Volvo XC90 (2002-2014) технічні характеристики і ціни, огляд з фото

Великий і просторий позашляховик Вольво ХС90 побачив світло в далекому 2002 році і відразу ж став популярним серед поціновувачів високої якості шведських автомобілів. Череда оновлень (в 2005, 2007, 2009 і 2010 роках) допомогли йому зберігати популярність ... але через більш ніж десятиліття ... ця модель вже давно не нова, втім останнє оновлення (2012 року) ще дозволяє йому знаходити «свого покупця». Сьогодні цей кросовер, який самі виробники вперто називають позашляховиком, є повноправним флагманом шведського автоконцерну, а значить варто познайомитися з ним ближче.

Зовнішність XC90 в 2012 році помітно змінилася, але залишилася впізнаваною - це повинно зіграти позитивну роль, якщо не в збільшенні, то в збереженні купівельного інтересу до даного кросоверу. В результаті останнього рестайлінгу цей автомобіль отримав від дизайнерів нові бампера і перероблену решітку радіатора. Особливу стильність автомобілю додали нова форма молдингів і колісних арок, а також велика кількість хромованих окантовок, розподілених по всій поверхні кузова. Передню частину прикрашає оновлена ​​оптика хитромудрої форми і великий плоский капот, натякає на жорсткий характер автомобіля, готового до будь-яких випробувань.

Габарити автомобіля однакові для всіх модифікацій і складають 4807х1936х1784 мм. Кліренс кросовера дорівнює 218 мм, а споряджена маса не перевищує 2075 кг.

Салон у Вольво XC90 більш ніж просторий. Тут достатньо місця не тільки для водія і переднього пасажира, а й для задніх пасажирів. У стандартній комплектації передбачено п'ять посадочних місць, але за додаткову плату можна встановити третій ряд сидінь для двох пасажирів, що збільшить місткість кросовера до семи чоловік.

Не менш просторий і багажник, що пропонує 1 178 л об'єму при складених сидіннях.

Оздоблення салону знаходиться на висоті, вражаючи високою якістю використовуваних матеріалів навіть в базовій комплектації. Передня панель, двері та інші елементи салону мають численні дизайнерські вставки з полірованого алюмінію, хромованою стали, шкіри або червоного дерева. У 2012 році XC90 отримав нове рульове колесо і змінений вид передній панелі, з'єднаної в єдине ціле з похилою центральною консоллю, що зробило доступ до елементів управління набагато простіше і зручніше.

Що можна сказати про технічні характеристики ... якщо раніше на російському ринку автоконцерн Вольво пропонував більш широку гаму двигунів, то з 2013 року кросовери Volvo XC90 будуть комплектуватися лише двома типами двигунів - одним бензиновим і одним дизелем. Для кожного двигуна відповідно передбачений і свій варіант автоматичної коробки передач Geartronic. Модифікації, оснащені бензиновим силовим агрегатом, отримають пятиступенчатую трансмісію, а дизельний двигун буде доповнюватися шестиступінчастим автоматом.

Бензиновий двигун Т5 має п'ять циліндрів із загальним обсягом 2,5 літра (2497 см³) і здатний розвивати до 210 к.с. потужності на 5000 об / хв, що забезпечується застосуванням широкого діапазону сучасних технологій, що включають високоефективний турбокомпресор з проміжним охолодженням повітря, систему змінної синхронізації впускних і випускних клапанів, а також цілий ряд електронних систем. Даний силовий агрегат має 320 Нм крутного моменту, що дозволяє розігнатися до 100 км / год всього за 9,9 секунди, при цьому максимальна швидкість руху автомобіля складає близько 210 км / год. Витрата палива двигуна Т5 не можна назвати дуже економічним, скоріше він відповідає середнім показникам у своєму класі - 15,7 л по місту, 9 л на трасі і близько 11,4 л в змішаному режимі їзди.

Економічний турбодизель D5 виконаний переважно з алюмінію і також має п'ять циліндрів, але з трохи меншим об'ємом - 2,4 літра (2400 см³). Потужність цього агрегату складає 200 л.с., що розвиваються на 3900 об / хв, а ось крутний момент дорівнює 420 Нм, що забезпечує відмінну динаміку розгону і дозволяє вичавити максимум з шестиступінчастою автомата Geartronic. Двигун D5 оснащений передовими технологіями в області виробництва дизельних агрегатів. Зокрема, він комплектується турбіною із змінною геометрією і системою безпосереднього вприскування палива «Common Rail». Економічність даного двигуна підтверджують цифри витрати палива - 10,4 л при русі по місту, 6,7 л на швидкісній трасі і порядку 8,1 л при змішаному типі руху. Швидкісні якості дизельної версії Volvo XC90 трохи нижче. Розгін до першої сотні на спідометрі займе близько 10,3 секунди, а максимальна швидкість не перевищить 205 км / год.

Що стосується коробки передач, то автомат Geartronic ідеально поєднує в собі переваги АКПП і механічної трансмісії, так як дозволяє перемикати передачі в автоматичному або ручному режимі, а п'ятиступінчаста версія доповнена спеціальним «зимовим» режимом роботи, що забезпечує більш плавне рушання з місця на слизькій дорозі.

Що стосується коробки передач, то автомат Geartronic ідеально поєднує в собі переваги АКПП і механічної трансмісії, так як дозволяє перемикати передачі в автоматичному або ручному режимі, а п'ятиступінчаста версія доповнена спеціальним «зимовим» режимом роботи, що забезпечує більш плавне рушання з місця на слизькій дорозі

«Ікс-сі дев'яностий» оснащується повністю незалежною пружинною підвіскою як спереду, так і ззаду. Шасі автомобіля має низький центр тяжіння, а вся підвіска кріпиться до жорсткого кузова, що забезпечує стійкість автомобіля при здійсненні будь-яких маневрів. Більш того, для забезпечення плавності і безпеки руху цей автомобіль оснащується цілим комплексом передових електронних технологій, починаючи від інтелектуального «підрулення» задніми колесами в крутих поворотах і закінчуючи системою запобігання перекидання (RSC), яка регулює відцентрові сили. На всіх чотирьох колесах застосовуються дискові вентильовані гальма, а рульовий механізм забезпечений електронною системою регулювання посилення в залежності від швидкості руху кросовера.

З 2013 року в Росії Volvo XC90 буде пропонуватися покупцям у трьох варіантах виконання: базовому (Standart), R-Design і Executive.
Стандартна базова комплектація запропонує майбутньому власнику досить багатий набір опцій: повний електропакет, сигналізація, іммобілайзер, аудіосистема, легкосплавні диски, круїз-контроль, клімат-контроль, кондиціонер, ABS, система стабілізації (ESP), подушки безпеки для водія і пасажира, а також комплект бічних подушок безпеки. Ціна комплектації Standart стартує з позначки 1 799 900 рублів.
Спортивна версія R-Design відрізняється, перш за все, більш жорсткою підвіскою і стильним обвісом. Вартість XC90 в даній комплектації починається с 2 070 000 рублей.
Максимальна комплектація Executive зі шкіряним салоном обійдеться покупцеві за ціною від 2 200 000 рублів.

© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008