Небезпечна ділянка Одеської траси під Києвом продовжує "збирати данину" з водіїв. Причина - проблемний світлофор в районі Чабани- Гатне.
журналісти OBOZREVATEL вирішили порівняти "протиаварійні" заходи на "проклятому місці" зі схожим перехрестям цієї ж траси в районі Південного кладовища. Результат - разючий, проблему можна вирішити - було б бажання. Детальніше - в публікації.
№1 - світлофор Чабани - Гатне;
№2 - світлофор біля Південного кладовища.
Світлофор біля Південного кладовища
На під'їздах до світлофора, розташованого в 7 км від перехрестя Чабани - Гатне по Одеській трасі, встановлені знаки, що обмежують швидкість руху транспорту. Знаки добре видно вночі через светоотражающего покриття по периметру. За пару сотень метрів до перехрестя встановлений попереджувальний світлофор з миготливий жовтим сигналом. Він привертають увагу водіїв до перехрестя.
Немає у водіїв нарікань і до планування розворотів. Так, з боку Одеси для машин є "кишеню", а для бажаючих розвернутися з боку Києва влаштований зручний під'їзний шлях з правого боку.
Зручні розвороти на перехресті біля Південного кладовища
Світлофор Чабани - Гатне
Ситуація з перехрестям Чабани - Гатне виглядає куди гіршими . На під'їзді, на думку водіїв, недостатньо попереджувальних дорожніх знаків. Немає дублюючого світлофора: автоматичний регулювальник з боку Одеси повністю перекриває пішохідний міст. Дорожники "знайшли" вихід, і підчепили перед самим перехрестям відразу три знака "Світлофорне регулювання".
Настільки різний підхід до проблемною ділянкою однієї траси викликає подив у водіїв.
"Створюється враження, що світлофорні об'єкти встановлювали різні підприємства або це експеримент", - обурюються автолюбителі.
чекають погоджень
OBOZREVATEL направив запити в Службу автомобільних доріг Київської області і в Управління патрульної поліції в Київській області.
Дорожники нам повідомили, що розробили і надали поліції на розгляд і узгодження ряд пропозицій щодо поліпшеного візуального сприйняття дорожньої обстановки. Зокрема, мова йде про встановлення експериментальних дорожніх знаків з ефектом "воріт" (добре видно в будь-який час доби. - Ред.), А також інформаційного панно перед світлофором в напрямку Києва.
В патрульної поліції OBOZREVATEL відзначили, що після підключення світлофора почали планувати чергування таким чином, щоб екіпажі були ближче до згаданого перехрестя.
На контролі губернатора
Голова Київської обласної державної адміністрації Олександр Терещук розповів OBOZREVATEL , Що ситуацію з перехрестям ніхто "не закинув".
"Мій помічник постійно тримає на контролі питання і, в залежності від ситуації, будемо приймати рішення ... Ми вивчили думку місцевих жителів, вони вважають, що світлофор на перехресті необхідний. Тому залишаємо його включеним", - підкреслив губернатор.
ДТП тривають
З моменту підключення світлофора пройшло три тижні, але в нашу редакцію продовжують звертатися водії, незадоволені роботою регулювальника на ділянці Чабани - Гатне.
Місцеві жителі ще восени нинішнього року домоглися від шляховиків підключення світлофорів на Одеській трасі, поки будуть побудовані обіцяні раніше розв'язки. Тепер люди домагаються, щоб один з регулювальником працював без проблем. Виникає питання: чому служби раніше не могли запустити вже "робочий" об'єкт? Або для цього повинна відбутися трагедія?
Тим часом аварії на перехресті тривають. Нижче - чергове ДТП на перехресті, зняте недавно водіями.
Пізніше водії розповіли ще про одну проблему зі світлофором.
(Далі буде...)
Тисни! підписуйся ! Читай тільки краще!
Виникає питання: чому служби раніше не могли запустити вже "робочий" об'єкт?Або для цього повинна відбутися трагедія?