Новий автомобіль Volvo XC60 я придбав на початку 2009 року. Комплектація дуже хороша: двигун 3.0, автоматична коробка передач, шкіряний салон. Новий автомобіль з тих пір "пробіг" 30 000 км. Але в відкликання власника якихось жахів не буде: Volvo виявився надійним автомобілем.
Чому купив саме Volvo XC60? дивився ще Audi Q5 : Як мені здалося, у неї занадто маленький багажник. І дизайн мені подобається менше: надто "зализаний". Якщо згадувати про BMW X3 - занадто мало місця ззаду. Дуже тісний автомобіль, практично двомісний. Я люблю туристичні поїздки з компанією друзів, тому BMW теж довелося викреслити. З реальних конкурентів був тільки Mercedes-Benz GLK: і просторий, і красивий. Але занадто дорогий: його ціна на 20-30% більше, ніж у конкурентів. Тому купив Volvo XC60. Чесно кажучи, мені дуже сподобався дизайн автомобіля. Ще з плюсів, які вплинули на вибір: просторий і продуманий салон. Наприклад, для перевезення лиж зовсім не потрібен багажний кофр на дах. Середня частина спинки сидіння складається, тому лижі легко вміщаються між задніми пасажирами. Новий автомобіль Volvo XC60 дуже широкий. Тому салон вийшов широким, сидіти дуже комфортно. Порадував розмір дверних прорізів: в салон зручно проникати, не потрібно згинатися, як-то протискувати ноги в отвір між стійкою і заднім сидінням. Помітно, що автомобіль створювали рослі люди: все шведи відрізняються великим зростом.
Дерев'яний кермо? У спекотну погоду на ньому потіють руки: врахуйте це, замовляючи опції
До салону у мене претензій немає: дуже гарний і якісний. Подобаються передні сидіння: майже спортивні, добре тримають в поворотах. Але головна "фішка" автомобіля в досконалої шумоізоляції: бічні стекла триплекс. Це означає, що рівень шуму дорівнює нулю! Жарт, звичайно, але XC60 дуже тихий автомобіль. Правда, я їздив на дизельної модифікації з "механікою" - вона гучніше. Там відчутно "гарчить" двигун при розгоні. Але дизель був непоганий на бездоріжжі: на відміну від більшості всіх сучасних дизелів, у нього відмінні "низи". Тому можна було майже на холостих обертах борсатися в багнюці. Але XC60 не позашляховик, а звичайний універсальний автомобіль. Тому я всім рекомендую бензинову версію з двигуном 3.0 і "автоматом". Середня витрата палива всього 12,2 л / 100 км. Для великого повнопривідного автомобіля це дуже мало. До того ж заводська інструкція не забороняє "92-й" бензин. З нашим "95-м" взимку проблема: я чув багато відгуків власників нових автомобілів, що на "95-му" в мороз не завестися. З "92-м" у мене питань не було: впевнений запуск в будь-який мороз.
Так, щодо стекол не договорив: бічний "триплекс" дає не тільки шумоізоляцію, але і захищеність від злодіїв. У одного мого знайомого в такий же Volvo XC60 намагалися розбити бокове скло льодорубом - не змогли. Справа була на гірськолижному курорті, люди хотіли лижі вкрасти. У підсумку все скло в тріщинах, але удар витримало. Він так до Мінська і доїхав: тут на сервісі скло поміняли.
Їздить Volvo XC60 дуже "гостро": модель налаштовували в тому числі і для любителів спортивної їзди. Я їжджу спокійно, але коли за кермо сідає син - йому подобається, що "хиткості" у XC60 немає. Мені більше подобається розгін: чесно, двигун 3.0 під капотом XC60 оптимальний. Дизель шумноват.
З недоліків в відкликання власника Volvo XC60 я б відзначив незручний кермо. Точніше, його матеріал: дерево відмінно виглядає, але руки на спеці потіють. Доводиться їздити в рукавичках. Ще з дрібниць: потрібно було замовляти бічні шторки з електроприводом. Вони зручніше заводських «стаціонарних».
З плюсів Volvo я б ще відзначив низьку вартість обслуговування. На ТО потрібно їздити раз в 20 000 км, у конкурентів цей діапазон 10-15 000 км. І вартість влаштовує. Тому мій відгук власника Volvo XC60 - тільки позитив. Не замовляйте дерев'яний кермо, замовляйте шторки з електроприводом і з усього списку вибирайте бензинову версію 3.0 з "автоматом": ось мій відгук власника Volvo XC60.
PS Всі ціни, комплектації, опції і технічні характеристики Volvo XC60 - в каталозі .
Салон дуже хороший дизайном: про це говорять всі друзі. Мені тим більше подобається: у Volvo зараз дуже хороший дизайн
На задньому сидінні місця багато. Але головне: дуже великий дверний проріз, посадка-висадка зручні
Багажник відмінний. Мені подобається, що можна перевозити лижі: центральна частина сидіння складається, лижі поміщаються між задніми пасажирами
Бічні скла - триплекс. Їх дуже важко розбити: одному били льодорубом, не змогли розбити. Заводські шторки краще замовляти з електроприводом: "стаціонарна" версія незручна
Двигун прекрасно працює на "92-му" бензині, при цьому економічний: 12,2 л / 100 км
Чому купив саме Volvo XC60?Дерев'яний кермо?