Заміна помпи інструкція та відео

1. Як перевірити помпу на предмет справності?
2. Як вибрати помпу для Ниви?
3. Заміна помпи Нива: Необхідний інструмент

Зміст статті:

Досить частою виходить з ладу водяний насос, цей агрегат являє собою важливий елемент охолоджувальної системи і служить для регуляції температури палива і внутрішніх вузлів. Коли в машині ламається помпа, відбувається витік тосола, може перегрітися мотор. Виріб складається з двох основних елементів - крильчатки і корпусу, і вихід з ладу може торкнутися будь-якої з них.

Як перевірити помпу на предмет справності?

Щоб зрозуміти, чи дійсно поломка відноситься до водяного насосу, проведемо наступні дії:

• Перевірка шківа на наявність люфту. Досить покачати його з боку в бік: сильне відхилення свідчить про наявність проблем з помпою.
• Огляд дренажного отвору. Якщо ми подивимося на зріз, при поломці насоса побачимо краплі тосола по краях або сильну протікання. Такий симптом частіше говорить про пошкодження корпусу помпи.
• Перевірка стану натяжних роликів в системі ГРМ. При наявності ускладнення руху підшипників можна говорити про несправності насоса.
• Якщо постраждала додаткова помпа Ниви, сигналом несправності можуть виступати проблеми з електроприводом елемента.

Як вибрати помпу для Ниви?

Водяні насоси випускаються для різних модифікацій цього автомобіля; так, помпа 21230-1307011-82 підходить на всі види, проте в деяких випадках використовується модель на 2107 з більш широкою крильчаткою. При покупці важливо стежити, щоб корпус підходив до крильчатці, інакше встановити елемент вийде з працею. Щоб не помилитися, можна купити виріб в зборі.
Якщо мотор Ниви інжекторний, класична помпа може не впоратися з високою температурою, деталь доведеться міняти раніше. Рекомендуємо звернути увагу на різновиди запчастини:

• Стандартна помпа з пластикової крильчаткою; лопаті розташовані нижче, мають більш витягнуту форму.
• Насос нового зразка, оснащений пластиковою крильчаткою з подовженими лопатями.
• Помпа HEPU, що має більш міцну чавунну крильчатку.

Останній варіант ми вважаємо більш надійним через матеріалу: крильчатки з пластика ушкоджуються частіше, оплавлені від дії високої температури, через деформацію здатні зриватися з осі, що призводить до заклинювання. З іншого боку, помпи з пластиковим вентилятором доступніші в продажу, ціна деталей нижче.

Заміна помпи Нива: Необхідний інструмент

Проводячи ремонт з заміною даного елемента самостійно, матимемо такий набором інструментів:

• Торцеві головки; знадобиться інструмент розміром на 10 і на 13.
• Вороток.
• Тріскачка.
• Подовжувачі.
• Хрестова викрутка.

Попередньо знімаємо генератор: після демонтажу помпи поллється тосол, і рідина потрапляє прямо в цю деталь, що призведе до пошкодження і необхідності заміни / прочищення. Сам вентилятор на Ниві розташований незручно, для демонтажу підводимо тріскачку між фланцем і самим радіатором. Буде потрібно відвернути болти, якими фіксується трубка для підведення охолоджуючої рідини, після чого ми відводимо її назад. Ні в якому разі не смикайте виріб: даний елемент досить легко пошкодити.

Потім ми відгвинчуємо болт, яким насос фіксується у верхній частині. Для цього також застосовуємо тріскачку.

Ще два болта розташовуються внизу, їх теж відкручують ключем на 13.

Після цього використовуємо хрестову викрутку: потрібно послабити Хомутова кріплення патрубка, підведеної від термостата, і зняти шланг.

Після зняття патрубків виявляємо, якого роду поломка сталася з деталлю. Найчастіше виходить з ладу крильчатка, але також може виявитися пробитий корпус пристрою. В останньому випадку ми побачимо, як через тріщину, що утворилася підтікає тосол; якщо отвір велике, через нього можуть посипатися кульки з пошкодженого підшипника.

Відзначимо також, що прокладку, що встановлюється між корпусом і блоком насоса, потрібно купувати окремо: її може не бути в комплекті. Найчастіше прокладка ущільнювача також вимагає заміни, починаючи протікати.
Збірку і установку виробляємо в зворотному порядку, генератор встановлюємо найостаннішим, тобто після закінчення з'єднання патрубків і заправки системи рідиною для охолодження. Перед тим, як наповнити тосола потрібно прибрати патрубок з карбюратора: якщо не зробити це, тосол не зможе заливатися в систему, оскільки йому нікуди буде надходити.

Після заміни і фіксації болтів заводимо машину, даючи двигуну прогрітися, через хвилину вимикаємо і перевіряємо, чи немає течі в місці установки нового елемента. Якщо деталь поставлена ​​правильно, слідів тосола бути не повинно.

Процедура заміни вимагає приблизно 20 хвилин, при відсутності досвіду ви впораєтеся за 30-40 хвилин. Вартість помпи залежить від різновиду і магазину, де ви будете брати деталь: розцінки варіюються в середньому від 1100 до 1500 рублів.

Відео заміна і вибір помпи