Foto: Publicitātes attēli
компанія Volvo розповіла про принцип роботи подушки безпеки для пішоходів, яка буде використовуватися на автомобілях вперше в світі. Першою моделлю шведської марки з цією новинкою став п'ятидверний хетчбек V40, представлений в березні на Женевському моторшоу.Робота подушки безпеки контролюється родину датчиками, вбудованими в передню частину автомобіля. При цьому сама система працює тільки на швидкості від 20 до 50 кілометрів на годину. Такий діапазон був обраний виробником за результатами досліджень, які показали, що 75 відсотків аварій з пішоходами відбуваються на швидкостях до 40 кілометрів на годину.
Коли датчики визначають удар, спрацьовують Піропатрони в кутах капота біля лобового скла, вивільняючи петлі кришки. Потім за тисячні частки секунди надувається подушка, піднімаючи капот на десять сантиметрів. Вона збільшує відстань між кришкою капота і моторним відсіком, утворюючи демпфуючий простір і пом'якшуючи удар. У розкритому стані подушка практично повністю закриває лобове скло і передні стійки.
Дослідження Volvo показують, що в Європі пішоходи гинуть в 25 відсотках смертельних аварій, в США - 12 відсотках, а в Китаї - 25 відсотках. Найсерйозніші травми - це травми голови, які завдають жорсткі структури під капотом, нижня частина лобового скла і передні стійки.
У 2010 році компанія Volvo представила систему Pedestrian Detection, яка здатна виявляти пішоходів і запобігати аварію, самостійно сповільнюючи автомобіль аж до повної зупинки. Ця система працює на швидкості до 35 кілометрів на годину.