, а інфраструктура для СПГ по всій Європі розширюється відповідно до планів дій Європейської комісії і входять до її складу держав по забезпеченню Європи довгостроковими запасами енергії.

«З цих причин ми розглядаємо СПГ як пріоритетну альтернативу дизельному паливу, як для регіональних, так і для далекомагістральних перевезень, для яких вирішальне значення мають паливна ефективність, вантажопідйомність і рентабельність. При більш широкому використанні біогазу ступінь шкідливого впливу на клімат може бути зменшена ще значніше. А для перевезень в межах міста, де дальність поїздки не має такого великого значення, в майбутньому помітну роль гратимуть електромобілі. Наша мета - в кінцевому рахунку звести рівень викидів вантажних автомобілів Volvo до нуля, хоча для її досягнення потрібно не одне, а кілька рішень одночасно. І СПГ - одне з таких рішень », - говорить директор з екології Volvo Trucks Ларс Мортенссон.

Факти про Volvo FH LNG і Volvo FM LNG
• Доступні модифікації: сідельні тягачі (4x2, 6x2, 6x4) і шасі (4x2, 6x2, 6x4) з повною масою автопоїзда до 64 тонн для регіональних і далекомагістральних перевезень.
• Двигун: Volvo G13C Євро-6. Рядний 6-циліндровий 13-літровий двигун з системою впорскування Common Rail, двопаливними форсунки з окремими соплами для газу і дизельного палива. Доступний у двох модифікаціях: 420 к.с. / 2100 Нм і 460 л.с. / 2300 Нм.
• Коробка передач: АКПП Volvo I-Shift.
• Паливні баки для СПГ: 115 кг (275 л), 155 кг (375 л) або 205 кг (495 л) СПГ для поїздок дальністю до 1000 км. Також оснащуються невеликим баком для дизельного палива.
• Доочистка вихлопу: система SCR і фільтр сажа.
• Volvo FH LNG і Volvo FM LNG відповідають вимогам схвалення типу комплектних транспортних засобів (WVTA) і сертифіковані за європейським стандартом ECE R110.

Посилання на фотоілюстрації у високій роздільній здатності

Посилання на відеофільм про вантажні автомобілі Volvo на СПГ.

Посилання на відеофільм про технічні новинки технології СПГ в вантажних автомобілях Volvo.