- У яких випадках необхідна заміна?
- Покрокова інструкція по заміні
- Інструменти
- етапи
- Відео «Заміна ременя газорозподільного механізму на ВАЗ 21099»
Ремінь газорозподільного механізму грає важливу роль, тому за його станом потрібно стежити і вчасно міняти, якщо виявлені дефекти. У статті розповідається, як виконується заміна ременя ГРМ на ВАЗ 21099 інжектор: відео та покрокова інструкція будуть корисні як досвідченому, так і починаючому водієві.
зміст
[Розкрити]
[Приховати]
У яких випадках необхідна заміна?
Ремінь ГРМ являє собою гумовий обід з зубчастої внутрішньою стороною. Він служить для синхронізації роботи валів: колінчастого і розподільного, а також є приводом для водяного і масляного насосів. Він відноситься до расходникам, які необхідно регулярно міняти. Заміна повинна виконується згідно з рекомендаціями виробника ВАЗ 21099, який рекомендує міняти деталь через 50-60 тис. Км пробігу. Але це не є головним критерієм.
Обрив ременя під час руху може стати причиною капітального ремонту мотора. Якщо обривається ремінь, зникає синхронізація клонували і распредвала. Тоді клапана починають битися об поршні, гнутися, тим самим псують поршні і стінки циліндрів. Тому перевіряти стан ременя ГРМ слід через кожні 15 тис. Км. Якщо при огляді виявлено тріщини, то його необхідно поміняти.
Покрокова інструкція по заміні
Процедура заміни ременя ГРМ на ВАЗ 21099, що мають інжектор або карбюратор, схожі зі своїми особливостями.
Інструменти
Для процедури необхідно підготувати інструменти і витратні матеріали:
- набір ключів або головок;
- викрутки;
- зубчастий ремінь ГРМ;
- натяжний ролик;
- помпу (водяний насос);
- шпильку для натяжителя.
Заміна виконується, якщо деталі зносилися.
етапи
Перед заміною важіль перемикання передач на ВАЗ 21099 повинен знаходитися в нейтральному положенні. Автомобіль слід поставити на ручник і підставити під колеса опори, щоб вона не покотилася. Складається процедура заміни з наступних етапів:
- Спочатку потрібно знеструмити авто, відключивши клему з мінусом від акумуляторної батареї.
- Далі процедура триває із зняття кришки ГРМ. Для цього слід відкрутити два болта збоку і один по центру. Після цього кришка легко знімається зі свого місця.
Знімаємо захисну кришку ГРМ - Потрібно уважно оглянути стан зубчастого приводу. Якщо він зміщений в сторону двигуна, це означає, що погнулися шпилька натяжної ролика і її потрібно поміняти.
- Далі треба зняти привід генератора. Для цього потрібно послабити верхній стопорний болт, зрушити генератор до мотору, привід ослабне і легко зніметься.
- Тепер потрібно поєднати мітки на распредвали. Для цього накинутій головкою на «19» провертати шків генератора за годинниковою стрілкою, доки мітку на маховику не буде знаходитися навпроти прорізи кришки картера зчеплення.
Мітки на кришці картера зчеплення і маховика збігаються Мітка на распредвали повинна повинна знаходиться навпроти мітки кришки ГРМ.
- Зафіксувавши шків генератора за допомогою викрутки, потрібно відкрутити болт кріплення шківа і зняти його.
- Тепер потрібно відвернути вправо кермо, потім зняти праве колесо і підставити опору замість нього в цілях безпеки. Тепер слід зняти захисний щиток, щоб дістатися до клонували.
- Якщо на ВАЗ 21099 встановлений інжектор, то для зняття шківа коленвала, потрібно утримувати викруткою маховик, щоб він не провертався і одночасно відкручувати кріпильний болт шківа. Якщо встановлений карбюратор, то шків колінчастого вала можна утримувати самостійно.
- Далі знімаємо ремінь ГРМ.
Знімаємо старий ремінь ГРМ - Тепер потрібно виконати заміну натяжної ролика, шпильки і водяного насоса, якщо вони прийшли в непридатність.
- Повертаємо на місце шків коленвала.
- Одягати новий ремінець ГРМ слід спочатку на шків колінчастого вала, потім нижню гілку завести за шків помпи, пропустити праворуч від натяжної ролика і другу гілку надіти на зубчастий шків розподільного валу.
- Далі за допомогою спеціального ключа або скориставшись викруткою, вставленої між гвинтами натяжної ролика, провертає його проти годинникової стрілки і, таким чином, натягуємо ремінь.
- Натяг ременя перевіряємо, повертаючи його на 90 градусів.
Перевіряємо натяжку встановленого вироби Він повинен вивертатися із середнім зусиллям. Якщо це не так, регулюємо за допомогою натяжителя, повертаючи ролик строго проти годинникової стрілки, поки не буде досягнута необхідна натяжка вироби. При сильному натягу скорочується термін служби приводу, підшипників помпи і натяжителя.
- Закінчивши з натягом, закручуємо затягуємо гайку натяжителя.
- Потім повертаємо на місце кріпильний болт приводу генератора і, надівши головку на «19», провертає болт коленвала на два оберти по напрямку руху годинникової стрілки.
- Тепер знову потрібно перевірити на збіг все мітки коленвала і распредвала. Коли знятий привід генератора зручно поєднувати мітку на колінчастому валі з міткою на масляному насосі.
Поєднання міток коленвала з міткою маслонасоса - На завершальному етапі прикручуємо на місце захисний щиток, переднє колесо і захисну кришку ГРМ.
На цьому процедура заміни ременя ГРМ на ВАЗ 21099 з інжектором або карбюратором своїми руками закінчена.
Відео «Заміна ременя газорозподільного механізму на ВАЗ 21099»
На цьому відео можна наочно побачити весь процес заміни ременя ГРМ на ВАЗ 21099.