- Основні правила поведінки водія на дорозі
- Основні правила поведінки водія на дорозі
- проблеми
- Визначення "перехрестя"
- Стоп-лінія і перехрестя
- Рух на червоний сигнал світлофора при включеній додатковій секції
- Виїзд на смугу руху
- трамвайні колії
- Завершення обгону через суцільну лінію розмітки
Чи не для кого давно не секрет, що в нашому повсякденному житті ми часто ігноруємо правила дорожнього руху , Хоча і знаємо, що від їх виконання або невиконання залежить не тільки життя оточуючих нас людей, а й наша власна.
Це непрощенна помилка, але якщо у них, по крайней мере, деякі дії доведені до автоматизму, то про новачків в таких випадках і згадувати страшно.
Основні правила поведінки водія на дорозі
Якщо ви звикли їхати праворуч, може бути корисно мати нагадування на приладовій панелі вашого автомобіля. Будьте особливо уважні, коли виходите з перехресть, вулиць з одностороннім рухом і на перехрестях з круговим рухом. Не забудьте поглянути першим направо, коли перетинаєте дорогу, а водії лівих автомобілів повинні стежити за тим, щоб фари опускалися вліво при русі по ночах. Якщо ви не використовуєте рульове управління зліва, ви повинні бути готові до деякої дезорієнтації, хоча у більшості людей є кілька проблем, пов'язаних з цим. У деяких водіїв є реальний страх поїхати на «неправильної» стороні дороги. Якщо це відноситься до вас, Міжнародна служба водіїв спеціалізується на навчанні іноземців тому, як вижити на британських дорогах. Транспортна система, щільність і швидкість руху також абсолютно чужі багатьом іноземцям, особливо американцям. Всі автомобілісти радять носити попереджувальний трикутник, хоча це не обов'язково. Якщо у вас стався нещасний випадок або аварія, ви повинні повідомити про це, включивши попереджувальні світлові сигнали . Якщо у вас є трикутник попередження, він повинен бути розташований на краю дороги, по крайней мере, на 50 м позаду автомобіля на вторинних дорогах і не менше 150 м на автомагістралях. На всіх перехрестях і перехрестях є або восьмикутний знак зупинки з суцільною білою лінією на дорозі, або трикутний знак уступу, де вторинна дорога зустрічає головну дорогу. «Зупинка» або «поступка» також можуть бути пофарбовані на дорожню поверхню. Ви повинні повністю зупинитися на знаку зупинки, перш ніж виходити на головну дорогу, навіть якщо ви побачите, що рух не наближається. При вказівці шляху ви не зобов'язані зупинятися, але повинні віддавати пріоритет трафіку вже на головній дорозі . Знаки з коричневим фоном використовуються, щоб направляти автомобілістів в туристичні визначні пам'ятки. На перехрестях з круговим рухом транспортні засоби, котрі перебувають на кільцевій розв'язці, мають пріоритет над тими, хто її вводить. У деяких каруселях є смуга фільтра, зарезервована для руху, що повертає ліворуч. Трафік рухається за годинниковою стрілкою навколо кругового руху , А не проти годинникової стрілки, як в країнах, де рух руху направо. Крім великих каруселей, є також міні-каруселі, позначені круглим синім знаком. Каруселі особливо корисні для розвороту, коли ви виявляєте, що подорожуєте в неправильному напрямку. На сільських дорогах різкі вигини показані знаками, а тяжкість вигину позначена білими стрілками на чорному тлі; тим більше стрілок, тим сильніше вигин. Для всіх дорослих носіння передніх і задніх ременів безпеки є обов'язковим, і водій несе відповідальність за те, щоб діти до 14 років використовували правильні ремені безпеки або дитячі утримуючі пристрої. Діти старше 35 м або 12 або 13 років можуть використовувати дорослі ремені безпеки. Вони звернені назад і прикріплені до передньої або задньої частини автомобіля ременем безпеки. Вони розроблені, щоб підняти їх, щоб вони могли безпечно використовувати дорослий ремінь безпеки як на грудях, так і на нижній частині живота. Всі ремені, сидіння, ремені і кріплення повинні бути правильно встановлені і відрегульовані, без чого вони можуть виявитися марними. У деяких дитячих автомобільних сидінь є фатальні недоліки, і у багатьох автомобілів є ремені ременів безпеки, які занадто короткі для дитячих сидінь ззаду. За оцінками, ремені безпеки допоможуть запобігти 75 відсотків смертей і 90 відсотків травм для тих, хто бере участь в аваріях. Поясні ремені, встановлені в центральному задньому сидінні багатьох автомобілів, небезпечні і повинні бути замінені. На додаток до ризику смерті або травми, ви можете оштрафувати 50 фунтів стерлінгів за ігнорування законів про ремені безпеки. Відповідальність водія полягає в забезпеченні належного закріплення пасажирів. Якщо ви не користуєтеся ременем безпеки з медичних причин, від вашого лікаря потрібне свідоцтво про звільнення від ременя безпеки. Передбачається, що максимальний захист буде забезпечена подушками безпеки, хоча за останні роки в них винен ряд смертей. Не їздіть на дорогах, зарезервованих для автобусів і таксі, якщо це необхідно, щоб уникнути стаціонарного автомобіля або перешкоди, і віддавати пріоритет авторизованим користувачам. автобусні смуги позначені дорожньою розміткою, і знаки вказують період роботи, який зазвичай проводиться тільки в години пік, і які транспортні засоби їм дозволено використовувати. Водії автобусів стають сердитими, якщо ви незаконно їдете в своїй смузі, і ви можете оштрафувати за це. Фари повинні використовуватися вночі по всіх дорогах, за винятком необмежених доріг з вуличними ліхтарями, відстань до яких не перевищує 185 м і обмежена швидкістю 30 миль на годину. У деяких це означає «після вас», в той час як в інших це означає «піти з мого шляху». Сигнальні вогні небезпеки використовуються для попередження інших водіїв обструкції, наприклад. аварії або пробки на автомагістралі. Передні протитуманні або точкові світильники повинні встановлюватися парами з регулюванням висоти. Задні протитуманні фари слід використовувати тільки в тому випадку, якщо видимість серйозно знижується, тобто до менш 100 м, і її не можна використовувати, коли вона просто темна або йде дощ. На жаль, багато британських водіїв не знають, для яких протитуманних фар і використовують їх, коли видимість хороша, але не використовуйте їх в тумані. Послідовність світлофорів - червоний, червоний бурштиновий, зелений, жовтий і червоний. Червоний бурштин - це попередження, щоб підготуватися до роботи, але ви не повинні рухатися, поки світ не стане зеленим. Ви можете діяти тільки в тому випадку, якщо бурштиновий світ з'являється після того, як ви перетнули лінію зупинки або коли зупинка може призвести до нещасного випадку. На додаток до повних сигналам лампи може відображатися зелений світлофільтр, що означає, що ви можете рухатися в напрямку стрілки, незалежно від інших відображаються вогнів. Ви можете помітити, що багато світлофорів мають надприродну звичку переключатися на зелений, коли ви наближаєтеся до них, особливо під час внепікових годин. Сигнали залишаються зеленими протягом як мінімум семи секунд, хоча це може бути до однієї хвилини. На багатьох світлофорах встановлено камери для виявлення автомобілів, що проїжджають через червоні вогні. Світлофори розміщуються на лівій стороні дороги на стиках і можуть також дублюватися. Завжди підходите до пішохідних переходів з обережністю і не паркуйтесь або НЕ обганяйте інший транспортний засіб при наближенні до перехрестя, позначеному подвійною лінією шпильок або зигзагоподібних ліній. На пеліканскіх переходах миготливий жовтий світло слід за червоним світлом, щоб попередити вас дати дорогу пішоходам, перш ніж продовжити. Пішоходи мають законне право шляху, як тільки вони наступили на переправу без світлофорів, і ви повинні зупинитися. Якщо дорога перетинає громадську доріжку, наприклад, при вході або виході з власності або на автостоянці, що межує з дорогою, ви повинні дати дорогу пішоходам. Гірше все ще, боязкі водії, які ніколи нічого не обганяють, поки вони не будуть нерухомі, збираються за повільними транспортними засобами, тим самим гарантуючи, що ніхто не зможе обігнати, не пройшовши весь потік трафіку. Штрафи можуть бути пред'явлені до широкого кола автомобільних правопорушень, хоча штрафи на місці не накладаються. Засудження більшості автомобільних правопорушень означає «схвалення» вашої ліцензії, в результаті якої накладаються штрафні очки. Серйозні злочину, такі як небезпечне або п'яне водіння , Пов'язане з травмою або смертю інших осіб, можуть привести до тюремного ув'язнення. У багатьох автомобілістів, схоже, є відраза до водіння в лівому ряду на трехполосной автомагістралі, що фактично зменшує автостраду до двох смуг руху. Не допускати обгону на внутрішній смузі, якщо трафік не направляється в іншому напрямку. Автомобілісти повинні вказувати перед обгоном і при поверненні у внутрішню смугу після обгону, наприклад. на подвійний проїжджої частини або автомагістралі. водійські водії , Пішоходи, велосипедисти та мопеди Дозволені на автомагістралях. Тверда одиночна лінія або дві суцільні лінії означають відсутність обгону в будь-якому напрямку. Міцна лінія зліва від центральної лінії, тобто на вашому боці дороги, означає, що обгін заборонений у вашому напрямку. Ви можете обганяти тільки тоді, коли є одна ламана лінія в середині дороги або подвійні лінії зі зламаною лінією на вашому боці дороги. Якщо ви їдете на автомобілі з лівим приводом, проявляйте особливу обережність при обгоні і при повороті вправо. Доречно мати спеціальне обганяє дзеркало, встановлене на вашому автомобілі. У багатьох автоматичних і ручних перехресть є телефон, щоб зв'язатися з сигнальником в екстреній ситуації або попросити поради або інформації. У віддалених районах на відкритих перехрестях немає воріт, бар'єрів, супутніх або світлофорів. Деякі перетину рівнів мають ворота, але не супроводжують або червоні вогні. Якщо є телефон, зверніться до сигнальнику, щоб перевірити, що все в порядку; в іншому випадку за умови, що поїзд не настане, відкрийте ворота шириною і перетнути якомога швидше. До перетину без воріт слід звертатися з особливою обережністю. Їх не завжди легко побачити, особливо коли вони приховані від сліпих плям вашого автомобіля або коли велосипедисти катаються вночі без вогнів. Якщо ви збиваєте їх з велосипеда, вам може бути важко переконати поліцію, що це не ваша вина; набагато краще їх уникнути. Рухайтеся повільно поруч з школами і будьте обережні з дітьми, які ходять або виходять з автобусів. Якщо вам потрібні окуляри чи контактні лінзи, щоб прочитати цифрову табличку висотою 4 мм на відстані 5 м в денний час, тоді ви завжди повинні носити їх при русі. Доцільно носити запасну пару окулярів або контактні лінзи в вашому автомобілі. Захід збільшилася до 60 фунтів стерлінгів і трьох штрафних очок за ліцензію. Якщо ви отримаєте шість балів протягом двох років після проходження тесту, ваша ліцензія буде анульована, і вам потрібно буде повторно провести тест. Буклет, опублікований Департаментом транспорту під назвою «Кодекс шосе», містить рекомендації для всіх учасників дорожнього руху, включаючи автомобілістів, мотоциклістів і пішоходів.
- Знайте свої дорожні знаки.
- Серед багатьох дивних звичок англійців - це рух по лівій стороні дороги.
- На британських дорогах немає пріоритету.
- Знаки місцевого напрямки часто мають блакитні кордону з білим фоном.
- Всі знаки вказані в брошурі «Знай свої дорожні знаки».
- Ви повинні сигналізувати, коли наближаєтеся до виходу, який хочете прийняти.
- Дитячі сидіння розраховані на різні ваги дитини.
- Для інвалідів також доступні спеціальні ремені і ремені.
- За оцінками, деякі дві третини дитячих місць встановлено неправильно.
- Це законно їздити на габаритних вогнях на дорогах з вуличним освітленням.
- Підсвічування фар має інше значення в різних країнах.
- Янтар означає зупинку на лінії зупинки.
- Автомобілісти, які не зупиняються, несуть великі штрафи.
- Білі лінії означають поділ смуг руху.
- Закрийте ворота після перетину.
- Будьте особливо обережні з велосипедистами, мопедами та мотоциклістами.
- При обгоні завжди давайте їм широкий причал.
- Штрафні бали можуть означати більш високі витрати на страхування.
Обмеження швидкості відзначені в милях на годину, а не кілометрах.
У цій статті пропонуємо нагадати вам про всього лише восьми основних правилах водія, які ні в якому разі не повинні ігноруватися незалежно ні від терміновості і важливості справ, ні від стажу водіння, ні від часу доби, ні від місця дії. Крім усього іншого, хотілося б забезпечити вас деякими порадами, які напевно будуть сприяти більш впевненому, спокійного, грамотному і безпечного керування вашим автомобілем.
Основні правила поведінки водія на дорозі
1. Безперечно, найстрашніше, що може трапитися на дорозі - це смерть одного з учасників дорожньо-транспортної пригоди. Якщо трагедія станеться з вини водія, то його життя в одну хвилину може перетворитися, без перебільшення сказати, в пекло. Саме тому слід бути особливо уважним і обов'язково знижувати швидкість, під'їжджаючи до пішохідних переходів. Якщо пішохід вже готовий перейти вулицю і стоїть на «зебрі», згідно з правилами дорожнього руху, водій зобов'язаний його пропустити. Але ж часто відбувається і так, що людина переходить дорогу в недозволеному місці . Як же бути в цьому випадку? Більшість водіїв починає розлючено сигналити і блимати дальнім світлом, що, швидше за все, поселить паніку в горе-пішохода, посиливши тим самим ситуацію. Але є інше від гріха подалі.
2. Тим, хто ще пам'ятає свої, при згадці про подвійної суцільної на розум напевно приходить відразу ж слово «стіна». Адже саме так її і називають викладачі, прагнучи донести до майбутніх водіїв, що розвороти в таких місцях заборонені, а ризик зіткнуться з автомобілем, який рухався по зустрічній, дуже великий. Тобто запам'ятовуємо важливе правило водія: як сильно ви не поспішайте, виїжджати за подвійну суцільну лінію розмітки заборонено, як і розгортатися на пішохідних переходах або залізничних переїздах , Всередині тунелів, на мостах, в тих місцях, де зупиняються маршрутні транспортні засоби або там, де видимість дороги в одному напрямку менше 100 метрів.
3. В межах населених пунктів неприпустимо перевищувати позначку швидкості в 60 км / год, на території дворів і в житлових зонах все, що ви можете собі дозволити - це 20 км / год. Якщо ви виїжджаєте з населеного пункту на легковому автомобілі або вантажівці (за умови, що його дозволена маса не перевищує 3.5т) розігнатися допустимо і до 90 км / год, а на автомагістралях до 110 км / ч. Згідно сумної статистики, винуватцем більшості автотранспортних пригод стає саме перевищення швидкості.
4. Червоний колір - це той колір, який здатний привернути увагу. Ви повинні на все життя запам'ятати правила водія, що якщо ви цінуєте своє життя, дотримуйтесь вказівок світлофора. Дуже часто трапляється так, що безтурботно людина їде на червоний, знаючи, що на його автомобілі круті держномери, а в записнику є всі необхідні телефонні номери потрібних чиновників. Можливо ... Але задумайтеся хоча б на хвилину чи врятує це вас від 15-тонного «КАМАЗа».
5. Їздити впритул до їде попереду транспорту утворюючи своєрідний паровозик - дуже небезпечно. Навіть якщо у вас настільки крутий автомобіль , Що обов'язково буде надавати своїм зовнішнім виглядом психологічний тиск на всіх інших, все одно краще не ризикувати. - Дешевше вийде.
6. У деяких сучасних водіїв просто-таки талант припаркуватися так, щоб обов'язково за ним встала вся вулиця. Знаки «Зупинка заборонена» зазвичай не встановлюються без особливої необхідності. Через машин, залишених в недозволеному місці, утворюються величезні пробки. А уявіть, що ви будете в цю хвилину не за кермом власного авто, а по дорозі в лікарню, коли не дай Бог, вам або комусь із ваших близьких загрожує небезпека, а дістатися до місця, де нададуть допомогу, просто неможливо.
7. Наші водії поділяються на тих, які, мабуть, економлять лампочки, тому їздять з включеними «габаритами» і тих, які всіма правдами і неправдами намагаються звернути на себе увагу, тому їздять з включеними не тільки фарами, але і протитуманними фарами навіть в ясний сонячний день. І це все відбувається не дивлячись на те, що існують чіткі правила, що регламентують дії в цих ситуаціях. Запам'ятайте головне, - ближнє світло ми включаємо вночі і при виникненні умов з обмеженою видимістю, габаритні ж вогні необхідні на стоянці, ближнє світло фар (чи) - під час руху.
8. Немає необхідності ще раз нагадуваті правила проїзду через перехрестя, тому что Звичайно ж, всі водії в стані відрізніті другорядну дорогу від головної, и зелений сигнал світлофора від червоного. Але існує одне правило, яке дуже часто ігнорується. А дарма, адже саме нехтування ним, в кінцевому рахунку, буде коштувати нам, як правило, часу і нервів. Правило водія насправді просте: якщо ти бачиш, що ніяк не встигнеш проїхати перехрестя на зелений сигнал світлофора, краще взагалі не виїжджай.
На наших дорогах буває деколи дуже важко розібратися з дорожньою розміткою. Не секрет, що часто буває так, що малюють її неправильно, і призводить вона в нікуди, а дорожні служби зовсім не поспішають її переліновивать. У цій ситуації залишається одне правило водія - виглядайте. Незважаючи на пізній вечір або огидну погоду, намагайтеся розглянути те, що намальовано на асфальті. Порушення правил дорожньої розміткі є серйозним правопорушенням і тому суворо карається.
Ще одним з правил водія, як загальноприйнятих, так і узаконених, є правило про те, щоб не створювати перешкод при русі. Найскладніше, звичайно ж,. Хоча на ділі все просто. - Потрібно постаратися домогтися плавності при водінні, не здійснюючи жодних різких метань, рухів, зміни курсу або зміни швидкості. Щоб не створювати небезпечних ситуацій на дорозі для всіх учасників дорожнього руху, як для водіїв, так і для пішоходів, важливо бути передбачуваним.
Як ви самі бачите, нічого складного в дотриманні цих простих правил водія немає, а уважність, ввічливість і дотримання правил дорожнього руху послужать вам добру службу.
Відео - основні положення правил і обов'язків водіїв:
А ви знали що п.13.5 Правил дорожнього руху дозволяє одночасно рухатися автомобілям і пішоходам на дозволяючий сигнал з перетином траєкторій і невизначеним пріоритетом?
Ми вирішили виділити в Правилах проблемні пункти, підготувати поправки і подати ініціативу на інтернет-ресурс для розміщення громадських ініціатив громадян Російської Федерации . Це офіційний ресурс створений створено на виконання указу Президента РФ. Якщо ініціатива набере 100000 голосів законопроект буде переданий в експертну групу федерального, рівня - для прийняття рішення про заходи щодо реалізації. Проголосувати за ініціативу можна тільки після реєстрації на порталі державних послуг.
На першому етапі пропонуємо ознайомитися з основними проблемами в Правилах дорожнього руху, які ми будемо намагатися вирішити за допомогою поправок в рамках даної ініціативи.
Ініціатива про внесення змін до Правил дорожнього руху з метою виключення суперечностей і двоякого тлумачення.
У даній ініціативі ми пропонуємо вирішити спірні питання при тлумаченні Правил дорожнього руху і кваліфікації порушень. Використання двоякого тлумачення правил може використовуватися і використовується на практиці як з боку контролюючих служб з метою залучення до відповідальності, так і з боку водіїв для уникнення покарання, а головне учасники дорожнього руху не мають чіткого керівництва для дій при управлінні транспортним засобом. Пропонуємо внести зміни для виключення протиріч в найбільш важливих випадках.
проблеми
Перехрещення проїзних частин
Поняття перехрещення проїзних частин в Правилах дорожнього руху зустрічається 4 рази, але визначення меж цього перетину відсутня. Відповідно до чинної редакції на практиці застосовується два способи визначення кордонів.
- З посиланням на ілюстрації в питаннях в екзаменаційних білетах;
- На підставі висновків з багатьох пунктів правил.
Малюнок 1. Подвійне тлумачення поняття "Перетин проїжджих частин"
Основна проблема відсутності єдиного тлумачення поняття "Перетин проїжджих частин" при виконанні п.8.6 ПДР
8.6. Поворот повинен здійснюватися таким чином, щоб при виїзді з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на стороні зустрічного руху.
На малюнку 1 (пропорції відповідають ширині смуги руху 3 метри, шириною траєкторії 1.8 метра) на прикладі перетину двосмугових доріг видно, як відрізняються траєкторії руху в залежності від варіанту тлумачення. Траєкторія 1 дозволяє оштрафувати водіїв на 5000 рублів або позбавити права керування до 6 місяців при русі по траєкторії 2.
Рух по траєкторії першого варіанту ускладнює або не дозволяє одночасно зробити лівий поворот транспортних засобів, який збільшує пропускну здатність перехрестя і не суперечить правилам. При повороті наліво зі зустрічних напрямків неможливо визначити пріоритет. Поворот ліворуч-праворуч від центру також неможливий, так як поворот на 90 градусів необхідно зробити на місці.
Визначення "перехрестя"
"Перехрестя" - місце перехрещення, прилягання або розгалуження доріг на одному рівні, обмежене уявними лініями, що з'єднують відповідно протилежні, найбільш віддалені від центру перехрестя початку заокруглень проїзних частин. Не вважаються перехрестями виїзди з прилеглих територій.
Слідуючи цьому визначенню, для визначення перехрестя необхідно використовувати центр цього визначається перехрестя. Так як дорога є лінійним об'єктом мають ширину і вісь симетрії для визначення необхідно використовувати центр перетину доріг.
Стоп-лінія і перехрестя
Відповідно до вимог "ГОСТ Р 52289-2004 Технічні засоби організації дорожнього руху. Правила застосування дорожніх знаків, розмітки, світлофорів, дорожніх огороджень і напрямних пристроїв. "Допускається застосування стоп-лінії перед перехрестям:
Малюнок 2. ГОСТ. Стоп-лінія перед перехрестям
Застосування стоп-лінії до перехрестя може внести протиріччя між п.п. 6.2, 6.13 і 13.7 Правил
Жовтий сигнал забороняє рух, крім випадків, передбачених пунктом 6.14 Правил, і попереджає про майбутню зміну сигналів;
Червоний сигнал, в тому числі миготливий, забороняє рух.
6.13. При заборонному сигналі світлофора (крім реверсивного) або регулювальника водії повинні зупинитися перед стоп-лінією (знаком 6.16)
13.7. Водій, який в'їхав на перехрестя при дозвільному сигналі світлофора, повинен виїхати у наміченому напрямку незалежно від сигналів світлофора на виході з перехрестя.
Малюнок 3. Протиріччя між п.п. 6.2, 6.13 і 13.7 Правил
З урахуванням щільності трафіку в умовах затору рух через перехрестя може бути на дуже повільних швидкостях і не рідко трапляється така ситуація - транспортний засіб перетинає стоп-лінію на дозволяючий сигнал світлофора і на проміжку між стоп-лінією і перехрестям включається заборонний сигнал. п.6.13 виконати неможливо, застосувати п.13.7 не можна, п.6.2 забороняє рух і від'їхати назад теж забороняє п.8.12. Доцільно буде включити проміжок між стоп-лінією і початком заокруглень проїзної частини в зону перехрестя.
У разі відсутності стоп-лінії п.6.13 при заборонному сигналі наказує, при цьому врахувати п.13.7 і не створити перешкод пішоходам.
Малюнок 4. Місце зупинки при заборонному сигналі світлофора
На великих перехрестях і при повільній швидкості руху проїзд перехрестя, дотримуючись 13.7 водій зобов'язаний завершити фактично на заборонний сигнал. Водії на дорозі, що перетинається для виконання п.13.8 Правил повинні зафіксувати момент виїзду на перехрестя і ще повинні бути впевнені, що виїзд здійснено на дозволяючий сигнал. Плюс до всього у водія, який починає рух має бути рішення попередньої проблеми на малюнку 3, так як поступатися дорогою він повинен лише транспортним засобам, які виїхали на дозволяючий сигнал без порушень Правил.
Уникнути негативного впливу на пішоходам теж проблематично, зупинитися доведеться або перед пішохідним переходом, або після нього, що не завжди можливо. Також бувають випадки коли пішохідний перехід відсутня, а пішоходи мають право переходити дорогу на дозволяючий сигнал. В цьому випадку вгадати місце зупинки не можливо.
Доцільно позначити місце зупинки перед світлофором.
Рух на червоний сигнал світлофора при включеній додатковій секції
13.1. При повороті направо або наліво водій зобов'язаний поступитися дорогою пішоходам і велосипедистам, які перетинають проїжджу частину дороги, на яку він повертає.
13.5. При русі в напрямку стрілки, включеної в додатковій секції одночасно з жовтим або червоним сигналом світлофора, водій зобов'язаний дати дорогу транспортним засобам, що рухаються з інших напрямків.
Дані пункти правил визначають пріоритет між водіями та пішоходами при русі по сигналу додаткової секції світлофора з увімкненим червоним сигналом. У водія відсутня обов'язок дати дорогу пішоходам які перетинають проїжджу частину дороги, з якої він повертає. Таким чином пішоходи переходять на зелений сигнал світлофора ризикують потрапити під колеса при дотриманні Правил дорожнього руху всіма учасниками.
Малюнок 5. Відсутність пріоритету у пішохода
Виїзд на смугу руху
У КоАП РФ існує відповідальність за руху в порушення Правил, однак в Правилах дорожнього руху немає однозначного визначення, що вважати виїздом, а що перетином смуги руху. Через це водії стають жертвами невірної кваліфікації правопорушення та притягуються до відповідальності за більш суворої статті, ніж заслуговують
Малюнок 6. Виїзд на зустрічну смугу
трамвайні колії
"Дорога" - облаштована або пристосована і використовувана для руху транспортних ЗАСОБІВ смуга землі або поверхня штучної споруди. Дорога включає в себе одну або декілька проїзних частин, а також трамвайні колії, тротуари, узбіччя і розділові смуги при їх наявності.
"Проїжджа частина" - елемент дороги, призначений для руху безрейкових транспортних засобів.
Виходячи з цих визначень трамвайні колії є елементом дороги і не відносяться до проїжджої частини. Казуси виникають при. За визначенням вони поділяють дорогу на дві проїжджі частини, а відповідно до п.9.1 кожна проїжджа частина є двосторонньою.
Формально можливо по зустрічній смузі двосмугової дороги.
При наявності на дорозі однієї трамвайної лінії неможливо визначити в якому напрямку здійснюється трамвайний рух для виконання п.8.5, п.9.6 Правил дорожнього руху.
Малюнок 7. Трамвайний шлях в одному напрямку
Не визначена ширина трамвайних колій і (або) межа проїжджої частини з боку трамвайних колій, годі й наїхати на рейки, але створити перешкоди трамваю.
Чи не визначена ділянка дороги, який знаходиться між трамвайними коліями, але по ньому дозволено рух в обох напрямках.
Необхідно, щоб Правилами була врахована можливість руху трамвая тільки в одному напрямку, а також чітко регламентовано розташування трамвайних колій на проїзній частині.
Малюнок 8. Кордон трамвайних колій
Завершення обгону через суцільну лінію розмітки
Водій почав обгін на ділянці дороги з переривчастою лінією розмітки і здійснив виїзд на зустрічну смугу без порушення Правил дорожнього руху. В процесі обгону переривчаста лінія закінчилася і почалася суцільна. Що робити водієві опинився на зустрічній смузі зліва від суцільний розмітки , Яку перетинати заборонено без винятків?
Малюнок 8. Завершення обгону через суцільну
В даний час ми розробляємо текст поправок. Не залишайтеся байдужими. Слідкуйте за оновленнями на нашому сайті. Це реальна можливість скоротити побори і необгрунтовані штрафи від недобросовісних співробітників поліції, а також отримати правовий захист без залучення фахівців з Автоправо, скоротити кількість ДТП в яких немає винних. Вже є прийняті та реалізовані ініціативи в інших сферах.
Як же бути в цьому випадку?