- Маршрут до Грузії
- Підготовка до автоподорожі в Грузію
- Дороги і пробки
- верхній Ларс
- Інші дороги до Грузії
- Помічник в дорозі
- Фотографії красивих місць Грузії
- Бюджет поїздки в Грузію
Звіт про поїздку на машині з Москви в Грузію. Особливості доріг і проходження кордону, корисні поради та фотографії Грузії.
Маршрут до Грузії
Вночі під Владикавказом я прогавив розмітку на повороті. А заодно - і даішників. Коли один з них вже покликав до себе в машину, то в світлі ліхтаря зауважив мою дочку на задньому сидінні. Вона крикнула йому: "Товариш поліцейський, у нас тут ще одна дитина!". Даішник помітно розгубився, покрутив у руках документи і врешті-решт махнув рукою - "їдьте!".
Підготовка до автоподорожі в Грузію
У нашому випадку вдалося стартувати тільки в районі 18:00. І краще так не робити. По-перше, їхати в сутінках - менш безпечно, ніж днем. По-друге, час старту задасть тон всій поїздці, всьому розкладом і всім планам.
Так, ми спочатку розуміли, що до Ростова-на-Дону навряд чи дотягнемо, маючи двох дітей на задніх сидіннях (молодшому - без малого рік, і це другий основний фактор, що впливає на всі плани). Тому краще покластися на "як піде". В результаті тільки в Воронеж ми приїхали в районі 3 ранку.
Плюси: діти спали. Старшій - 4 роки, це вже цілком нормальний вік для довгої дороги, можна сміливо їхати, не роздумуючи. Дитина вже може сам себе зайняти - подивитися у вікно або планшет. А на заправках можна розім'ятися в "догонялки". Корисно буде всім учасникам подорожі.
Розуміючи, що доведеться ночувати раніше запланованого Ростова, з'ясували, що Booking.com "рулить" - можна в шляху шукати і бронювати житло, нічого не сплачуючи вперед. Це зручно. Забігаючи вперед - ми не раз змінювали плани на ходу і знаходили житло, наприклад, навіть у розташованому досить далеко від траси М4 містечку Росош.
Маршрут до Грузії (як мінімум до Тбілісі) виявився довшим і довше, ніж назад, хоча по ідеї повинен був зайняти стільки ж часу. Аналізуючи деталі, зрозумів наступний нюанс: по дорозі туди вперше користувався круїз-контролем, до якого в місті абсолютно немає діла. Виявилося, що швидкість ця автоматика набирає дуже неохоче, по крайней мере, якщо користуватися клавішами на кермі. А втрачає - запросто, на кожній гірці. В результаті середня швидкість руху була навіть менше 100 км / год, що призводило до того, що, наприклад, у Владикавказ ми в'їхали теж глибоким ввечері, провівши кілька годин на двосмугових дорогах з низками зустрічних, безперервно сліпучих фарами машин. Здавалося б, дрібниця, але при тривалому впливі саме такі ситуації моторошно напружували очі і викликали втому. Про те, що це не дуже безпечно, нагадувати не буду. Просто не робіть так.
Дороги і пробки
Про них вже писали багато автопутешественники, я підтверджу: вони дійсно нині непогані. Навіть на трасі від Ростова до Владикавказа (ділянка Р217 "Кавказ" ), Яка менш "центральна", ніж М4, постійно кладуть новий асфальт, і заторів це не викликає в більшості випадків.
Єдине місце, яке нас по-справжньому напружило, це пробка десь на шляху від Воронежа до Ростова. Вона витягнулася на кілька десятків кілометрів, і на узбіччях було повно місцевих жителів, які за 300 рублів пропонували показати об'їзд. Втім, якщо у вас позашляховик, можете з'їхати на що йде паралельно трасі "кукурудзяну" дорогу і розважитися на ній, бо на трасі дальнобоя будуть навмисно блокувати узбіччя.
Особливість південного трафіку - КамАЗи з причепами. Їх движки димлять вихлопами убік, до центру дороги, причому настільки сильно, що спочатку ми думали, що горить ліс. Але немає - через пагорба показувався чергову вантажівку.
верхній Ларс
Що заслуговує на окрему увагу, так це пропускний пункт на кордоні з Грузією - Верхній Ларс. Це окрема планета зі своїми "аборигенами" і звичаями. Приготуйтеся, що ваше бадьорий подорож по порожній дорозі в один момент уткнется в довжелезну колону машин - це і буде початок черги на кордоні.
Черга регулюється по-різному. З боку Росії - даішниками. Якщо їдете з дитиною до 1 року, маєте право проїхати без черги. Тільки дивом нам вдалося вклинитися в середину, що заощадило близько 2 годин очікування. Вся чергу зайняла б години 4. Час проходження кордону залежить від сезону: довше за все доведеться постояти в липні і серпні.
Примітно, що з боку Грузії (вже на нейтральній смузі) чергу регулюють прикордонні війська. Не скажу за всіх, але в нашому випадку все було цивільно: інвалідів та з дітьми до року - пропускали, нахаб - загортали назад.
Туалетів, магазинів і будь-якого іншого сервісу вздовж черги немає. Закортить - доведеться бігти до річки в кущі. Не встигли назад, коли черга зрушила - хтось більш моторний уклиниться перед вами.
За розповідями місцевих жителів, подібний пекло (спробуйте на собі весь цей атракціон, якщо в машині немає кондиціонера) існує виключно на російській стороні. Їм охоче віриться, адже КПП на стороні Грузії (в будь-яку сторону) проходиться за 20 хвилин.
Інші дороги до Грузії
Дивлячись на все це, вас, можливо, теж відвідає питання: а чи єдиний це шлях - Військово-грузинська дорога - в Грузію? Дивлячись, що вам потрібно.
Так чи інакше, Кавказ можна перетнути і з боку Каспію - по дорозі "Махачкала - Баку". Але гак буде пристойний. Ближче є Рокський тунель між Північною і Південною Осетіями, відкритий в 1984 році. Але з цим маршрутом та ж проблема, що і з четвертим варіантом - дорогий по чорноморському узбережжю від Ростова до Сухумі, через Краснодар, Туапсе і Сочі. Справа в тому, що території Південної Осетії і Абхазії грузини вважають окупованими територіями. Відповідно, вас навряд чи пустять далі, вважаючи диверсантами.
Інша проблема: там немає легальних грузинських КПП, де вам би поставили штампи про в'їзд. Тому при великому бажанні ви зможете виїхати з Грузії двома описаними вище шляхами, але втратите можливість ще раз коли-небудь побувати на батьківщині сулугуні. Оптимальний варіант - Верхній Ларс і Військово-Грузинська дорога.
Помічник в дорозі
Серед речей в дорогу, які ні в якому разі не можна забути, виділю головний - гібридний радар-детектор. Від скількох штрафів він нас вберіг - не злічити (хоча на крайній випадок ніщо не замінить вам дочку на задньому сидінні).
Я користувався моделлю марки Neoline - X-cop 9100. Він поєднує радар-детектор з відеореєстратором, що моторошно зручно - не треба вішати на лобове купу різних гаджетів. Другий момент - він головний - в основі пристрою прописані майже півсотні типів дорожніх камер, і про наближення до кожної він попередить звуком і картинкою на екрані. Але найбільше мене вразило, що гаджет знає, де висять муляжі.
Апарат не з дешевих, але цей той випадок, коли витрати окупляться за повною - за всю дорогу ми не зловили жодного штрафу, а в "засідку в кущах" потрапили єдиний раз, коли від детектора ситуація не залежала. Зрозуміло, що від недешевого інструменту очікуєш відповідних умінь - наприклад, коректної роботи в темряві. Тут все ок - є режим придушення засветов і розмитості від автомобільних фар і вуличних ліхтарів. Плюс гаджет збільшує світлочутливість для зйомки темних узбіч в нічний час.
Окрема пісня - з найнебезпечнішими камерами "Автодору", які оптично вважають вашу середню швидкість на ділянці від 500 м до 10 км. Справа в тому, що вони не випромінюють радіосигнали, і їх можна виявити тільки по GPS-координат в базі радар-детектора. У Neoline вона регулярно оновлюється і містить камери майже у всіх країнах-сусідах, включаючи і Грузію. Гаджет озвучить і покаже відстань до першої та другої камер "Автодору", покаже середню швидкість і попередить.
Фотографії красивих місць Грузії
Степанцмінда:
Троїцька церква:
Ми проїжджали Батумі:
Боржомі:
Кутаїсі:
Бюджет поїздки в Грузію
- 13 000 рублів: бензин туди-назад. Окремо закладіть на поїздки всередині країни.
- 300 рублів просять місцеві жителі за об'їзд багатокілометрової пробки на ділянці траси М4 "Дон" від Воронежа до Ростова-на-Дону.
- 2500 рублів: мінімальна сума, в яку обійдеться один нічліг на 3-4 людини. Завдяки Booking.com знайти щось підходяще можна навіть пізно вночі - якщо раптом стали розуміти, що сон накриває, а на заправці Кемарі не дуже хочеться.
- 534 км: загальна протяжність платних ділянок траси на всьому шляху в одну сторону. Більшість з них - між Москвою і Воронежем. Користування ними скорочує час дистанції на пару годин, а бюджет поїздки - приблизно на 800 рублів. Якщо проїжджати пункти оплати після півночі - знижка.
- 140 фірмових заправок попадеться на шляху, тому потреби їздити з каністрою бензину у вас не буде.
- 4 спроби мімікрії заправок під АЗС "Лукойл" зустрілося нам по шляху: "Люксойл", "Лукаойл", "Лідеройл" і (з натяжкою) Rusoil. Будьте уважні.
- 50 рублів коштує літр "нормального" (92) бензину. Цифрового поділу (98, 95 і т.д.) в Грузії немає.
Автор: Данило Мельников