Пам'ятайте, раніше серед дітей-підлітків були популярні клички? Їх зазвичай давали через прізвище або просто через зовнішність. 
Hyundai ix35 (2010-2013)
Якщо ти за конституцією сухий і жилавий, то моментально стаєш «сухарі». З прізвищем Карасьов 100% будеш «Карасем».
В автомобільному світі теж популярні прізвиська. Всі знають «Горбатого» Запорожця, «Зубило» ВАЗ-2109, «Камбалу» Camry, «Бочку» Audi, «Акулу» BMW - перераховувати можна довго. Був і популярний кросовер Hyundai Tucson, відомий в певних колах як «Тушкан». Хороший автомобіль, надійний, комфортний, відносно недорогий. Однак час ішов, і «зверху» вирішили, що «Тушкан» пора замінити чимось більш сучасним і, мабуть, без жодних «кримінальних» кличок.
Hyundai ix35 (2010-2013) «Бегемот». Так прозвали модель за її «пухловатие» форми Напевно, тому для російського ринку в 2010 році була випущена модель з нудним індексом ix35 . Як його тепер називати? «Тридцять п'ятий»? Але ж ні, прийшов російський автолюбитель в автосалон, прокотився, помилувався на його пухкі щічки, масивний зад і сказав: «Загорніть мені цього« Бегемота »».
Hyundai ix35 (2010-2013) Характерно корейський інтер'єр виглядає цікаво, але матеріали дешеві і первинний вигляд зберігають недовго
До речі кажучи, у ix35 є брат - Kia Sportage. Зовні абсолютно не схожі, наче й не родичі зовсім. Однак загальні технічні «ДНК» дозволили виписати обом практично одну і ту ж «амбулаторну карту».
Hyundai ix35 (2013-2015) Відрізнити рестайлінгову версію від первісної без спеціальної підготовки важко. Очевидно, що дизайнер боявся зіпсувати «бегемота» впізнаване «обличчя»
екологічне задуха
Моторна лінійка ix35, як життя гіпопотама, нудна і не різноманітна. Всього два доступних агрегату: 2.0-літровий бензиновий і дизель того ж обсягу. Двигун G4KD з американським корінням простий, надійний і без клубка в горлі перетравлює АІ-92. Заявлений виробником ресурс в 200 тис. Км легко збільшується вдвічі, якщо вчасно перестати проходити ТО за регламентом, скоротивши рекомендовані заводом терміни в півтора рази.
Hyundai ix35 (2013-2015) Замість того, щоб рішуче позбавлятися від «дитячих хвороб», виробник вирішив ретушувати задні ліхтарі Для любителів чіп-тюнінгу є хороша новина. Бензиновий мотор ix35 на благо екологічних норм, а також для зниження митних і податкових навантажень порядком «задушений». Тому заявлені 150 к.с. після грамотної «прошивки» ЕБУ можуть спокійно перетворитися в 170, а то і більше. Надбавка тяги мотора, м'яко кажучи, відчутна.
Hyundai ix35 (2013-2015) Без тотальної проклейки салону інтер'єр буде скрипіти, адже матеріали залишилися такими ж
Що стосується газорозподілу, то кожні 100 тис. Км підлягають регулюванню теплові зазори клапанів. Випадки несправності фазорегулятор впускного вала систематичні, але при цьому дуже рідкісні. Використання якісних витратних матеріалів і рідин - найкраща профілактика від можливих проблем. Масляні течі зустрічаються набагато частіше, правда і усуваються, звичайно, не так болісно.
Очевидно, що дизель «Бегемоту»-на-віч, та й проблеми з ним практично не зустрічаються. Єдине слабке місце, яке відзначили власники - це шків коленвала, який розбавляє стрекотіння двигуна додатковим дзенькотом. Лікується недуга досить просто - заміною деталі на нову.
Найгучніше в салоні ix35 виявився підлокітник Прокачай мозок
З лінійкою трансмісії виробники не мудрували, дозволивши потенційному власнику вибирати між механічною 5-ступінчастою МКПП і 6-швидкісним «автоматом». Ніяких роботів, воротарів, як у деяких конкурентів, немає.
Лінійка моторів «бегемота" не різноманітна, зате складається з невередливих і надійних агрегатів Легке здивування може викликати тільки АКПП, у якої несвоєчасне перемикання передач лікується перепрошивкой блоку управління. І зовсім в рідкісних випадках відмовляє датчик положення селектора коробки. З ручної ж КПП проблем зазвичай не буває взагалі, проте тут так само, як і з «автоматом» і заднім редуктором, рекомендується раз в сто тисяч міняти масло, навіть якщо офіційний дилер радить з цього приводу не морочити собі голову.
Легке бездоріжжя ix35 дається легко, але про грязьові ванни краще забути
Привід на задні «лапи»
Автоматично підключається повний привід у ix35 реалізується за допомогою електронно-керованої муфти, тому тривалі грязьові ванни і глибокі броди наш «Бегемот» не любить. Вам дуже пощастить, якщо просто застрягнете і тимчасово залишитеся один на один з лопатою і передньопривідним автомобілем через перегрів пристрою. У гіршому варіанті після закінчення позашляхового пригоди доведеться міняти дорогий вузол.
Найчастішою проблемою муфти повного приводу став не перегрів, а відмови електронасоса гідроприводу На машинах з 2011 року випуску випадки перегріву зустрічаються набагато рідше, так як виробник визначив для підключення задніх «лап» електро-гідромуфту, яка додала в «амбулаторну карту» «Бегемота» пару інших «болячок».
Проміжний вал правого переднього приводу нічим не захищений від бруду, тому потребує періодичного чищення і змащення
Займаючись паралельно з журналістикою підбором старих автомобілів, ми зіткнулися з тим, що два з семи перевірених нами ix35 мали проблеми з системою повного приводу. Відключення задньої осі, що супроводжується появою помилок +1822 і 1830, говорить про несправності електронасоса муфти. Причин виникнення може бути кілька - або окислилися контакти, або потрапляння бруду через пильовик. Другий варіант розвитку подій найнебезпечніший, тому що найчастіше щось чистити стає вже пізно.
Відмови датчика положення акселектора АКПП рідкісні, але неприємні. Автомобіль без нього пересуватися не зможе
Ще одне слабке місце трансмісії ix35 - проміжний вал приводу правого переднього колеса. Винуватиця - знову бруд. Хоча ні, згрішили, звичайно ж, інженери, які ні з одного боку не захистили «промвал» від агресивного середовища. Тобто «полетіти» може як шлицевое з'єднання, так і підвісний підшипник вала, здатний привести до випадиванію приводу із з'єднання. Так-так, бувало й таке.
Геометрична прохідність "тридцять п'ятого" обмежена безліччю виступаючих знизу елементів. І про це краще пам'ятати
довго тупотить
Багато хто погодиться, що ix35 виглядає важче, ніж є насправді. Скромні 1.5 тонни в характеристиках підказують, що це всього лише самонавіювання. Проте, до 100 тис. Км задня частина «Бегемота» просідає так, що коло коліс починає дорівнювати з арками і штатні пружини доводиться міняти на посилені.
Слабким місцем задньої підвіски уславилися пружини, які при виробленні ресурсу краще міняти на посилені В цілому підвіску ix35 слабкою не назвати. Стійки стабілізатора без стукотів отхажівают 50-70 тис. Км. Амортизатори раніше 100 тис. Км пробігу на одометрі теж зазвичай не здаються. Капітальний же ремонт ходової планувати взагалі не варто, якщо машина ще не пройшла 150-170 тис. Км. Правда, багато що, звичайно, буде залежати від вашої манери їзди і гостроти слуху.
Прискіпливість акустичного характеру може зіграти з Вами злий жарт. Дуже часто власники «Бегемота» ремонтували абсолютно справну підвіску. Міняли амортизатори, важелі та інше, коли не хотіли миритися з вродженою гулкостью ходової. Буває, що без вібростенда і монтування важко відрізнити, де шасі бурмоче просто тому, що воно таке, а де вимагає заміни деталей. При появі стукотів не зайвим буде перевірити кріплення відбійників амортизаторів, у цій моделі вони часто злітають і просяться назад на верхню частину штока. Ізолента Вам на допомогу.
Це рульове колесо автомобіля з пробігом 80 тис. Км Також як і у випадку з Solaris, на ix35 перших років ставили слабкі, якщо не сказати браковані, кермові наконечники. Дилери зазвичай без проблем змінюють їх на посилені від іншого постачальника.
Хром на елементах інтер'єру, на жаль, теж довго не тримається
Як ми вже говорили, купатися в глибоких калюжах «Бегемоту» протипоказано, так як до вищевказаних проблем з трансмісією може додатися дорогий ремонт рульової рейки, слабо захищеною від попадання води.
Ціни на старі Hyundi ix35
тонкошкірі
Скільки не доводилося мати справу з «Бегемотом», кожен раз погляд втикався в просіженние і лопнули збоку подушки крісел. Найчастіше це були вже поміняні одного разу по гарантії сидіння. Що з ними стає після 100 тис. Км - страшно уявити. Виробник відкличні кампанії не проводив, а все, що пропонується власниками для вирішення проблеми - це худнути і поменше соватися.
Орієнтовна вартість популярних запчастин Зате на позачергову заміну задніх датчиків парктроника дилери до себе запрошували. Шкода тільки, що не проводили додаткову ревізію елементів камери заднього виду. Вона виявилася надто нестійкою до дорожніх солей, від чого її доводилося самостійно чистити і відновлювати контакти.
Відмови концевика педалі гальма часом приводили до несподіваних наслідків. Самий вдалий результат подій виникає у машин з «автоматом». У цьому випадку Ви навіть Drive включити не зможете. Як Ви розумієте, найстрашніше відбувається, коли і без того не палаючі лампи стоп-сигналу розбиваються бампером позаду їде авто.
Рідний пробіг цього автомобіля - 80 тис. Км, однак водійське крісло виглядає на всі 300 З огляду на відносну бюджетность інтер'єру, сторонні звуки в салоні ix35 - явище нормальне. Вуха власника зазвичай починає турбувати свист вентилятора пічки. Потім до симфонії підключаються «цвіркуни» з підлокітника, а потім і центральної консолі з бардачком. При масштабної проклейке інтер'єру не застосовуйте зайвих зусиль, щоб не поламати пластик. Що вже говорити, дефлектори воздуховодов іноді лопаються на холоді всього лише при спробі направити потік.
Кузов і лакофарбове покриття ix35 відмінно справляються з повсякденністю, тому навіть не особливо турботливим власникам вдається довго зберігати первинний зовнішній вигляд авто. Ні подряпини, ні глибокі відколи до металу не змусять коррозировать сталеву броню «Бегемота». А ось нестандартні завдання на зразок діагонального вивішування і інших навантажень на силову конструкцію даються ix35 болісно. Причому брак жорсткості можна не тільки почути і побачити, а й відчути.
«Стогін» кузова, зміщені зазори і погано закриваються двері підкажуть, що Ви надто захопилися підкоренням перешкод.
Чи варто?
Купуючи 2-3-х-однорічний автомобіль, не спокушайтеся 5-річною гарантією. Продавці часто посилаються на це при продажу, нібито все несправності можна усунути безкоштовно. По-перше, за давньою маркетингової традиції Hyundai / Kia дає гарантію 5 років тільки на деякі елементи двигуна і коробки передач, на всі інші вузли діють обмеження, про які найчастіше дізнаються тільки після поломки. По-друге, несправності, з якими Ви купуєте автомобіль, можуть бути викликані порушенням експлуатації, а висновок з цього приводу може дати тільки офіційний дилер.
В цілому ж Hyundai ix35 - автомобіль, який можна без особливої побоювання купувати на вторинному ринку навіть з пробігом більше 100 тис. Км. Але врахувати при цьому потрібно багато, особливо, якщо хочете придбати повнопривідний варіант, адже, наприклад, несправна муфта може вилитися в досить дорогий ремонт. Інші «слабкі місця» теж не забувайте перевірити і виключити. Тільки ретельно підібраний «Бегемот» зможе довго радувати міськими прогулянками і далекими вилазками на помірне бездоріжжя.
До речі кажучи, у ix35 недавно з'явилося нове покоління, якому повернули колишню назву Tucson. Загалом, з поверненням, «Тушкан»! Будемо чекати від тебе новин.
альтернатива
Ринок компактних кросоверів сьогодні просто кипить, тому конкуренція у «Бегемота» в цьому «зоопарку» просто зашкалює. Якщо Вас влаштовує Техчастина ix35, але не подобається його дизайн, то сміливо беріть Kia Sportage. Якщо хочете щось інше, то доведеться зробити набагато складніший вибір між Nissan Qashqai, Mitsibishi ASX, Skoda Yeti, Ford Kuga, Honda CR-V, Mazda CX-5, Toyota Rav4, Volkswagen Tiguan, і можливо, деякими китайськими «полудублікатамі ».
Пам'ятайте, раніше серед дітей-підлітків були популярні клички?Як його тепер називати?
«Тридцять п'ятий»?
Чи варто?