аеросани

1. Трохи історії
2. пристрій аеросаней
3. Переваги та недоліки аеросаней в порівнянні зі снігоходами
4. Як зробити аеросани?
5. висновок
6. Читайте також:

Трохи історії

Історія аеросаней почалася понад століття тому. Вони стали першим снегоходной транспортом. До цього люди пересувалися по снігу тільки на лижах і запряжених в сани конях, або верхи на них. Розроблено перші аеросани були, як неважко здогадатися, в Росії ще на самому початку XX століття. Перші моделі представляли собою найпростішу конструкцію з дерева та металу з встановленим двигуном і штовхає повітряним гвинтом. Двигун встановлювався бензиновий, хоча на перших порах були спроби установки парового.

Аеросани активно використовувалися в роки Першої Світової війни, особливо німцями, які прекрасно розуміли, що складно підібрати більш відповідний транспорт для пересування по засніжених просторах. Аеросани тих часів розганялися до 60 і більше км / ч, що в ті роки було дуже пристойно. Виготовлення здійснювалося з найбільш легких і міцних матеріалів (фанера, алюміній), а форма корпусу була максимально обтічної, що в автомобілях стало застосовуватися тільки через десятиліття. Звичайно, за сучасними мірками, аеросани тих часів виглядають убого і примітивно, але тоді вони були ефективним транспортом і грізною зброєю.

У роки Другої Світової війни аеросани масово використовувалися як Радянським Союзом, так і Німеччиною. У ці роки швидкість аеросаней, оснащених автомобільними і авіаційними двигунами вже доходила до 100 і більше км / ч, що навіть для багатьох сучасних снігоходів є межею. До речі про снігоходах: снегоходной транспорт з гусеничним рушієм винайшли пізніше аеросаней більш ніж на 10 років, і він в першій половині XX століття не знайшов такого широкого застосування, як аеросани.

У повоєнний час аеросани використовувалися в якості швидкохідного транспорту в важкодоступних районах Крайньої Півночі, Далекого Сходу і Казахстану. Одними з найбільш відомих є аеросани Північ-2 (на фото), що представляють собою автомобіль «Перемога» на лижах і з авіаційним двигуном. Пізніше з'явилися моделі без лиж і з плоским дном, здатні пересуватися як по снігу, так і по воді. Подібні аеросани амфібія здатні розвивати швидкість понад 80 км / год як на воді, так і на снігу. Однак сьогодні вони застосовуються не так широко, як років 40 тому, що викликано масовим поширенням снігоходів та іншої снегоходной техніки, яка в ряді випадків може бути ефективніше аеросаней.

пристрій аеросаней

Будь-які аеросани складаються з трьох основних компонентів:

1. корпусу;
2. двигуна;
3. повітряного гвинта.

Технічно їх конструкція гранично проста, що дозволяє при деяких знаннях, навичках і, бажано, досвід зробити аеросани своїми руками. Конструкція може бути оснащена 3-4 лижами, або ж спиратися всій своїй нижньою поверхнею, що зазвичай використовується на амфібії. Повітряні гвинти для аеросаней в більшості випадків використовуються штовхають двох-, трьох- або четирехлопасние. Управляється транспортний засіб за допомогою поворотних лиж або повітряних рулів, а гальмо може бути реалізований за допомогою реверсу повітряного гвинта або конструкції, що упирається в сніг.

Аеросани часто оснащуються закритою кабіною з опаленням, тому що пересуватися доводиться при низьких температурах і сильному вітрі, який створюється повітряним гвинтом. Потужність двигуна може становити від 5 до 300 і більше л.с. Кузов робиться з максимально низьким коефіцієнтом лобового опору, що покращує ефективність і знижує витрату палива. При малій масі і гарній аеродинаміці швидкість аеросаней навіть з 15-20-сильним двигуном може становити понад 100 км / ч. Витрата палива при цьому може бути навіть нижче, ніж у снігохода. Багато що залежить від повітряного гвинта, низька ефективність якого не дозволить реалізувати всю потужність двигуна.

Переваги та недоліки аеросаней в порівнянні зі снігоходами

Почнемо з достоїнств:

• простота конструкції;
• висока надійність;
• висока швидкість;
• можливість самостійного виготовлення.

Аеросани, ймовірно, мають і безліч інших достоїнств. Але їх широке поширення стримує ряд недоліків, основними з яких є:

• низька ефективність повітряного гвинта в порівнянні з гусеницею;
• висока витрата палива при рівній потужності (в більшості випадків);
• складність подолання крутих підйомів і, при малій потужності, страгивания з місця;
• сильний шум і повітряний потік, створюваний гвинтом;
• маневреність і, іноді, прохідність нижче, ніж у снігоходів;
• небезпека, створювана повітряним гвинтом.

Може бути, можна навести ще кілька недоліків, що стримують масове поширення аеросаней. Однак це не бентежить численних любителів активного відпочинку виготовити саморобні аеросани, які часто виходять досить успішними.

Як зробити аеросани?

Виготовити аеросани своїми руками не дуже складно. Мабуть найважче - це зробити ефективний повітряний гвинт. Саме від цього будуть залежати основні характеристики саморобного транспорту (швидкість, витрата палива і ін.) Можна, звичайно, купити пропелер для аеросаней, але знайти його в продажу досить складно, та й обійтися він може дорожче (кілька десятків тисяч рублів), ніж всі інше, необхідне для виготовлення. Знайти недорогий повітряний гвинт - дуже велика удача. Можна спробувати пошукати гвинти від мотодельтапланов, які чудово підійдуть і для аеросаней. Але, в більшості випадків, гвинт виготовляється самостійно.

Зазвичай саморобний гвинт для аеросаней виготовляється з дерева, яке простіше в обробці, ніж метал. При цьому важливо не тільки повернути площині лопатей на певний кут, але і надати їм профіль, подібний крила літака. В іншому випадку домогтися від гвинта високої ефективності не вийде. Діаметр повітряного гвинта становить зазвичай не менше одного метра, часто близько 1,5 м. До речі для безпеки виготовити захист і пофарбувати кінці лопатей в яскравий колір.

Двигун можна використовувати практично будь-який, від бензопильної до авіаційного. Часто можна зустріти саморобні аеросани з двигуном від мотоцикла Урал , Що відрізняється достатньою потужністю, просту і надійну конструкцію. Гвинт може бути з'єднаний з двигуном як безпосередньо, так і через редуктори і передачі: ланцюгові, ремінні або карданні. Останній варіант дозволяє домогтися більш низького центру ваги, що важливо для будь-якого транспорту. Що стосується корпусу, кількості лиж та інших особливостей конструкції, то тут кожен робить по-своєму. В інтернеті можна знайти різні креслення аеросаней, які допоможуть полегшити будівництво.

висновок

Аеросани, в ряді випадків, можуть бути краще снігоходів. Але купити їх досить складно, тому що мало хто займається їх серійним виробництвом. До того ж ціна на подібні аеросани може бути в рази вище, ніж на снігоходи. Тому, якщо є навички, час, можливість і, звичайно ж, бажання, то виготовити аеросани можна своїми руками. При цьому їхня будівля, швидше за все, обійдеться набагато дешевше покупки нового снігохода.

Читайте також:

Мотособака: особливості конструкції

Снігохід або Мотобуксирувальники

Шини низького тиску

Гусеничний модуль на авто

Ночівля в лісі взимку