Життя будь-якої автомобільної марки схожа на життя звичайної людини: в ній є місце знакових подій, поворотним моментам, позитивним і негативним змінам, а також банальної рутині. 
Volvo XC60 I
І в ході життя головне - не втратити обличчя, індивідуальність і самоідентифікацію, завжди залишатися, чорт забирай, самим собою і не зраджувати особистим ідеалам.
Історія знає багато прикладів того, як деякі бренди в гонитві за увагою світової громадськості і великими доходами з плином часу починали випускати продукцію, яка була начисто позбавлена харизма і ідеології ... Автомобілі цих марок з часом ставали нецікавими, позбавленими характеру. З роками вони перетворилися в «жуйку» для споживача - купив, «пожував» і викинув, не особливо запам'ятавши, який «смак» був у продукту, і пішов в магазин за наступною.
Volvo XC60 I Сьогодні, коли ринок заповнений десятками марок, які випускають тисячі моделей машин, на безхарактерність «бабл-гаморі» далеко не заїдеш ... Споживачі все частіше звертаються до продукції вендорів, десятиліттями дотримуються своїх внутрішніх переконань і виробляють автомобілі з душею.
Volvo - компанія, ось уже 90 років випускає транспортні засоби, головна мета яких - зробити життя своїх власників безпечної, спокійною, комфортною і безпроблемною.
Марка знала важкі часи - у неї були злети і падіння, але одне залишалося і залишається незмінним - орієнтир на людину і його справжню зону комфорту!
Volvo XC60 I
Так, у фірми «Вольво», як і у всіх її конкурентів, були і провальні моделі (на зразок P1900) і надпопулярні, як, наприклад, найбільш продаваний середньорозмірний кросовер в Європі XC60 . З першим поколінням цієї машини компанія намацала для себе нову нішу і надовго в ній закріпилася: сьогодні на XC60 припадає близько 30% всіх продажів Volvo. За дев'ять років життя автомобіля він розійшовся по світу накладом понад 1 млн. Примірників.
Volvo XC60 I пережив лише одне відносно скромне оновлення, а це говорить про те, що модель спочатку вийшла вкрай вдалою. Однак ніщо не вічне під місяцем ... В кінці минулого місяця стартував випуск другої генерації XC60, а виробництво першої завершується: російські дилери більше, фактично, не приймають замовлення на «дідка» і клієнтам незабаром залишиться задовольнятися тими автомобілі, які вже стоять в плані завершується виробництва.
Volvo XC60 I Що ж, проводимо легенду на пенсію, привітаємо її наступника і поговоримо про те, чому все-таки варто поквапитися з покупкою першого XC60 і не нудитися в очікуванні другого ...
Краса в простоті і функціональності
Автомобільна мода підступна і швидкоплинне, іноді навіть технології за нею не встигають: колись давно все плювалися на так званий біодизайн, кілька же років тому він був на піку популярності; зовсім недавно ніхто не міг уявити, як архаїчні і інформативні кнопки і тумбери зможе замінити плоске сенсорне скло ... Багато води за останнім часом утекло. Ось і новий Volvo XC60 намагається укласти на лопатки старого прогресивним екстер'єром і новомодним інтер'єром. Але чи зможе?
Перша генерація - це унікальні форми, оригінальна оптика і цілісний образ «доброї машини», здатний вивезти з будь-якої колотнечі і допомогти в складній ситуації. Друга - клон старшої моделі - XC90, гарненьке личко і динамічний (молодший, чи що) профіль. 
Volvo XC60 I
Обидві машина красиві, але як на мене, так попередня виглядає краще і елегантніше. Так, у неї немає повністю світлодіодним оптики, грубого підборіддя-бампера і глибоких виштамповок на боковинах, але, при правильно підібраному кольорі кузова (як наприклад, перлинно-білий металік у тестового екземпляра) вона, як відзначаю представниці прекрасної статі, ласі до краси, ідеальна зовні і не має стилістичних вад.
Volvo XC60 II
Інтер'єри автомобілів - це теж різні всесвіти. Якщо салон XC60 I нарочито простий, функціональний, але разом з тим ергономічний, вкрай зручний і оброблений високоякісними дорогими матеріалами, то «внутрянка» XC60 II - кокпіт космічного корабля, практично повністю позбавлений звичних органів управління - все крутиться навколо пари електронних селекторів і великого сенсорного екрану, який аналогічний такому в XC90.
Volvo XC60 I
І, прямо скажу, яким би інноваційним цей дисплей не був, все ж в дорозі зручніше і швидше користуватися традиційно зручною «клавіатурою» «старожила».
Volvo XC60 II
Щодо технічної частини відмінностей між поколіннями мало, але вони вагомі ... XC60 I, звичайно ж, оснащений всім «бойовим арсеналом» Volvo - починаючи з систем моніторингу «мертвих» зон і стеження за смугою руху, і закінчуючи системою повністю автономного гальмування. В XC60 II це все теж є, але є в наявності ще й унікальні «фішки» - система виявлення великих тварин на дорозі і функція автоматичного підрулення для уникнення виїзду на зустрічну смугу руху.
Volvo XC60 I
Найголовніше «залізне» нововведення, яке знайшло своє застосування в другому поколінні XC60 - гібридний силовий агрегат T8 Twin Engine, потужність якого - 407 л.с. Такий мотор першому кросоверу і не снився.
Так що ж спільного?
Крім того, що обидва повнопривідних покоління XC60 - джерело сучасних систем безпеки і передових пристроїв комфорту, вони ще й оснащуються однаковими 4-циліндровими 2-літровими моторами серії Drive-E (за винятком згаданого вище T8 Twin Engine), незважаючи на те, що новачок побудований на новій модульній платформі SPA: для машин доступні дизелі D4 і D5 (потужністю 190 і 225 к.с. - для XC60 I і 190 і 235 к.с. - для XC60 II), а також бензинові двигуни T5 і T6 (потужністю 245 і 306 к.с. - для XC60 I і 254 і 320 к.с. - для XC60 II). Один нюанс: XC60 I можна замовити зі слабеньким 150-сильним дизелем, але з ним машина має привід тільки на одну (передню) вісь.
Volvo XC60 I
Головне, що об'єднує автомобіля - горезвісна ідеологія Volvo і безпрецедентні рівні пасивної і активної безпеки. А ще кросовери дуже зручні, практичні, надійні і красиві.
Volvo XC60 II
непростий вибір
Жоден автомобіль не може бути популярний вічно, так само, як і жодна людина не може і не повинен зупинятися на своїй життєвій дорозі - потрібно йти вперед, змінюючись на краще. Так поступила і компанія Volvo, замінивши один бестселер іншим. І це логічний крок.
Volvo XC60 I «Старий» XC60 ще є в салонах російських дилерів, він пропонується за ціною від 2 468 000 рублей. Крім «звичайних» версій машини, можна знайти і «заряджені» з позначенням Polestar. Ціна таких автомобілів перевалює далеко за 4 000 000 рублів.
Volvo XC60 II
Новий XC60 повинен вийти на російський ринок в самому кінці поточного року. Очікується, що спочатку представники Volvo отримають дуже обмежена кількість автомобілів (можливо - не більше 40-50 штук на всю країну), а повноцінні продажі новинки стартують тільки в першому кварталі 2018 року. Інсайдери повідомляють, що найпростіша версія кросовера буде доступна росіянам за ціною 2 700 000 рублів. Точних цифр ще немає.
Volvo XC60 I
Так що ж робити цінителеві марки Volvo або людині, яка бажає купити безпечний, доброзичливий і харизматичний автомобіль для себе і сім'ї? Піти в салон за «живим», але нібито морально застарілим XC60 I, або дочекатися появи в продажу модного і яскравого XC60 II? Непростий вибір. Але я його для себе вже зробив! І він не на користь новизни ...
Дякуємо автосалон Don-Motors за наданий для тест-драйву Volvo XC60 D4
Але чи зможе?Так що ж спільного?
Піти в салон за «живим», але нібито морально застарілим XC60 I, або дочекатися появи в продажу модного і яскравого XC60 II?