Ти скоро сядеш за кермо, а попереду на тебе чекає іспит по влаштуванню легкового автомобіля? Тоді ти потрапив за адресою - тут ти ще раз закріпиш свої знання про будову легкового автомобіля та, навіть якщо щось пройшло повз тебе на заняттях з автомобільної теорії, обов'язково зрозумієш. Дуже важливо розбиратися, як швидко допомогти своєму автомобілю в разі аварії або надати першу допомогу в скрутній ситуації на дорозі. І найголовніше - тут ти навчишся уникати таких неприємних ситуацій.
Зараз ти з заздрістю, сидячи або стоячи в трамваї або автобусі, розглядаєш проїжджаючі мимо машини і мрієш про те, як би ти затишно сидів в кріслі свого автомобіля, слухаючи свою улюблену музику і підспівуючи в такт знайомій мелодії. І поруч з тобою сидить твоя улюблена ...
Щоб не вдарити в бруд обличчям перед дамою серця, слід добре розбиратися в пристрої легкового автомобіля. На цьому сайті можна не тільки ближче з ним познайомитися, а й навчитися розуміти, як їм управляти, з чого він складається.
На малюнку нижче представлено загальне пристрій легкового автомобіля.
Автомобіль - це непростий механізм, який складається з безлічі деталей. У наш час існує неймовірно велика кількість марок і моделей машин з різним зовнішнім виглядом, типами кузова, призначенням і так далі. А ось загальна будова легкового автомобіля у всіх приблизно однакове. Звичайно ж, є винятки з правил, але вони складають досить невелика кількість від загальної маси. Всього виділяють три найосновніші частини в технічному пристрої автомобіля. Це кузов, двигун і шасі. А вже ці частини, в свою чергу, складаються з багатьох інших елементів.
Технічний пристрій автомобіля
двигун автомобіля
Одним з елементів технічного пристрою автомобіля є двигун (див. пристрій двигуна автомобіля ). Двигун - це те, що приводить автомобіль в рух. Найпоширенішим двигуном є ДВС (двигун внутрішнього згоряння), що перетворює енергію тепла від згоряння палива в енергію обертання. Звичайно, зараз з'являються автомобілі, що використовують інші типи двигунів, які, можливо, згодом витіснять ДВС, але поки все ж першість залишається за ним.
Поршневі ДВС, що застосовуються в більшості сучасних автомобілів, в залежності від споживаного виду палива поділяються на бензинові, газові та дизельні. Складаються такі двигуни з трьох основних частин: блок циліндрів, на який зверху прикріплюється головка, і картер. У блоці циліндрів знаходиться кривошипно-шатунний механізм , Що включає в себе: колінчастий вал, поршень з шатуном (див. робота поршня ) І циліндр. У голівці блоку циліндрів розміщується розподільний вал (один або два) і клапани (впускні та випускні). Картер, або, як його ще називають, піддон розташовується в нижній частині двигуна і використовується як ємність для моторного масла. Запускається двигун стартером. Процес роботи ДВС складається з постійно повторюваних чотирьох тактів.
Перший такт - впуск. Впускний клапан відкривається, і поршень, що знаходиться у верхній точці, спрямовується вниз, всмоктуючи повітряно-паливну суміш.
Другий такт - стиск. Поршень після досягнення нижньої точки піднімається вгору і стискає отриману суміш. Клапани в цей момент закриті, і коли поршень зупиняється у верхній точці, утворюється камера згоряння (відстань між верхньою частиною циліндра і поршня).
Третій такт - робочий хід. Свічка підпалює горючу суміш, відбувається займання з вибухом, який штовхає поршень вниз. Клапани при цьому закриті.
Четвертий такт - випуск. Коли поршень підходить до нижньої точки, відкривається випускний клапан, а коли він піднімається вгору, виштовхує вихлопні гази. Таким чином, з'являється обертання, яке з сприянням трансмісії передається до коліс автомобіля.
Пристрій систем автомобіля
Система харчування двигуна
У бензиновому двигуні суміш готує інжектор (на старіших моделях - карбюратор (див. пристрій карбюратора )), В газовому - змішувач (див. газобалонне обладнання на автомобіль ). У дизельному ж двигуні (див. пристрій дизельного двигуна ) Паливо і повітря змішуються безпосередньо в циліндрі. Подається паливо з бака (див. паливний бак автомобіля ) за допомогою паливного насоса двигуна . У дизелі це паливний насос високого тиску (ТНВД) або насос-форсунки (див. форсунки дизельного двигуна ), Встановлені на двигуні і подають паливо безпосередньо в циліндри. Вся система, яка доставляє паливо в двигун, називається системою живлення двигуна .
Система запалювання двигуна
Прилади, призначені для займання повітряно-паливної суміші, - це система запалювання двигуна . У неї входять: акумулятор (див. пристрій автомобільного акумулятора ), Генератор (див. пристрій генератора автомобіля ), Котушка (див. котушка запалювання двигуна ) І розподільник запалювання, свічки (див. свічки запалювання для двигуна ) І ведуть до них високовольтні дроти.
Система змащення двигуна
Для того щоб уберегти деталі двигуна від швидкого зносу, передбачена система мастила двигуна . За допомогою масляного насоса (див. масляний насос двигуна ), Що створює тиск, моторне масло виробляє мастило двигуна, тим самим зменшуючи тертя.
Система охолодження двигуна
В процесі роботи двигун сильно нагрівається, і, щоб запобігти перегріву, передбачена система охолодження двигуна . У ролі хладагента використовується тосол або антифриз. Він циркулює по спеціальних каналах в стінках двигуна і зменшує його температуру до нормальної робочої. А циркуляцію охолоджуючої рідини забезпечує водяний насос (помпа). Сам холодоагент остигає в радіаторі, який знаходиться перед двигуном. Також допомагає охолодити ДВС спеціальний вентилятор. Для регулювання температури в системі охолодження передбачений термостат.
Вихлопна система двигуна
Відводити відпрацьовані гази, утворені в результаті «життєдіяльності» двигуна, допомагає вихлопна система. У неї входять: випускний колектор, приймальний патрубок, каталізатор, фільтр сажі (для більш сучасних дизелів - см. дизельний фільтр сажі ) І глушник, зазвичай складається з двох частин.
Загальне пристрій автомобіля
Одним з елементів загального пристрою автомобіля є шасі. Шасі передає від двигуна крутний момент до коліс і служить для управління автомобілем. Воно складається з механізмів управління, трансмісії і ходової частини.
Механізми управління автомобіля
Механізми управління - це безпосередньо рульове управління, що дозволяє вибирати сторону, в яку буде відбуватися рух, а також гальмівна система. До складу рульового управління входить: рульове колесо (кермо) з валом, рульовий механізм і привід. Гальмівна система визначається наявністю гальмівного циліндра головного, чотирьох гальмівних циліндрів робітників, колісних гальмівних механізмів (гальмівні барабани або диски і колодки), підсилювача гальм і самої педалі гальма. До складу цієї системи також входить гальмо стоянки (ручник), який блокує задні колеса.
Трансмісія автомобіля
Трансмісія автомобіля містить в собі:
- зчеплення автомобіля (Служить для м'якого підключення коробки перемикання передач до двигуна);
- коробку передач автомобіля (Призначена для зміни режимів крутного моменту і перемикання на рух заднім ходом);
- карданную (див. карданна передача автомобіля ) І головну передачі (служить для передачі обертального руху до задніх коліс в задньопривідних і повнопривідних автомобілях);
- диференціал (див. диференціал заднього моста ) (Допомагає колесам, в залежності від різних ситуацій, обертатися з різною швидкістю);
- піввісь (віддають крутний момент ведучих коліс автомобіля).
Ходова частина автомобіля
Ходова частина включає раму автомобіля (В автомобілях з рамною конструкцією), передній і задній мости (див. ведучий міст автомобіля ), Елементи підвіски автомобіля і автомобільні колеса . Грубо кажучи, це така візок, на яку встановлюється кузов, двигун, трансмісія і інші елементи.
Кузов легкового автомобіля
Кузов легкового автомобіля призначений для перевезення водія, пасажирів і вантажів. Складається він з декількох елементів: крил, дверей, кришки капота і багажника і основний несучої частини. Сюди ж можна віднести і салон. Кузови легкових автомобілів бувають різних типів: седан, хетчбек, універсал, кабріолет і т.д.
Електрообладнання автомобіля
Крім всіх перерахованих вище вузлів кожен автомобіль оснащений електрообладнанням, яке підтримує його роботу і створює додатковий комфорт. Це запуск двигуна, робота фар, склоочисників, обігрівача і підсвічування салону, а також багатьох інших допоміжних систем.
:
Пристрій двигуна автомобіля