- Екстер'єр
- інтер'єр
- Комфорт для пасажирів
- Технічні характеристики
- Комплектації та ціни
- Старт продажів в Росії
- конкуруючі моделі
Продукцію шведських автоконструкторів завжди вибирали люди творчі, нестандартні, яким чогось не вистачало в традиційному німецькому або японському автопромі. Мабуть, та ж доля чекає позашляховик Volvo XC60 2018 року: модель вийшла по-шведськи елегантною, стриманою і в той же час суперечливою. Втім, саме ця суперечливість, як пророкують експерти, і допоможе домогтися популярності у російського покупця.
Екстер'єр
Вельми примхливому європейському суспільному смаку нова модель кидає явний виклик: чіткі лінії, дуті панелі, простота, що претендує на вишуканість - все це змушує критиків сприймати автомобіль вельми неоднозначно.
Спереду силует скандинава виглядає вельми впізнається: все той же, хоча і злегка змінений вузький пращури фар, оснащених найбагатшим функціоналом, в тому числі горизонтальної світлодіодним смужкою, якій відведена роль ДГЗ, все та ж масивна, але витончена радіаторна решітка, все ті ж порівняно невеликі бампера і «прилизаний» капот, плавно переходить в лобове скло з просто приголомшливим, до слова, оглядом. Начебто мало що змінилося, а імідж дуже освіжився.
Дивлячись на новий кузов збоку, варто відзначити близькі до ідеалу пропорції авто. Спортивності додає акуратна неглибока западинка на обох дверях і яскраво виділяються на тлі кузова дуті колісні арки. До речі, колеса тепер можна використовувати досить великі - по 19-й діаметр включно.
Ззаду північно-європейські дизайнери зважилися на невеличкий експеримент: з'єднали незграбні форми і чітко позначені поздовжні лінії, що, укупі з оригінальною формою задніх ліхтарів, невеликим бампером і стильним завершенням системи вихлопу, виглядає вельми футуристично. Правда, заднє скло, судячи з фото, як і на попередніх моделях, чи не буде радувати водія хорошим оглядом.
В цілому ж вигляд машини вийшов досить сучасним і молодіжним, що дозволить розширити коло її потенційних покупців.
інтер'єр
Зазирнувши всередину салону, уважний спостерігач помітить, що в ньому сталася не просто чергова модернізація, а стався справжнісінький рестайлінг. Незважаючи на це, позашляховик зберіг кращі риси стилю шведської компанії.
Перше, що кидається в очі - оновлена приладова дошка, показання з якої стали зчитуватися легше завдяки доопрацьованій підсвічуванні, і широкий, досить високий тунель, що розділяє передні сидіння. Новий Вольво ХС60 2018 модельного року може похвалитися оновленим кермом, тримати який, за відчуттям досвідчених водіїв, стало зручніше, при тому що функціонал колишньої моделі збережений. Водієві не доведеться нікуди тягнутися, щоб включити ту чи іншу опцію - все розташовано компактно і дуже ергономічно.
Комфорт для пасажирів
Інженери Volvo подбали і про те, щоб пасажирам авто було зручно і комфортно долати навіть немаленькі відстані. Цьому, за задумом дизайнерів, повинні посприяти:
- зручні крісла з досить пристойним набором регулювань, число яких збільшується в міру подорожчання комплектацій;
- престижні матеріали обробки - шкіра, пластик, полірований алюміній і навіть дерево;
- продуктивний і практично безшумний клімат-контроль, регульований під кожного їздця;
- чудова мультимедійна система з 9,5-дюймовим дисплеєм;
- електричний люк у даху.
Тести показали, що оновлений кросовер вельми вдало сконструйований і в плані безпеки, пасажири і водій якого захищені краще, ніж в більшості моделей аналогічного класу європейського і японського виробництва.
В цілому інтер'єр автомобіля вийшов не безперечним, але привабливим і практичним. Втім, шанувальникам марки більшого й не треба.
Технічні характеристики
Габарити Вольво ХС60 2018 відрізняються від попередньої генерації несуттєво:
- довжина 4,69 м;
- ширина 1,90 м;
- висота 1,65 м.
А ось колісна база підросла на цілий сантиметр - до 2,86 м.
Вільного простору, тим не менш, в салоні стало помітно більше, а обсяг багажника збільшився до значних 650 літрів в звичайному стані і майже 1500 літрів зі складеними спинками.
Лінійка моторів представлена двома турбодизелями об'ємом 2 і 2,4 літра, які розвивають потужність 150 і 190 «конячок» відповідно. Є і бензиновий силовий агрегат об'ємом 2 літри і розвиває потужність близько 250 к.с. Швидкості, які можна вичавити з цих моторів, лежать в діапазоні 195-220 км / ч, а витрата палива - дуже скромний - 4,5 5,5 і 7,6 літра на сотню в змішаному режимі відповідно.
Всі двигуни працюють з автоматичною «восьміступкой», привід же може бути переднім (в початковій версії) або повним (в більш заряджених різновидах).
Характеристики рульового управління і підвіски залишилися приблизно такими ж, що і на попередній моделі, вони досить «гострі» і, одночасно, заточені під їзду на бездоріжжі.
Комплектації та ціни
Великим вибором комплектацій шведські позашляховики ніколи не відрізнялися. Ось і на цей раз Volvo XC60 2018 року готовий постати перед потенційними покупцями в трьох різновидах.
- Volvo XC60 D3 Momentum - ціна якого починається від 2,6 млн рублів - володіє 2-літровим турбодизелем з АКПП-8, має привід на передні колеса.
- D4 Summum - проміжна комплектація з більш потужним дизелем з турбіною і повним приводом. Крім того, ця версія за 2,85 млн руб може бути оснащена датчиком дощу, аудіосистемою вищого класу, шкіряним салоном, люком в даху, датчиком парковки і деякими іншими корисними доповненнями. Кількість подушок безпеки, як і у всіх інших версіях - 8.
- T5 R-Design - топова комплектація, що має найпотужніший двигун, повний привід і безліч приємних доповнень на зразок системи контролю мертвих зон або камери заднього виду. Вартість задоволення - без малого 3 млн рублів.
Поки немає інформації про всі опції, які можуть отримати власники тих чи інших комплектацій за додаткову плату, проте за підрахунками експертів, вартість автомобіля в топовій версії з усіма «наворотами» може доходити до 3,3 млн рублів.
Старт продажів в Росії
Вітчизняним автолюбителям залишилося чекати новий кросовер від Volvo зовсім недовго: дата виходу в Росії позначається як «перший квартал 2018 року». Після нового року очевидно почнеться прийом замовлень на автомобіль і запис на тест-драйв.
конкуруючі моделі
Основним конкурентом серйозно оновити шведа аналітики називають Audi Q5. BMW X5 і Land Rover Discovery також дуже близькі за своїми параметрами, в тому числі і ціною. розкішний Porsche Cayenne коштує дорожче і поступається в практичності, однак теж може вважатися гідним гравцем на ринку. За оздобленню салону шведська модель дає фору багатьом з наведеного списку, однак за технічними якостями і здатності їхати по бездоріжжю поступається чи не всім. Проте серед росіян є невелика, але згуртована група любителів Volvo, багато з яких напевно зацікавляться новинкою.