Тюнінг ВАЗ 2107

1. доопрацювання двигуна
2. доопрацювання карбюратора
3. доопрацювання підвіски
4. доопрацювання салону
5. Тюнінг двигуна 2107
6. Тюнінг карбюратора ВАЗ 2107
7. Тюнінг підвіски ВАЗ 2107
8. Тюнінг салону 2107 своїми руками
9. Тюнінг приладової панелі ВАЗ 2107
10. Тюнінг грубки ВАЗ 2107
11. Тюнінг дверей ВАЗ 2107
12. Тюнінг капота ВАЗ 2107
13. Тюнінг решітки радіатора ВАЗ 2107

Сам по собі тюнінг - це дії, спрямовані на вдосконалення низки характеристик автомобіля: зовнішнього вигляду, комфортних умов в салоні і поліпшення ходових якостей. Зазвичай всі ці роботи проводяться з моделями авто стандартного заводського виконання, що випускаються великими партіями і мають однакові, далеко не кращі параметри.

Останнім часом популярним став тюнінг автомобілів своїми руками. Всі, хто прагне видозмінити власний автомобіль, бажають побачити його наділеним неповторною і незабутньою зовнішністю. У колі професійних виконавців ця діяльність носить назву зовнішнього тюнінгу авто, який передбачає виконання великого розмаїття операцій різної складності. В результаті докладених зусиль транспортний засіб стає абсолютно невпізнанним серед численних однотипних засобів пересування.

Потроху авто сімейства «класика» залишаються в минулому, в тому числі і ВАЗ 2107, виробництво якого закрито в 2011 році. Але це абсолютно не означає, що про марку незабаром забудуть, навпаки, є всі передумови, що «сімка» буде зустрічатися на дорогах ще не одне десятиліття. Факт того, що ця модель вже стала класикою, сприяв популяризації напрямки: тюнінг ваз своїми руками і зробив його чудовим плацдармом, що дозволяє проводити різні доопрацювання і вдосконалення, адже сьогодні попрацювати над «класикою» - те саме що певним ритуалом.

Найбільш просте рішення зробити тюнінг ваз 2107 своїми руками, здатне внести зміни в зовнішній вигляд авто - обладнання кузова і фар різноманітними накладками. Наступною за рівнем складності вважається аерографія - нанесення на машину оригінальних малюнків . Ну і, нарешті - заміна пластикового обважування стандартного виконання спортивним - установка аеродинамічних елементів: спойлера або антикрила. Однак зовсім не обов'язково, щоб все обійшлося тільки заміною решітки радіатора і бампера, тюнінг своїми руками 2107 передбачає доопрацювання, в тому числі і життєво важливих вузлів.

доопрацювання двигуна

Доопрацювання двигуна або тюнінг ваз 2107 в цьому його вузлі вважається порівняно недорогим заняттям, а ось отримати в результаті цих дій істотний приріст показників потужності цілком реально. Пояснити це не важко: заводське виконання двигунів не відрізняється особливою точністю, не є рідкістю в них і численні технологічні відхилення, вже закладені в паспортну потужність двигуна. Після усунення же цих огріхів і неточностей, та внесення власних або чужих напрацювань - цілком реально домогтися значно перевершує потужності в порівнянні з заводським виконанням, значно більшого ресурсу двигуна і його характеристик.

доопрацювання карбюратора

Тюнінг карбюратора сприяє суттєвому поліпшенню експлуатаційних характеристик автомобіля. Для цих робіт потрібно не так багато фінансових коштів, як для робіт з силовим агрегатом. Ще одна помітна перевага вживаються автолюбителем таких дій полягає в негайному досягненні позитивного результату.

доопрацювання підвіски

Коли приходить час розглянути питання, що стосується комфорту і надійності управління, перше про що потрібно подумати, так це про доопрацювання підвіски, особливо якщо йдеться про тюнінг авто 2107, адже серійним автомобілям ВАЗ поліпшення підвіски не тільки не зашкодить, для них воно навіть бажано. Головне при цьому враховувати необхідність комплексного підходу до тюнінгованих підвіски і автомобіля, в цілому.

Пружини задньої підвіски відрізняються недостатньою жорсткістю. Як варіант, можна встановити деталі від «Ниви». Мало того, що вони чудово підходять, але мають ще й великою витримкою. Так, автомобіль вдасться наділити «спортивними» якостями. Саме тому важливо, щоб машина з такими характеристиками вдало поєднувалася зі змінами в двигуні, в салоні і з зовнішнім виглядом.

доопрацювання салону

Якщо брати до розгляду класичне виконання Жигулів, то у кожного другого власника, який прагне зробити тюнінг машини ваз 2107, є бажання довести її зовнішній вигляд до досконалості, зробити його унікальним. Якщо розібратися - це не складно, головне чітко розуміти, що потрібно робити і чітко слідувати порядку виконання робіт.

Нижче ви можете переглянути відео про тюнінг ВАЗ 2107.

Отже, далі є пропозиція розглянути докладніше їхні дії по внесенню змін у зовнішній вигляд і конструкцію всіх вище зазначених вузлів по порядку.

Тюнінг двигуна 2107

Двигун автомобіля, безсумнівно, відноситься до головної складової частини транспортного засобу. А тюнінг по відношенню до нього спрямований, перш за все, на збільшення потужності. Це в свою чергу, стає причиною інтенсивної роботи колінчастого вала зі збільшенням оборотів, а, значить, є необхідність в забезпеченні ідеальної балансування деталей в кривошипно-шатунного механізму. Можливий вагу в деталях повинен бути доведений до нуля. Особливу увагу потрібно приділити распредвали. Розширенням фази перекриття реально домогтися потужності мотора до 30%, а це - досить відчутна прибавка.

Звичайно, доведеться ще попрацювати над зниженням ваги маховика - під час різкого набору оборотів він забирає сили у двигуна. Наступним обов'язковим кроком стане установка спеціальних форсунок, відповідальних за примусову мастило поршня з циліндром. Крім збільшення довговічності і зниження коефіцієнта тертя, це дія благотворно вплине ще й на поліпшення температурного режиму поршневий головки.

Залишити недоторканою головку блоку циліндрів в ВАЗ-2107, щоб провести повноцінне тюнінгованих двигуна, не може бути й мови. Тут виконується:

• Розширення впускних і випускних каналів.
• Проводиться збільшення діаметра клапанів, бажано провести заміну їх головок більш зносостійкими титановими.
• Якщо збільшені канали головки, за логікою має бути виконано збільшення перетину каналів на «павука». Це сприяє збільшенню потужності двигуна, завдяки більш повноцінному відведення газів і кращому надходженню палива.
• Якщо виникне бажання доповнити двигун компресором / суперчарджером - тут можна бути впевненим в досягненні двигуном потужності близько 250л / с, а, може бути навіть і 300л / с. При цьому, звичайно, не обійтися без переробки карбюратора, але докладені зусилля повністю виправдає отриманий результат.
• Ще один важливий нюанс в зміні роботи двигуна - доробка звуку, щоб він став по-справжньому «крутим». Досягається це переробкою системи вихлопу під прямоток. Тут варто враховувати, що разом з басистом, завдяки прямоточною системі вдасться додати і до потужності двигуна близько 10-15%.

Тюнінг карбюратора ВАЗ 2107

Це необхідна дія при внесенні змін до двигун «сімки». Тюнінг карбюратора 2107 сам по собі не складний, його можна зробити навіть на кухні власної квартири, а домогтися ефекту вийде негайно. Тут мається на увазі, що закладена потужність «Жигулівського» двигуна має значно більші показники, яких без внесення змін, на жаль, неможливо домогтися. Необхідні дії:

• Насамперед потрібно видалити пружину, якій з'єднується вакуум і дросельна заслінка. Це відіб'ється на витраті палива, приблизно плюс 0,5 літра, але ривок автомобіля все повністю компенсує.
• Аналогічна процедура стосується і заслінки вторинної камери - скориставшись тонким дротом потрібно зробити привід безпосередньо від важеля відразу до заслінки.
• Виконується заміна дифузора, встановленого в первинній камері - з 3,5 на 4,5.
• До «40» може бути збільшений розпилювач в ускорительном насосі. На витраті палива це не відіб'ється, а ось старт значно прискориться.
• Далі виконується заміна головних жиклерів. Рекомендується це робити по зростаючій, спочатку встановивши жиклер з маркуванням ГТЖ-162, покататися, звикнути, подивитися на поведінку двигуна. При цьому, якщо збільшився в 1 літр паливний витрата не викликає переляку, можна встановлювати ГВЖ-190 жиклер. Далі, ще крутіше: заміна жиклера первинної камери для двигуна 1,5 літра - ГТЖ-130; для 1,6 літра - ГТЖ-135.

Корисна порада

Важливо не забувати про індивідуальність кожного двигуна, збільшення жиклерів слід проводити поступово. В іншому випадку, його елементарно буде заливати бензином, підвищиться витрата палива, і виникне зворотний ефект.

Є й застереження, до якого краще прислухатися: від деяких умільців трапляється чути рекомендацію організувати подачу повітря в повітрозабірник під тиском. Цього робити категорично не можна. Причина - інтенсивний знос двигуна, а, відповідно - вихід його з ладу. При цьому повітряний фільтр не зможе справлятися з очищенням повітря від пилу, а саме повітряний тиск практично не збільшиться.

Тюнінг підвіски ВАЗ 2107

Якщо запланований серйозний тюнінг авто, а не його простенький ремонт, присутність заводський підвіски на ньому неприйнятно. Нехай вона залишиться тільки в спогадах, і то, не найкращих. А ось що потрібно зробити, так це - замінити амортизатори , Краще вибрати гарне німецьке якість, тільки при цьому в передній частині шток краще зробити на 2 сантиметри коротше, тюнінг задньої підвіски ваз 2107 передбачає знизити їх на 4 сантиметри в порівнянні із заводськими. Так вийде зберегти без змін Предпідсилю амортизаторів.

Далі - виконується заміна пружин, рекомендується встановити запчастини від «Ниви». Тільки спереду доведеться позбутися від одного витка, на задніх пружинах видалити два витка. Щоб автомобіль став стійким в поперечному напрямку, число стабілізаторів збільшується до трьох, при цьому спереду краще спарити по два стабілізатора на одну сторону.

Використовуючи регульовані поперечну і подовжню тяги, виконується установка паралельності мостів, регулювання розвалу і сходження коліс. Після всіх виконаних дій «сімка» придбала зовсім інший вигляд: виглядає більше присіла до землі.

Далі вносяться зміни в рульове управління, точніше - в рульову колонку. Простіше видалити заводську, і знову-таки встановити запчастина від «Ниви». Переробку можна назвати мінімальної, та й грошей багато не знадобиться, до того ж, доступна установка електропідсилювача. Доведеться, звичайно, виконати деяку підгонку електропідсилювача до колонки, але це не складні дії. З метою полегшити роботу підсилювача для рульового сектора краще застосувати голчасті підшипники, а для важеля маятника використовувати звичайні кулькові підшипники.

Корисна порада

Займаючись автомобільної підвіскою, в будь-якому випадку, роботи потрібно проводити з великою обережністю. Від цього залежить і особиста безпека і життя оточуючих, особливо про це потрібно пам'ятати, займаючись переробкою рульового управління.

Тюнінг салону 2107 своїми руками

Удосконалення двигуна, гальм і підвіски автомобіля - це, звичайно ж, безсумнівні переваги для «сімки». Але, все ж, тюнінг не вважатиметься завершеним, якщо залишити поза увагою салон автомобіля. Це місце, яке завжди знаходиться на виду, воно виробляє певне враження на пасажирів, та й самому власнику доводиться проводити в машині багато часу, милуючись результатами своєї роботи.

Для початку потрібно оновити обшивку салону. Чи не кожен водій зможе самостійно виготовити нові чохли для сидінь або зробити перетяжку салону шкірою, тому швидше за доведеться звернутися за допомогою до майстра. Вибір матеріалу для роботи залежить від особистих фінансових можливостей.

Багато, хто займається роботами самостійно, вважають за краще замінити крісла. Зазвичай вибираються моделі, обладнані підлокітниками і мають бічну підтримку.

На бокові дверцята рекомендується встановити електропривод склопідйомників і виконати заміну ручок.

Великим змінам зазвичай піддається панель приладів. Переважно взагалі замінити її новою.

Варто подумати над заміною музичної апаратури. Колір акустики доцільніше підбирати під колір нового оббивного матеріалу салону. Для цього попередньо варто розглянути зразки можливих рішень на фото.

Корисна порада

Потрібно врахувати, що заводському генератору не по силам впоратися з навантаженнями, виробленими всій встановленого блоку апаратурою, включаючи світлові прикраси. Краще відразу запланувати його заміну, хоча б 80 - амперним.

Ще одна невелика хитрість має відношення до оригінального дизайну штор, що навішуються на вікна. Часу і грошових вкладень для цього потрібно мінімум, а ефект вдається створити максимальний.

Тюнінг приладової панелі ВАЗ 2107

Для того щоб внести зміни в конструкцію або зовнішній вигляд панелі приладів, спочатку її доведеться розібрати. Користуючись викруткою, акуратно знімаються приладові стрілки. Для їх видалення краще користуватися плоскогубцями, при цьому, щоб не пошкодити стрижень, не варто їх різко витягати вгору. Зняття стрілок здійснюється з спідометра і з тахометра.

• Робиться сканування шкали одного і іншого приладів. Виготовлення додаткових шкал можна організувати, скориставшись комп'ютером або придбати готові шаблони.
• Шкали роздруковуються і ламинируются щільною плівкою. Після цього вирізують отвори і отутюжіваются між кількох аркушів білого паперу.
• Аналогічно зняттю в зворотному процесі виконується установка виготовлених шкал на місце попередніх.
• Займаючись приладами, варто подумати про застосування підсвічування. Перш за все, потрібно подбати про видалення світлофільтрів з великих приладів.
• З панелі знімаються тахометр зі спідометром. Видаляються світлофільтри в кількості 4 штук і знаходяться біля лампочок заслінки в кількості 2 штук.
• Виконується наклеювання діодів на герметик. Крізь заздалегідь підготовлені отвори просовується діодні дроти і припаиваются до доріжок харчування звичайних лампочок.
• Здійснюється установка в автомобілі.

Ефектно виглядають світлодіоди в синьому кольорі. При виборі форми лінзи, рекомендується придивитися до «воронку», вона краще розсіює світло, а безпосередньо синій колір створює ефект світиться шкали і стрілок. Для заміни стандартних ламп буде потрібно 4 світлодіодних і одна діодна лампа.

Плануючи тюнінг торпеди ваз 2107, варто подумати над встановленням нової приладової панелі. Але не варто відкидати і варіант доопрацювання старої.

Можливе застосування декоративних вставок для приладів. Для цього развальцовивается кромка, знімається ободок, розбирається прилад і виконується заміна шкали.

Внесення змін у зовнішній вигляд панелі приладів - акуратна наклейка матеріалу на панель, роботи супроводжуються вирізанням отворів під прилади. Після того, як кріплення матеріалу завершено, проводиться видалення всіх зайвих елементів.

Тюнінг грубки ВАЗ 2107

Багато власників «сімки» висловлюють невдоволення роботою опалювального приладу. Вирішити це проблемне питання допоможе доопрацювання грубки. Для цього не доведеться купувати спеціалізовані інструменти, цілком підійдуть підручні засоби.

Судячи з відгуків, радіатором пічки віддається досить тепла і до його вдосконалення вдаватися немає необхідності, а ось, з чим варто попрацювати - так це над поліпшенням обдування.

Перш за все, потрібно виконати герметизацію повітропроводів: тут увагу потрібно приділити місцям сполук.

Найпростіший тюнінг, який не потребує будь-яких конструктивних змін - виконання заміни вентилятора двигуна в стандартному виконанні на застосовуваний в «вісімці» або в «дев'ятці». Для цього моторчика характерний високий показник потужності і підвищені обороти. Щоб його встановити, доведеться доопрацювати корпус печі - прибрати гребінку, призначену для напрямку повітряних потоків до ніг.

Крильчатку залишають рідну, тільки потрібно просвердлити 7 мм отвір, призначене для вала моторчика.

Для такої модернізації буде потрібно ще замінити резистор з вимикачем, взяті з тієї ж моделі авто, звідки взято моторчик. Для ефективності внесених змін - це обов'язкові умови.

Тюнінг дверей ВАЗ 2107

За конструкцією двері «сімки» не відрізняються особливою складністю. Але, все ж, варто приділити увагу запірного механізму. Мається на увазі установка замків з блокуючою системою. Крім того, багатьом відомий звук дверей, що закриваються в вітчизняних автомобілях в порівнянні з Іномарочний.

Велике значення тут мають дверні конструкції та безпосередньо замки. У останніх моделей автомобілів ВАЗ замковий механізм захований всередині дверей, а на запірний язичок замку завдано зносостійкий матеріал на зразок поліуретану. На стареньких ВАЗах кріплення замку виконано зовні двері, втім, як і інші деталі. Під час зіткнення в процесі закривання металу з металом відбувається неприємний металевий звук.

Альо вихід, все ж, є. Вітчізнянімі виробника здійснюється виробництво безшумних замків, так само як и безшумно болтів. Продаються вони парами, підходять до більшості авто сімейства ВАЗ і мають невисоку вартість.

Тюнінг капота ВАЗ 2107

Пропонується розглянути створення індивідуальної форми кришки капота із застосуванням деяких видів матеріалів і нехитрих інструментів.

• Спочатку на існуючій кришці викладається пінопласт форма. Це нескладне завдання, - пінопласт не представляє ніяких складнощів у застосуванні.
• Далі виконується обертання пінопласту алюмінієвою фольгою, якщо виникає необхідність, використовується і алюмінієвий скотч - це необхідно, щоб не допустити пошкодження і деформування пінопласту від впливу на нього смолою.
• Виконується зачистка ділянок, де відбувається зіткнення скловолокна і кришки капота. Якщо цей пункт проігнорувати, матеріали елементарно не приклеїться один до одного. Тільки після виконання цієї процедури на поверхню виробу наноситься скловолокно і смола.
• Потрібен час для затвердіння смоли, після чого проводиться шпаклювання тонким шаром з доданням форми. Щоб уникнути розтріскування, не варто наносити шпаклівку товстим шаром.
• Для вирівнювання поверхні зайву шпаклівку потрібно видалити: для цього застосовується наждачное полотно.
• Проводиться фарбування капота і визначається якість його зовнішнього вигляду.
• Далі - повторне обгортання поверхні деталі з застосуванням скловолокна і подальша обробка смолою. Повторюється процес 4-5 разів.
• Після закінчення затвердіння смоли виконується від'єднання створеної форми від старого зразка капота. Цей же процес підходить і для створення форми задньої кришки багажника.
• Поверхні вирівнюються, обробляються шпаклівкою, готуються під фарбування.
• Перед процедурою фарбування деталь потрібно приміряти, усунути недоліки, проконтролювати зазори.
• Щоб надати кришці капота додаткову жорсткість на внутрішню сторону додаються алюмінієві смужки.
• Наноситься фарба, вичікують час, і виконується установка готової деталі на місця кріплення.

Тюнінг решітки радіатора ВАЗ 2107

Радіаторна решітка відноситься до однієї з основних складових, по відношенню до яких застосовується тюнінгованих. Пояснити це можна тим, що дизайнери і конструктори не врахували при розробці факт інтенсивного утворення корозії і поява іржі на капоті. Багато в чому цей недолік пов'язаний з самою формою вироби.

Крім того, решітка виразно представляє «обличчя» транспортного засобу, тому автомобілісти прагнуть зробити тюнінг решітки ваз 2107 і наділити її максимально оригінальним видом. Є можливість придбати вже готовий виріб в спеціалізованому магазині. Тут вони представлені в хромованому вигляді, з нанесеним матовим покриттям будь-якого кольору. Для установки особливих знань і зусиль не потрібно, монтаж здійснюється на старі місця з надійною фіксацією.

Ще один спосіб - виконання робіт своїми руками із застосуванням необхідних матеріалів та інструментів. Для роботи потрібні: лобзик, ножиці, картон або пластик, склотканина, скотч, пінопласт, епоксидний клей. Як форма для створення нового виробу застосовується знята стандартна решітка.

• Форма центральній частині заготовки випилюється лобзиком.
• За допомогою пластику або картону охоплена контур всередині заготовки. Так створюється форма решітки.
• Далі виконуються дії ідентичні створення нової форми автомобільного капота.