Автомобіль УАЗ Патріот вперше з конвеєра зійшов в 2005 році і саме з того моменту моделі до 2012 року випуску оснащувалися одним обігрівачем. З 2012 року, коли Патріот отримав серйозні модернізації, в салон також була додана ще одна піч, так звана задня. Вона дозволяла здійснювати обігрів внутрішньої частини салону переважно для пасажирів, що сидять на задньому сидінні.
Передня грубка не повністю справлялася з функцією опалення салону, тому в сильні морози пасажирам, що сидять ззаду, доводилося мерзнути. А ось водієві і пасажирові на передньому сидінні було досить комфортно. Друга або задня грубка на позашляховику УАЗ Патріот отримала розміщення під переднім сидінням пасажира, а повітря з неї подається прямо в задню частину салону. Це дозволило зробити позашляховик УАЗ Патріот набагато комфортабельніше. Багато власників Патріотів до 2012 року випуску укомплектовують свої позашляховики додаткової грубкою самостійно. Пічки на позашляховику радіаторного типу, а джерелом подачі тепла є антифриз, що надходить із системи охолодження двигуна автомобіля. Такий варіант опалювачів є найпродуктивнішим і економним, адже ККД такої системи досягає 93%. Розглянемо, які ж основні види несправностей передньої і задньої грубки можуть з'явитися на позашляховику, чому вони виникають і як з ними боротися.
Види несправностей обігрівача
Чому пічка дує холодним повітрям? Причин для такої несправності існує безліч, і всі ми їх розглянемо. Більшість з них може усуватися самостійно в домашніх умовах і лише в деяких випадках може знадобитися діагностика системи.
Отже, до основних причин несправності грубки або обігрівача слід віднести:
- Першопричиною того, що пічка дує холодним повітрям на позашляховику УАЗ Патріот, може служити повітряна пробка. Ця пробка утворюється за допомогою порушення герметичності конструкції системи обігрівача салону. Але цю проблему можна усунути, а для цього потрібно здійснити перевірку рівня рідини в розширювальному бачку. Перевірку рівня тосола або антифризу в системі слід перевіряти на не прогрітий двигуні. При цьому рівень не повинен бути нижче мінімальної позначки і, аналогічно, не вище максимальної.
Коли виявляється, що кількості тосола в системі нижче норми, то його потрібно негайно ж долити. Критично низький рівень тосола в системі призводить до швидкого перегрівання двигуна, а також уповільнення процесу його охолодження. Якщо є витік рідини, то важливо її негайно відшукати і усунути. Можливо, буде потрібна допомога майстрів з СТО, але можна зробити все самостійно. Після усунення витоку слід здійснити заливання рідини в розширювальний бачок і провести видалення повітря з системи. Видалити пробку можна наступним чином: - необхідно залити рідину в систему і завести двигун;
- кришку бачка закривати не потрібно;
- автомобіль повинен розташовуватися на рівній поверхні - це дуже важливо;
- збільшити обороти до 2-3 тисяч, здійснюючи натиснення на педаль газу;
- після цього рівень рідини в системі знизиться і буде потрібно долити тосол до уровня.Теперь можна закривати бачок, і перевіряти функціонування обігрівача.
- Термостат. Дуже часто причиною того, що грубка не гріє, є термостат, який здійснює відкриття клапана при досягненні рідини певної температури. Визначити несправність термостата нескладно, для цього необхідно поспостерігати, коли працює грубка, а коли не гріє зовсім. Якщо гріє тільки на маленьких оборотах, а на високій швидкості дме холодним повітрям, то причина саме в цій деталі. Термостат в разі його несправної роботи підлягає заміні на новий.
- Водяний насос. У разі, коли спостерігається подача холодного повітря з печі на холостих обертах автомобіля УАЗ Патріот, то - це може свідчити про несправності водяного насоса, а точніше, про те, що у нього зношені пелюстки і тому обігрівач дме тільки холодне повітря. Як ви пам'ятаєте, в конструкції обігрівача позашляховика УАЗ Патріот встановлюється водяний насос. Цей насос служить для прискорення циркуляції рідини в системі опалення. Проблеми з несправністю водяного насоса виникають тоді, коли в системі використовуються різні охолоджуючі рідини. В такому випадку помпа або водяний насос просто не створює необхідного тиску, тому потрібно здійснити заміну помпи.
- Регулятор. Не слід нехтувати таким пристроєм, як регулятор. Саме регулятор перемикання теплого і холодного повітря може бути основною причиною того, що пічка дує холодним повітрям або зовсім не дме. У конструкції регулятора важлива роль приділяється сталевому тросика, якому властиво заклинювати в певному положенні. Тому не виключається той факт, що під час включення грубки на холодний режим буде йти тепле повітря або навпаки, грубка не гріє при включенні обігрівача.
- Радіатор опалення. Згодом відбувається засмічення радіатора, що веде до погіршення пропускної здатності. В такому випадку радіатор підлягає очищенню або заміні. Відбувається засмічення через тривалого терміну служби пристрою або ж в тому випадку, якщо застосовуються різні види рідин.
