- Неполадки зливної системи
- Режим зупинки з водою
- Несправності електроніки і деталей
- Аварія датчика або реле температури
- Помилки модуля управління
- Неполадки електромеханічних вузлів
- Проблеми з клапаном (якщо він є)
- Клапан не відкривається
- засмічення клапана
- Аварійні ситуації з насосом
- Чи не функціонує двигун
- зупинка ротора
- Облом, сточування щіток або втрата контакту з ними
- очищення патрубка
- забита сітка
- несправності помпи
- крильчатка помпи
- Механічні пошкодження
- Неполадки з шлангом зливу (ШС)
- Зливний шланг забитий, перетиснено або перекручений
- ШС замерз
- Забита труба каналізації або сифон
Під час роботи пральної машини іноді виникає непередбачена ситуація, коли агрегати не віджимає речі або перестав відкачувати відпрацьовану рідину в каналізаційну систему. Якщо пральна машина не зливає воду, не варто думати, що вона повністю вийшла з ладу і треба кликати майстра з найближчого сервісу. Можливо, що зламалася якась незначна деталь, і цілком можливо виконати ремонт своїми руками.
Неполадки зливної системи
Дуже часто споживачі стикаються з тим, що пральна машина не зливає відпрацьовану рідину в каналізацію. Машина зупинилася, але люк не відкривається через наявність води всередині бака.
Причини, за якими це відбувається, можуть бути такі:
- У всьому винна звичайна забудькуватість. Просто використовувати функцію зупинки з водою.
- Електричні. Винні виключно електронні елементи, дроти і їх з'єднання.
- Електромеханічні. Неполадки в деяких електровузли, в яких є рухомі деталі (реле, насос, помпа).
- Механічні несправності - засмічення труб та інше.
Режим зупинки з водою
Всі сучасні пральні агрегати мають режим зупинки з повним або частково завантаженим баком (без віджиму). Ця функція необхідна для полоскання вовняних і делікатних речей.
Така дбайлива обробка без прискореного обертання барабана (в режимі «Віджим») деформує білизну і не рве його. Воно не мнеться і не розтягується.
Відключення режиму виробляють натисненням кнопок «Пуск / Зупинка / Скасування». Після цього необхідно запустити процес зливу води, і вона вийде з агрегату.
Несправності електроніки і деталей
Неполадки такого роду полягають у відмові або неадекватною роботі електрообладнання або електронного модуля управління. Багато поломки можна усунути самостійно, замінивши або відремонтувавши блоки.
Деякі несправності плати управління теж легко виправити. Але є аварійні ситуації, коли керуючий модуль треба лагодити або перепрограмувати. Це під силу тільки фахівцеві.
Найпростіша з електричних неполадок - звичайний стрибок напруги. Електронний «мозок» машинки дає збій і зупиняє виконання процесу. Проста перезавантаження вирішить проблему.
Якщо рідина не йде, то необхідно уточнити, чи використовує запущена програма режими «Злив» і «Віджим». Якщо так, то винні електровузли або плата електроніки.
Спочатку потрібно спробувати перезавантажити програму або всю систему. Перемиканням кнопок цього важко досягти. Допоможе повне відключення машини від мережі.
Треба від'єднати його від джерела штепселя, почекати 1-2 хвилини, знову вставити її і включити апарат. Потім встановити машину на слив або на програму, яка підтримує режим віджиму.
Якщо перезавантаження не допомагає, то причини відмови електровузлів можуть бути наступними:
- зіпсований датчик температури (ДТ);
- несправне реле (РДТ);
- модуль керування не перемикає систему в режим зливу.
Аварія датчика або реле температури
В результаті несправності одного (іноді відразу обох) з цих електронних компонентів температура води іноді різко зростає. Вона перевищує допустиму норму в 55 ° C, і виникає перегрів всередині машини для прання.
Датчик (використовується не на всіх моделях), що стоїть недалеко від зливу, реагує на перевищення температури робочої рідини і не допускає викиду перегрітої води в систему каналізації через безпеки. ПВХ труби або шланги можуть зіпсуватися (роздутися або розплавитися).
Машина іноді не реагує на натискання кнопок. Для відновлення працездатності треба почекати, поки температура опуститься нижче 55 ° C і станеться слив. Якщо цього не сталося, потрібно натиснути на кнопку віджиму. Після цієї операції почнеться зливання води.
Відмова датчика або реле настає через:
- окислення або облому роз'єму або відповідної частини, розташованої на проводах;
- поломки самих електронних компонентів.
Для ремонту необхідно уважно дослідити роз'єми реле, датчика і стан відповідних контактів. Якщо помітний нагар або оксид - необхідно очистити їх ацетоном, спиртом або учнівської гумкою. Облом виведення можна усунути, припаявши провід безпосередньо до гнізда.
Якщо роз'єми і відповідні частини в порядку - потрібно «продзвонити» деталі мультиметром, встановивши перемикач (кнопку) приладу в положення «Опір». Показання, близькі до нуля, свідчать про замиканні. Якщо на екрані горить мінус чи ні чисел - датчик або реле в обриві.
При справності елементів «прозванивают» дроти, що йдуть до них. Потім включають пральний агрегат і вимірюють потенціал на висновках роз'ємів ДТ і РДТ, встановивши перемикач приладу на «Напруга». Відсутність показань вказує на несправність плати управління.
Помилки модуля управління
Частою причиною неадекватної роботи агрегату для прання речей є відмова плати, що управляє основними процесами - «мозку» машини. З неї не надходять сигнали, необхідні для роботи вузлів (датчиків, реле, двигуна, насоса, клапанів).
Плата управління - складний електронний блок і самостійно відремонтувати його важко. Іноді причина криється в стирання програми в процесорі або мікросхемі пам'яті. Для усунення поломки потрібно віднести плату в сервіс. Там її перевірять і перепрограмують.
Неполадки електромеханічних вузлів
До них відносяться насос і випускний клапан. При поломці або засмітті одного з цих вузлів рідина не йде в каналізацію.
При більш серйозних аваріях машина іноді тріщить або гуде. У двигуні спостерігається іскріння, відчувається горілий запах.
Проблеми з клапаном (якщо він є)
Клапан являє собою електромагнітне пристрій типу соленоїда - котушки з дротом і сердечником всередині. До нього прикріплений шток заслінки, що перекриває отвір зливу.
Під дією струму електромагніт втягує шток і заслінка відходить. Вода безперешкодно йде в каналізацію. Є дві причини неправильної роботи клапана:
- він не відкривається;
- він засмічений.
Клапан не відкривається
При будь-якій проблемі з цим вузлом (при відсутності зливу) його бажано демонтувати. Для цього знімають задню площину і відкручують клапан.
Якщо він не відкривається - це може відбуватися через:
- Відхилення від норми (згоряння, ураження електричним струмом чи обриву) обмотки соленоїда;
- неполадок ланцюга або плати управління;
- облому штока;
- знерухомлення сердечника через попадання в канал його ходу звичайного сміття.
Для пошуку першої причини необхідно відключити машину і мультиметром «продзвонити» обмотку клапана:
- якщо прилад не вказує опір - провід котушки обірваний і клапан підлягає заміні;
- якщо є показання і вони менше 20 Ом - обмотка замкнута, потрібно купувати новий вузол;
- поява на дисплеї чисел 100-1000 Ом вказує на справність клапана.
Перш ніж переходити до другої причини незайвим буде «продзвонити» дроти, що йдуть від досліджуваного вузла до плати управління. При наявності обриву потрібно замінити їх і спробувати включити машину. Якщо все в порядку, загоряться лампочки.
Пошук другої причини необхідно проводити при включеній машині. Якщо майстер уже переконався в справності клапана і проводів - потрібно мультиметром перевірити наявність напруги на контактах керуючого модуля, куди вони під'єднані.
Якщо його немає - винна плата управління. Її ремонт проводиться на спеціальному стенді в сервісному центрі. Можна зателефонувати і викликати бригаду на будинок. Щоб не витрачатися на її прихід, найлегше зняти і віднести плату майстру, який перевірить і налагодить її, як потрібно.
Третя і четверта причини мають механічний характер. Якщо шток обламаний - клапан потрібно міняти. Якщо ж в канал ходу соленоїда потрапив сміття - можна спробувати розкрити вузол і очистити його. Але багато фірм встановлюють нерозбірний клапан. Найкраще замінити його.
засмічення клапана
Наявність сміття і жирових відкладень в місці проходження потоку викликає їх налипання на стінки каналу. При постійній пранні дуже забруднених речей отвір клапана потроху зменшується і перекривається зовсім. Для видалення засмічення можна спробувати очистити його вручну, відсунувши заслінку.
Але деякі виробники випускають нерозбірні варіанти клапанів зі стопором, і рухома частина такого вузла не піддається. Для очищення такого пристрою необхідно включити агрегат для прання в режим «Віджим» або «Злив». Якщо клапан відкриється - очистити його. Якщо без води це зробити неможливо - треба встановити його на місце і включити машину в той же режим.
Необхідно заміряти мультиметром і запам'ятати напруга на контактах плати управління, до яких під'єднані дроти, що йдуть від клапана. Після цього вимкнути пральний агрегат. Злив воду, знову вийняти клапан і відключити його повністю від плати управління. Подати на дроти клапана напруга (яке потрібно було запам'ятати) харчування і очистити відкрився клапан.
Аварійні ситуації з насосом
Цей пристрій складається з двигуна, помпи з крильчаткою і фільтра. Пошкодження або засмічення одного з вузлів веде до припинення відведення води з агрегату для прання. Насос діє таким чином.
Мотор крутить крильчатку помпи. Вона, обертаючись, захоплює рідину, направляє її в патрубок і далі через фільтр в зливний шланг. Якщо двигун і помпа не справляються з відведенням рідини - вони працюють з працею або стоять.
Неполадки пристрою бувають такі:
- обрив, згоряння або замикання обмоток двигуна або його ланцюгів;
- заклинювання або останов ротора;
- сточування або поломка щіток;
- забруднення в патрубку;
- проблеми з фільтром;
- облом лопаті або засмічення крильчатки помпи.
Чи не функціонує двигун
Якщо він не включається, необхідно мультиметром перевірити напругу живлення. Якщо його немає - винен модуль управління або проводка. Якщо воно є - оглядають роз'єм насоса і відповідні контакти на окислення і облом.
Потім перевіряють обмотки (котушки) двигуна на КЗ і обрив. Для цього мультиметр ставлять на «Опір» і підключають до висновків мотора. Показання більше 25 Ом вказують на його справність. Якщо вони нижче 25 Ом - обмотка замкнута. При відсутності чисел на екрані - в котушках обрив.
зупинка ротора
Це призводить до КЗ в обмотці або перегріву двигуна. Насос гуде, тріщить, працює з працею, з нього йде горілий запах. Причиною зупинки мотора може послужити будь-яка фракція, що застрягла між ротором і статором, застигла змащення, тріщина або розсипання підшипника в маточині.
Для ремонту необхідно:
- зняти задню кришку;
- витягти насос;
- перевірити його котушки на КЗ.
Якщо все в порядку - пробують покриття його рукою. Якщо прокручування вала рукою неможливо або йде з якимось скреготом - діють так:
- розбирають двигун насоса і уважно досліджують його;
- видаляють потрапили в нього предмети;
- перевіряють підшипники і ставлять нові, якщо необхідно;
- змінюють мастило.
Якщо і після цих робіт мотор не зрушив з місця - ремонт недоцільний і може коштувати дуже дорого. Краще купити новий електродвигун.
Облом, сточування щіток або втрата контакту з ними
Через це всередині двигуна насоса іноді спостерігається іскріння. Вал обертається насилу або мотор взагалі не працює.
Це легко зрозуміти:
- При облом обидві частини щіток можуть залишитися на місці. Між ними почне проскакувати іскра, з'явиться горілий запах.
- При сточуванні (зменшення розміру) відбувається наступне. Якщо щітка ледве стосується контактів ротора - відбувається іскріння. При відсутності контакту - двигун не працює.
- При обриві тонкого проводка, вискакуванні щітки або пружинки з місця контакт з нею переривається і мотор зупиняється.
очищення патрубка
Ця деталь засмічується досить рідко, але перевірити її все ж варто. Для визначення того, чи сміття в патрубку необхідно від'єднайте його від насоса і бака, до яких він приєднаний.
При самостійному ремонті патрубок підлягає перевірці, очищення та запровадженню на місце. Користувачеві приладу, якщо він не впевнений в своїх силах або боїться, що випадково зламає цю деталь, потрібно зателефонувати і викликати майстра.
забита сітка
Якщо перевірка сифона, труби і шланга не виявила несправностей і сторонніх предметів в них - необхідно досліджувати фільтр. Він є обов'язковою частиною насоса. Цей елемент системи зливу розташовується на передній стінці прямо під бачком. Для його перевірки необхідно тільки зняти верхню площину машини.
Варіанти перевірки залежать від марки, наявного у користувача агрегату і деталей, що застосовуються в ньому. Одні варіанти бачків можна розкрити викруткою, а інші лише піддягши кришку ножем. Після розтину необхідно вийняти фільтр і очистити його. Якщо зливу не було через це, то після такої операції рідина почне виходити безперешкодно.
Сам бачок спустошують спеціальним зливним шлангом, розташованим недалеко від фільтра. Для відводу рідини треба встановити невелику ємність і почати процес спустошення. Якщо агрегат сильно засмічений, що не спустошує бак або погано виконує функцію зливу, в фільтрі часто знаходять шерсть, ворс одягу, ґудзики, монети, забуті в кишенях, і інше сміття.
У багатьох виробників на фільтрі встановлена ручка, застосувавши яку можна викрутити його. Іноді прокладка з гуми, герметизирующая від протікання, перешкоджає цьому і доводиться застосовувати деяке зусилля, щоб зняти його.
Якщо засмічення занадто сильний - фільтр може застрягти грунтовно, і будь-які спроби самостійно витягти його не увінчаються успіхом. Доведеться кликати майстра. У недорогих і старих моделях взагалі може не бути фільтра.
несправності помпи
Дане пристосування «проганяє» воду через себе. Воно забезпечує безперебійний і надійне відведення води з машини.
Цей вузол не перекачує забруднену відпрацьовану рідину через проблеми з крильчаткою - знос, засмічення або поломка цього елемента. Але неполадки в помпі не виникають в один момент - спочатку з'являться звуки або збої в роботі.
Якщо помпа функціонує некоректно - основних несправностей всього дві і обидві пов'язані з крильчаткою насоса зливу:
- вона зламана (облом лопаті);
- вона засмічена - в неї проникли сторонні предмети.
крильчатка помпи
Ця деталь знаходиться всередині насоса. Дрібні предмети, що потрапили в нього, можуть створювати неприємний звук (лопаті б'ють по ним), зупинити або зламати крильчатку. Іншим проявом звуку може служити дисбаланс деталі при облом однієї з лопатей.
Щоб дістатися до неї і перевірити, необхідно зняти фільтр. Якщо машинка повністю спорожнена, слід спробувати прокрутити її лопаті рукою. При попаданні всередину будь-якого предмета ця деталь обертається з трудом або повністю зупинена.
Потрібно оглянути крильчатку на наявність бруду і витягти все, що проникло в область функціонування деталі. Іноді предмет, що проник в насос досить великий (монета, гудзик пальто). Він не проходить між лопатями крильчатки і пошкоджує (з'являється тріщина) або ламає їх.
Якщо предмети і засмічення не вдалося виявити, але зливу не відбувається, а крильчатка стоїть і не обертається - пошкоджена сама помпа. Слід спробувати самостійно розібрати насос і замінити несправні деталі. Якщо це неможливо - викликати фахівця.
Механічні пошкодження
Деякі з таких несправностей знаходяться відразу. Наявність інших поломок визначають шляхом огляду і аналізу супутніх ознак (шумів, вібрацій).
При деяких ушкодженнях механічних пристроїв і деталей машинка "автомат" не відкачує воду, гуде. В районі помпи чується тріск.
Основні вузли, несправності яких можуть впливати на злив води:
- зливний шланг;
- труба каналізації;
- сифон.
Неполадки з шлангом зливу (ШС)
Досить часто при установці прального агрегату користувачі прокладають зливний шланг не по спеціальним затискачів на самій машині, а залишають висіти його в повітрі. У цьому положенні в ньому (через тяжкості рідини) можуть виникнути перегини або перекручування.
Інші споживачі (з малою площею у ванній), намагаючись виграти місце, відсувають машину до стіни або засовують в кут. Взимку це може зіграти поганий жарт - шланг замерзне.
Зливний шланг забитий, перетиснено або перекручений
Він пережимається, і вода по ньому не пройде. При роботі частки і фракції залишаються в місцях перегину і засмічують (забивають) його отвір.
Для усунення пошкодження потрібно:
- відсунути агрегат від стіни;
- відкрутити і досліджувати шланг зливу - випрямити його і з'ясувати стан оболонки по всій довжині;
- оглянути візуально його внутрішність - чи немає засмічень;
- якщо їх не видно - залити в шланг воду і перевірити її проходження;
- з'ясувати стан перегину - ШС повинен бути піднятий на 0,6 м (або вище) від нижньої точки машини.
ШС замерз
Отвір мало або його немає зовсім. Рідина не може пройти через полою усередині шланга. Це відбувається, коли спостерігаються перебої з опаленням, стіни і труби промерзли, а споживач затіяв прання. За шлангу йде вода, яка замерзає, утворюючи в ньому крижану пробку.
Ремонт полягає в знятті і відігріванні ШС. Для профілактики рекомендовано укласти шланг в труби з теплоізоляційного матеріалу, обмотати їх скловолокном або непотрібними речами.
Забита труба каналізації або сифон
При приєднанні ШС до системи каналізації для суміщення калібрів труби застосовують ущільнювач, званий «лимончик». При засмітті вода може піти назад і виходити назовні через нього. Якщо забруднення невелике і знаходиться поруч з отвором зливу - його чистять швидко. В інших випадках доведеться розбирати каналізацію.
Деякі подібні неприємності пов'язують з засміттям сифона. Коли застосовують систему зливу відпрацьованої рідини безпосередньо в каналізацію, туди йде все сміття. Частинки порошку, фракції проходячи через сифон, потроху забивають (засмічують) його.
Для швидкої перевірки, де знаходиться засмічення, застосовують нескладний спосіб. Виймають ШС з каналізації і опускають в таз. Якщо машина стала зливати рідину - винна каналізаційна труба. Якщо немає - проблема в сифоні.