Він схожий на танк. Або, як мінімум, на БТР. Але їде набагато краще, і, головне, в ньому набагато зручніше!
камуфляжну S60 , Здається, бачили всі. Але не всі знають, що компанія «Обухів» вже робила таку ж машину. Десяток років тому, щоб показати свій інженерний потенціал, фірма побудувала ліфтованную Volvo 850 в такий же камуфляжній розмальовці. Багато води з тих пір спливло, зараз машина на заслуженому відпочинку - на стоянці «Обухів-центру». З'явився привід зробити новий демокара, і «обухівці» вирішили повторити свій старий проект, тільки на новому технологічному рівні.
Донором для проекту взяли найшвидшу машину марки: повнопривідну Volvo S60R з пятицилиндровим 2.5-літровим двигуном, оснащеним турбонаддувом високого тиску (1.1 бару!), І видає 300 к.с. і 400 Нм в заводському виконанні. Прекрасний вибір! Головні зміни, зроблені з ходовою частиною: поставлена підвіска від XC70 Cross Country! Кліренс значно збільшився. Укупі з повнопривідною трансмісією це штовхає на позашляхові подвиги. Щоб вони не закінчилися викликом евакуатора - весь низ машини закритий суцільним листом металу (зрозуміло, залишені отвори для охолодження вузлів трансмісії).
Потужність за допомогою чип-тюнінгу підняли до 350 сил (підтверджено вимірами). Крім того, була зроблена нова випускна система. Звук - просто казка! Дуже серйозний рик на низах, і агресивне гарчання на високих оборотах. Мотор має яскраво виражений турбохарактер: спочатку млявість, потім вибух! Саме так, як ми любимо. На жаль, повний привід в трактуванні Volvo не дозволяє пустувати на дорозі: в першу чергу шведи дбають про безпеку, і зірвати машину в занос пробуксовкою задньої осі практично неможливо. На швидкості, в граничних режимах, виявляється невелика надлишкова обертальність - ідеальний варіант для досвідченого драйвера. Ось тільки навіть в самому жорсткому режимі підвіски (advanced) S60 серйозно крениться і «пливе». По крайней мере, в порівнянні зі справжніми спортболідамі.
Втім, це зрозуміло і можна пробачити, якщо враховувати позашляхові якості та, особливо, рівень комфорту, пропоновані машиною. Старенькій 850-й таке не снилося: круїз-і клімат-контроль, сидіння з електроприводами, телефон, мультимедіасистема з керуванням на кермі, DVD-чейнджером, TV-тюнером, GPS-навігатором, і ховається в РК-панель. Особливо відзначимо такі приємні дрібниці, як охолоджуваний підсклянник в боксі між сидіннями і гучний зв'язок (мікрофон дістається з підлокітника). Ці радості - робота фахівців «Обухів-інжиніринг». Як і змінена підсвічування. Про це варто сказати докладніше. У стоці органи управління підсвічені за допомогою лампочок і світловодів зелененьким кольором. Зараз же всі написи і символи стали синіми - для цього довелося вбудувати світлодіоди буквально в кожну кнопку!
Але що зроблено всередині - не видно. Ліфтовка машини теж помічає далеко не кожен. Але кожен повертає голову слідом за нею - і не дивно! Залишившись «зеленої» по техпаспорту, машина придбала обладнаний бойову камуфляжну розмальовку. Що особливо приємно - «обухівці» розфарбували і диски, і скла - вірніше, тонировочную плівку.
Проголосуйте за статтю
(середній бал 5, голосувало 14)