Насос для машини (підкачки шин, машинний): електричний, від прикурювача

1. Різновиди і типи насосів для машин
2. насос ручної
3. ножні насоси
4. Автомобільний електронасос для накачування шин
5. Тестування деяких моделей автомобільних компресорів (відео)
6. Компресор мембранного типу
7. Компресор поршневого типу
8. Ламелі-насоси в автошинах
9. Вибір насоса для машини

Незамінним помічником кожного автолюбителя, особливо того, хто часто виїжджає за межі міста, де не так багато СТО, є автомобільний насос. Це пристрій є в багажнику будь-якої машини з сумлінно водієм. Їм завжди можна скористатися для відновлення необхідного тиску в шинах коліс автомобіля або для продувки засмітився жиклера бензинового карбюратора, або дизельної форсунки.

Коштують насоси для машин порівняно недорого, ціна стартує з 200 гривень (500 рублів). Тому на придбання такого помічника краще не скупитися, а отримати відразу, як тільки Ви стали власником авто, якщо автомобіль їм неукомплектований.

Різновиди і типи насосів для машин

За конструкцією робочого органу все автонасоси діляться на два види:

• поршневі;
• мембранні.

Поршневі апарати мають гарну продуктивністю, що забезпечує високу швидкість накачування. Механізм поршневого апарату досить міцний і стійкий до температурних аномалій. Він буде працювати стабільно і при низьких негативних температурах взимку, і в літню спеку.

Мембранні пристрої виготовляються з гуми і нездатні працювати в суворих зимових умовах. Гумова мембрана розташовується між циліндром і кришкою. Нагнітання повітря здійснюється зворотно - поступальними рухами мембрани. Такі апарати мають меншою продуктивністю, ніж поршневі пристрої.

Пристрій автомобільного компресора

Насоси для машин діляться на три типи:

• ручні механічні;
• ножні механічні;
• електричні.

до меню ↑

насос ручної

Конструкція цього пристрою досить проста. Основними деталями пристрою є:

• корпус у вигляді металевого циліндра;
• поршень з руків'ям ручного приводу;
• шланг для подачі повітря, що нагнітається поршнем повітря в шину машини;
• штуцер для приєднання до соску шини.

Поршень приводиться в дію за допомогою механічного зусилля, прикладеного руками. Всмоктування повітря відбувається під час ходу поршня вгору через односторонній клапан. При ході поршня вниз повітря нагнітається в шину через клапан, який відкривається під створеним тиском. Клапан закривається автоматично при повторному русі поршня вгору, і закачана порція повітря зберігається в шині, а нова порція повітря знову засмоктується в циліндр. Процес повторюється до набору шиною потрібного показника тиску.

Ручний насос для автомобіля

Фіксацію тиску в шині виробляють манометром.

Прості сучасні і застарілі моделі ручних насосів не комплектуються цим приладом. Щоб перевірити тиск доводиться кілька разів від'єднувати насос, приєднувати манометр і назад. Це доставляє певні незручності і забирає час. Більш складні сучасні ручні помпи вже оснащені вбудованим манометром.

Ручні апарати характеризуються невисокою продуктивністю і вимагають серйозних фізичних зусиль. Навантаження на спину і м'язи рук дуже великі. Це відноситься до мінусів ручних пристроїв. До плюсів таких апаратів можна зарахувати:

• недорогу вартість;
• компактність;
• простоту конструкції і експлуатації.

до меню ↑

ножні насоси

Ці механічні пристрої набагато зручніше ручного варіанту. Вони рятують користувача від навантажень на спину і руки. Деякі сучасні ножні апарати укомплектовані ліхтарем, що дозволяє працювати в темряві. Манометр встановлюється практично на всіх сучасних ножних пристроях, що також дуже зручно для відстеження показника тиску без зайвих маніпуляцій з від'єднанням качає пристрою.

Конструкція ножного механічного агрегату схожа з конструкцією ручної версії. Відмінність полягає в тому, що механізмом приводу служить ножна педаль, а не поршнева рукоять. До того ж ножні пристрої часто мають не один, а два робочих циліндра з поршнями. Це збільшує продуктивність апарату.

Принцип роботи ножного насоса не відрізняється складністю. В неробочому положенні педаль піднята вгору, поршень розташовується в нижній частині циліндра. Коли користувач натискає на педаль, клапан закриває канал і повітря надходить в камеру.
до меню ↑

Автомобільний електронасос для накачування шин

Електронасос для підкачки шин часто називають компресором. Автокомпресор може бути мембранного і поршневого типу. Принцип роботи електричного апарата не відрізняється від принципу роботи механічних пристроїв. Головною відмінністю є електричний привід. Джерелом живлення служить акумуляторна батарея автомобіля. Підключення до джерела живлення здійснюється через адаптер до прикурювача автомобіля.

Автомобільний компресор Rolsen RCC-300

Загальний принцип застосування компресора полягає в наступному:

• підключення насоса до електроживлення;
• під'єднання штуцера шланга до ніпеля колеса;
• зняття показань тиску за манометром;
• включення накачування повітря до потрібного показника тиску.

Електричний автомобільний насос на сьогоднішній день має велику популярність, ніж механічні ручні і ножні побратими. Він не вимагає від користувача докладати ніяких фізичних зусиль. Вбудований вимірювальний прилад контролю тиску, ліхтар підсвічування (на більш дорогих моделях) істотно спрощують використання компресора. Автолюбителі жіночої статі, при виборі насосного пристрою для свого автомобіля, незмінно зупиняються саме на електричному пристрої.

У стандартну комплектацію автомобільного компресора Беркут входить кілька додаткових насадок. Вони забезпечують підкачування коліс будь-якого типу. Насадками можна скористатися для накачування шин велосипеда, човнів з ПВХ, надувних матраців, гумових човнів , Кіл, м'ячів і інших гумових виробів при виїзді за місто на пікнік.
до меню ↑

Тестування деяких моделей автомобільних компресорів (відео)

до меню ↑

Компресор мембранного типу

Через своїх недоліків - нездатність працювати при низьких температурах і малої продуктивності, такі пристрої не користуються популярністю серед автомобілістів.

При великих морозах мембрана втрачає еластичність, стає жорсткою і крихкою. Під впливом навантажень в морозну погоду вона може повністю зруйнуватися. Низькі температури призводять і до псування дроти живлення, оболонка якого тріскається і відбувається замикання з перегоранням запобіжника прикурювача.

Пристрій мембранного компресора

Низька продуктивність мембранного компресора затягує в часі процес накачування шин. Пристрій потребує перепочинок, через кожні 15-20 хвилин безперервної роботи, інакше воно вийде з ладу.

Мембранні апарати не придатні для використання в вантажному автомобілі, але ідеально підходять для велосипедів , Мопедів, скутерів і малолітражних легкових авто, що експлуатуються в літній період або в теплих регіонах. Основна перевага мембранних пристроїв - вартість, яка є істотно нижчою, ніж у компресорів поршневого типу.
до меню ↑

Компресор поршневого типу

Для підкачування шин будь-якого транспортного засобу, незалежно від тоннажу і температурних режимів експлуатації, підходять поршневі електричні насоси. Ці пристрої завоювали популярність автомобілістів завдяки своїй:

• надійності;
• зносостійкості;
• продуктивності;
• можливості всесезонного використання.

Поршневі компресори можуть бути одне і двох поршневими. В обох випадках застосовують поршень з діаметром до 3 см. Особливою надійністю характеризуються компресори з металевим шатуном поршня, встановленим на валу електроприводу. У дешевих моделях деталі виготовлені з пластику - матеріалу, що не відрізняється міцністю, що призводить до швидкої поломки електронасоса. Сучасні довговічні моделі комплектуються тефлоновим кільцями, що встановлюються на порушених.

Сильне тертя, яке створюється між циліндром і поршнем, призводить до нагрівання поршневого пристрою. Тому компресори такого типу також вимагають періодичного перерви при тривалій роботі. Новітні апарати оснащені системами автоматичного відключення, які спрацьовують при перегріванні пристрою або після досягнення заданого показника тиску.
до меню ↑

Ламелі-насоси в автошинах

Передові моделі автомобільних шин, вироблених компанією Nokian за новітньою технологією, передбачають використання ламелей-насосів. Це ноу-хау розташовується в шашках плечової зони, в бічній частині покришок.

Ламелі-насоси в автошинах

Технологія ламелей-насосів якісно підвищує зчеплення коліс з поверхнею дорожнього полотна. Особливий ефект спостерігається на зледенілих і мокрих дорогах. Ламелі викачують надлишок води з місця зіткнення шини з дорожнім полотном за принципом насоса, чим і забезпечується надійність зчеплення поверхонь.
до меню ↑

Вибір насоса для машини

При виборі насоса для власного автомобіля слід враховувати наступні фактори:

Агрегати насосні для підкачки шин автомобіля

• якість і матеріал, з якого виготовлено пристрій;
• технічні характеристики апарату;
• враховувати передбачувану частоту використання;
• звертати увагу на довжину шланг, її має вистачати для з'єднання з шиною;
• сферу застосування пристрою (можливо воно буде застосовуватися не тільки для накачування шин);
• максимальну суму, яку прийнятно витратити на придбання.

правильно обраний автонасос будь-якого типу - це корисне придбання, яке допоможе вийти зі складної ситуації, коли колесо спустило, а звернутися в автосервіс не представляється можливим.