Заміна помпи на ВАЗ-2112 16 клапанів своїми руками: відео та фото

  1. Процес заміни помпи (водяного насоса)
  2. причини заміни
  3. Вибір, ціна і деякі рекомендації
  4. оригінал
  5. аналоги
  6. Тюнінг
  7. Як визначити, що помпа зламалася?
  8. Покроковий порядок заміни помпи на 16-ти клапанному двигуні
  9. Злийте охолоджуючу рідину
  10. Поїхали!
  11. Установка нової помпи
  12. висновки
  13. висновки

Помпа або з технічного - водяний насос є невід'ємною частиною системи охолодження автомобіля . Це друга деталь після термостата, яка найчастіше виходить з ладу. На 16-клапанному ВАЗі-2112 замінити цей елемент досить просто, і впорається з цим майже кожен автомобіліст. Сам же водяний насос відповідає за циркуляцію охолоджуючої рідини по системі. при несправності водяного насоса можливі витоку охолоджуючої рідини, попадання повітря в систему. А самому крайньому випадку «Заклинювання» помпи і загин клапанів . 124-ому двигуну це не загрожує, а ось 21120 - тут буде капітальний ремонт.

Відео про заміні ременя ГРМ і помпи на 16-ти клапанної ВАЗ-2112:

На відео матеріалі зображений процес заміни помпи, а також присутні деякі рекомендації і нюанси. Перш, ніж робити операції, рекомендується подивитися представлений ролик.

Процес заміни помпи (водяного насоса)

Помпа або з технічного - водяний насос є невід'ємною частиною   системи охолодження автомобіля

Загальний вигляд водяного насоса виробництва АвтоВАЗ

Отже, перш ніж приступити безпосередньо до заміни помпи на 16-клапанному ВАЗ 2112 необхідно зібрати певний інструментарій. З інструментів знадобиться: ключ на 10 і 17, плоска викрутка, затискної механізм ГРМ, молоток, ганчір'я, охолоджуюча рідина 2 літри, ємність для зливу ОЖ з системи.

Тепер, коли все є, можна приступити безпосередньо до процесу. Розглянемо, докладну інструкцію по заміні водяного насоса:

  1. Найкраще, коли є яма або підйомник, що спростить процедуру, але через брак будемо міняти безпосередньо в гаражі.
  2. Проводимо демонтаж переднього правого колеса.

    Для зручності заміни знімаємо переднє праве колесо з автомобіля

  3. Тепер, щоб отримати доступ до шківа колінчастого вала , Необхідно демонтувати пластиковий захисний бризговики. Викручуємо саморізи кріплення, і знімаємо його.

    Відкручуємо гайку шківа колінчастого вала, які в наслідку зніметься

  4. Фіксуємо колінчастий вал від провертання. Заодно, щоб не збити фази газорозподілу, необхідно закріпити і розподільні вали.

    Фіксація розподільних валів від провертання, щоб не порушити фази газорозподілу

  5. послаблюємо ремінь генератора і ГРМ. Зробити це можна за допомогою натяжної ролика, який необхідно попустити.

    Відкрутивши ролик ГРМ, ослабимо ремінь

  6. Відкручуємо гайку кріплення колінчастого вала.
  7. Коли кріплення ослабло, необхідно провести демонтаж шківа.

    Демонтуємо шків колінчастого вала

  8. Наступним етапом стає розбирання газорозподільного механізму. Необхідно демонтувати повністю всі елементи кожуха, ролики і шківи розподільних валів.

    Загальна схема розбирання ГРМ

  9. Тепер, відкрутивши 3 болта кріплення водяного насоса, проводимо демонтаж помпи.
  10. Витягуємо насос.

    Відкручуємо болти кріплення і демонтуємо насос

  11. Установку проводимо в зворотному порядку. Не забуваємо, що прокладку помпи необхідно замінити. У заводських мануалах написано, що її необхідно змастити герметиком. Але, якщо прокладка, зроблена з пароніту, то герметик не знадобиться.

Заміна помпи на автомобілі проведена і найближчі 40-50 тис. Км цей вузол не повинен турбувати власника автомобіля.

причини заміни

Тепер, розглянемо причини виникнення несправності, а також ознаки, за якими можна зрозуміти, що вузол не придатний для використання.

Отже, ознаки несправності водяного насоса:

  • Шум підшипника або «цокіт» в районі помпи.
  • Підвищення температури охолоджуючої рідини (може бути винен не працюючий ДТОЖ, діагностика і його заміна ).
  • Патьоки, які виходять з боку водяного насоса. Пробій прокладки або знос підшипника.

Тепер, розглянемо причини виходу з ладу помпи:

  • Знос підшипника або вала водяного насоса, що призводить до поганої циркуляції рідини або патьоки.
  • Пробій прокладки внаслідок зносу.
  • Знос вала також може стати причиною того, що він буде провертати і відповідно не буде достатньої циркуляції, що призведе до великого нагрівання.
  • Знос шківа, що буде видно по зносу ременя.

Причини і ознаки названі, тому будь-який автомобіліст зможе провести діагностику цієї системи своїми силами.

Вибір, ціна і деякі рекомендації

Отже, до вибору водяного насоса на ВАЗ 2112 стоїть відносити ретельно , Оскільки від цього вузла залежить нормальне функціонування системи охолодження. Так, якщо вчасно не провести заміну помпи, то можна не тільки закипіти в дорозі , А й залишитися без циркуляції, але ще і отримати прогин і деформацію головки блоку циліндрів.

Сучасний ринок запасних частин має досить велику кількість підробок, особливо це стосується запасних частин ходової і елементів системи охолодження. Так, при виборі помпи необхідно подивитися наявність відповідних документів, голограм і сертифікатів.

оригінал

2112-1307010 - це оригінальний каталожний номер водяного насоса виробництва АвтоВАЗ. Ця деталь безпосередньо створена для цього автомобіля з 16-клапанним механізмом. Вартість деталі становить 1500 руб.

аналоги

Тепер, розглянемо, аналоги оригінальної деталі, якої рекомендовано встановлювати на ВАЗ 2112. Всі вони отримали вищі відгуки споживачів, мають відповідні сертифікати, а також ідеально стають по посадковим кріпленням.

Найменування виробникаНомерЦіна в рублях

Weber WP 2110 1000 Master-sport 622-N-PR-PCS-MS 1100 Fenox HB1003L1 1200 Dolz L-125 1300 SCT SQ 006 1350 Finwhale WP110 1400 Magneti marelli WPQ 0580 1500 Starline VP LA103 1500 Pilenga WP -P 2112 1600 Coram WP2112 1700 Kroner K202012 2000 Ruville 67212 2200 Bugatti PA 6402 3000 Weber WP 2110 1000 Master-sport 622-N-PR-PCS-MS 1100 Fenox HB1003L1 1200 Dolz L-125 1300 SCT SQ 006 1350 Finwhale WP110 1400 Magneti marelli WPQ 0580 1500 Starline VP LA103 1500 Pilenga WP -P 2112 1600 Coram WP2112 1700 Kroner K202012 2000 Ruville 67212 2200 Bugatti PA 6402 3000

Водяний насос виробництва Фенокс

Тюнінг

Для підвищення продуктивності двигуна і збільшення ресурсу можна встановлювати тюнінгові запасні частини . Як показує практика і досвід, модернізовані запасні частини мають більший ресурс, ніж стандартні.

Так, для ВАЗ 2112 випускають тюнинг деталі, такі виробники, як «Майстер-Спорт», «ПроСпорт» і «Брембо».

Звичайно, вартість їх становить близько 3000 рублів, що в два рази дорожче стандартної деталі, але при цьому вони мають менший шків, що дозволяє двигуну проводити циркуляцію рідини швидше. Це, в свою чергу сприяє більш якісному охолодженню системи.

Це, в свою чергу сприяє більш якісному охолодженню системи

Тюнінг версія помпи виробництва Лузар

Двигун будь-якого автомобіля, ніколи не зможе стабільно працювати без оптимального функціонування системи охолодження . Циркуляцію охолоджуючої рідини всередині двигуна забезпечує спеціальний насос або (помпа - прим.), Яка розташована у вузлі приводу газорозподільного механізму (ГРМ). Трапляється, так, що елемент виходить з ладу і йому потрібна заміна. У цій статті ми детально розповімо про це.

На відео показаний процес заміни помпи на ВАЗ-2112, звичайно помпу нарікають разом з ременем ГРМ при планових регламентних роботах:

Як визначити, що помпа зламалася?

Для того, щоб знати і бути впевненим в тому, що помпа зламалася, вам потрібно прочитати цю статтю , Де все дуже докладно викладено. Після того, як ви переконалися в наявності подібних симптомів на вашому автомобілі, можете сміливо приступати до заміни помпи, про що написано нижче.

Покроковий порядок заміни помпи на 16-ти клапанному двигуні

Насамперед поставте автомобіль на рівну поверхню, під задні колеса поставте упори, а сам автомобіль на ручне гальмо.

Злийте охолоджуючу рідину

Також подбайте про те, щоб охолоджуюча рідина була злита з системи . Для ємності під слив добре підійде широка ємність, для того, щоб залишки не пролилися на землю і її можна було використовувати знову. Так, найкращим чином вона виллється, якщо відкрутити гвинт на радіаторі охолодження. Тепер можна приступати до роботи.

Поїхали!

  1. Насамперед звільніть гайки на правому передньому колесі.
  2. Після чого підійміть його домкратом і сдёрніте колесо з місця фіксації.
  3. Відкриваємо капот і демонтуємо адсорбер, щоб не заважав (при наявності - прим.). При цьому шланги можна залишити на місці.
  4. Для найкращого доступу і огляду, приберіть бризговики, попередньо вивернувши саморізи кріплення.
  5. Під капотом знімаємо всі пластикові кожухи, як з двигуна, так і ременя ГРМ.

    Відкручуємо і виймаємо кожух ГРМ

  6. Наступним кроком буде демонтаж ременя ГРМ і всіх супутніх деталей, включаючи шківи і ремінь генератора. Як правильно провести ці роботи, ви зможете прочитати в цій статті .

    Кожух знятий, геть ремінь!

Зверніть увагу, що демонтувати доведеться не тільки ремінь ГРМ, все шківи і приводи, а також пластиковий захист двигуна, яка кріпиться до нього за допомогою 6-ти болтів. Про те, яке натяг має бути у ременя ГРМ читайте тут .

  1. Коли ремінь і всі інші елементи демонтовані, зверніть увагу на те, що помпа кріпиться до корпусу за допомогою трьох болтів на «10». Але перед цим відкрутіть інші заважають демонтажу кріплення.

    Всі болти вказані стрілками.

  2. Коли вони демонтовані, залишилося тільки дістати помпу з двигуна.

    Помпу тримає три болта

  3. Для цього проводимо невеликі удари, постукування по корпусу помпи і одночасно підставляємо тару з охолоджувальною рідиною.
  4. Коли сама помпа піддасться, витягніть її з двигуна.

Установка нової помпи

  1. Перед тим як встановити нову помпу, видаліть скребком або гострим ножем з двигуна частини старої прокладки. Однак стежте за тим, щоб не пошкодилися металеві частини блоку циліндрів і на ній не залишилося задирів.
  2. Підготуйте нову прокладку (найкраще вибирати зроблену з пароніту, ніж картонну, так як фіксується вона набагато краще, і герметика для неї не треба - прим.).

Зверніть увагу на те, щоб всі отвори з корпусом нового насоса і на двигуні збігалися.

  1. Якщо прокладка картонна, то промазуємо все герметиком і встановлюємо помпу на місце, потім фіксуємо її заздалегідь знятими болтами.

    Мажемо прокладку герметиком і готуємося встановлювати нову помпу

  2. Далі процес збирання проводиться в зворотному порядку аналогічному порядку зняття.

    Збираємо все назад

висновки

Коли установка всіх елементів завершена, доливаємо охолоджуючу рідину через розширювальний бачок, чекаємо, коли вся рідина розійдеться по системі і запускаємо двигун. Зверніть увагу, що під час роботи, рівень ОЖ може зменшитися, в цьому випадку доливаємо її знову тільки, скільки необхідно.

висновки

Заміна водяного насоса - достатньо простий процес, який під силу будь-якому автомобілісту. Особливу увагу необхідно приділити вибору вироби, перевірити його справжність. Неодноразово були випадки, коли встановлена ​​помпа на ВАЗ 2112 мала ресурс в 1-2 тис. Км, а потім виходила зі ладу, що не тільки засмучувало власника, а й приводила до повторної купівлі.

© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008