У Черкеську завершено будівництво автозаводу з виробництва нового російського позашляховика - 7-місцевого всюдихода Derways-3131 "Ковбой" "Ковбой" - це незграбний автомобіль довжиною 4,4 метра, своїми обрисами нагадує, але віддалено, Mercedes G. У його основі - модернізоване шасі від румунського позашляховика Aro
Передбачається, що ціна базової версії (бензиновий мотор ЗМЗ, гідропідсилювач рульового управління, електросклопідйомники, центральний замок, підігрів сидінь, люк) складе близько 9000 доларів США
Уже в поточному році автомобілебудівники Черкеська випустять 5 тисяч джипів, в майбутньому їх виробництво зросте до 25 тисяч в рік, повідомив міністр
У Черкеську завершено будівництво автозаводу з виробництва нового російського позашляховика - 7-місцевого всюдихода Derways-3131 "Ковбой" . Презентація цих автомобілів призначена на 27 січня, повідомив в п'ятницю міністр промисловості, транспорту та енергетики Карачаєво-Черкесії Мурат Хатукай.
"Ковбой" - це незграбний автомобіль довжиною 4,4 метра, своїми обрисами віддалено нагадує Mercedes G-класу. В його основі - модернізоване шасі від румунського позашляховика Aro: лонжеронная рама, жорсткий задній міст на ресорах і незалежна передня підвіска, постійний привід на задні колеса і підключається передній міст, роздавальна коробка зі знижувальним поруч. Все інше - російського виробництва.
Машина була створена в рекордні терміни - всього 7 місяців. Загальне компонування і дизайн розробляла тольяттинская фірма "автоконди", яка залучила фахівців ВАЗа. Всі розрахунки були проведені з використанням методів тривимірного проектування і з урахуванням сучасних вимог до пасивної безпеки. Як показали випробування, навіть при перекиданні на бездоріжжі водій і пасажири захищені від серйозних травм, повідомляє ІТАР-ТАРС.
Просторовий каркас кузова зварений з труб прямокутного перетину, до яких кріпляться майже плоскі сталеві панелі. Величезний інтегрований капот, арки коліс, бампери і внутрішні панелі дверей - пластикові. Штампи для зовнішніх панелей кузова готує тольяттинское ОПП. Перший час ВАЗ займеться і штампуванням, а потім виробництво панелей буде передано на спеціалізоване Штампове виробництво.
Двигун - бензиновий ЗМЗ-409 (142 к.с.) або серійний дизель ЗМЗ-514 (98 к.с.). Можлива установка дволітрового турбодизеля Peugeot (90 к.с.). Панель приладів закуповується в Нижньому Новгороді, пластмасова оббивка салону - в Тольятті, капот приходить з Самари. На Derways будуть лише варити і фарбувати кузов і проводити власне збірку машини.
Передбачається, що ціна базової версії (бензиновий мотор ЗМЗ, гідропідсилювач рульового управління, електросклопідйомники, центральний замок, підігрів сидінь, люк) складе близько 9000 доларів США. Дизель Peugeot зробить машину дорожче на 1000 доларів, кондиціонер - ще на 1000 доларів.
Уже в поточному році автомобілебудівники Черкеська випустять 5 тисяч джипів, в майбутньому їх виробництво зросте до 25 тисяч в рік, повідомив міністр.