Мопеди. Фото: Ілля Табаченко
Зовсім скоро, 5 листопада 2013 року, в Росії не можна буде управляти мопедами без водійського посвідчення. Для водіїв малопотужного двоколісного транспорту ще навесні цього року введи нову категорію "М". Разом з тим до вже існуючих розділів в водійських посвідченнях вводяться підкатегорії - А1, В1, С1 і так далі. Ще в "правах" з'явиться відмітка про тип трансмісії, на якому дозволено їздити - на будь-якому або тільки на "автоматі", в залежності від того, на чому навчався в автошколі. Але для всіх цих нововведень автошкіл потрібні затверджені освітні програми, які не тільки не затверджені, але ще навіть не розроблені, а значить, з 5 листопада нова редакція закону "Про БДР" просто не запрацює, прокоментував РІА PrimaMedia ситуацію президент Національного союзу асоціацій автошкіл Олександр Миколаїв.
Нагадаємо, прийнятий в цьому році закон "Про безпеку дорожнього руху" в новій редакції вводить замість п'яти існуючих - 10 категорій і шість підкатегорій транспортних засобів: "А", "В", "С", "D", "ВЕ", "СЕ", "ДЕ", "Tm", "Tb", " М ", А1, B1, C1, D1, C1E, D1E.
Категорія "М" дає право на керування мопедами та скутерами. Після вступу в силу закону сідати за кермо цих транспортних засобів без прав буде заборонено. "Відкрити" кожну з категорій можна буде, тільки здавши відповідний іспит в ГИБДД. Причому, водії мопедів (категорія "М") зможуть це зробити тільки з 16 років, як і "А1" - мотоцикли малої потужності. Інші категорії - з 18 років, крім "D1" та "D" - з 21 року.
Тобто менше ніж через місяць управляти мопедами раніше 16 років буде заборонено. Але і з 16 років - тільки після навчання в автошколі і іспиту в ГИБДД. Та й це сьогодні неможливо: жодна автошкола не навчені на категорію "М" - немає затверджених програм.
"Автошколи потрібні документи, за якими вони зможуть законно працювати - програми підготовки. Але якщо раніше всі програми розробляло Міносвіти, то зараз" важкі категорії "хочуть" повісити "на Мінтранс, але вони програми не розробляли, фахівців немає. І питання" подвіс " . Співробітники цих відомств знаходяться в подиві. Адже програми потрібно не тільки розробити, вони повинні ще пройти узгодження, затвердження. до 5 листопада цього зробити не встигнуть. Але тоді повинен бути якийсь документ, що пояснює, як діяти далі. Але поки ні його немає, все притихли ", - розповів Олександр Ніколаєв.
Дійсно, програм досі немає. І якщо уявити собі сумлінного власника мопеда, скажімо 17-ти років, то проявити свою свідомість через місяць у нього не вийде. Автошколи, швидше за все, будуть працювати по-старому. Правда, проблема торкнеться зовсім небагатьох. У новому законі чітко прописано:
керувати мопедом зможе будь-який водій, якщо у нього відкрита будь-яка категорія в правах.
Що стосується які не досягли шістнадцятирічного віку підлітків на "скажених табуретках" (так часто називають деяких мопедистов за стиль водіння), то фахівці не вірять, що новий закон сильно змінить ситуацію з ростом кількості ДТП з їх участю.
"Що, поліцейські будуть за ними ганятися? - скептично прокоментував Олександр Ніколаєв. - Думаю, мало що зміниться, як їздили на мопедах, так і будуть їздити. Та й батьки 16-річних дітей навряд чи будуть витрачати гроші на їх навчання".
Мопеди в музеї, Фото з місця події власне. Автор фото: Антон Балашов
У будь-якому випадку, отримати водійське посвідчення категорії "М" сьогодні в Примор'ї неможливо.
Як раніше повідомляло РІА PrimaMedia, "Забуксував" і ще один супроводжуючий документ - проект постанови про допуск до керування, яка пояснювала б процедуру складання іспитів в ГИБДД.
Quot;Що, поліцейські будуть за ними ганятися?