Введення в Україні реєстрації мопедів і скутерів, а також отримання прав особами, які керують такими транспортними засобами, обумовлена необхідністю навести порядок в цій категорії транспорту, а також підвищити дисципліну їх водіїв і відповідно безпеку їх пересування. Так, за даними Державтоінспекції, за 2010 рік було зареєстровано близько тисячі дорожньо-транспортних пригод за участю мопедів та скутерів, в них загинули 57 людей, 752 постраждали. У 525 випадках були винні водії скутерів або мопедів. 
Фото: UKRAFOTO Раніше мопеди з об'ємом двигуна до 50 см3 не реєструвалися
Якщо раніше мопеди з об'ємом двигуна до 50 см3 не реєструвалися, то з минулого року їх власники повинні були звернутися в МРЕВ для проходження їх реєстрації. На все скутери почали видавати реєстраційні документи та номерні знаки.
Обов'язковою також стало отримання водіями даних транспортних засобів посвідчення водія відповідної категорії. Так, в статті 15 Закону України "Про дорожній рух" були внесені зміни і тепер у осіб, які керують мототранспортними засобами з об'ємом двигуна до 50 куб. см, має бути посвідчення водія категорії А1. Змінилися і положення про порядок видачі посвідчень водія та допуску громадян до керування такими транспортними засобами.
Мототранспортних засобів були розділені на категорії:
- А1 - мопеди, моторолери та інші двоколісні транспортні засоби, які мають двигун з робочим об'ємом до 50 куб. см або електродвигун потужністю до 4 кВт;
- А - мотоцикли та інші двоколісні транспортні засоби, які мають двигун з робочим об'ємом 50 куб. см і більше або електродвигун потужністю 4 кВт і більше;
- В1 - квадро- і трицикли, мотоцикли з боковим причепом, мотоколяски, а також інші триколісні (чотириколісні) мототранспортні засоби, дозволена максимальна маса яких не перевищує 400 кг.
Для отримання водійського посвідчення категорії "А1" особі, яка має прав, доведеться пройти підготовку в автошколі (що має акредитацію на право готувати водіїв транспортних засобів категорії "А1") і скласти теоретичний і практичний іспити в МРЕВ.
Тим же, у кого вже є посвідчення категорії "А" (отримані до 17 листопада 2008 року) і немає медичних протипоказань, при обміні посвідчення водія категорія "А1" буде відкриватися автоматично. У разі підтвердження керування транспортним засобом однієї з категорій, наявних в посвідченні, обмін проводиться без складання іспитів, в іншому випадку потрібно буде скласти теоретичний і практичний іспити. До речі, Департаментом ДАІ України прийнято рішення поширити аналогічний порядок обміну посвідчень водія також на посвідчення, отримані до 16 березня 2010 року. Водієві, який отримав права до 17 листопада 2008 року, в яких відкрита категорія "А", при обміні посвідчення, крім категорії "А1", буде відкрита ще й категорія "В1", наявність якої дозволить йому керувати квадроцикламі і трицикли, а також мотоциклами з колясками.
Для відкриття відповідної категорії в посвідченні водія, в тому числі і категорії "А1", в МРЕВ слід подати довідку встановленого зразка про проходження курсів навчання водінню на відповідному транспортному засобі в автошколі, документи, що підтверджують вміння керувати транспортним засобом, а потім скласти практичний іспит з водінню на ту категорію, яку хочеться відкрити.
Якщо ж особа, яка бажає обміняти посвідчення з відкритою нижчою категорією, не керує транспортним засобом протягом останніх 12 місяців, то в Державтоінспекції йому доведеться здати і теоретичний, і практичний іспити.
Програма навчання в автошколах для отримання прав на скутер аналогічна такій для мотоциклістів. Наприклад, в Києві вже більше десяткаавтошкол готові вчити водіїв на категорію "А1". Вартість такого навчання буде складати від 1 тис. Гривень, а термін - 3 місяці.
За відсутність водійських прав і документів на скутер доведеться заплатити штраф від 425 до 850 гривень, а то й зовсім можна залишитися без мопеда.
[Page]
Цілком прогнозовано, перспектива реєстрації скутерів та отримання прав не знайшла належного відгуку в рядах мото-спільноти, і в ДАІ часто міняли процедуру оформлення. Коротко нагадаємо перебіг подій.
З 1 січня 2010 року стартувала обов'язкова реєстрація мопедів. Раніше передбачалося, що зареєструвати мопеди, які були придбані до 29 грудня 2009 року, можна було до 1 липня 2010 роки без надання в МРЕВ документів, які підтверджують факт покупки, тобто за спрощеною системою. Крім цього, потрібно було оплатити вартість реєстраційних документів і їх оформлення, номерних знаків і послуг за огляд транспортного засобу. На такі скутери і мопеди почали видаватися реєстраційні талони та номерні знаки, які передбачені існуючим держстандартом.
Після 1 липня 2010 реєстрація скутерів і мопедів проводилася виключно за умови надання в підрозділ ДАІ правовстановлюючих документів на транспортний засіб.
Пізніше термін спрощеної реєстрації продовжили до1 листопада 2010 року. Але, в будь-якому випадку, особи, які придбали мопед або скутер у 2010 році, при реєстрації обов'язково повинні надати документи, що підтверджують законність їх придбання (довідку-рахунок, біржові договори і т.п.).
Фото: UKRAFOTO Спрощена реєстрація закінчилося 1 листопада 2010 року
Однак багато власників мототранспорту не встигли (не захотіли) пройти реєстрацію до встановленого терміну. На облік було поставлено близько 50 тис. Таких транспортних засобів, навіть не дивлячись на продовження термінів спрощеної реєстрації до 1 листопада 2010 року. З огляду на, що тільки за один рік в Україні продавалося більше 100 тис. Скутерів, а загальний парк мопедів перевищує 1 млн. Одиниць, кампанію можна вважати провалену.
Саме тому Міністерством внутрішніх справ України було підготовлено проект постанови Кабінету Міністрів України "Про внесення змін до постанови Кабінету Міністрів України від 23 грудня 2009 № 1371", в якому передбачено перенесення терміну завершення спрощеного порядку реєстрації мопедів до 1 липня 2011 року.
Але поки пропоноване МВС продовження пільгової реєстрації мопедів і скутерів до середини 2011 року так і залишилося в планах - офіційний документ з цього приводу так і не потрапив до Кабміну. Виходячи з цього, згідно з чинними Правилами реєстрації транспортного засобу, для постановки на облік мопедів і скутерів (нових і вживаних) його власнику потрібні документи, що офіційно підтверджують факт їх придбання. Якщо ж таких немає - зареєструвати дану мототехніку не вдасться.
У підсумку, їзда на мопеді чи скутері, який не стоїть на обліку, загрожує тим, що даішники можуть забрати його на штрафмайданчик, а водія оштрафувати на суму від 170 до 255 гривень. Тому, якщо власник дорожить своєю мототехникой і не хоче її втратити, найкраще йому поки не виїжджати на дороги.
Поки не зрозуміло, як будуть виходити з ситуації, що склалася власники мопедів та скутерів, а також Департамент ДАІ, адже переважна більшість мопедів опиняться поза законом. Більш того, їх навіть неможливо вже буде легалізувати, так як спрощена реєстрація закінчилося 1 листопада 2010 року а після цієї дати в МРЕВ повинні згідно із Законом вимагати вже довідку-рахунок навіть на стару мототехніку.
З великою часткою ймовірності можна стверджувати, що Кабінету Міністрів доведеться ще раз продовжувати термін пільгової реєстрації, а також знижувати вартість реєстрації скутерів, так як реєстраційна кампанія минулого року виявилася провальною. Очевидно, що виловити і покарати штрафами понад 900 тис. Скутеристів ДАІ фізично не зможе, тим більше, що права категорії "А1" отримало ще менше число водіїв, ніж поставлено на облік скутерів. Точно так же вітчизняними мотолюбителів не було сприйнято адекватно рішення про невизнання водійського посвідчення категорії "А" достатньою для керування скутером, що змушує мільйони мотоциклістів ще раз йти в автошколи.
Нагадаємо, що в середньому реєстрація мопеда або скутера обійдеться їх власникові від 300 гривень. У цю вартість входить експертна оцінка транспортного засобу, а також - вартість номерного знака, техпаспорти та послуг з оформлення.
Департамент ДАІ запевняє, що зробив все можливе, щоб вартість оформлення мототехніки була мінімальною. Так як техпаспорта видається тимчасовий реєстраційний талон на паперовій основі, який в 5 разів дешевші за пластикове і коштує всього 45 гривень, а також окремі номерні знаки для мопедів і скутерів, вартість яких не перевищує 25 гривень.
Нагадаємо, раніше auto.tochka.net писала про те, що в ДАІ пропонують скасувати довіреність , А також про скасування талона попереджень .