Що належить концерну SAIC марка Roewe розповсюдила зображення своєї нової «четирехдверка» i5. Модель запропонують з двома бензиновими моторами.
Зазвичай автовиробники спочатку випускають «базову» модель, на основі якої з'являються інші, більш дорогі версії. У Roewe вчинили навпаки: в 2017-му марка представила електричний універсал Ei5 , А тепер китайці опублікували зображення седана i5, побудованого на базі «сараю». Причому «четирехдверка» надійде в продаж з бензиновими двигунами. До речі, сам Ei5 базується на звичайній «легковий» платформі з напівзалежної задньою підвіскою.
Зовні Roewe i5 відрізняється від універсалу не тільки наявністю «хвоста», але також бамперами, фарами і задніми ліхтарями. Фотографій інтер'єру поки немає, але «піднебесні» ЗМІ вважають, що інтер'єр новинки оформлять так само, як у «сараю», хіба що у седана буде звичайний важіль перемикання передач замість шайби.
Довжина «четирехдверка» дорівнює 4601 мм, що на 57 мм більше, ніж у Roewe Ei5, ширина така ж - 1818 мм, висота - 1489 мм (-43 мм в порівнянні з універсалу). Колісну базу седана збільшили на 15 мм до 2680 мм. Обсяг вантажного відсіку невідомий, у «сараю» мінімальний обсяг багажника становить 578 літрів, при складених спинках задніх крісел - 1456 літрів.
Як повідомляють китайські профільні медіа, седан Roewe i5 буде доступний з бензиновими «атмосферником» 1.5 і «турбочетвіркою» аналогічного об'єму. Базовий двигун видає 116 к.с. (142 Нм), потужність другого мотора - 169 к.с. (250 Нм). Турбодвигун працює в парі з семиступінчастим "роботом", а ось з якою коробкою поєднується «атмосферник» - поки невідомо.
1/4
Електричний універсал Roewe Ei5. Фото: autohome.com.cn
2/4
Електричний універсал Roewe Ei5. Фото: autohome.com.cn
3/4
Електричний універсал Roewe Ei5. Фото: autohome.com.cn
4/4
Електричний універсал Roewe Ei5. Фото: autohome.com.cn
Універсал Roewe Ei5 оснащується 116-сильним електромотором (обертає передні колеса) і літій-іонною батареєю ємністю 35 кВт * год (закріплена під підлогою салону). Заявлений запас ходу - 301 км по циклу NEDC. При цьому в Roewe запевняють, що якщо на Ei5 пересуватися зі швидкістю 60 км / год, то зарядки вистачить на 400 км.
Ціна електрокара без урахування субсидій - від 213 800 юанів, що еквівалентно приблизно 2 176 000 рублей за актуальним курсом. Якщо ж враховувати пільги, то електричний «сарай» обійдеться в 133 800 юанів (близько 1 362 000 рублів). Roewe i5 буде набагато дешевше донорського універсала - нова «четирехдверка» виявиться на сходинку нижче седана Roewe i6 , Який в Китаї коштує від 89 800 юанів (приблизно 934 000 рублів). У продаж «ай-п'ятий» має надійти до кінця поточного року.
Нагадаємо, марка Roewe є спадкоємицею Rover: китайський бренд був створений в 2006-му, коли концерн SAIC придбав активи збанкрутілої британської компанії. Але сам бренд Rover китайцям не дісталося - так і був придуманий співзвучний Roewe. У Піднебесній справи у Roewe йдуть непогано: в 2017-му реалізовано понад 386 000 автомобілів, що на 145 000 одиниць більше, ніж в 2016-му. До Росії марка поки не збирається.