Заміна внутрішнього і зовнішнього шруса - як поміняти і що нам для цього потрібно

  1. Як замінити ШРУС і чи можна обійтися ремонтом?
  2. Заміна зовнішнього ШРУСа
  3. Як поміняти внутрішній ШРУС без допомоги автосервісу

Привіт, шановні автовласники

Привіт, шановні автовласники! Хоча задній привід у автомобіля вважається більш надійним і довговічним, але сучасні тенденції все більш схиляються до того, що авто з переднім приводом може бути маневреннее і економічніше.

З цим важко не погодитися, але в такому випадку передня підвіска авто значно ускладнюється по конструкції і вимагає більшої уваги.

Для тих, хто раніше керував тільки машинами на задньому приводі, абсолютно незвично буде чути новий сигнал про поломку, який звучить як неприємний металевий хрест. Будь-автомеханік відразу скаже: «Хрумтить шрус. Терміново необхідна заміна ШРУСа ».

Вся справа в тому, що шарнір рівних кутових швидкостей (ШРУС, він же - «граната»), є елементом, який постійно працює під великим навантаженням. Його виготовляють із спеціальних надміцних сортів стали.

За умови грамотної експлуатації і своєчасного технічного обслуговування, шарніри можуть служити нескінченно довго, проте, досить часті випадки, коли необхідна заміна ШРУСа.

Причина цього одна: потрапляння в механізм пилу, бруду, піску і втрата мастила. Досить поїздити абсолютно трохи часу з порваним гумовим пилюжником, як ШРУС приходить в повну непридатність.

Сторонні тіла в механізмі і збільшення робочих зазорів призводять до появи характерного хрускоту.

Як замінити ШРУС і чи можна обійтися ремонтом?

Звичний питання не дуже досвідчених автолюбителів щодо технічного обслуговування ШРУСа замість його заміни викликає у фахівців автосервісів, в кращому випадку, посмішку.

Розуміючи, що заміна таких дорогих вузлів вийде в копієчку, багато громадян намагаються знайти способи їх відновлення без заміни, проте, це, на жаль, неможливо.

Кожен елемент ШРУСа тісно контактує один з одним, в зв'язку з чим, з'являється характерна вироблення в місцях більшого навантаження. Відсутність мастила і потрапляння абразивного сміття призводить до появи корозії і ще більшого зносу.

Початківцям автомобілістам слід усвідомити один раз і назавжди - ШРУС не ремонтується, а змінюється.

Більш правильним і коректним буде звучати питання: «Як поміняти ШРУС?», Ніж безглузді пошуки можливості його ремонту.

Будь-який водій, якому небайдуже, як влаштований автомобіль, може зробити заміну самостійно. Для заміни ШРУСа буде потрібно не так вже й багато:

  • новий ШРУС з пилюжником, хомутами і мастилом;
  • підйомник або оглядова яма з домкратом;
  • класичний комплект слюсарних інструментів.

Заміна зовнішнього ШРУСа

Ми вже знаємо про те, що зовнішній (або зовнішній) ШРУС передає обертальний рух від вала до маточини. Тому логічно починати демонтаж від колеса.

Після того, як колесо буде знято, необхідно відкрутити ступичні гайку, зняти гальмівний супорт з диском, зняти кульову опору і рульової наконечник.

Сам ШРУС вибивається за допомогою молотка через дерев'яну проставку. Зазвичай шлицевое з'єднання піддається швидко. Знявши хомути пильовика, слід вивернути його в напрямку КПП ( коробка перемикання передач ).

Далі необхідно потягнути ШРУС назовні, а при необхідності легенько вдарити через проставлення молотком. Процедура зняття на цьому закінчується.

Заміна зовнішнього ШРУСа новим, відбувається в такому порядку:

  • на вал надівається новий пильовик і замінюється стопорне кільце;
  • набитий мастилом новий ШРУС насаджується на вал за допомогою молотка і проставки;
  • надаватися пильовик і хомути,
  • ШРУС вставляється в маточину,
  • після цього здійснюється складання підвіски в порядку, зворотному розбиранні.

Як поміняти внутрішній ШРУС без допомоги автосервісу

Як не дивно, але ШРУС, який передає обертання від КПП до валу, набагато легше замінити, ніж зовнішній.

Заміна внутрішнього ШРУСа проводиться на оглядовій ямі або підйомник, так як відкрутити його можна лише, перебуваючи внизу.

Насамперед відгвинчуються шість болтів ШРУСа, після чого в гнізді КПП його утримує лише фланець.

Поворотом керма в крайнє положення добиваємося того, що ШРУС випадає сам. Далі алгоритм відомий: знімаємо пильовик, стопорне кільце і сам шарнір зі шліців вала. Після діагностики і мастила можна встановлювати ШРУС на місце.

Як би просто не здавалося виконати всі маніпуляції після прочитання подібних інструкцій, але, як то кажуть, краще один раз побачити.

Ось і давайте подивимося відео: заміна ШРУСа.

Як замінити ШРУС і чи можна обійтися ремонтом?
Як замінити ШРУС і чи можна обійтися ремонтом?
Більш правильним і коректним буде звучати питання: «Як поміняти ШРУС?
© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008