ремонт гур audi a4 b6

Зміст статті

Audi A4 1.8TQ S-line «тьма»> бортжурнал> Переборка насоса ГУР Audi A4 B6 - ч.1

Якщо хто стежить за моїм БЖ, то повинні бути в курсі, що я свого часу змінював насос гура, тому як моя рідна насос завив не по-дитячому! Так ось насос HDE показав себе гідно, єдиний момент який постійно напружував - зусилля на кермо доводилося докладати досить велика, в порівнянні з оригінальним насосом! Цей момент мене діставав ... Тим більше я став відчувати труднощі з рульовою рейкою (один раз вже відремонтували, потім по зимі пару раз закушували, кермо взагалі не повертався наліво, потім коли жижа остигала - крутився нормально ...).

Ну так от до чого я ... Став я потихеньку готуватися, але не знав поки до чого саме) Чи то рейка всьому виною, чи то насос (в результаті виявилася виною рейка, але з'ясувалося це набагато пізніше). І підвернувся мені під руки насос Гура з Audi A4 B7 розбитою (пробіг близько 45000км), з погнутим шківом і пробитим корпусом:

Почав я цим займатися ще в березні місяці, тому часу було повно! Вирішив розкидати свій старий рідний насос і цей «новий» (будемо його так називати далі), і порівняти стан внутрянка, адже якщо воно норм - то можна її перекинути в мій насос і готово! Тим більше ймовірність ідентичною внутрянка колосальна) Зовні насоси відрізнялися тільки напрямком відведення патрубка низького тиску:

джерело: www.drive2.ru

Заміна насоса ГУР на Audi A4 (B5) 2.4 ARJ

Якщо у вас виник гул при роботі насоса ГУР або змінився колір рідини (потемніння), змінився запах рідини (пахне горілим) або планова заміна, тоді прийшов час заміни. Як замінити насос або поміняти рідину ГУР на Audi A4 в кузові B5, з 30-ти клапанним двигуном V6, об'ємом 2.4 см. Куб., Вам допоможе наш фото огляд, де докладно описаний весь процес.

З усіх необхідних інструментів потрібно:

1. пару викруток (хрестова і плоска);
2. пріспособа VAG;
3. ключ на 10,17;
4. шестигранник 6, укорочений Г-подібний шестигранник на 6;
5. спецпріспособа утримує шків від прокручування або потужний Г-подібний шестигранник на 4;
6. воронка і ємність для відпрацьованої рідини;

Який насос ГУР ставити на Audi A4, коли міняти?

Оригінальний номер 8D0 145 156 F, середня ціна 18940 руб.

• MSG VW 001 - 3320 руб.
• Stellox 00-35536-SX - 3144 руб.
• Patron PPS061 - 3700 руб.

Періодичність заміни - робочий ресурс помпи ГУР - понад 150 тис.км. Для якісної і тривалої роботи агрегату необхідно своєчасно перевіряти і змінювати рідина ГУР. Перевіряти масло ГУР необхідно кожні 15 тис.км.

Насамперед відкриваємо капот 😉

Готуємо автомобіль в сервісне положення:

1. З обох сторін відкручуємо по 4-ри самореза, знімаємо бампер.
2. За допомогою шестигранник на 6 викручуємо два болта які знаходяться за декоративними накладками попередньо знявши їх з противотуманок.
3. З захисту двигуна викручуємо болти кріплення.
4. Відсуваючи краю бампера з пазів обох сторін, витягуємо його. ЗВЕРНІТЬ УВАГУ! Якщо у Вас є противотуманки, для того що б бампера не провис по центру, на проводах протитуманних фар, бажано підкласти по центру «підставку».

Відкручуємо з переднього патрубка воздуховода 2 шурупа, по обидва боки по одному Торхов, два з верху і чотири під фарою.

Щоб морда НЕ зарухалася тому, фіксуємо її двома болтами довгою 3-4 см з боків.

Тепер знімаємо з двигуна пластмасову накладку.

Фіксуючи болтом або свердлом, відводимо натяжна ролик ременя використовуючи ключ на 17.

Відкручуємо редуктор газу, пересунувши його на блок АБС, для звільнення підступу до бачка ГУР. Для тих кого немає редуктора газу - потрібно зняти вгору з бачка ГУР, чорну прямокутну кришку. Під нею розташований сам бачок ГУР і штекера з проводами на спеціальному кріпленні. Піднімаємо вгору кріплення зі штекерами, після чого, знімаємо з металевої підставки кузова.

Спостерігаємо: тонкий шланг - обратка, товстий - йде на насос ГУР.

Беремо воронку зі шлангом

вставляємо шланг в будь-яку ємність, в даному випадку звичайна пластикова пляшка.

Закріплюємо по можливості нашу воронку під бачком ГУР. Потім спершу знімаємо тонкий шланг, зливаємо рідину. Потім та ж процедура з товстим шлангом.

Бачок кріпиться двома болтами на 10, а знизу на гумовий фіксатор на кузові. Знімаємо його. Промиваємо, прочищаємо, продуваємо бачок ГУР.

переходимо до насоса ГУР.

Планка з котушка запалювання кріпиться чотирма болтами на 10, відкручуємо і відводимо убік. Шків ГУР кріпиться трьома болтами під шестигранник на 6, відкручуємо його. Щоб шків ГУР НЕ прокручувався потрібна спецпреспособа. Для тих у кого спецпреспособа немає, можна обійтися звичайним Г-образним шестигранником на 4, вставляючи його в отвір шківа, впираючись про насос ГУР.

Потім знімаємо насос ГУР який кріпиться трьома болтами під шестигранник на 6, два спереду і один ззаду. Для відгвинчування болта розташованого ззаду, потрібно: укорочений Г- подібний шестигранник на 6 і зафіксувати важіль флейти пластмасовим хомутом, що полегшить нам установку флейти назад.

БУДЬТЕ УВАЖНІ! Відводите поступово! Щоб не втратити пружинку при зніманні флейти (див. Фото).

СПЕРШУ відкручуємо банджо з'єднання і тільки ПОТІМ, прибираючи насос ГУР в бік, знімаємо з нього хомут і стягуємо шланг з насоса. Майте на увазі що з насоса виллється багато рідини. Бажано при установки ущільнювальні шайби замінити на нові.

Знятий насос ГУР з кріпильної рамкою.

Задній болт кріплення насоса відкручуємо, виймаємо його з кріплення.

Бажано використовуючи шприц, перед установки насоса наповнити його жіжой, утримуючи клапан в натиснутому положенні. УВАГА! Якщо насос б / у, обов'язково перевірте працездатність цього клапана. Після натискання клапан повинен повертатися в початкове положення.

Важливо знати що на 30-ти клапанні мотори об'ємом 2,4 і 2,8 ставлять тільки ZF насоси.Для зміни рідини спершу кріпимо товстий шланг назад, потім затикаємо сосок обратки бочка. Шланг обратки направляємо в воронку або пляшку (як зручніше). Потім, Одінга людина повільно крутить кермо до упору, утримуючи його в крайніх положеннях, друга людина стежить за рівнем рідини. Коли рівень рідини підходить до критичного рівня, доливаємо рідина. ВАЖЛИВО. Чи не заводити машину до повної заміни рідини. Потім виймаємо затичку з обракті і швиденько одягаємо на сосок шланг обратки. Затискаємо. Все ставимо на місце, закручуємо всі болти. Після як все встановили, перевіряємо рівень рідини. Якщо треба, то доливаємо. І тільки тепер заводимо і відразу ж глушимо. Знову перевіряємо рівень рідини. При необхідності доливаємо. Дану процедуру повторюємо 2-4 рази.

джерело: etlib.ru

Ремонт гур audi a4 b6

Друге покоління дебютувало в 2000 р Серійний випуск почався з 2001 року. Воно базувалося на новій платформі Volkswagen B6. Друге покоління стало випускатися також у кузові типу кабріолет (Cabriolet). Дизайн був виконаний в стилі другого покоління Audi A6. На цьому поколінні дебютувала нова коробка передач multitronic. Вона доповнила Tiptronic на передньопривідних моделях. Єдиною проблемою було те, що її не можна було встановлювати на автомобілі з моментом більше ніж 310 Н · М.

Кузов ауді а4 другого покоління став просторіше, в порівнянні зі своїм попередником: по довжині на 69 мм (4547 мм), по ширині на 33 мм (1766 мм), а по висоті на 13 мм.

Автомобіль оснастили повним набором засобів безпеки. Основу безпеки пасажирів складають міцна секція салону з певними характеристиками деформування, подушки безпеки водія і переднього пасажира, а також бічні головні подушки безпеки Sideguard і механізм натягу ременя для передніх сидінь. Серійно встановлюється електронна протизанесення стабілізації курсової стійкості, а також підсилювач екстреного гальмування.

Кузов автомобіля оцинкований повністю, виробник дає 10-річну гарантію на відсутність корозії. Кузов являє собою несучу сталеву конструкцію з вбудованими алюмінієвими компонентами, що значно знижує вагу автомобіля.

Бензинові двигуни - рядні чотирициліндрові, V-образні шестициліндрові (восьмициліндрові на моделях S4) з електронним управлінням. Дизельні двигуни - рядні чотирициліндрові, V-образні шестициліндрові.

Всі двигуни Ауді А4 з рідинним охолодженням, розташовані поздовжньо.

Випускаються моделі з переднім або повним приводом «Quattro». На повнопривідних моделях встановлений міжосьовий диференціал «Torsen» з автоматичним блокуванням.

Ходова частина з алюмінієвого сплаву, що в свою чергу забезпечує високі динамічні характеристики і точність управління автомобілем.

Залежно від комплектації встановлюється повністю синхронізована 5- або 6-ступінчаста РКПП, або АТ (Tiptronic з динамічною програмою переключення DSP або Multitronic з динамічною програмою регулювання DPR).

Передня підвіска - незалежна, четирёхричажная. Амортизаційні стійки складаються з циліндричних гвинтових пружин, амортизаторів у вигляді подвійної труби і верхніх опор великого розміру. Стабілізатор не бере участі в напрямку коліс, а через сполучні штанги пов'язаний з амортизаційними стійками. Балка моста кріпиться до кузова на резино-металевих опорах.

Підвіска задніх коліс обладнана трапецеїдальними важелями. Балка підвіски виконана зі сталі, трапецеїдальні важелі - з порожнього алюмінієвого профілю. Така конструкція характеризується незначним вагою і компактністю. Завдяки цьому стає можливим досягти як при переднеприводном варіанті, так і при повному приводі низького розташування підлоги в багажнику і оптимальної ширини вантажного відсіку.

Всі важелі елементи через резино-металеві опори з'єднані шарнірами з еластично встановленої балкою підвіски, що забезпечує ефективне гасіння вібрацій кузова. Підресорювання задньої підвіски здійснюється гвинтовими пружинами і двома амортизаторами, які розташовані окремо і легко знімаються.

Рульовий механізм - рейковий, з залежним від швидкості коефіцієнтом посилення гідропідсилювача (Servotronic). Регульована, травмобезопасная рульова колонка.

Автомобіль обладнаний електронною протизанесення (стабілізації стійкості - ESP), що об'єднує систему антиблокування гальм (ABS), антипробуксовочную систему (ASR), електронне блокування диференціала (EDS) і розподільник гальмівних зусиль (EBV) в єдину мережу. Встановлено підсилювач екстреного гальмування (BAS).

Базова гальмівна система - гідравлічна, двоконтурна з діагональним поділом і здвоєним підсилювачем. Система антиблокування гальм (ABS) з електронним розподілом гальмівних сил (EBV) з вакуумним підсилювачем.

Гальмівні механізми - дискові, вентильовані на передніх колесах.

Для замикання замків застосований єдиний замок з безпосереднім або дистанційним керуванням.

Найближчий термін настання планового технічного обслуговування відображається індикатором на дисплеї.

Інформаційна система водія встановлена ​​в якості стандартного обладнання.

Чудова аеродинаміка та застосування легких матеріалів сприяли зниженню витрати палива. Завдяки використанню високоміцної сталі і додаткових захисних елементів, а також розробки великих зон деформації, забезпечує ще більшу безпеку, ніж попередня модель.

Всього за час виробництва було вироблено 718 219 седанів і 482633 універсала

джерело: pkfnpo.ru

Шланг ГУР Audi A4 (B6) | Ауді А4 (Б6) 2000-2004

ЦЕНТР ОБСЛУГОВУВАННЯ КЛІЄНТІВ: +375 (17) 2777777, +375 (29) 6666385, +375 (25) 6666385, +375 (33) 6666385, +7 (499) 6382873
Час роботи колл-центру: Пн-Пт: 8.30 - 20.00; Сб-Нд: 8.30 - 17.30.
Всі права захищені. © ТПЧУП «Моторленд», 2007-2019. УНП 190448934. Дата реєстрації в торговому реєстрі магазина motorland.by 31.01.2015 номер реєстрації 233933.
Юридична адреса: м.Мінськ, Линькова 123б. Свідоцтво про реєстрацію N784 від 15.05.2003, видано Адміністрацією Фрунзенського р-ну г.Минска.

замовлення дзвінка

• Необхідно ввести ім'я
• Необхідно ввести телефон
• The isSucces field is required.

Як знайти потрібну запчастину?

Щоб знайти потрібні запчастини на сайті, виконайте наступні дії:

1. Виберіть у фільтрі марку і модель автомобіля, назва запчастини.
2. Натисніть «Показати запчастини».
3. Вам буде представлений повний перелік запчастин, які є в наявності на складах і торгових точках.
4. Далі можна отримати всю інформацію про цікавить вас запчастини по телефону, або покласти її в кошик і пройти швидкий процес реєстрації, після чого, менеджер зв'яжеться з вами найближчим часом.

Зручно вказати назву деталі у вільній формі?

1. Введіть в поле пошуку марку і модель автомобіля, а також назву необхідної запчастини. Приклад: «капот бмв 5».
2. Натисніть «Знайти запчастини».

У пошуку ви бачите велику кількість результатів?

Можна обмежити видачу результатів пошуку скориставшись «Додатковими параметрами» в фільтрі. Наприклад, якщо вам потрібен двигун на VW T4 2.4 дизель, виконайте наступні дії:

1. Виберіть у фільтрі марку (Volkswagen) і модель (Transporter 4) автомобіля, назва запчастини (Двигун (ДВС)).
2. Вкажіть в «Додаткових параметрах» обсяг (2.4) і тип двигуна (Дизель).
3. Натисніть «Показати запчастини».

Потрібен двигун, який підходить так само і з іншої моделі цієї марки?

1. Виберіть у фільтрі марку автомобіля і назва запчастини (Двигун (ДВС)), а також цікавий для вас обсяг двигуна.
2. Натисніть «Показати запчастини».

джерело: motorland.by