Перспективний позашляховик - один з найбільш інтригуючих проектів автоваза останніх років. Автомобілістам, фанатам нинішньої Lada 4x4, неймовірно цікаво дізнатися, що ж прийде їй на зміну. Ми по крихтах збираємо і оновлюємо інформацію про Lada 4x4 NG.
Р азнообразние чутки з приводу нового покоління Lada 4 × 4 ходять дуже давно, але значний інформаційний сплеск на цю тему трапився навесні-влітку 2015 року, коли в ЗМІ просочилися перші значущі подробиці щодо ходу проекту. Саме в той період було озвучено назва Lada 4 × 4 NG (букви NG означають «New Generation»), але цей індекс є виключно внутризаводским позначенням, а яким буде «ринкове» назва моделі - і чи збережеться в ньому, власне, ім'я «Lada 4 × 4 »- поки невідомо.
Тоді, в середині 2015 року, і заводчан, і громадськість в більшій мірі займали готуються до виходу Vesta і Xray, тому повідомлення про новий позашляховик носили кілька «фоновий» характер. Разом з тим, не можна не відзначити, що в 2015 році було прояснена кілька ключових моментів.
Дизайн
Зокрема, ресурси по автомобільній тематиці тиражували цитату Андрія Захарова, начальника управління дизайну автоваза: «Ми постараємося розвинути наш фірмовий стиль, але прямого транслювання стилю Vesta і Xray не буде. Хочемо зберегти впізнаваний «Нівовській» образ, тому передок буде вертикальним, бампер брутальним (в базовій версії - обов'язково чорного кольору) і малоцарапаемим ».
У Мережі можна знайти безліч фантазій на тему зовнішності нового позашляховика - вони із завидною регулярністю з'являються останні років 10. Після виходу в світ макета пропорцій, який з «простих смертних» наживо бачили одиниці, і після заяви Захарова, зібравши воєдино всі дані, свою спробу представити, як може виглядати нова Lada 4 × 4 , Зробили Kolesa.ru і дизайн-ательє Artrace.
Тепер же, використовуючи останні подробиці, опубліковані раніше враження бачили макет пропорцій, а також миготіли в ЗМІ зображення з претензією на «заводські», ми, силами дизайнера Микити Чуйко, представляємо своє нове бачення позашляховика з робочою назвою Lada 4 × 4 NG.
Однак до остаточної ясності з дизайном екстер'єру нового позашляховика поки далеко. В опублікованому звіті автоваза за другий квартал 2016 років немає така фраза: «Lada 4х4 нового покоління - розпочато виготовлення прототипного кузова і двох автомобілів, створені макети для вибору двох варіантів стилю».
У жовтні того ж року концепцію нового покоління Lada 4 × 4 прояснив Стів Маттін. Суть його заяви зводилася до наступного. Нове покоління Lada 4 × 4:
а) збереже особливий, культовий статус в модельному ряду бренду;
б) чи не перетвориться в кроссовер, залишиться справжнім позашляховиком;
в) не буде «ностальгічною» моделлю з точки зору дизайну, але залишиться впізнаваним;
г) приміряє на себе новий фірмовий Х-стиль бренду.
Габарити і обсяг багажника
За словами Андрія Захарова, відомо також, що в ході проекту переосмислюються багато рішень, закладені ще в ВАЗ-2123 - Ниву другого покоління, що стала на початку «нульових» автомобілем Chevrolet Niva. Стверджується, що ніякого запозичення вузлів або деталей «шніви» немає, але загальні місця присутні, і, зокрема, це стосується як раз габаритів. Обмовимося, що поки ми маємо справу з попередніми цифрами, «знятими» з макета пропорцій.
Основним типом кузова нової Lada 4 × 4 буде, по всій видимості, п'ятидверна версія, і розміри колісної бази ходового макета в точності збігалися з Chevrolet Niva - 2 450 мм. Однак за більш точними даними, що надійшли в розпорядження Kolesa.ru пізніше, колісна база нової Lada 4 × 4 все-таки довше, ніж у нинішньої Niva, але зовсім ненабагато - на 50 мм. Габаритна довжина макета Lada 4 × 4 - 4 100 мм, це більше, ніж у Chevrolet Niva (4 056 мм), але менше, ніж у нинішньої пятидверки Lada 4 × 4 5d (4 220 мм).
На фото: нинішня Lada 4 × 4 5d
Буде у нового позашляховика і трьохдверний варіант. Він коротше пятідверки по базі на 150 мм, (2 300 мм), що на 100 мм більше, ніж у нинішньої короткобазной (тридверної) Lada 4 × 4. На догоду максимальної уніфікації задній звис у короткій версії стане майже настільки ж довгим, як у пятідверки, тому і «запаска» буде так само лежати під днищем - очевидно, для обох версій стався давно назріле відмова від розміщення запасного колеса в підкапотному просторі.
На фото: нинішня Lada 4 × 4 3d
Обсяг багажника у п'ятидверної версії нового позашляховика буде на рівні 400 літрів (Chevrolet Niva - 320 літрів, Lada 4 × 4 поточного покоління - 265 літрів), а у тридверної - менше, але незначно. Колія в порівнянні з нинішньою Lada 4 × 4 збільшиться на 80 мм, трохи виросте і ширина коліс - до 205 мм. Для більш комфортабельною посадки висота кузова також збільшена - до цифри близько 1 600 мм.
платформа
Яка ж «візок» ляже в основу нового позашляховика? Розробка окремої нової платформи, з урахуванням економічних реалій і тільки що освоєної «платформи B» для Lada Vesta, є малоймовірною. Ми припустили, що базою для позашляховика може стати одна з трьох платформ : Нова B, її майбутня модифікація під створення більших моделей B / C або ж платформа Renault B0, на якій базується Renault Logan, Sandero, Duster, а також Lada Largus і Xray.
У липні 2016 го ми провели голосування , В якому взяли участь 1 700 респондентів, і більшість (майже 41%) висловилися за використання платформи Вести. Є і ще один варіант: з огляду на те, що інженери «переосмислюють досвід», отриманий на проекті ВАЗ-2123, а також той факт, що по деяких аспектах вазовци працюють в співавторстві з розробниками нової Chevrolet Niva c GM-AVTOVAZ, нові позашляховики, вазовский і джіемовскій, можуть вийти досить схожими за платформі і компонентної бази. Більш того, деякі наші джерела повідомляють, що саме «візок» старої доброї ВАЗ-2123 (вона ж - нинішня Chevrolet Niva), але в дещо модернізованому і трохи розтягнутому (на ті самі 50 мм) вигляді, стане базою для Lada 4 × 4 NG. Як і для нового покоління самої Chevrolet Niva.
У бесіді з журналістами Kolesa.ru головний інженер Lada 4 × 4 нинішнього і майбутнього поколінь Іван Блінов зазначив: «Ми намагаємося зберегти постійний повний привід і поздовжнє розташування двигуна». Що до офіційних заяв з приводу платформи нового позашляховика, то на цей момент АВТОВАЗ таких не робив, хоча влітку 2016 року в Інтернет просочилася дуже розпливчаста інформація про те, що для позашляховика визначені основні компоненти платформи, гамма силових агрегатів і навіть ринки збуту.
двигуни
Можливі перетину з нової Chevrolet Niva і по двигунах. З великою часткою ймовірності можна говорити про те, що основним для Lada 4 × 4 NG стане новий вазовский двигун з фазовращателем - 122-сильний ВАЗ-21179 , Який ставиться на Lada Xray і готується до установки на Lada Vesta. На цих передньопривідних моделях агрегат встановлений поперечно, і передбачуване поздовжнє розташування його на позашляховику, про який заявляв Блінов, зажадають, очевидно, додаткових «адаптаційних» робіт. І судячи з усього, особливих перешкод з адаптації нового мотора під «подовжню» повнопривідну компоновку немає, адже виходячи з даних звіту автоваза за другий квартал 2016 року, інженерний штат Lada проводить комплекс заходів для установки цього мотора під капот нової Chevrolet Niva .
З приводу варіантів, які могли б розширити лінійку моторів нового позашляховика Lada, даних поки небагато. Є версія, що Lada 4 × 4 NG може отримати дизель Fiat, який «Приміряли» для поточного покоління позашляховика , Проте підтверджень цьому факту, так само як і інших озвучених варіантів мотора на важкому паливі, поки немає.
Трансмісія
Очевидно, новий більш потужний і «моментний» двигун (або двигуни) зажадає кардинальних змін в трансмісії - механічна коробка, яка веде родовід від вазовской «класики», на нинішньому поколінні Lada 4 × 4, оснащеному 83-сильним бензиновим двигуном, працює фактично на межі запасу міцності. І варіанти її посилення до даного моменту вичерпані.
Довгий час ясності в цьому питанні не було, але в тому самому звіті автоваза за другий квартал 2016 року фігурує «трансмісія 2124 для автомобілів Lada New 4 × 4» (ще один «робочий» варіант назви нового позашляховика). А саме повідомляється наступне: «здійснюється опрацювання конструкторсько-технологічних рішень; проведені стендові випробування прототипну зразків КП 2124 на довговічність, ведеться підготовка і аналіз звіту з випробувань ». За даними Kolesa.ru, коробка ВАЗ-2124 - це колишні шестерні і синхронізатори, але новий монокартер, який об'єднує власне коробку і зчеплення.
Як варіант МКП для нової Lada 4 × 4 розглядалася також і трансмісія розробки ТОВ «Нижегородські мотори», що входить до Групи ГАЗ, однак зараз їх модифікація легковий коробки «без хвостовика» на новому ВАЗівському позашляховику може оцінюватися тільки як гіпотетична.
старт випуску
Ось який коментар з приводу Lada 4 × 4 NG прес-служба АВТОВАЗа дала сайту Kolesa.ru в червні 2016 року: «Такий автомобіль буде підтверджений пізніше, і з великою часткою ймовірності його виробництво буде організовано на Лінії 3, яка в 2013-2014 роках пройшла глибоку модернізацію ».
Згадана модернізація зробила третю лінію конвеєра в Тольятті універсальної - на АВТОВАЗі заявляли, що на ній, крім інформації, що збирається нині Lada Priora, можуть проводитися моделі на платформах Renault B0 і Lada B / C ( «розширена» версія платформи Вести). Від себе додамо, що труднощів із запуску позашляховика на універсальної третьої «нитці» не повинно виникнути і в тому випадку, якщо нова Lada 4 × 4 частково або повністю розділить платформу з новою Chevrolet Niva.
Коли ж чекати запуску виробництва? Згідно з останньою інформацією щодо розвитку модельного ряду, опублікованій в кінці 2015 року, новий позашляховик повинен з'явитися в кінці 2017 року . Це попередній термін, який не раз переносився (причому в різні боки), але поки в якості орієнтира у нас є тільки він.
Додайте цю статтю в закладки! Ми оновлюємо матеріал у відповідності з усіма останніми новинами з даної теми.
Коли ж чекати запуску виробництва?