Двоциліндровий дизельний двигун - не вимірюються гідності циліндрами!

Зміст статті

Двотактний дизельний двигун - чому рідко використовується? Двоциліндровий дизельний двигун

Двоциліндровий дизельний двигун - не вимірюються гідності циліндрами!

Серед великої різноманітності механізмів особливе положення займає двоциліндровий дизельний двигун. Перш, ніж докладно зупинятися на цьому пристрої, необхідно знати загальні принципи роботи двигунів такого типу. Кожен з них є поршневим двигуном внутрішнього згоряння, для роботи якого використовується дизельне паливо. Розглянемо їх особливості.

Двигун двоциліндровий - пристрій і принцип роботи

Дизелі і двигуни двоциліндрові карбюраторні розрізняються між собою способами подачі в циліндри робочої суміші і процесом її займання. Основний принцип роботи дизельного двигуна полягає в подачі палива за допомогою форсунок безпосередньо в циліндр в момент закінчення такту.

На відміну від карбюраторних двигунів, в дизелі дуже високий ступінь стиснення, через що і подача палива здійснюється під високим тиском.

У зв'язку з цими фізичними процесами в циліндрі двигуна паливо самозаймається і не вимагає штучного підпалювання. Таким чином, конструкція дизельного двигуна не передбачає наявності свічок і взагалі всієї системи запалювання. Для забезпечення більш ефективної роботи таких апаратів використовується акумуляторна паливна система, електронний насос і система очищення, застосування яких знижує загальний рівень шуму, вібрації і рівень викидів.

Серед усього розмаїття дизелів двоциліндровий двигун володіє багатьма перевагами. Серед них слід відзначити високу ефективність використовуваного палива, компактну і надійну конструкцію, високий показник крутного моменту і дуже тиху роботу. Для зменшення вібрації допускається використання подвійний балансує осі, що забезпечує більш спокійну роботу дизельного двигуна.

Особливості двоциліндрового двигуна

Сучасний двигун двоциліндровий відповідає всім стандартам, які стосуються шкідливих викидів при випуску відпрацьованих газів. Він дуже легко запускається, його перевагою є низька витрата палива. Такі двигуни досить ефективно використовуються в деяких моделях вантажних автомобілів та інших транспортних засобах, а також в проектуванні, будівництві та інших областях.

Двоциліндрові дизелі виробляються в різному виконанні, що представляє цілі лінійки таких двигунів, які з'явилися в результаті багаторічної праці конструкторів. Проведені випробування двоциліндрових дизельних пристроїв дозволили використовувати їх в різному наземному та водному транспорті, а також у виробничому обладнанні.

Їх широке використання обумовлено високою економічністю і малими обсягами. Робота мотора здійснюється в чотиритактному варіанті, із застосуванням повітряного охолодження. Його запуск проводиться за допомогою ручного електростартера. Якісна змащення тертьових вузлів і деталей забезпечується високим тиском масла.

Двоциліндровий дизельний двигун - сфери застосування

Крім описаних вище характеристик, слід згадати і про те, що дизельні двоциліндрові двигуни можуть бути вертикальними або рядними, з різними видами охолодження. Їх середня потужність знаходиться в межах від 27 до 32 кВт. Тому вони експлуатуються в різних областях.

Двоциліндровий дизель можна зустріти в якості складової частини різноманітних пристроїв, наприклад, зварювальних апаратів та дизель-генераторів, автономних лісопилок і деяких видів сільськогосподарської техніки. При купівлі техніки на основі двоциліндрових дизельних двигунів бажано відразу купувати до них все витратні матеріали.

Таким чином, завдяки своїм перевагам двоциліндрові дизелі широко використовуються в самих різних областях. Висока економічність дозволяє відчути вигоду придбання в найкоротші терміни. При цьому, в порівнянні з аналогічними по влаштуванню двигун не дизельного типу, вони помітно могутніше, що, як правило, і є важливим критерієм для будь-якого власника.

Оцініть статтю: Поділіться з друзями!

Дизельний двоциліндровий двигун Green Field KD2V86F-1

Дизельні двигуни двоциліндрові Green Field виробляються китайською компанією Wuxi Kipor Power CO Ltd. Двигуни Green Field двоциліндрові виготовляються потужністю від 7.2 кВт до 11 кВт. Двигуни Грінфілд 2-х циліндрові - це дизельні двигуни для побутового та промислового застосування зі збільшеним моторесурсом. Перевагою двигунів Green Field є автоматична аварійна зупинка за низьким рівнем масла і покажчик рівня палива.

Дизельний двигун Green Field KD2V86F-1 - це горизонтальний 4-х тактний, двоциліндровий двигун з повітряним охолодженням і верхнім розташуванням клапанів, високим моторесурсом. Двигуни Green Field KD2V86F-1 використовуються в складі мотоблоків, мотокультиваторів, міні-тракторів, насосів, пилорам, доїльних апаратів, генераторів.

Таблиця основних технічних параметрів 2-х циліндрових дизельних двигунів Green Field KD2V86F-1 Тип двигуна Двоциліндровий, чотиритактний, з повітряним охолодженням Обсяг, см3 836 Кількість циліндрів 2 Потужність двигуна, л / с 15 Потужність двигуна, кВт 11 Діаметр вихідного валу, мм 86 Система запуску реверсивний (тяговий трос) Витрата палива, г / кВт год 280 Рекомендоване мастило типу CD Ємність масляного картера, л 4 Розміри (ДхШхВ), мм 449х510х591 Суха вага, кг 65

Двигуни Green Field KD2V86F-1 дизельні широко використовуються в складі сільгосптехніки, будівельної техніки та промислового обладнання: для повітряних платформ, борочних машин, зварювальних агрегатів, автономних лебідок. Купуючи техніку на базі двигунів Green Field заздалегідь подбайте про комплектації витратними матеріалами.

Повітряні фільтри, паливні фільтри, масляні фільтри, поршні, гільзи, вкладиші, клапани, сепаратори палива, ТНВД, форсунки та інші запасні частини для дизельних двигунів Green Field замовити і купити Ви зможете в будь-якому з представництв Компанії Мотор-Ру.

Скласти заявку на необхідну модель дизельного двигуна Green Field Ви зможете на спеціалізованій сторінці замовлень, не залишаючи даний ресурс.

Фільтр повітряний для Green-Field KD2V86F-1 - заміна повітряного фільтра проводиться регулярно в залежності від умов експлуатації кожні 400 годин або кожні 6 місяців. Якщо умови експлуатації агресивні і / або регулярні, потрібно постійно перевіряти стану забрудненості фільтра.

Китайські дизельні двигуни Green Field спроектовані і виготовлені аналогічно японським двигунам Honda GX.

Двоциліндрові дизельні двигуни | виробника

1. Наші двоциліндрові двигуни мають численні інноваційні елементи. Вони відносяться до високошвидкісних чотиритактним агрегатів з однорядним розташуванням циліндрів, водяний системою охолодження, вихровий камерою згоряння або прямим уприскуванням.

2. Діаметр циліндра варіюється від 95мм до 105мм, а хід поршня складає 115мм. Номінальна потужність двигунів становить 12-20кВт, а швидкість обертання досягає 1500-2200 об / хв.

3. Ця серія двигунів відрізняється низькою витратою масла, високою надійністю, високим крутним моментом, а також зручною системою управління і обслуговування. Вони підходять для установки на кораблях, генераторних установках, стаціонарних перетворювачів енергії, будівельної та сільськогосподарської техніки. На вимогу клієнта можна зробити модифікацію двоциліндрового двигуна.

4. Моноблочна головка циліндра відрізняється невеликим розміром, технологічністю і взаємозамінністю. Запчастини двигунів мають високий рівень уніфікації, ідентифікації та стандартизації. Деталі виробляються великими партіями, що скорочує виробничі витрати.

5. Завдяки розробленій до найменших деталей конструкції двигуни прості в експлуатації і обслуговуванні.

робочі параметри

Модель HY295D HY2100D HY2105D Вид Вертикальний, однорядний, з водяним охолодженням, чотиритактний, без наддуву Номінальна потужність (кВт) 13.5 15 16 Швидкість обертання (об / хв) 1500 1500 1500 Кількість циліндрів 2 2 + 2 Діаметр циліндра і хід поршня (мм) 95 × 115 100 × 115 105 × 115 Питома витрата палива (г / кВт.год) ≤258.4 ≤257 ≤248.8 Об'єм двигуна (л) 1.63 1.81 1.9

Схожі назви Двигун з вертикальним валом | Двигун гребного гвинта судна | Економічний дизельний двигун

Двоциліндровий передкамерний тракторний двигун Д-16

На всіх сучасних вітчизняних тракторах встановлені швидкохідні (понад 1000 об / хв) дизелі, що мають багато спільних конструктивних особливостей. Всі вони працюють по чотиритактному циклу і мають вертикальне розташування циліндрів. Більшість дизелів чотирициліндрові з водяним охолодженням.

Дизель Д-16. Двоциліндровий передкамерний дизель Д-16 - дизель повітряного охолодження.

Оребрені чавунні циліндри з окремими Ореб - реннимі головками з алюмінієвого сплаву встановлені в отворах верхньої площини картера і прикріплені за допомогою шпильок. До переднього торця картера прикрутити сталевий лист, до якого кріпиться картер шестерень газорозподілу. До заднього торця картера прикрутити картер маховика.

Колінчастий вал дизеля не має противаг. Він обертається в трьох підшипниках, забезпечених змінними вкладишами.

Односекційний масляний насос, закріплений на нижній площині картера в передній частині двигуна, приводиться в обертання від шестерні колінчастого вала. Масло фільтрується фільтром грубого очищення проволочно щілинного типу і тонкого очищення (типу Асфо), включеним в відгалуження масляної магістралі. Особливість системи мастила дизеля полягає в подачі масла до коромисла клапанів по захисним трубках штанг штовхачів під дією розрідження, створюваного в порожнинах під кришками клапанного механізму.

Головки і циліндри дизеля охолоджуються потоком повітря, що нагнітається відцентровим вентилятором. Корпус вентилятора прикрутити до картера і голівок циліндрів з правого боку двигуна. Робоче колесо вентилятора з двостороннім входом повітря встановлено на валу, який обертається на двох кулькових підшипниках і приводиться в дію за допомогою ременя від колінчастого вала дизеля.

Для інтенсивного протікання повітря по обребрена головок і рівномірного охолодження циліндрів застосовані дефлектори, що охоплюють головки і циліндри і мають вузькі вихідні отвори по висоті кожного циліндра.

Робочі деталі паливного насоса уніфіковані з деталями насоса 4ТН-8,5х10, за винятком корпусів насоса і регулятора, а також деяких дрібних деталей. Насос розташований з лівого боку двигуна. Форсунки з подовженим корпусом забезпечені розпилювачами штифтового типу.

Для пуску дизеля використовується стартер. Для полегшення пуску на голівках циліндрів встановлені свічки розжарювання, спіралі яких входять в передкамери і сприяють більш легкому займання палива.

Двоциліндрові двигуни - це. Що таке Двоциліндрові двигуни?

Рядний двоциліндровий двигун - конфігурація двигуна внутрішнього згоряння з рядним розташуванням двох циліндрів, і поршнями, що обертають один загальний колінчастий вал. Часто позначається I2 або L2 ( «Straight-Tween», «In-Line-Tween»,). Площина, в якій знаходяться циліндри, може бути строго вертикальної, або знаходитися під певним кутом до вертикалі.

Конфігурація L2 є незбалансованою, а для чотиритактного двигуна крім того ще й не забезпечує плавного ходу. Чотиритактні двоциліндрові двигуни, у яких обидві шатунні шийки коленвала спрямовані в одну сторону, знаходять застосування в автомобілях особливо малого класу (наприклад «Ока»), для приводу мотоблоків, невеликих тракторів, компресорних установок в автомобілях-рефрижераторів, електричних генераторів, на мотоциклах і в як двигуни для рятувальних шлюпок. Також на деяких мотоциклах (наприклад Yamaha TDM) застосовуються чотиритактні двоциліндрові двигуни, у яких шатунні шийки коленвала розташовані під кутом 90 ° один щодо одного. Така схема не забезпечує рівномірне чергування робочих ходів, наслідком чого є ще гірша плавність ходу, а також характерний «гуркітливий» звук вихлопу, як у V-образного двоциліндрового двигуна з кутом розвалу циліндрів 90 °. Часто для зменшення вібрацій застосовуються балансувальні (заспокійливі) вали.

Двотактні двоциліндрові двигуни знайшли дуже широке застосування, так як мають рівномірний хід, а також менші (порівняно з чотиритактними) вібрації завдяки розгорнутим на кут 180 ° один щодо одного шийок коленвала. Вони застосовуються на мотоциклах (наприклад «ІЖ-Юпітер»), на підвісних човнових моторах потужністю від 5 к.с.

до 40 к.с., на мотоблоки, для приводу пожежних мотопомп.

У минулому зустрічалися двоциліндрові двигуни досить великого робочого об'єму.

джерело: sci-world.ru

ОКА 11113: інжекторний двоциліндровий двигун. Двигун двоциліндровий інжекторний

Двоциліндровий дизельний двигун - не вимірюються гідності циліндрами!

Серед великої різноманітності механізмів особливе положення займає двоциліндровий дизельний двигун. Перш, ніж докладно зупинятися на цьому пристрої, необхідно знати загальні принципи роботи двигунів такого типу. Кожен з них є поршневим двигуном внутрішнього згоряння, для роботи якого використовується дизельне паливо. Розглянемо їх особливості.

Двигун двоциліндровий - пристрій і принцип роботи

Дизелі і двигуни двоциліндрові карбюраторні розрізняються між собою способами подачі в циліндри робочої суміші і процесом її займання. Основний принцип роботи дизельного двигуна полягає в подачі палива за допомогою форсунок безпосередньо в циліндр в момент закінчення такту.

На відміну від карбюраторних двигунів, в дизелі дуже високий ступінь стиснення, через що і подача палива здійснюється під високим тиском.

У зв'язку з цими фізичними процесами в циліндрі двигуна паливо самозаймається і не вимагає штучного підпалювання. Таким чином, конструкція дизельного двигуна не передбачає наявності свічок і взагалі всієї системи запалювання. Для забезпечення більш ефективної роботи таких апаратів використовується акумуляторна паливна система, електронний насос і система очищення, застосування яких знижує загальний рівень шуму, вібрації і рівень викидів.

Серед усього розмаїття дизелів двоциліндровий двигун володіє багатьма перевагами. Серед них слід відзначити високу ефективність використовуваного палива, компактну і надійну конструкцію, високий показник крутного моменту і дуже тиху роботу. Для зменшення вібрації допускається використання подвійний балансує осі, що забезпечує більш спокійну роботу дизельного двигуна.

Особливості двоциліндрового двигуна

Сучасний двигун двоциліндровий відповідає всім стандартам, які стосуються шкідливих викидів при випуску відпрацьованих газів. Він дуже легко запускається, його перевагою є низька витрата палива. Такі двигуни досить ефективно використовуються в деяких моделях вантажних автомобілів та інших транспортних засобах, а також в проектуванні, будівництві та інших областях.

Двоциліндрові дизелі виробляються в різному виконанні, що представляє цілі лінійки таких двигунів, які з'явилися в результаті багаторічної праці конструкторів. Проведені випробування двоциліндрових дизельних пристроїв дозволили використовувати їх в різному наземному та водному транспорті, а також у виробничому обладнанні.

Їх широке використання обумовлено високою економічністю і малими обсягами. Робота мотора здійснюється в чотиритактному варіанті, із застосуванням повітряного охолодження. Його запуск проводиться за допомогою ручного електростартера. Якісна змащення тертьових вузлів і деталей забезпечується високим тиском масла.

Двоциліндровий дизельний двигун - сфери застосування

Крім описаних вище характеристик, слід згадати і про те, що дизельні двоциліндрові двигуни можуть бути вертикальними або рядними, з різними видами охолодження. Їх середня потужність знаходиться в межах від 27 до 32 кВт. Тому вони експлуатуються в різних областях.

Двоциліндровий дизель можна зустріти в якості складової частини різноманітних пристроїв, наприклад, зварювальних апаратів та дизель-генераторів, автономних лісопилок і деяких видів сільськогосподарської техніки. При купівлі техніки на основі двоциліндрових дизельних двигунів бажано відразу купувати до них все витратні матеріали.

Таким чином, Завдяк Своїм перевага двоціліндрові дізелі широко Використовують в самих різніх областях. Висока економічність дозволяє відчуті вигоди придбання в найкоротші Терміни. При цьому, в порівнянні з аналогічними по влаштуванню двигун не дизельного типу, вони помітно могутніше, що, як правило, і є важливим критерієм для будь-якого власника.

Оцініть статтю: поділіться з друзями!

Сторінку не знайдено - Популярне відео для телефону

ОКА 11113: інжекторний двоциліндровий двигун

Приклад установки електронної системи управління двигуном (ЕСКД) на карбюраторний двоциліндровий двигун ОКА-11113 (0.75 л). Робота виконана в «Майстерні K-POWER». Система побудована на ЕБУ "Січень 5.1. -41 », із застосуванням ДМРВ, є датчик детонації, ДПКВ, дросельна заслінка 46 мм. Паливна рампа, колектор і ресивер - оригінальна переробка з деталей Оки і інжекторної Самари. Використаний виносний паливний насос від Волги. Програма відкатали «онлайн».

Інжектор для двоциліндрового двигуна - Auto RX - Авто Мир

На оковского форумах неодноразово обговорювалася установка інжектора на карбюраторний двигун Оки (двоциліндровий 11113).

джерело: almazcar.ru

Двоциліндровий дизельний двигун - не вимірюються гідності циліндрами!

Серед величезного розмаїття механізмів особливе положення займає двоциліндровий дизельний двигун. Перш, ніж детально зупинятися на цьому пристрої, потрібно знати неспеціалізовані правила роботи двигунів для того щоб типу. Будь-який з них є поршневим двигуном внутрішнього згоряння, для роботи якого використовується ДТ. Розглянемо їх особливості.

Зміст 1 Двигун двоциліндровий - пристрій і принцип роботи 2 Родзинки двоциліндрового двигуна 3 Двоциліндровий дизельний двигун - сфери застосування Двигун двоциліндровий - пристрій і принцип роботи двигуни і Дизелі двоциліндрові карбюраторні розрізняються між собою методами подачі в циліндри робочої суміші і процесом її займання. Фундаментальний принцип роботи дизельного двигуна міститься в поданні пального за допомогою форсунок безпосередньо в циліндр в момент закінчення такту. На відміну від карбюраторних двигунів, в дизелі досить високий ступінь стиснення, чому і подача пального здійснюється під великим тиском.

У зв'язку з цими фізичними процесами в циліндрі двигуна пальне самозаймається і не вимагає неприродного підпалювання. Так, конструкція дизельного двигуна не передбачає наявності свічок і за великим рахунком всієї сукупності запалювання. Для забезпечення більш ефективної роботи таких апаратів вживається акумуляторна паливна сукупність, система і електронний насос очищення, використання яких знижує неспеціалізований рівень шуму, вібрації і рівень викидів.

Серед усього розмаїття дизелів двоциліндровий двигун володіє багатьма перевагами. Серед них направлятися відзначити високу ефективність використовуваного палива, компактну і надійну конструкцію, великий показник крутного моменту і вельми тиху роботу. Для зменшення вібрації допускається застосування подвійний балансує осі, що постачає більш спокійну роботу дизельного двигуна.

Як звучить 2-тактний 8-циліндровий двигун?

цікаві записи

найцікавіші статті, підібрані саме для Вас:

Сукупність харчування дизельного двигуна працює по зовсім другим принципом, ніж в карбюраторних машинах. Тут в циліндри проводиться всмоктування зовнішнього повітря, що в слідстві ...

Двотактний дизельний двигун є різновидом ДВС. У кожному з його циліндрів робочий процес здійснюється за два переміщення поршня, іншими словами - всього за один оборот коленвала ....

Ремонт паливної апаратури дизельних двигунів - задоволення не з дешевих, оскільки здебільшого він вимагає повної діагностики авто, і лише потім кроку можливо реально оцінити всю ...

Паливна сукупність дизельного двигуна забезпечує появу пального в циліндрах. Це основна складова всієї конструкції автомобіля, що їздить на дизельному пальному. Розберемо її роботу ...

В недалекому минулому, в той час, коли машини брали за принципом «бери, що дають!», І вибір фактично був відсутній, ніхто не порівнював мінуси і плюси дизельного двигуна, так як машини з ...

Сучасні паливні фільтри для дизельних двигунів допомагають для поступової очищення солярки від шкідливих домішок і різних забруднень. На даний момент вживаються два види: збірні, в ...

джерело: www.shatak.ru

Volvo V90 Cross Country 2017 - новий всюдихідні універсал

Новий Volvo V90 Cross Country 2017-2018 роки - фото и відео, ціна и КОМПЛЕКТАЦІЇ, технічні характеристики шведського все дорожнього універсалу. Нова модель сімейства Volvo Cross Country - Вольво В90 Крос кантрі приходити на зміну універсалу зі збільшенім дорожнім просвітом Volvo XC70. Офіційна світова прем'єра нового Volvo V90 Cross Country, що спирається на техніку моделі універсала Volvo V90, попередньо запланована в рамках Paris Motor Show 2016 року. Продажі нового універсала вездеходніка стартують в січні 2017 року, ціна за попередня інформацією складі немає менше 47-50 тіс.євро.

Засвоюємо новий позашляховий універсал V90 Cross Country є відмінним доповненням до вже випускається моделями 90-series в особі седана седана Volvo S90, універсала Volvo V90 і кросовера Volvo XC90. Шведська новинка наділена масою достоїнств і складе вельми серйозну конкуренцію німецьким повнопривідних універсалів зі збільшеним дорожнім просвітом Audi A6 Allroad і новітньому Mercedes E-Class All-Terrain.

Шведська вседорожніє новинка в плане дизайну кузова, оформлення інтер'єру и в технічному аспекті є рідним братом зазвічай універсала Volvo V90, але ... версия V90 Cross Country недарма носити таке имя.

Вседорожний універсал має ряд відмінностей від соплатформенного брата Вольво В90: кроме встановлюваного стандартно полного приводу з усіма провіднімі колесами, це Значний 210 ​​мм дорожній Просвіт, інші габаритні розміри кузова, оригінальні передній и задній бампер з написами Cross Country, солідна пластиковий захист ніжніх деталей кузова и крайок колісніх арок, велічезні 20-дюймові колеса (легкосплавні диски з п'ятьма здвоєнімі спицями и гума розміром 245 / 45R20).

• Зовнішні габаритні розміри кузова Volvo V90 Cross Country 2017-2018 роки складають 4939 мм у довжина, 1879 мм в ширину (з урахуванням зовнішніх дзеркал заднього виду 2019 мм), 1 543 мм у висоті, з +2941 мм колісної бази и 210 мм кліренсу.
• Кут в'їзду - 18,9 градусів, кут з'їзду - 20,7 градусів.
• Споряджена маса вседорожного універсалу в залежності від встановлення двигуна и типу коробки передач ставити від 1920 кг до 1966 кг.

Салон вседорожного універсала Повністю повторює оформлення інтер'єру Звичайно брата універсала Вольво В90. В наявності матеріали ОБРОБКИ найвищої якості, солідній набір сучасного устаткування і найбільш просунути систем безпеки: цифрова панель приладів з 12,3-дюймовим кольоровим екранах, мультимедійна система Sensus Connect з кольоровим сенсорним екранах діагоналлю 9,5-дюймів, аудіосістема преміум-класу, вісококомфортного крісла первого ряду и іншого ряду з підігрівом, вентіляцією и функцією масажу.

Так само в якості стандартного и Додатковий устаткування Присутні Pilot Assist system, асистент Паркування, системи розпізнають дорожні знаки и здатні ідентіфікуваті на дорозі людей и тварин, асистент попереджають водія про загроза фронтального Зіткнення и про Слизько дорожньому покрітті.
Багажне відділення позашляховик здатно Прийняти в залежності від положення спинок сидінь іншого ряду від 913 до 1526 літрів.

Технічні характеристики Volvo V90 Cross Country 2017-2018 роки.
В наявності шасі SPA з Повністю Незалежною архітектурою підвіски (спереду Амортизаційні стійки и подвійні важелі, ззаді багаторічажка з композітної поперечної ресори), система полного приводу з муфтою BorgWarner, система Drive Modes з п'ятьма режимами роботи (економічний, комфортний, спортивний, індивідуальний и позашляхові). В якості опції пневматична підвіска и адаптівні амортизатори. Для універсала зі збільшенім дорожнім просвітом и Стандартним повну приводом предлагают бензінові и дізельні мотори, доповнені системою PowerPulse, усуває турбо яму, в компании з 8 АКПП (для найменших потужного моторів доступна 6 МКПП), буде такоже гібридна силова установка.
Дизель версії:

• Volvo V90 Cross Country D4 AWD (190 к.с., 400 Нм) з 6 МКПП (8АКПП) задовольняється Всього 5,1 (5,2) літрамі дизельне паливо на 100 кмч шляху в комбінованому режімі руху.
• Volvo V90 Cross Country D5 AWD (235 к.с. 480 Нм).

• Volvo V90 Cross Country Т5 AWD (254 к.с., 350 Нм).
• Volvo V90 Cross Country T6 AWD (320 к.с., 400 Нм) з 8 АКПП вістрілює до першої сотні всього за 6,3 сек, максимальна ШВИДКІСТЬ обмежена електронікою 240 кмч.

Volvo V90 Cross Country 2017-2018 відео тест

джерело: info-uaz.pp.ua