Volvo V50

  1. Абсолютно новий дизайн
  2. Дизайн салону
  3. Двигун і система AWD
  4. Трансмісія і шасі
  5. пасивна безпека
  6. зони деформації
  7. Системи захисту від бокового удару і удару ззаду
  8. Захист інших учасників руху і турбота про дітей
  9. активна безпека
  10. Інтелектуальна інформаційна система водія (IDIS)
  11. Турбота про навколишнє середовище
  12. Технічні характеристики Volvo V50

Спортивний універсал для молодих, динамічних і вимогливих сімей

Новий Volvo V50 відноситься до категорії спортивних універсалів і веде своє походження від попередніх моделей Volvo, спортивний дизайн яких доповнювався практичними функціями Новий Volvo V50 відноситься до категорії спортивних універсалів і веде своє походження від попередніх моделей Volvo, спортивний дизайн яких доповнювався практичними функціями.
За словами Президента Volvo Cars Ханса Олова Олссона: "Акцент був зроблений на привабливому дизайні і спортивному дусі, до яких додали практичні дрібниці і додатковий простір для багажу".
Дизайн і рівень обладнання нового Volvo V50 зробили крок вперед - в напрямку більшого універсалу, Volvo V70. Volvo V50 менше, проте він пропонує покупцям гідності великого автомобіля в компактному форматі. У поєднанні з чудовим дизайном і чудовими їздовими якостями це робить автомобіль виключно потужним конкурентом в даному сегменті.
Новий автомобіль буде коштувати трохи більше, ніж Volvo V40, але це компенсується тим фактом, що спадкоємець має поліпшені специфікації базової версії. Наприклад, кондиціонер і електросклопідйомники в передніх і задніх вікнах тепер встановлюються в стандарті. Більшість опцій, які можна замовити для більшого Volvo V70, також є покупцям нового Volvo V50. Це відноситься, наприклад, до вбудованого телефону і навігаційної системи.

Кузов: універсал
Привід: передній або повний (AWD, XC)
Двигуни: Поперечний розташування, 5 циліндрів, 20 клапанів
модифікації:
1.8 1,8 л. 125 к.с. 2004/04 -...
2.0 D 2 л. 136 к.с. 2004/04 -...
2.4 2,4 л. 140 к.с. 2004/04 -...
2.4 2,4 л. 170 к.с. 2004/04 -...
T5 2,5 л. 220 к.с. 2004/04 -...
T5 AWD 2,5 л. 220 к.с. 2004/04 -...
5,6 - швидкісна механічна КПП, автоматична 5-ти швидкісна
Як і новий Volvo S40 , Volvo V50 буде проводитися на заводі Volvo Cars в Генті, Бельгія. Виробництво Volvo в Борна, Голландія, припиниться у зв'язку із завершенням випуску попередніх моделей Volvo S40 і V40

Технічні характеристики
Абсолютно новий дизайн

Спортивний універсал з особливим характером
Volvo V50 - спортивний і стильний автомобіль з енергійним характером!

Volvo V50 - це абсолютно нова п'ятидверна модель зі спортивними лініями, раціональними дизайнерськими рішеннями і гнучко трансформованим салоном - сучасний спортивний універсал.
Унікальний профіль із збільшеною задньою частиною

Задня частина Volvo V50 має більш м'який і спортивний дизайн, ніж універсал - V70. Поєднання округлені лінії даху і різко закінчується задньої частини покликане сприяти створенню сучасного стильного вигляду. Він підкреслюється м'якої округленої передньою частиною, коротким капотом і зміщенням "кокпіта" вперед, як у гоночних автомобілів.

Колія і колісна база збільшилася, колеса наблизилися до країв кузова. Це підсилює спортивність вигляду, а також підвищує стійкість автомобіля. Велика колісна база дозволила встановити широкі задні двері.

Volvo V50 на 46 мм довшим нового S 40. Частина кузова за задніми колесами була подовжена для збільшення простору для багажу. Багажне відділення не тільки просторо, але також практично і зручно завантажується завдяки вертикальному розташуванню вікон і абсолютно рівній підлозі.
Передня частина також відрізняє V50 від нового S40

Volvo V50 має абсолютно індивідуальний профіль, зберігаючи при цьому характерну зовнішність Volvo. Решітка зі знайомою діагоналлю має вертикальні хромовані рейки і відрізняється від решітки нового S40 з горизонтальними рейками. Протитуманні фари цих моделей також відрізняються по дизайну. У V50 вони мають прямокутною формою. Пофарбована облицювання фар V50 має більш світлий відтінок.

Капот зберіг класичну V-подібну форму. Контури кузова - так звані "плечі" Volvo - також успадковані від інших моделей Volvo.

Ці широкі бічні виступи - особливість сучасних автомобілів Volvo, що створює відчуття могутності й безпеки. Характерні високо розташовані задні ліхтарі красномовно говорять про те, що попереду - п'ятидверний Volvo.
форма човни
Зверху кузов нагадує за формою човен з округленим носом, широкої середньою частиною і звужується кормовою частиною. Поряд з широкими "плечима" ця форма створює враження компактності і атлетичності, а також вносить свій внесок в забезпечення чудових аеродинамічних характеристик.
Двері Volvo V50 мають опуклу форму - на відміну від увігнутих дверей більших моделей Volvo. На цьому наголошує компактність вигляду і розширює салон.

Абсолютно нові склоочисники лобового скла приховані під капотом. Покажчики поворотів вбудовані в бічні дзеркала і добре помітні збоку.

У список опцій входить ряд колісних дисків нового дизайну - деякі з них пропонуються тільки для V50. Найбільш спортивними є 18-дюймові диски, що оснащуються ультранізкопрофільной гумою типорозміру 215/45.
Спортивна обробка кузова - спортивна дизайнерська концепція

Volvo V50 буде також пропонуватися зі спортивної обробкою кузова, що підкреслює динамічний спортивний імідж цієї нової моделі.
Пакет включає в себе спеціально розроблені передні і задні спойлери, бічні панелі і задній спойлер, який встановлюється на даху. Також сюди входить комплект підвіски, що зменшує висоту автомобіля на 20 мм і поліпшує відчуття при водінні.

Дизайн салону

Елегантний і просторий
Унікальна дуже тонка передня консоль (вперше з'явилася в новому Volvo S40 ) Як би ширяє в повітрі, утворюючи верхній рівень салону. Вона з'єднує тунельну консоль з передньою панеллю, підкреслюючи стильність і легкість дизайну.
За передньою консоллю знаходиться практичне відділення для особистих речей, легко доступне з обох сторін. У цьому відділенні передбачена м'яке підсвічування, що підкреслює вільний "ширяння" консолі в повітрі і відчуття ретельно продуманої функціональності.
"Ця консоль - головний дизайнерський символ нового автомобіля, вона є справді революційною. Ультратонкий формат цього технічного рішення народився в результаті значних творчих зусиль", - пояснює дизайнер салону Гай Бергойна.
Чотири рівня обробки
Як і інші внутрішні панелі автомобіля, передню консоль можна замовити з різними декоративними панелями. Це дає можливість покупцеві адаптувати автомобіль відповідно до індивідуального смаку.

  • У базовій версії колір цієї панелі збігається з основним кольором салону.
  • Версія з прозорого пластика - "IcedAqua" - є абсолютно унікальною. Вона створює атмосферу "хай-тек", оскільки дозволяє бачити електроніку і решту технічну начинку.
  • Темна панель "під дерево" створює враження елегантності та вишуканості.
  • "Алюмінієва" панель, виконана з справжнього металу, створює відчуття функціональності і найвищої якості.

Багатофункціональні органи управління
Органи управління в передній консолі мають функціональний ергономічний дизайн. Вони логічні, легкі у використанні і, як правило, багатофункціональні. Верхня половина панелі використовується для управління аудіосистемою і вбудованим телефоном, а нижня пов'язана з кліматичними пристроєм.
Чотири великі ручки дозволяють регулювати основні функції систем. Інші функціональні кнопки об'єднані на панелі, що нагадує пульт дистанційного керування. Кожна кнопка має форму, що унеможливлює одночасне натискання сусідній кнопки. Та ж сама дизайнерська концепція проявляється в інших частинах салону.
Аудіосистема в Volvo V50 може бути доповнена тією ж передовою технологією, яка була впроваджена в Volvo XC90 - Dolby Surround Pro Logic II.
Освітлення, як в залі кінотеатру
У новому Volvo V50 передбачено кілька невеликих джерел м'якого світла. Забезпечуючи м'яке підсвічування різних областей салону, вони нагадують висвітлення в залі кінотеатру. Зокрема, передня панель постійно підсвічена зі стелі, проте цей світ так м'який, що він не відволікає водія.
Водій помічає його лише тоді, коли підносить руку до органу управління. Це освітлення полегшує використання органів управління в темний час доби.
Оббивка T-Tec
Салон може мати один з трьох кольорів: чорний з відтінком, сірий і темно-бежевий. Для кожного кольору салону передбачений спектр гармоніюють квітів оббивки.
Один з чотирьох пропонованих матеріалів оббивки - шкіра. Найбільш новаторська оббивка Dala - це текстиль з ребрами, елементами T-Tec і помітними світлими швами. T-Tec - це матеріал, спеціально розроблений для Volvo Cars. Ідеєю для його созания послужила спортивний одяг та сучасні аксесуари для мандрівників.
Складні спинки сидінь
Подовжена колісна база і характерне для Volvo поперечне розташування двигуна роблять салон Volvo V50 дуже просторим. Салон трансформується так само гнучко, як у Volvo V70. Заднє сидіння розділене на дві секції, його спинки складаються. Переднє сидіння для пасажира оснащено спинкою, при складанні якої утворюється рівна поверхня. При складених сидіннях підлогу багажного відділення буде абсолютно рівним.

Двигун і система AWD

Новий спортивний універсал Volvo, V50, оснащується рядними поперечно встановлюються двигунами з чотирма або п'ятьма циліндрами.
В результаті використання нових методів зменшення габаритів двигуна вийшов компактний автомобіль з високими динамічними характеристиками, який доставляє величезне задоволення від водіння. Компактні розміри двигуна також вносять свій внесок у забезпечення дуже високого рівня пасивної безпеки.
Шасі розроблялося паралельно з новими двигунами для забезпечення керованості, гідної спортивного універсала.
Volvo V50 T5 AWD
Топова модель в програмі V50 - це повнопривідний турбований V50 T5 AWD. Він оснащується п'ятициліндровим 2,5-літровим бензиновим двигуном з турбіною низького тиску. Турбіна дозволяє створювати виключно великий крутний момент від низьких до високих обертів двигуна. Висока рівна крива крутного моменту забезпечує чудовий розгін.
Колектор і турбіна двигуна Т5 відлиті як єдине ціле з високоміцного сталевого сплаву з високою термостійкістю (1050 ° C). Тому агрегат вимагає меншого охолодження без додаткової витрати палива. В результаті двигун може працювати на більш бідній робітничій суміші, що знижує витрату палива і рівень вихлопів - особливо при русі з високими швидкостями.
Двигун Т5 має максимальну потужність 220 к.с. і створює крутний момент 320 Нм.
Система повного приводу AWD, що підвищує задоволення від водіння
З випуском V50 T5 AWD компанія Volvo пропонує систему повного приводу AWD в компактному сегменті. У ньому використовується система повного приводу, аналогічна використовуваної в більших повнопривідних моделях Volvo з AWD. Потужність двигуна автоматично розподіляється між передніми і задніми колесами за допомогою виключно швидкодіючої гідромуфти від Haldex з електронним управлінням. Вона здатна перерозподіляти максимальний крутний момент на задні колеса швидше, ніж передні колеса роблять чверть обороту.
Таке миттєве підключення і відключення підвищує стабільність поведінки автомобіля і його стійкість на всіх типах покриття. Також стабільність підвищується завдяки збільшенню ваги, що припадає на задню вісь при використанні AWD.
Модель з AWD має дещо вищу посадку в порівнянні з передньопривідним V50, оскільки приводний вал вимагає для свого розміщення збільшеного простору між шасі і кузовом. Більш жорсткий стабілізатор поперечної стійкості і змінені настройки амортизаторів компенсують деякий підйом центра ваги, допомагаючи зберегти динамічні властивості автомобіля.
Збільшений простір між двигуном і салоном
В результаті двигун став на 200 мм вже і на 25 мм коротше двигуна, що встановлюється в великих моделях Volvo. Цей компактний формат робить двигун більш легким. У поєднанні з поперечним розташуванням двигуна це також підвищує рівень пасивної безпеки, оскільки в моторному відсіку з'являється додатковий простір для деформації. При зіткненні двигун може зрушити на 150 мм назад - тільки після цього колінвал стикається з поперечною балкою біля щита моторного відсіку.
Між головою блоку циліндрів і капотом є просвіт величиною не менше 70 мм. Це дозволяє капоту деформуватися плавно, що зменшує небезпеку травмування голови пішохода або велосипедиста при зіткненні з автомобілем.
Потужні виключно м'яко працюють двигуни
Нові п'ятициліндрові рядні двигуни мають робочий об'єм 2,4 і 2,5 літрів відповідно. П'ять циліндрів і великий робочий об'єм дозволяють створювати високий крутний момент вже з низьких оборотів двигуна і забезпечують швидкий розгін.
До того ж п'ятициліндровий двигун з великим ходом поршня має більш спокійний і приємний характер завдяки низькому рівню вібрацій і м'якості роботи.

Трансмісія і шасі

Трансмісії від моделей R
Шестиступінчаста механічна КПП, спочатку розроблена для Volvo S60 R і V70 R, тепер з'явиться в Volvo V50 T5. Шість передач обрані таким чином, щоб швидкий розгін поєднувався з високою максимальною швидкістю. КПП забезпечує триступеневу синхронізацію і виняткове чітке перемикання передач.
Атмосферні двигуни поєднуються з п'ятиступінчастою механічною КПП Volvo нового покоління. Вона має триступеневу синхронізацію для підвищення швидкості і чіткості перемикання.
Адаптивна автоматична трансмісія
У Volvo V50 використовується та ж автоматична трансмісія, що і в більших моделях Volvo. Вона є п'ятиступінчастою і адаптивної, тобто адаптується відповідно до стилю водіння.
Було докладено значних зусиль для забезпечення відповідності між провідними валами і універсальними шарнірами з одного боку і високою потужністю двигуна з іншого, а також для забезпечення плавної передачі потужності при розгоні без ривків.
Шасі з властивостями, характерними для великого автомобіля
Volvo V50 був розроблений в тому ж дусі, що Volvo S60 і Volvo S80. Досвід, набутий під час створення новаторських моделей Volvo S60 R і V70 R, також допоміг у створенні цієї нової компактної моделі.
"Ми хотіли випустити спортивний універсал, який створює оптимальні водійські відчуття," - пояснює Петер Еверстренд. "Приносить задоволення від водіння і має стабільні їздові якості."
Фундаментом для забезпечення характеристик великого автомобіля став п'ятициліндровий двигун. Незалежна задня підвіска забезпечує чудове поєднання комфорту зі стабільністю їздових якостей. Розширена колія і збільшена колісна база (в порівнянні з нинішньою моделлю Volvo V40) також підвищують стабільність поведінки автомобіля на дорозі.
Геометрія передньої підвіски ретельно збалансована для забезпечення швидкого і точного відгуку на поворот рульового колеса і, отже, підвищення спокусливою спортивності.
Електрогідравлічне рульове управління є легким, чітким і інформативним.
Volvo V50 може бути оснащений спортивним шасі (опція не для моделі з AWD). Пружини підвищеної жорсткості і зменшений дорожній просвіт підвищують курсову стійкість при спортивному водінні.
За словами Петер Еверстренд, керівника проекту з розробки V50 і нового S40: "Споживачі мають право очікувати багато від сучасного спортивного універсала. Ми переконані, що Volvo V50 буде викликати дуже приємні відчуття при водінні. Це пов'язано головним чином з новим двигуном, ретельно збалансованим шасі і найвищої торсіонної жорсткістю кузова. "

пасивна безпека

Volvo V50 - компактний спортивний універсал, який приносить задоволення від водіння і володіє високою експлуатаційною гнучкістю. До того ж він відрізняється високим рівнем безпеки - як пасивної, так і активної.
Подібно новому S40, Volvo V50 має дуже жорстким кузовом, передньою частиною запатентованої конструкції і внутрішньою системою всебічної безпеки, що наділяє цей автомобіль чудовими характеристиками безпеки.

зони деформації

Зони деформації зі Сталі різних сортів
"Наші Нові компактні моделі, V50 и S40, були розроблені так, щоб смороду відповідалі Суворов нормам безпеки," - Інгрід Скогсмо, керівник Центру автомобільної безпеки Volvo.
Умови ефектівної деформації компактного кузова відрізняються від аналогічніх умів для великого кузова. Оскількі необхідна деформація відбувається на меншій відстані, та патенти, максимально ефективного використовуват Властивості різніх матеріалів, щоб поглінуті максимально Кількість ЕНЕРГІЇ.
Передня частина кузова Volvo V50 розділена на кілька зон, шкірні з якіх відіграє особливо роль в процесі деформації. Зовнішні зони відповідальні за найбільшу часть деформації. Чим Ближче сили удару підбіраються до салону, тім менше деформують вікорістовувані матеріали.
Наша мета - добиться передбачуваності поведінкі салону при зіткненнях більшості тіпів. Щоб Додати Кожній зоне відповідні Властивості, якість стали варіюється. Всього Використовують Чотири сорти стали. Кроме звічайної кузовний стали, Використовують три різніх сорти вісокоміцної Сталі: вісокоміцна сталь, понад міцна сталь и сталь ультра вісокої міцності
Зона деформації при малих швидкости
Передній бампер містіть жорсткий Поперечний елемент зі Сталі ультра вісокої міцності. Бампер з'єднується з передніми нижніми лонжеронами через конструкції кузова виконані у формі "складається коробки",. Вони допомагають поглинати сили, що виникають при зіткненні на малих швидкостях, без пошкодження інших частин каркаса кузова.
Зона деформації при високих швидкостях
Прямі секції бічних елементів виготовлені з високоміцної сталі - досить еластичного матеріалу, що забезпечує оптимальне поглинання енергії. Ця зона відповідає за значну частину деформації при зіткненні.
Також компанія Volvo включила в компактний Volvo V50 верхні бокові елементи, які надають значну захист знаходяться в салоні людям при зіткненні, наприклад, з вантажним автомобілем або платформою.
зона посилення
Частина лонжерона, що повертається назовні до передньої стійки, покликана служити бар'єром для захисту простору салону і зоною посилення, що зменшує деформацію. Ця конструкція також зменшує небезпеку проникнення переднього колеса в салон. Колесо допомагає поглинати сили зіткнення. Ця виключно жорстка частина виготовлена ​​з понад міцної сталі.
Ці три силових компонентів
Жорстка поперечна балка з'єднує передні стійки і нижні пороги таким чином, що з кожного боку утворюється виключно жорстке з'єднання трьох компонентів. Ця конструкція суттєво допомагає зберігати простір салону при сильному ударі.
Нова конструкція передньої частини - одне з багатьох запатентованих Volvo рішень в області безпеки.
Компактні двигуни підвищують пасивну безпеку
Ефективна "упаковка" дозволила зменшити ширину двигунів Volvo V50 на 200 мм, а довжину - на 25 мм. При поперечної установки двигунів зменшення ширини призводить до збільшення простору між двигуном і салоном. При зіткненні двигун може зрушити на 150 мм назад - тільки після цього колінвал стикається з поперечною балкою біля щита моторного відсіку.
Volvo V50 також має внутрішню систему безпеки, конструкція якої успадкована від Volvo S80.
Рульова колонка деформується максимум на 140 мм. При деформації рульова колонка переміщається горизонтально, щоб забезпечити оптимальне для даного автомобіля положення подушки безпеки.
Інші функції безпеки, також запозичені у Volvo S80:

  • Педальний вузол, зміщається при ударі
  • Двухпороговие подушки безпеки
  • Переднатягувачі ременів безпеки для передніх і задніх бічних сидінь
  • Обмежувач зусилля для передніх ременів безпеки
  • Нагадування для передніх ременів безпеки (для європейських ринків - також для всіх задніх ременів)
Системи захисту від бокового удару і удару ззаду

Система захисту від бокового удару
Volvo V50 на 54 мм ширше свого попередника - V40. Це збільшує область деформації при ударі. Volvo V50 оснащується тими ж внутрішніми системами безпеки, що і Volvo S80: SIPS (система захисту від бокового удару), бічними подушками безпеки і надувати завісами. Ці завіси також надають поліпшену захист при зіткненнях з перекиданням - вони здуваються повільніше (приблизно за три секунди), ніж передні подушки безпеки.
Бічні подушки безпеки більше, ніж в моделі V40, і забезпечують додатковий захист на рівні стегон і грудної клітини.
Ряд елементів підвищує жорсткість кузова і зменшує проникнення його бічних частин в салон:

  • Посилена поперечна трубчаста балка між передніми стійками
  • Міцні і жорсткі трубки SIPS в сидіннях і деформується сталевий короб в центрі
  • Діагональні балки з сверхвисокопрочной стали в дверях
  • Середні стійки значно посилені і мають розміри, що підвищують ступінь захисту

удари ззаду
Volvo V50 розроблений таким чином, щоб забезпечувати поліпшену захист при ударах ззаду.
Система Volvo для запобігання травмуванню шиї - WHIPS (система захисту від плітьових травм) - є однією з найбільш ефективних у автомобільному світі. При сильному ударі ззаду спинка сидіння і підголівник слідують за переміщається тілом сидячої людини.
Сидіння і спинки мають конструкцію підвищеної міцності. Вони розроблені таким чином, щоб витримувати велике навантаження - наприклад, зіткнення з незакріпленим багажем. При цьому вони змінюють свою геометрію при сильних зіткненнях, коли для захисту людей важливий баланс між міцністю і гнучкістю.
"Наші сидіння значно міцніше сидінь, типових для компактного сегмента," - каже Інгрід Скогсмо. "Це особливо важливо в п'ятидверний моделі зі збільшеною вантажопідйомністю."

Захист інших учасників руху і турбота про дітей

Захист інших учасників дорожнього руху
Volvo V50 має передню частину з гладкими обтічними поверхнями і округлими кутами. Мета конструкторів - зменшення небезпеки нанесення тілесних ушкоджень пішоходам і велосипедистам в разі зіткнення. Більш того, перед бампером передбачена зона поглинання удару, яка може скоротити силу удару і запобігти пошкодженню ніг пішохода.
Капот і передні крила сконструйовані так, щоб вони поглинали енергію зіткнення. Це зменшує небезпеку травмування голови. До того ж між головкою блоку циліндрів нових компактних бензинових двигунів і капотом є зона деформації висотою 70 мм.
Турбота про дітей
Як і інші моделі Volvo, новий V50 розроблявся з урахуванням забезпечення безпеки дітей. Конструкція кузова і системи забезпечення безпеки в салоні машини розраховані за розмірами для захисту самих юних пасажирів.
Обидва крайніх задніх сидіння можуть бути обладнані додатковими подушками, що встановлюються на сидіння для дітей старше трьох років.
Передня подушка безпеки для пасажира може бути відключена (ця опція встановлюється з весни 2004).
Переднє сидіння для пасажира вже на заводі обладнується всім необхідним для установки дитячого крісла в напрямі проти руху. Для цього передбачені спеціальні замки кріплення з використанням ременів безпеки.
Попередження: ніколи не встановлюйте дитяче сидіння будь-якого типу на переднє сидіння з подушкою безпеки.

активна безпека

Стійке положення на дорозі
Завдяки новій конструкції кузов Volvo V50 на 34 відсотки жорсткіше, ніж кузов попередника, V40. Ця торсіонна жорсткість підвищує стабільність і передбачуваність поведінки автомобіля на дорозі. Конструкція шасі, що має широку колію і велику колісну базу, також позитивно впливає на стійкість автомобіля.
Підвіска є незалежною, з пружинними стійками спереду і багатоважеля системою ззаду. Задня підвіска допомагає протидіяти тенденції до заносу.
Нова модель Volvo S40 може поставлятися з наступним обладнанням
Volvo V50 можна замовити з:

  • Системою забезпечення стабільності і контролю тяги STC (запобігає пробуксовування коліс).
  • Системою динамічної стабілізації та контролю тяги DSTC (стежить за переміщенням машини і вносить корективи лише в тих випадках, коли виникає можливість заносу).

Ці системи не входять в базову комплектацію
Volvo V50 T5 також буде пропонуватися з системою повного приводу. Система повного приводу Volvo з електронним управлінням автоматично розподіляє крутний момент відповідно до дорожніх умов і стилем водіння для забезпечення більш стабільних і передбачуваних характеристик керованості.
чудові гальма
Volvo V50 оснащується дуже потужною гальмівною системою ABS з електронною системою розподілу гальмівних зусиль на задні колеса і автоматичною підтримкою гальмування в разі аварійної ситуації - ЕВА (система екстреного гальмування). Попереду встановлюються вентильовані диски. Діаметр дисків відповідає потужності двигуна (до 16.5 дюйма).
Прожекторні фари
Фари на новій моделі Volvo V 50 включають прожекторні лампи ближнього світла. Концентрований промінь світла оточений ореолом, який допомагає водіям, що рухаються в зустрічному напрямку, оцінити відстань до машини.
Біксенонові газорозрядні лампи GDL ближнього і дальнього світла поставляються в якості додаткової опції. На бічних дзеркалах встановлюються повторювачі сигналу повороту, а в фарах і задніх ліхтарях чітко висвічуються габаритні вогні, завдяки чому Volvo V 50 добре помітна з будь-якого становища.
Ергономічне місце водія
Місце водія з правильними ергономічними характеристиками і оптимальним розташуванням органів управління і контролю підвищує безпеку водіння. В цьому відношенні Volvo V50 слід відомим традиціям компанії. Автомобіль оснащений комфортабельним ергономічним сидінням водія, регульованим рульовим колесом і панеллю приладів з логічним розташуванням приладів і індикаторів.
Розміщення на рульовому колесі кнопки управління аудіосистемою, круїз-контролем, телефоном і системою дорожньої інформації RTI підвищують безпеку керування автомобілем.
особистий захист
Всебічний підхід Volvo до безпеки охоплює не тільки пасивну і активну безпеку, але і особистий захист. Volvo V50 сконструйований так, щоб забезпечувати всебічний захист знаходяться в автомобілі людей і їх власності під час руху і на стоянці.
Наприклад, Volvo V50 може бути оснащений ламінованим бічними стеклами, що нетипово для компактного автомобіля. Ламіноване скло витримує дуже сильні удари і підвищує захист від проникнення в салон.
Keyless Drive - система замикання автомобіля без ключа
У Volvo V50 впроваджена система Keyless Drive - система замикання / відмикання без ключа з ретельно продуманою функціональністю, що підвищує зручність володіння автомобілем.
Volvo V50 можна замовити з системою замикання / відмикання автомобіля без ключа. Вона дозволяє відкривати або замикати автомобіль і включати двигун без використання ключа. Для цього водію необхідно мати при собі - наприклад, в кишені, - так званий PAD (пасивне пристрій авторизації). Також можна активувати на відстані всі звичайні дистанційного керування, наприклад, освітлення при відході від автомобіля і включення сирени в небезпечній ситуації. Таким чином, система забезпечує повну свободу дій і швидкий доступ до автомобіля в небезпечній ситуації.

Інтелектуальна інформаційна система водія (IDIS)

Інтелектуальна система інформування водія IDIS - нововведення в автомобільній галузі, запозичене у літаків-винищувачів. Ця система допомагає водієві не відволікатися під час водіння.
Наприклад, при обгоні або гальмуванні сигнали вбудованого телефону GSM і деяка інша другорядна інформація затримуються до тих пір, поки ситуація не спроститься.
Функція IDIS постійно реєструє дії водія, відстежуючи кути повороту рульового колеса, прискорення, включення покажчиків повороту і т.п. Ці дані обробляються, і при заданому рівні активності інформація, суттєва для безпеки, затримується.
IDIS встановлюється в стандарті на всі версії Volvo V50, незалежно від наявності вбудованого телефону.
Система IDIS підготовлена ​​на заводі для взаємодії з майбутніми бортовими інформаційними та комунікаційними системами. Чим більше таких функцій в автомобілі, тим корисніше IDIS.

Турбота про навколишнє середовище

Ретельний відбір матеріалів та технологій
Volvo V50 проводиться на одному з найсучасніших автомобільних заводів світу. Використовувані методи виробництва і матеріали вибираються таким чином, щоб зменшити небезпеку для здоров'я працівників і людей, що знаходяться за межами заводу.
Наприклад, для попередньої обробки кузова машини застосовуються матеріали, що не містять хрому, для забарвлення кузова використовуються барвники на водній основі, застосовуються матеріали, що виключають зміст вуглецевих з'єднань на базі хлорфлуора.
У конструкції машини застосовані технології, що забезпечують низький викид шкідливих речовин, що дозволяє скоротити до мінімуму можливий негативний вплив на навколишнє середовище. Наприклад, на цій моделі Volvo встановлюється двигун з алюмінію з низьким коефіцієнтом тертя; в основі каталітичного перетворювача лежать три принципи зниження токсичності викидів - це близьке розташування до двигуна, установка датчика повітря (лямбда-зонд) на обох напрямках потоку газів і повітря в каталітичному перетворювачі і система утилізації парів палива (EVAP).
Низький рівень вихлопних газів
На двигуні встановлений новий впускний колектор із пластику, що відповідає вимогам щодо захисту навколишнього середовища. Пластик характеризується мінімальним коефіцієнтом тепловіддачі, а це значить, що в двигун надходить охолоджене повітря і в результаті забезпечується більш ефективне згоряння робочої суміші в циліндрах двигуна. На двигуні встановлюються лямбда-датчики поліпшеної конструкції, нагрів двигуна і запуск в холодну пору здійснюється краще і швидше. Це також сприяє скороченню викиду шкідливих речовин.
Радіатор, що встановлюється на Volvo V 50 з пятицилиндровим двигуном, має покриття, нанесене відповідно до технології PremAir®, розробленої компанією Volvo у співпраці з Engelhard Corporation. PremAir® передбачає нанесення на радіатор каталітичного покриття, яке перетворює до 75% озону, що проходить через радіатор в нешкідливий кисень.
Нова модель буде відповідати стандартам наступного покоління по токсичності відпрацьованих газів
Оновлені п'ятициліндрові двигуни відповідають стандартам наступного покоління по токсичності відпрацьованих газів США і Канади.
Ці стандарти є найбільш суворими серед стандартів по токсичності відпрацьованих газів в світі. Введення в дію нових стандартів передбачає розвиток нових технологій для скорочення викиду вуглеводневих сполук (НС), оксидів азоту (NOx) і вимог за рівнем терміну служби. Volvo пропонує нову технологію для п'ятициліндрових двигунів, що відповідають світовим стандартам викиду шкідливих речовин.
Усередині чистіше, ніж зовні
Як і всі інші моделі Volvo, V50 надає пасажирам чистий і безпечний для здоров'я салон. Салонний фільтр для уловлювання пилку встановлюється в стандарті. Система контролю якості повітря в салоні (IAQS) тепер пропонується як опція для цієї компактної моделі. IAQS містить фільтр з активованого вугілля. Ця система автоматично видаляє забруднюючі і пахнуть компоненти з вхідного повітря і робить повітря в салоні чистішим, ніж зовні.
Всі матеріали, використовувані для обробки салону, пройшли необхідну перевірку і не містять алергенів і інших речовин, шкідливих для здоров'я людини.
Наприклад, в оздоблювальних матеріалах салону відзначається низький вміст полівінілхлориду, шкіра не містить хром, поверхні інтер'єру не викликають проблем для пасажирів з алергією на нікелеві сполуки, все тканини пройшли сертифікацію (клеймо OKO-TEX - це всесвітньо визнана зареєстрована марка, яка свідчить про проходження текстильних виробів або шкіри відповідних сертифікаційних випробувань. Сертифікація гарантує, що вироби з текстилю і шкіри не містять алергенів або інших шкідливих для людини речовин).
Декларація про захист навколишнього середовища - поставляється з новою машиною
Подібно до інших моделей Volvo нова Volvo S40 поставляється з декларацією про захист навколишнього середовища (декларація EPD). Компанія Volvo Car є першим в світі авто виробником, який запропонував подібну сертифікацію. Декларація про захист навколишнього середовища передбачає цілісний підхід, що має на меті забезпечити збереження здоров'я людей, для утилізації деталей і відповідальність за захист екології. Завдяки цьому покупець має можливість оцінити вплив машини на навколишнє середовище в процесі всього терміну експлуатації, а також порівняти рівень впливу на навколишнє середовище різних моделей машин і двигунів Volvo.

Технічні характеристики Volvo V50

МОДЕЛЬ V50 NEW2,42,4iT5

двигун

B5244S5 B5244S4 B5254T3

Розташування двигуна

Поперечний, 5 циліндрів, 20 клапанів

Робочий об'єм

2435 2521

Макс. потужність,
КВт / к.с. / об.
в хв.

103 /
140 /
5000 125 /
170 /
6000 162 /
220 /
5000

Макс. крутний момент Нм / об. в хв.

220/4000 230/4400 320 / 1800-1500

степень стисненого

10,3: 1 10,3: 1 9,0: 1

трансмісія

механічна

5-швидкісна 6-швидкісна

автоматична

5-швидкісна

Кінцеве передавальне число КПП

4,00 / 1 4,25 / 1 3,77 / 1

електросистема

Ємність акумуляторної батареї

520A

Максимальний струм генератора

120A

паливна система

Обсяг бензобака (в літрах)

62

Рекомендований бензин

неетильований

Октанове число

95-91

Споживання палива (л / 100 км)

Міський цикл (Хутро / Авт)

12,4 / 13,5 12,5 / 13,5 12,5 / 13,6

Заміський цикл (Хутро / Авт)

6,6 / 6,7 6,8 / 6,7 6,6 / 7,1

Змішаний цикл + A49 (Хутро / Авт)

8,5 / 9,2 8,6 / 9,2 8,8 / 9,5

СО2 (гр / км) (Хутро / Авт)

203/220 204/220 209/227

експлуатаційні характеристики

Розгін до 100 км / год (сек.)

Механічна коробка передач

10,0 8,3 6,9

Автоматична коробка передач

10,7 9,0 7,3

Максимальна швидкість (км / год)

Механічна коробка передач

205 220 240

Автоматична коробка передач

200 215 235

Вага автомобіля (кг)

Базовий варіант в спорядженому стані

1425 1451

максимальна вага

1960

Максимальна вага причепа (обладнаного гальмами)

1500

Розміри кузова (мм)

довжина

4514

Ширина

1770

Висота

тисячі чотиреста п'ятьдесят дві

Колісна база

2640

передня колія

1548

задня колія

1544

дорожній Просвіт

135

обсяг багажника

ISO V211 / V214 (л)

417/1307

Колісні диски. базовий варіант

Колісні диски

Сталеві 65х16 "

шини

205 / 55R16

рульова управління

Рульове управління Шестерня / рейка з гідравлічним підсилювачем і електричним приводом насоса Мінімальний діаметр розвороту 10,6

© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008