Вимоги до зовнішніх світлових приладів і світловідбиваючої маркування
В даному розділі ми наведемо цитату з Державних стандартів Російської Федерації - Вимоги безпеки до ТЕХНІЧНОГО СТАНУ І МЕТОДИ ПЕРЕВІРКИ (Держстандарт РОСІЇ) - 4.3 Вимога до зовнішніх світлових приладів і світловідбиваючої маркування.
4.3 Вимоги до зовнішніх світлових приладів і світловідбиваючої маркування
(Змінена редакція. Змін. № 1 )
4.3.1 Кількість, тип, розташування, режим роботи і колір вогнів зовнішніх світлових приладів на АТС повинні відповідати вимогам конструкції автотранспортного засобу.
( поправка , ІКС 11-2007)
4.3.2 Зміна кольору вогнів, режиму роботи, місць розташування та демонтаж передбачених конструкцією АТС фар, сигнальних ліхтарів та световозвращателей допускається тільки у випадках, коли: - комплектація АТС, в тому числі знятих з виробництва, зовнішніми світловими приладами проводиться відповідно до таблиці 6а ; - комплектація АТС проводиться відповідно до 4.3.2.3.
Таблиця 6а - Вимоги Правил; ЄЕК ООН до наявності зовнішніх світлових приладів на автотранспортних засобах
( поправка , ІКС 11-2007)
4.3.2.1 Відсутність розсіювачів зовнішніх світлових приладів не допускається.
( поправка , ІКС 11-2007)
4.3.2.2 Автоматичні коректори фар на АТС, оснащених фарами з джерелами світла категорії D, повинні бути працездатні.
( поправка , ІКС 11-2007)
4.3.2.3 При експлуатації АТС допускається установка фари-прожектори або прожектора-шукача, якщо вона передбачена конструкцією AT.
( поправка , ІКС 11-2007)
4.3.3 Сигналізатори включення світлових приладів, що знаходяться в кабіні (салоні), повинні бути працездатні.
4.3.4 Кут нахилу площини (див. малюнок 1 ), Що містить ліву (від АТС) частину верхньої світлотіньової межі пучка ближнього світла фар типів С, НС, DC, CR, HCR, DCR, виміряний у вертикальній площині, паралельної поздовжньої центральної площині АТС, повинен бути в межах ± 0,5% нормативного значення кута регулювання, зазначеного в експлуатаційній документації і (або) позначеного на АТС. При відсутності на АТС і в експлуатаційній документації даних про нормативному значенні кута регулювання фари типів С, НС, DC, CR, HCR, DCR повинні бути відрегульовані відповідно до зазначених на малюнках 1, а або 1, б і в таблиці 7 значеннями кута нахилу світлового пучка α до горизонтальної площини. Нормативи кута регулювання задані значеннями кута α в залежності від відстані Н установки оптичного центру фари над площиною робочого майданчика для відстані L від оптичного центру фари до екрану, або відстанню R по екрану від проекції оптичного центру фари до світловий кордону пучка світла і відстанями L і Н.
1 - вісь відліку; 2 - горизонтальна (ліва) частина світлотіньової межі; 3 - похила (права) частина світлотіньової межі; 4 - вертикальна площина, що проходить через вісь відліку; 5 - площину, паралельна площині робочого майданчика, на якій встановлено АТС; 6 - площину матового екрану; α - кут нахилу світлового пучка до горизонтальної площини; L - відстань від оптичного центра фари до екрану; 7 - положення контрольної точки для вимірювання сили світла в напрямку осі відліку світлового приладу; 8 - положення контрольної точки для вимірювання сили світла в режимі «ближнє світло» в напрямку лінії, розташованої в одній вертикальній площині з оптичною віссю приладу для перевірки і регулювання фар, і спрямованої під кутом 52 'нижче горизонтальної частини світлотіньової межі світлового пучка ближнього світла; 9 - положення контрольної точки для вимірювання сили світла протитуманних фар в напрямку 3 ° вгору; 10, 11 - координати точок для вимірювання положення світлотіньової межі у вертикальній площині; R - відстань по екрану від проекції оптичного центру фари до положення горизонтальної (лівої) частини світлотіньової межі; К - відстань по екрану від проекції оптичного центру фари до положення світлотіньової межі пучка світла противотуманной фари; Н - відстань від проекції оптичного центру фари до площини робочого майданчика; U, S - координати точок вимірювання положення світлотіньової межі в горизонтальній і вертикальній площинах відповідно (значення U ≤ 600 мм; S = 174,5 мм)
Малюнок 1 - Схема розташування АТС на посаді перевірки світла фар, форма світлотіньової межі і розміщення контрольних точок на екрані:
а) для режиму «ближнє світло» з похилим правим ділянкою світлотіньової межі;
б) для режиму «ближнє світло» з ламаним правим ділянкою світлотіньової межі;
в) для протитуманних фар.
Таблиця 7 - Геометричні показники розташування світлотіньової межі пучка ближнього світла фар на матовому екрані в залежності від висоти установки фар і відстані до екрану
Кутове відхилення в горизонтальному напрямку точки перетину лівого горизонтального і правого похилого ділянок світлотіньової межі світлового пучка фар типів С, НС, DC, CR, HCR, DCR від вертикальній площині, що проходить через вісь відліку, має бути не більше ± 0,5%.
На АТС, фари яких забезпечені коригуючих пристроєм, останнім при завантаженні АТС має встановлюватися в положення, відповідне завантаженні.
Точка перетину лівого горизонтального і правого похилого ділянок світлотіньової межі пучка ближнього світла повинна перебувати у вертикальній площині, що проходить через вісь відліку.
4.3.5 Сила світла кожної з фар в режимі «ближнє світло», виміряна в напрямку оптичної осі фари і в напрямку 52 'вниз від лівої частини світлотіньової межі, повинна відповідати значенням, зазначеним у таблиці 7а.
Таблиця 7а
Перевірку параметрів, зазначених в таблиці 7а, проводять після регулювання положення світлового пучка ближнього світла по 4.3.4 . При невідповідності параметрів фари зазначеним в таблиці 8 нормативам проводять повторну регулювання в межах ± 0,5% в вертикальному напрямку від номінального значення кута по 4.3.4 і повторне вимірювання сили світла.
4.3.6. Фари типів R, HR, DR повинні бути відрегульовані так, щоб центр світлового пучка збігався з точкою перетину оптичної осі фари з екраном (точка 7 на малюнках 1, а і 1, б ).
4.3.7 Сила світла всіх фар типів R, HR, CR, HCR, DR, DCR, розташованих на одній стороні АТС, в режимі «дальнє світло» повинна бути не менше 10000 кд, а сумарна величина сили світла всіх головних фар зазначених типів НЕ повинна бути більш 225000 кд.
4.3.8 Силу світла фар типів CR, HCR, DCR в режимі «дальнє світло» вимірюють в напрямку оптичної осі фари.
4.3.9 Силу світла фар типів R, HR, DR вимірюють в напрямку оптичної осі фари після проведення регулювання по 4.3.6.
4.3.10 Протитуманні фари (тип В) повинні бути відрегульовані так, щоб площина, яка містить верхню светотеневую кордон пучка, була розташована, як зазначено на малюнку 1, в і в таблиці 8.
Таблиця 8
При цьому верхня светотеневая межа пучка протівотуманпой фари повинна бути паралельна площині робочого майданчика, на якій встановлено АТС.
( поправка , ІКС 11-2007)
4.3.11 Сила світла протитуманних фар, виміряна у вертикальній площині, що проходить через вісь відліку, повинна бути не більше 625 кд в напрямку 3º вгору від положення світлотіньової межі.
У разі невідповідності сили світла зазначеної вище величиною проводять повторну регулювання не нижче мінус 0,5% в вертикальному напрямку від номінального значення кута по 4.3.10 і вимір сили світла.
4.3.12 Протитуманні фари повинні включатися при включених габаритних вогнях незалежно від включення фар дальнього та (або) ближнього світла.
4.3.15 Габаритні, контурні вогні, а також розпізнавальний знак автопоїзда повинні працювати в постійному режимі.
4.3.16 Сигнали гальмування (основні і додаткові) повинні включатися при впливі на органи управління гальмівних систем і працювати в постійному режимі.
4.3.17 Фара заднього ходу повинен включатися при включенні передачі заднього ходу і працювати в постійному режимі.
4.3.18 Покажчики поворотів повинні бути працездатні. Частота проходження проблисків повинна знаходитися в межах (90 ± 30) проблисків на хвилину або (1,5 ± 0,5) Гц.
4.3.19 Аварійна сигналізація повинна забезпечувати синхронне включення всіх покажчиків повороту в проблисковими режимі з частотою по 4.3.18.
4.3.20 Ліхтар освітлення заднього державного реєстраційного знака повинен включатися одночасно з габаритними вогнями і працювати в постійному режимі.
4.3.21 Задні протитуманні ліхтарі повинні включатися тільки при включених фарах далекого або ближнього світла або протитуманних фарах і працювати в постійному режимі.
4.3.22 Светоотражающий маркувальний матеріал, який використовується для світловідбиваючої маркування АТС, повинен бути маркований по ГОСТ Р 41.104. Пошкодження і відшарування світловідбиваючої маркування не допускаються.
(Поправка. ІКС 9-2002 )