Назад до списку новин
У березні поточного року на виставці ConExpo 2014 компанія Volvo CE офіційно представила громадськості новий модельний ряд своїх шарнірно-зчленованих самоскидів G-Series, до якого увійшло 6 машин вантажопідйомністю від 24 до 39 т. Зараз настав час ближче познайомитися з флагманом цієї лінійки - самоскидом A40G.
Як і інші представники передового сімейства, флагманська модель агрегатується дизельним мотором з рівнем емісії Tier 4 Final / Stage IV. Потужність мотора становить 469 к.с. (350 кВт).
Говорячи про особливості машини, не можна не відзначити ряд нововведень, пов'язаних з зручністю сервісного обслуговування. Компанія вже традиційно приділяє велику увагу цьому аспекту.
«Оскільки продуктивність є ключовим показником шарнірно-зчленованих самоскидів, у нашої машини немає щоденних або щотижневих періодів обслуговування», - розповідає Хенрік Ларссон, менеджер продукції Volvo. «Необхідність першої планової промазки настає тільки після 250 годин експлуатації».
Збережені відмінні риси Volvo в плані доступу до моторного відсіку - відкидна передня решітка з розкладається підніжкою дозволяють піднятися на рівень мотора, а отклоняющаяся назад до 90 градусів кришка капота оголює бак гідравлічної рідини, систему доочистки вихлопів, глушник, паливний бак і заправний шланг. При цьому інженери компанії змінили компонування цих вузлів, перемістивши їх в, як вони називають, «інтуїтивно більш зручні місця».
Горловини паливного бака і бака під рідина AdBlue знаходяться тепер під передньою кришкою. Якщо дивитися на машину спереду, то перша розташована праворуч від двигуна, а друга - зліва. «Клієнти говорили нам, що хочуть, щоб обидві горловини перебували ближче один до одного», - пояснює Ларссон. «Кожен раз, коли йде заправка паливом, заправляється і бак з сечовиною, ємність якого пропорційна ємності паливного бака виходячи з того, що витрата сечовини становить 3% від витрати дизпалива».
У стандартній комплектації модель А40G, як і молодший «побратим» А35G, забезпечена таймером глушіння двигуна. Ця функція дозволяє мотору перед вимиканням пропрацювати на холостих обертах ще 3 хвилини, щоб дати турбокомпресору час охолонути. Також Volvo пропонує до самоскида А40G гарантію на паливну економічність - якщо заявлений рівень не відповідатиме реальному (у А40G номінально витрата становить 34 л / год), то компанія компенсує перепал. Варто відзначити, що дана гарантія доступна тільки тим клієнтам, які активують йде в базовій комплектації телематическую систему Volvo CareTrack. До слова, покупці нових машин зараз отримують безкоштовну передплату на телематику на 6 років.
На флагмані збереглася автоматична система контролю тяги, яка самостійно перемикає привід між режимами 6 × 6 і 6 × 4 для забезпечення оптимального зчеплення з дорогою і меншої витрати палива. Крім того, компанія опціонально пропонує гідравлічну підвіску всіх коліс самоскида (тоді в індексі машини з'являються літери «FS»). Ця опція також доступна і на 33,5-тонної моделі А35G.
Не можна не відзначити той факт, що бортова система зважування, що має колірну індикацію, видиму як з кабіни, так і за її межами, тепер йде в базовій комплектації машини (і на моделі А35G теж). «Якщо загоряється жовтий колір, самоскид завантажений на 75-95% від максимальної вантажопідйомності, якщо зелений - на 95-110%. При перевищенні порогу в 115% система видає червоний колір », - зазначає Ларссон.
«На тих самоскидах, які ми вже випустили, в середньому перевозиться корисне навантаження становить 41,7 т, що знаходиться в межах ліміту 110%», - продовжує він. «Ми знаємо, що клієнти іноді перевантажують машини, проте зараз дуже просто побачити, коли це відбувається - дані з бортових ваг передаються разом з іншими параметрами через телематику CareTrack».
Ще однією такою, що заслуговує увагу особливістю є маслоохолоджувальних багатодискові гальма, які в попередній лінійці F стояли тільки на двох найбільших моделях, а зараз - уже на всіх представників серії G.
Ну і остання маленька деталь: для збільшення безпеки, особливо в кар'єрах, де застосовуються більш суворі правила, поручні самоскидів тепер замість сірого пофарбовані в яскраво помаранчевий колір. «Така розфарбування, найімовірніше, буде використовуватися і надалі», - уклав Ларссон.
26.06.2014
