- Bridgestone Blizzak DM-V2
- Continental VikingContact 6
- Goodyear UltraGrip Ice 2
- Nokian Nordman 5
- Yokohama iceGUARD Stud iG55
За календарем зима начебто ще далеко, але в реальності вона, як завжди, настає несподівано. Портал Kolesa.Ru рекомендує готувати сани, тобто шини, влітку і вибирає серед нових моделей зимових покришок найактуальніші для російських автомобілістів.
фото: Depositphotos.com
Bridgestone Blizzak DM-V2
Фрикційна (нешипованная) покришка для позашляховиків і кросоверів, при розробці якої основний акцент робився на зчіпні властивості на льоду. Радикально поліпшити їх конструкторам вдалося за рахунок застосування мікропористої гумової суміші Multicell Comp'd нового покоління. Подібна гума укупі з діагональними канавками перехресної форми в протекторі практично повністю видаляє водяну плівку з поверхні льоду. Що виключно благотворно впливає на зчіпні властивості шини. Крім того, якщо на шинах колишнього покоління мікропори починали ефективно працювати лише після обкатки протягом 1 500 - 2 000 км, то на нових Blizzak DM-V2 період обкатки скорочений до 100-120 км. Крім гумової суміші, конструктори Bridgestone допрацювали також малюнок протектора шини для кращої керованості і застосували додаткові грунтозацепи для поліпшення прохідності в глибокому снігу.
Continental VikingContact 6
Нешипована покришка для легкових автомобілів і кросоверів, що прийшла на зміну заслуженої моделі VikingContact 5. Шини ContiVikingContact 6 SUV виготовляються з м'якої гумової суміші і призначені для суворих зим. Асиметричний протектор поділений на три частини: елементи у вигляді подвійних блоків із зовнішнього боку шини беруть на себе навантаження в поворотах; середній ділянку з особливим малюнком і ламелями покликаний забезпечувати надійне зчеплення на льоду; внутрішня частина плями контакту виконана з тим розрахунком, щоб зігнуті всередину блоки і глибокі канавки між ними створювали ефект тертя снігу про сніг і покращували таким чином прохідність покришки. Ще одним нововведенням стало застосування численних східчастих ламелей з невеликими перемичками. За рахунок них ламелі не злипалися при навантаженні, наповнюються снігом, а шина в результаті ефективніше працює на снігу і стає стійкішим при гальмуванні.
Goodyear UltraGrip Ice 2
Нова нешипована шина, призначена для Північної Європи та інших країн з довгими і суворими зимами. У конструкції шини застосована фірмова технологія Active Grip, що дозволяє домогтися високих зчіпних властивостей навіть на дуже слизькому покритті, а також адаптивна гумова суміш, за рахунок якої покришка залишається еластичною навіть при наднизьких температурах. В результаті шини UltraGrip Ice 2 вийшли «всепогодними», ефективно працюючими як на снігу і льоду, так і на мокрому і сухому асфальті. Крім того, як запевняють в Goodyear, у відлигу нові шини ефективно видаляють сніжно-водяну кашу з плями контакту.
Nokian Nordman 5
Нова шипована шина Nokian Nordman 5 , Призначена для складних зимових умов. Має версію SUV - для позашляховиків і кросоверів. Малюнок протектора і конструктивні рішення в цих покришках аналогічні тим, що застосовувалися в моделі Hakkapeliitta 5. Круглі і легкі шипи використовуються в поєднанні з новою, більш жорсткої гумової сумішшю, а кріпляться вони всередині протектора більш міцно. Спеціальні канавки в плечових зонах покращують зчіпні властивості покришок в поворотах, а так звані «об'єднані» шашки протектора в центральній частині роблять більш точними реакції автомобіля на дії кермом.
Yokohama iceGUARD Stud iG55
Нова шипована шина, що має модифікацію для позашляховиків і кросоверів. Призначена для суворих зим. Шини проектувалися в розрахунку на легке і передбачувана поведінка автомобіля як на снігу, так і на льоду. У гумової суміші використаний новий склад, в якому застосовані силика і апельсинове масло. Таке поєднання дозволяє гумі зберігати достатню еластичність, щоб не «дубеть» при сильних морозах, і в той же час - достатню твердість, щоб надійно утримувати шипи. Агресивний протектор виконаний з розрахунком на високі зчіпні властивості в поворотах і прохідність в глибокому снігу.