Через тиждень після вистави "заряджених" Volvo S90 і V90, компанія Polestar викотила більш потужний гібридний XC90.
Volvo XC90 T8 Twin Engine, оснащений гібридною силовою установкою, став потужнішим на 14 к.с., а піковий крутний момент був збільшений на 40 Нм. Таким чином, сумарна віддача дволітровою «четвірки» і електромотора складає 421 л.с., момент - 680 Нм. До 100 км / год гібридний кросовер з пакетом оптимізації від Polestar розганяється за 5.5 секунди. Заявлений витрата палива становить 2,1 літра, а відстань, яке XC90 може подолати на одній лише електротязі, 43 кілометри.
Оптимізації піддаються п'ять ключових характеристик силового агрегату: прийомистість, загальна вихідна потужність, а також швидкість, точність і загальні алгоритми роботи коробки передач. В ході тюнінгу Volvo XC90 фахівці загострили свою увагу на роботі трансмісії, а саме на функції утримання потрібної передачі в повороті. Небажане і несвоєчасне перемикання негативно позначається на балансі автомобіля під час виконання маневру.
«Це дивно, коли в кросовері втілюються висока потужність і чудові їздові характеристики, - каже Тед Бьорк, пілот заводської команди Volvo в WTCC. - Мені подобається, що для XC90 доступна така ж гоночна філософія, як і на моєму гоночному Volvo S60 TC1 ».
На російському ринку гібридна модифікація Volvo XC90 не представлена. У нашій країні можна купити кросовер на передньому приводі, але тоді ніяких альтернатив по мотору - тільки 190-сильний «дизель», а також у версії 4х4, в цьому випадку гамма вже ширше: дволітрові бензинові блоки з віддачею 249 і 320 к.с. і дизельний двигун потужністю 225 к.с. Ціна починається від 3 260 000 рублей.
Тижнем раніше російські дилери почали прийом замовлень на флагманський седан Volvo S90, повний прайс лист на новинку вже опублікований . Перші поставки почнуться в кінці року.