- Для чого потрібна помпа в автомобілі
- З чого складається водяний насос
- Ознаки несправності помпи
- люфт шківа
- Текти з-під помпи
- Свист - що це таке
- Як замінити помпу на «Форд Фокус» 1, 2 і 3 покоління
- Місцезнаходження
- підготовка інструментів
- Скільки охолоджуючої рідини злити / залити при зміні помпи
- порядок заміни
- Відео: як поміняти помпу на «Форд Фокус 1» своїми руками
- Специфіка заміни помпи на різних моторах «Форд Фокус»
Запорукою довгої і якісної роботи будь-якого мотора вважається його своєчасне охолодження. Адже без допоміжних систем двигун швидко перегріється, що призведе до заклинювання рухомих механізмів і як підсумок - до дорогого ремонту. Уникнути перегріву мотора дозволяє водяний насос. Однак його конструкція, розташування і особливості роботи на різних автомобілях можуть істотно відрізнятися. Тому власники «Форд Фокус» 1, 2 і 3 покоління повинні знати, як і чому насос може вийти з ладу, і як поміняти несправний елемент своїми руками.
Для чого потрібна помпа в автомобілі
Помпою називається водяний насос. Це пристрій, який відноситься до системи охолодження автомобіля і виконує циркуляцію тосола (або антифризу). Тобто основне призначення помпи - створювати тиск охолоджувальної рідини, щоб якісно охолоджувати двигун. Сама по собі рідина не буде циркулювати по трубках, відповідно, без роботи помпи охолодження двигуна стає неможливим.
З чого складається водяний насос
Практично на всіх марках автомобілів стоять помпи, які мають загальну будову. Сам вузол розташовується біля радіатора, в безпосередній близькості від ГРМ. Помпа приводиться в дію самим ременем, тому такий стан виправдано.
Сама конструкція виглядає так: металевий корпус, всередині якого знаходиться кілька елементів. В кришку кріпиться вал. З одного кінця на вал насаджена крильчатка, яка і створює циркуляцію рідини в системі охолодження. З іншого боку вала монтується шків приводу.
Після запуску двигуна включається ГРМ, він приводить в рух приводний шків. Від шківа енергія передається на вал, а з валика - на крильчатку. Між корпусом і крильчаткою знаходиться гумова прокладка - сальник. Саме з цим елементом і пов'язано безліч проблем помпи. Адже якщо сальник спочатку попався бракованим або був неправильно встановлений, то помпа втрачає свою герметичність.
Знята з «Фокуса» 1,6 літрова помпа має металевий корпус і круглу форму крильчатки
Ознаки несправності помпи
Автомобілі «Форд Фокус» сконструйовані таким чином, що практично в кожному випадку можна попередити повний вихід з ладу водяного насоса. Досить просто виявляти деяку пильність щодо свого автомобіля.
люфт шківа
Першою ознакою несправної помпи вважається видимий зазор в приводі шківа - його видно настільки чітко, що навіть недосвідчений водій легко помітить з'явився люфт.
Якщо залишити цей сигнал без уваги, то шків найближчим часом може розхитатися до того, що з нього висиплются підшипники. Примітно, що люфт шківа можна виявити, навіть не заглядаючи під капот. Досить прислухатися до тих звуків, які лунають після запуску двигуна з-під капота. Навіть при мінімальному разбалтиванія приводного шківа починають виходити з ладу підшипники. Можна почути стукіт вібрації цих деталей в шківі.
Люфт помітити дуже просто: шків водяного насоса почне відходити від стінки мотора
Текти з-під помпи
Однією з несправностей водяного насоса вважається його протікання. Через зношеність сальника помпа втрачає герметичність, в зв'язку з чим краплі антифризу витискаються назовні.
Важливо оцінити масштабність течі: якщо виступило кілька крапель, то панікувати не варто, але краще відразу вжити заходів щодо ремонту або заміні помпи. Однак якщо антифриз «ллється рікою», то машину можна використовувати. Охолодження двигуна однозначно буде недостатнім, тому при їзді двигун може «закипіти» і заклинити.
Антифриз накопичується на механізмах мотора - якщо помпа потекла, то це стає помітно з першого погляду
Свист - що це таке
У деяких випадках при їзді автомобіля помпа починає свистіти. При цьому свист буває приглушеним, при підвищенні оборотів він посилюється. Свистячі звуки вказують на втрату герметичності помпи - цілком можливо, що сильно зносився сальник або крильчатка. Найчастіше винна буває саме крильчатка. Ця частина насоса витримує величезні навантаження, так як при постійному обертанні повинна пропускати через себе великий обсяг антифризу.
Свист свідчить про те, що лопаті крильчатки сильно зносилися. Необхідно найближчим часом проводити ремонт помпи, інакше її пропускна здатність буде дорівнювати нулю.
Лопаті крильчатки насоса переміщаються по порожнини помпи і перекачують антифриз
Як замінити помпу на «Форд Фокус» 1, 2 і 3 покоління
Насамперед автовласник, помітивши несправність водяного насоса, повинен подумати про заміну. На автомобілі «Форд Фокус» помпи завжди є у вільному доступі в будь-якому автомагазині, тому купити їх можна без праці. Єдина складність - правильно вибрати виробника.
Ціна на водяний насос на «Форд Фокус» - це прямий показник його якості. Так, можна купити помпу за 900 рублів, а можна і за 2 тисячі. Різниця лише в тому, яку гарантію дають виробники на свої вироби. Доцільніше відразу витратитися і купити оригінальний виріб випуску заводу Ford, ніж періодично міняти помпу низької якості.
Однак оригінальний насос на «Форд Фокус» в деяких регіонах коштує понад 2 тисяч рублів, тому можна віддати перевагу аналогам. Однак і в цьому випадку не можна втрачати пильності: необхідно перевірити наявність гарантії виробника і оглянути саму помпу на предмет деформацій. До того ж на коробці обов'язково має бути присутня голографічна наклейка заводу.
Місцезнаходження
Незалежно від комплектації машини і наявності бензинового або дизельного мотора, помпа встановлюється в блоці з гідрораспределітельним ременем. Однак конструктивною особливістю моторів на «Форд Фокус» можна вважати той факт, що помпа приводиться в дію не самим ГРМ, а допоміжними агрегатами. Тобто, системою гидроусиления керма і генератором. Тому при заміні помпи немає необхідності міняти ГРМ, як це часто буває на інших марках автомобілів.
Помпа в конструкції двигуна розташована з блоці ГРМ, ГУР і генератора
підготовка інструментів
Процедура заміни водяного насоса вважається досить простий. Вам не буде потрібно купувати якісь дорогі інструменти або спеціальне обладнання, так як можна обійтися тими пристроями, які є в кожному гаражі:
- гайковий ключ на 8;
- накидний ключ на 17;
- молоток;
- викрутка плоска;
- будь-яка масивна проставка;
- ножик;
- термостійкий герметик;
- ємність для зливу антифризу;
- ганчір'я.
А також потрібно заздалегідь купити ремені кондиціонера і генератора, так як вони змінюються разом з водяним насосом.
Скільки охолоджуючої рідини злити / залити при зміні помпи
Після того як автомобіль був встановлений на естакаду або оглядову яму, знадобиться злити наявний в системі антифриз. Зазвичай автовласники при заміні помпи зливають все кількість рідини, яке є в системі. Це потрібно для того, щоб повністю очистити систему від старого антифризу і разом з новою помпою залити свіжу рідину.
Однак такий порядок не є обов'язковим. Можна обійтися і без повного зливу, не знімати пробку з радіатора. Однак ємність все одно потрібно буде підставити під отвір помпи.
Заливати новий антифриз потрібно буде залежно від того, скільки було злито старого. Головне - не переборщити, щоб потім не довелося зливати надлишки.
порядок заміни
Перед тим як почати знімати помпу, потрібно буде обкрутити болти кріплення захисту. Захист не дасть дістатися до насоса, тому доведеться потрудитися, відкручуючи важкий лист металу.
Захист приховує найвразливіші місця моторного відсіку, в тому числі і помпу
Далі роботи виконуються за наступною схемою:
- Злити антифриз.
- Зняти з-під капота розширювальний бачок, від'єднати його від магістралей. Відвести бачок в сторону, щоб не заважав.
- Зрізати під машиною ремені компресора і генератора (на «Форді Фокус» стоять одноразові ремені, тому не варто з ними особливо церемонитися, так як все одно вам доведеться їх замінити разом з помпою).
- Після цього можна підібратися вже і до самої помпі. Викруткою і ключем потрібно послабити болти фіксації шківа помпи. Зняти болти повністю.
Болти кріплення шківа помпи знімаються за допомогою викрутки і ключа
- Потім відкрутити три болтових з'єднання помпи, якими вона кріпиться до блоку циліндрів. У цьому місці болти можуть прикипіти, тому доцільно скористатися молотком для їх зняття.
- На «Форд Фокус» помпа коштує в гнізді дуже щільно. Тому її нелегко зняти. Рекомендується скористатися молотком і проставкой, щоб вибити насос з посадкового місця. При цьому удари наносити по можливості з різних сторін помпи, щоб не деформувати виріб, інакше воно не вийде з гнізда.
Збивати водяний насос потрібно дуже акуратно, щоб не пошкодити його, інакше витягти його з штатного місця не вийде
- Після вилучення насоса потрібно ретельно прочистити посадочне місце від налиплого бруду і старого герметика. Видалити залишки прокладки.
- Потім на місце фіксації накласти нову прокладку, на неї нанести термостійкий герметик і хвилин 10-15 почекати.
- Далі встановити новий водяний насос, зафіксувати його болтами кріплення.
Установка нового водяного насоса і його фіксація - найприємніші етапи процедури
- Прибрати сліди виступив герметика, встановити нові приводні ремені, поставити на місце розширювальний бачок і залити новий антифриз.
Не забудьте залити новий антифриз
Відео: як поміняти помпу на «Форд Фокус 1» своїми руками
Заключний етап роботи - це перевірка герметичності охолоджуючої системи. Потрібно завести двигун, прогріти його до штатної робочої температури і подивитися, чи не виступає антифриз з-під нової помпи.
На «Фокусі» водяний насос може стояти дуже міцно, тому рекомендується використовувати молоток для його вибивання
Специфіка заміни помпи на різних моторах «Форд Фокус»
Для бензинових і дизельних двигунів автомобіля процедура зняття і установки помпи ідентична. Різниця може бути тільки в моторах з 2005 року випуску - там доведеться при демонтажі помпи знімати ще й ГРМ. Зняти ремінь просто, але ось виставити потрібні значення при його зворотній установці досить складно.
На моторах 1,8 і 2,0 літра існує інший нюанс: фланець кріплення шківа помпи виконаний у формі трикутника. Тобто, доведеться підбирати в автомагазинах саме таку модель помпи, так як традиційний круглий шків вже не підійде.
Крильчатка виконана з міцних сплавів металу, що дозволяє збільшувати термін служби насоса
Навіть водій-новачок може без особливих зусиль впоратися з заміною помпи на своєму автомобілі. Необхідно правильно підібрати інструмент і нові вироби, заздалегідь купити потрібну кількість антифризу і загнати авто на яму. Процедура заміна зазвичай займає не більше двох годин, враховуючи час на установку нових ременів.
Копірайтер, рукодільниця, мандрівник Оцініть статтю: Поділіться з друзями!