Як правильно використовувати зовнішні світлові прилади

/ статті / Як правильно використовувати зовнішні світлові прилади

Здавалося б, така дрібниця - водій просто переплутав поворотник, і будь ласка, сталося зіткнення, а величезна пробка розтягнулася на два кілометри. Користування зовнішніми світловими приладами є не додатковою функцією, а обов'язковим дією перед виконанням того чи іншого маневру, інакше є великий ризик виникнення аварійної ситуації.

Коли необхідно включати світлові покажчики повороту

Через неправильне використання світлових приладів можуть статися непередбачені ситуації на дорозі. Світловий сигнал - це попереджувальний знак для інших водіїв або пішоходів, повідомляє про зміну напрямку руху або іншому маневрі. Якщо автолюбитель неправильно встановить перемикач, наступний за ним водій помилково інтерпретує сигнал і не встигне вчасно зреагувати. Розглянемо на прикладі.

«Шкода» рухається по трасі слідом за «Ауді». Водій «Ауді» раптово включає правий світловий сигнал. Це означає або поворот направо, або зупинку на узбіччі. «Шкода», відповідно, набирає швидкість і збирається зробити обгін зліва, як раптом «Ауді» теж повертає в аналогічну сторону. Стає зрозумілим, що водій першого автомобіля просто переплутав світлові покажчики, але через таку начебто несерйозною помилки виникла аварійна ситуація. Їли її і вдасться уникнути, то тільки завдяки швидкій реакції і відпрацьованим навичкам водія «Шкоди». При скоєнні наїзду вина повністю ляже на забудькуватого водія, який понесе за порушення правил серйозну відповідальність.

Насправді зовнішні світлові прилади необхідно використовувати досить часто. Обов'язково правий або лівий поворотник слід включати, виконуючи один з наступних маневрів:

• перестроювання;
• зупинка;
• поворот;
• початок руху;
• розворот.

У деяких випадках новачки виконують різні дії на жвавій трасі, просто забуваючи включити світловий сигнал. Цим вони наражають на небезпеку і своє життя, і життя оточуючих учасників дорожнього руху.

Етика дорожнього руху

Іноді неуважність водіїв призводить до затримки руху, утворення «пробок» і до інших неприємностей. Навіть якщо аварійна ситуація не загрожує, порушення водійської етики в наявності.
Швидше за все, всім знайома картина, коли на перехресті стоїть автомобіль, який бажає повернути, а за ним вишикувалася ланцюжок тих, кому необхідно рухатися прямо. Чому так відбувається? Виявляється, водій першої машини вчасно не включив сигнал повороту, відповідно, інші вирішили, що він поїде прямо. В останню секунду забудькуватий громадянин сигналізує, намагаючись повернути, але зупиняється, пропускаючи потік зустрічних автомобілів. Вся колона, що вишикувалася за ним, також з нетерпінням чекає закінчення нескінченного потоку.

Включи водій сигнал повороту вчасно, безглуздої ситуації можна було б уникнути. Решта вибрали б сусідню смугу і подолали перехрестя без затримки. Що їм залишається робити в даній ситуації? Здійснювати порушення, огинаючи перший автомобіль праворуч, щоб встигнути на зелене світло перескочити перехрестя. Тож не дивно, що такі безладні маневри приводять до легким зіткнень.

Не менш небезпечна ситуація, коли сигнальні покажчики не спалахують під час початку руху. Автомобіль відділяється від узбіччя абсолютно несподівано для інших, не підозрюють про маневр, учасників дорожнього руху і стає перешкодою на шляху. Момент загострюється, якщо дія відбувається поблизу пішохідного переходу або в щільному потоці машин.

Близький і дальнє світло: зменшуємо зону ризику

Такі зовнішні світлові прилади, як фари, служать для освітлення дорожнього покриття. Вміле користування освітленням застерігає водіїв від багатьох небезпек, зневага світловим режимом загрожує аваріями, які часто трапляються саме пізно ввечері або вночі.

Ось кілька простих правил, які слід знати починаючому водієві:

• переходите на ближнє світло під час наближення зустрічних автомобілів;
• вимикайте дальнє світло, щоб не засліпити водія попереду автомобіля, що рухається;
• використовуйте дальнє світло для освітлення заміської траси, якщо поблизу немає транспортних засобів;
• протитуманні фари включайте тільки під час слабкої видимості, тобто сильних опадів або туману.

Спробуємо розібратися в кожній ситуації окремо. Дальнє світло розширює огляд, але має один мінус - він засліплює водіїв рухаються назустріч автомобілів. На рівній прямій дорозі навряд чи трапиться аварія, але якщо не відрегулювати правильне світло під час розвороту або при виїзді з-за повороту, може статися непоправне. Найчастіше відбувається або лобове зіткнення, або виїзд за межі траси, простіше кажучи, падіння в кювет.

Дальнє світло також небезпечний і для водіїв автомобілів, що рухаються паралельно по сусідній смузі трохи попереду вас. Дзеркала заднього виду прекрасно відбивають світло ваших фар, і в один момент вони можуть засліпити водія з усіма витікаючими наслідками. Аварія може статися і в той момент, коли водій почне регулювати дзеркало, переключивши свою увагу з рульового управління.

А ось протилежний приклад. Зустрічних автомобілів немає, траса на перший погляд чиста, і ви забуваєте включити дальнє світло. Світловідбиваюче покриття дорожніх знаків дозволяє розглянути їх на достатній відстані для своєчасного реагування, тому хвилюватися, здавалося б, немає причин. Але ми забуваємо про непрямі погрози - самотньо стоїть дереві або стовпі на повороті, раптово вибіг на дорогу дикому тваринному або навіть людині, що йде в тому ж напрямку по краю швидкісної траси. Результат - аварія з пошкодженням транспортного засобу і травмами.

Протитуманні фари здатні засліпити водіїв не менше, ніж невчасно включений дальнє світло. Звичка включати їх в постійному режимі призводить до аварійних ситуацій. Запам'ятайте, що в гарну погоду з відмінною видимістю потрібно користуватися звичайними освітлювальними фарами, тому що від протитуманних приладів користі немає.