Керівництво по демонтажу кондиціонера своїми руками зі збереженням фреону

  1. Про способи і труднощі демонтажу своїми руками
  2. підготовчі заходи
  3. Інструкція по зняттю зовнішнього модуля спліт-системи
  4. Правильне відключення магістралей від зовнішньої секції - фотогалерея
  5. Порядок демонтажу внутрішнього модуля - фотогалерея

Частковий або повний демонтаж кондиціонера проводиться з різних причин - ремонт в квартирі, переїзд, установка в інше приміщення і так далі. Стандартний підхід - викликати для правильного зняття спліт-системи співробітників спеціалізованої фірми, оплативши цю послугу. Більш економний варіант - демонтувати кондиціонер своїми руками, розібравшись в тонкощах процедури. Не можна сказати, що вона проста, але при правильному підході цілком можна реалізувати.

Про способи і труднощі демонтажу своїми руками

Як правило, власники приватних будинків і квартир встановлюють 2 різновиди кондиціонерів - моноблочні (мобільні) і спліт-системи. З першими особливих проблем не виникає, оскільки в подібних моделях все основні елементи укладені в єдиному корпусі, і для переміщення агрегату досить просто від'єднати повітропровід.

З першими особливих проблем не виникає, оскільки в подібних моделях все основні елементи укладені в єдиному корпусі, і для переміщення агрегату досить просто від'єднати повітропровід

Демонтаж мобільної версії полягає у від'єднанні воздуховода

Крім моноблоків і «сплитов», існують інші різновиди кліматичних установок - касетні, канальні і колонні. Але зазвичай таку техніку встановлюють в офісах, торгових центрах та інших приміщеннях великої площі, в приватних помешканнях вона використовується досить рідко.

Спліт-система складається з двох секцій, розташованих усередині і зовні житла. Вони з'єднані між собою двома магістралями, по яких в різних агрегатних станах циркулює холодоагент - фреон. За мідній трубці малого діаметра він у вигляді рідини тече з зовнішнього блоку до внутрішнього. За магістралі великого діаметра газоподібний холодоагент рухається в протилежному напрямку. Звідси виникає ряд труднощів, що чекають недосвідченого користувача при спробі самостійного демонтажу:

  1. Повна або часткова втрата фреону в результаті некваліфікованого від'єднання магістральних трубопроводів.
  2. Попадання в трубки і теплообмінники повітря, що містить вологу. В разі неправильного встановлення спліт-системи в іншому місці нестислива волога потрапить в компресор і може завдати йому шкоди.
  3. Засмічення мідних трубок при витягуванні їх зі стіни і під час транспортування. Волога або пісок у фреонової контурі - це швидка «смерть» компресора.
  4. При відключенні магістралей від патрубків внутрішньої секції можна випадково згорнути припаяні до них різьбові втулки.
  5. Від'єднання проводів електроживлення без позначок на клемах, куди вони були підключені, веде до плутанини в процесі повторного монтажу.
  6. Занадто коротка обрізка дренажної трубки, що виводить на вулицю конденсат.
  7. Втрата під час перевезення гвинтиків і інших дрібних деталей, які не закріплених після демонтажу.

Спліт-система складається з двох секцій і комунікацій між ними

Більшість з перерахованих випадків ведуть до дорогого ремонту вашого кондиціонера в спеціалізованій майстерні, тому перед зняттям спліт-системи необхідно уважно вивчити інструкцію, наведену нижче.

Демонтувати внутрішній і зовнішній блок можна трьома способами:

  • проста розбирання з випуском холодоагенту в атмосферу;
  • зі збереженням фреону в системі за методикою «на око»;
  • із застосуванням спеціального устаткування, що дозволяє повністю зберегти холодоагент в контурі.

Найкращий результат дає останній спосіб, хоча в певних обставинах застосовуються всі три. Щоб у вас не виникло проблем з установкою знятого кондиціонера і його подальшою експлуатацією, рекомендується діяти за третім варіантом, попередньо ознайомившись з методикою збереження фреону.

підготовчі заходи

Насамперед необхідно приготувати такий комплект інструментів і пристосувань:

  • викрутки з хрестоподібним і плоским шліцом;
  • набір комбінованих ключів;
  • канцелярський ніж;
  • шестигранні ключі розмірами 5 ... 10 мм;
  • манометрический колектор або манометр з трубкою і різьбових з'єднань, розрахований на максимальний тиск 10-15 Бар;
  • скотч малярний і маркер;
  • ізоляційна стрічка або звичайний скотч.

Манометрический колектор на 1 вентиль

Манометрический колектор точно знадобиться в тому випадку, коли ви плануєте змонтувати спліт-систему в іншому приміщенні, так що його краще взяти в оренду, а купувати вийде занадто дорого.

Шестигранні ключі потрібні для обертання вентилів сервісних портів

Також для зручного і безпечного ведення робіт необхідна драбина, щоб спокійно дістатися до внутрішнього модуля, встановленого під стелею. Зовнішню секцію, розташовану на стіні багатоквартирного будинку, краще втягувати через вікно, попередньо обв'язавши мотузкою. Тут не зайвими будуть послуги помічника.

Сервісні порти розташовані на бічній панелі зовнішнього блоку

Важливий етап підготовки - забезпечити збереження холодоагенту з найменшими втратами. Для цього використовується принцип дії кондиціонера, завдяки якому весь фреон можна зібрати в одному місці - контурі зовнішнього блоку. Приготувавши інструменти, дійте згідно з інструкцією:

  1. Прикриваючи рукою інфрачервоний елемент на пульті дистанційного керування, переведіть спліт систему в режим «Турбо» і виставте мінімальну температуру. Приберіть руку з елемента і направте пульт на кондиціонер. Таким способом ви запускаєте компресор відразу на повну потужність.
  2. Підключіть шланг від манометра до сервісного штуцера, розташованому на бічній стороні зовнішнього блоку, після чого він відразу покаже тиск в системі. У деяких моделях ці патрубки ховаються під кришкою, її потрібно зняти.
  3. Відкрутіть 2 гайки - заглушки, що знаходяться на торцях штуцерів. Під ними виявляться вентилі, регульовані шестигранним ключем. Підберіть відповідний шестигранник за розміром.
  4. Перекрийте кран магістралі з рідким холодоагентом (це більш тонка трубка) і стежте за показаннями манометра. В цей час компресор втягує газоподібний фреон через другу трубку.
  5. Коли стрілка приладу впаде на нуль і стане йти в зону вакууму, закрийте другий вентиль і швидко відключіть кондиціонер пультом дистанційного керування. На цьому все, холодоагент в повному обсязі знаходиться в контурі зовнішнього модуля.

Манометр приєднується до спеціального штуцера

У спліт-системах, заправлених різними марками фреону (буває R22 і R410), відрізняється діаметр різьби сервісного штуцера, куди підключається манометр. Для R410 потрібен спеціальний перехідник, який слід приготувати заздалегідь.

Для перекачування фреону треба закрити вентиль рідинної магістралі

Збереження холодоагенту за способом «на око» проводиться без манометричного колектора. Після закриття рідинного вентиля треба почекати близько 40-50 секунд, після чого закривати газовий кран і відключати побутовий прилад. Недолік ясний: ви не дізнаєтеся, скільки фреону встигло потрапити в зовнішній блок, а довго тримати працюючий компресор з перекритої магістраллю неприпустимо. Результат проявиться при наступній установці «спліта» і його запуску.

Інструкція по зняттю зовнішнього модуля спліт-системи

Зовнішній блок кондиціонера доводиться демонтувати при переїзді або його перестановці на нове місце. Для проведення ремонту квартири знімати зовнішню секцію необов'язково, але від'єднати фреонові магістралі, кабель і дренаж все одно доведеться. Роботи виконуються в такому порядку:

  1. Відкрутіть шланг манометра, використовуваного при перекачуванні холодоагенту, і поставте на місце торцеві гайки - заглушки.
  2. Рожковим ключем відкрутіть накидні гайки, притискають мідні трубки до штуцерів, відігніть їх в сторону. За допомогою скотча або ізоляційної стрічки захистіть всі відкриті отвори в магістралях і патрубках зовнішнього модуля, щоб всередину не потрапило сміття і пил в процесі роботи.
  3. Щоб від'єднати електричний кабель, вимкніть прилад від електромережі і зніміть кришку, що закриває клеми (знаходиться над фреоновими вентилями). Перш ніж відкрутити дроти, наклейте над клемами смужку малярного скотча і підпишіть маркером кольору, щоб зафіксувати порядок підключення. Відключіть жили і приберіть кабель.
  4. Відключені магістралі прив'яжіть до кронштейну зовнішнього блоку, щоб мідні трубки не бовталися і не перегнулися, інакше їх доведеться міняти.
  5. Відкрутіть 4 гайки кріплення зовнішнього модуля до кронштейну, обв'яжіть його мотузкою і разом з помічником зніміть агрегат.

Роботи з демонтажу зовнішнього блоку зручніше вести з драбини

Професійні холодильщик часто практикують дещо інший підхід: вони не відкручують накидні гайки і не знімають фреонові трубки зі штуцерів зовнішнього блоку, а відкушують їх. Тоді не потрібно обмотувати кінці трубопроводів скотчем з метою захисту від вологи і сміття, тому що вони сплющуються кусачками. При подальшому монтажі сплющені кінці обрізаються і виконується розвальцьовування під з'єднання накидною гайкою.

Для зняття апарату з кронштейна потрібно відкрутити 4 гайки

Після від'єднання кабельних жив від клем закрутіть гвинтики контактів і затягніть їх, оскільки вони можуть випасти і загубитися при транспортуванні.

При демонтажі з вікна квартири помічник повинен вас підстрахувати

Сам кронштейн краще зняти пізніше, коли ви відчепиться від нього трубопроводи фреонового контуру. Якщо магістралі виходять зі стіни не більше, ніж на метр, то прив'язувати їх не потрібно. Слід акуратно вирівняти трубки, щоб їх було легше витягти зсередини. Кронштейн найчастіше кріпиться на 4 анкерних болта, відкручувати звичайним ріжковим ключем.

Правильне відключення магістралей від зовнішньої секції - фотогалерея

Як зняти зовнішній модуль зі збереженням фреону - відео

Як самостійно демонтувати внутрішній блок кондиціонера

Щоб зняти зі стіни внутрішній модуль, необхідно від'єднати від нього всі комунікації - кабель, трубки для фреону і конденсату. Місце скрутки трубопроводів знаходиться, як правило, в ніші корпусу, влаштованої в нижній частині. Залежно від моделі спліт-системи, застосовується 2 способи дістатися до цієї ніші:

  1. Розблокувати 3-4 пластмасових засувки, які фіксують нижню частину блоку до монтажній пластині. Відхилити низ корпуса від стіни і вставити між ними будь стрижень, витягти з ніші джгут комунікацій.
  2. Якщо на вашій моделі «спліта» засувок немає, то потрібно зняти лицьову пластикову панель, попередньо демонтувавши жалюзі і додаткові кришки (коли вони є).

Склад внутрішнього блоку спліт-системи

Коли ви дісталися до джгута, зробіть на ньому поздовжній розріз канцелярським ножем, що дозволить відсунути утеплювач і вхопитися ключами за гайки. Не робіть занадто довгий розріз, інакше потім доведеться міняти теплоізоляційний матеріал. Подальші операції виконуйте в такому порядку:

  1. Двома ріжковими ключами розкрутіть стики магістралей. Важливий момент: зганяння, припаяний до короткої трубці самого блоку, не можна обертати, його потрібно утримувати ключем на місці, відкручуючи гайку.
  2. Кінці трубопроводів замотайте ізоляційною стрічкою або скотчем, щоб захистити від попадання бруду.
  3. Знайдіть стик дренажного патрубка з виводить трубопроводом та послабити його. Не варто різати гофру де попало, щоб потім було зручніше її стикувати назад.
  4. Зніміть кришку електричного відсіку (знаходиться праворуч на торці корпусу або під передньою панеллю), зробіть за допомогою маркера і скотча позначки, після чого відкрутите гвинти і від'єднайте жили кабелю. Гвинти затягніть назад і прикрутіть кришку.
  5. Коли всі комунікації відключені, візьміться за корпус з двох сторін і зніміть з монтажної пластини, піднявши трохи вгору. Передайте блок помічникові.
  6. Демонтувати монтажну пластину, відкрутивши всі дюбелі.

З огляду на, що в піддоні внутрішнього модуля може залишатися конденсат, перед демонтажем бажано захистити стіну поліетиленовою плівкою. Якщо ви знімаєте кондиціонер для квартирного ремонту, то подібна обережність зайва.

Якщо ви знімаєте кондиціонер для квартирного ремонту, то подібна обережність зайва

Перед зняттям блоку кришку електричного відсіку треба прикрутити на місце

Після зняття внутрішньої секції зі стіни поставте на неї все відкручені деталі, затягніть гвинти і надягніть монтажну пластину. Стирчать патрубки укладіть в нішу, зафіксувавши малярським скотчем. Цим же матеріалом закріпіть відкривається передню панель, щоб вона не бовталася при перевезенні.

Якщо джгут комунікацій короткий, то його можна зняти разом з блоком

Останній крок - демонтаж комунікацій, прокладених по стіні або всередині її. Тут немає ніяких складнощів, головне, - не перегнути мідні трубки під малим радіусом. Від подібного звернення в місці вигину зменшується прохідний перетин, а вирівняти трубку з овальним профілем досить складно. З зовнішньої стіни джгут витягуйте акуратно, щоб не пошкодити утеплювач. Якщо отвір було забите монтажною піною, то її необхідно вирізати по частинах. Після закінчення джгут згорніть у кільце і скріпіть скотчем.

Порядок демонтажу внутрішнього модуля - фотогалерея

Як знімаються внутрішні блоки різних конструкцій - відео

Розбирання в зимовий час

Якщо температура на вулиці знизилася до -5 ° С і більше, рекомендується утриматися від демонтажу з наступних причин:

  • не вдасться перекачати холодоагент у зовнішній модуль;
  • на морозі не можна розбирати з'єднання, відкручувати заглушки і закривати сервісні порти;
  • в результаті розбирання часто виходять з ладу сальники сервісних вентилів.

У ситуації, коли без зняття спліт-системи при мінусовій температурі не обійтися, обов'язково прогрійте штуцери зовнішнього блоку будівельним феном. Потім відкрутіть заглушки і закрийте обидва вентилі, зберігши таким чином частина фреону, що залишився в контурі зовнішнього блоку. Потім повільно відкрутите магістралі від штуцерів і від'єднайте їх, випустивши другу частину холодоагенту в атмосферу. Далі дійте за алгоритмом, описаним вище.

Персонал спеціалізованих фірм використовує для відкачування фреону в зимовий час манометрические станції. Але якщо брати в оренду таке обладнання, то демонтаж обійдеться дорожче, ніж оплата праці фахівців, а результат вийде сумнівний.

При температурі вище -5 ° С роботи можете виконувати за стандартною інструкції, але бажано користуватися манометром для контролю над перекачуванням холодоагенту. Якщо станете діяти «на око», то можете не вгадати час витримки і все одно втратите частину фреону. Настільки ж небезпечно перетримати компресор в роботі без охолодження (а він охолоджується циркулюючим фреоном), від перегріву він може вийти з ладу.

Ви успішно демонтіруете домашній кондиціонер, якщо візьметеся за роботу в теплий період року і станете дотримуватися наведену інструкцію. Не можна упускати жодної дрібниці, діяти дуже акуратно і без поспіху. Не нехтуйте манометром, оскільки втрата холодоагенту зведе до нуля всю економію від даної процедури.

© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008