Як зробити потужний компресор своїми руками: рекомендації, як зібрати прилад з холодильника

1. Переваги заводського і саморобного пристрою
2. Обмеження в роботі моторів
3. Демонтажні роботи з холодильником
4. Перевірка працездатності
5. Покрокова інструкція по збірці
6. Деякі технічні особливості
7. Чи підлягає компресор ремонту

Компресор - це багатофункціональний пристрій, які може бути використано для різних повсякденних потреб, таких як підкачка автомобільних шин, фарбування тощо. Але в силу дорожнечі заводських моделей багато господарів замислюються про самостійній збірці такого агрегату. Найпоширеніший варіант для створення компресора своїми руками - використання холодильника.

Переваги заводського і саморобного пристрою

Перед самостійним виробництвом повітряного компресора з холодильника необхідно порівняти його з звичайним заводським зразком. Це допоможе прийняти правильне рішення.

З аводскіе і саморобні пристрої мають такі відмінності:

• У заводському апараті є електричний двигун, який безпосередньо через ремені крутить елементи коробки, на відміну від саморобного зразка, що складається тільки з двигуна і коробки без ременів.
• У заводській моделі вже включені і встановлені всі додаткові «гаджети» і деталі, такі як фільтри, автоматична система регулювання і скидання тиску. При самостійній збірці всі елементи доводиться встановлювати своїми силами з урахуванням особливостей конструкції.
• Хоча більшість всіх апаратів заводського виробництва мають автоматичну систему регулювання тиску, в бюджетних моделях вона відсутня. Таким чином, подібні пристрої необхідно вимикати самостійно і стежити постійно за часом. Роблячи компресор самостійно, можна встановити захисне реле, яке буде вимикати двигун при його перегрів.
• Деякі апарати не мають ніякої мастила. В основному це теж дешеві моделі. Через це вони не мають достатньої потужності мотора, але зате відсутні будь-які вихлопи. Це важливо при використанні компресора з метою фарбування. Іноді пристрій для вприскування фарби дуже погано переносить всякі домішки і добавки в фарбі. А вони будуть, якщо мотор надто змазаним. Також потрібно звертати увагу на масло, яким змащується мотор: синтетика, напівсинтетика або мінералка.
• Головна перевага саморобного пристрою - це тиша в його роботі. Особливо якщо надіти все трубки правильно і герметично. Якщо говорити про заводських компресорах, то вони є більш гучними, тому використовувати їх можна тільки поза домом.
• Вартість самостійної збірки буде дуже низька, оскільки всі деталі можна взяти зі старого холодильника та іншої техніки, а всі інші елементи регулювання коштуватимуть максимум 1000 рублів. Заводський компресор обійдеться у велику суму. Все, звичайно, залежить від моделі, але навіть найдешевша буде коштувати в кілька разів дорожче саморобної.
• У набутий агрегат неможливо внести свої корективи. Наприклад, якщо насос не має достатньої потужності, то його можна використовувати тільки для підкачки автомобільних шин. Для інших цілей на кшталт фарбування він не підійде. З іншого боку, саморобні моделі можна обладнати додатковими деталями, наприклад, ресивером, за рахунок якого потужність апарату буде велика.
• Заводський агрегат є закінченим пристроєм, тому будь-які втручання в його роботу неприпустимі. З саморобної конструкцією можна імпровізувати. Доповнювати її, виводити певні деталі назовні або ховати їх в коробці. Зверху можна вмонтувати ручку для транспортування.
• Саморобний пристрій можна обладнати додатковим вентилятором з зовнішньої сторони для охолодження конструкції.

Обмеження в роботі моторів

Не всі мотори холодильників можуть працювати в однакових умовах. Деякі з них мають свої обмеження в експлуатації.

Можна виділити кілька режимів роботи:

• нормальний - від 16 до 32 градусів;
• тропічний - від 18 до 43 градусів;
• субнормальний - від 10 до 32 градусів;
• субтропічний - від 18 до 38 градусів.

Але, незважаючи на це, трапляються і комбіновані режими, які включають в себе кілька діапазонів експлуатації.

Таким чином, саморобні пристрої є набагато простіше і ефективніше заводських, зокрема, для роботи з повітрям.

Демонтажні роботи з холодильником

Для того щоб скрафтіть міні-компресор своїми руками, необхідно підготуватися до роботи. Для початку потрібно зняти компресор безпосередньо з холодильника. Це початковий етап. Він розташовується в задній частині холодильника знизу. Щоб його зняти, слід підготувати набір основних інструментів: плоскогубці, набір ключів і викрутки (фігурну і звичайну).

На самому компресорі є дві трубки, які з'єднуються з системою охолодження холодильника. Їх необхідно відкусити за допомогою кусачок або плоскогубців. Відпилювати їх ножівкою по металу категорично заборонено, оскільки при розпилюванні дрібні частини металу можуть потрапити в мотор, що може привести до катастрофічних наслідків.

Після цього потрібно зняти пусковий реле. Воно має вигляд звичайної коробки чорного кольору з стирчать проводками з неї. Для початку необхідно відкрутити кріплення, а потім перекусити дроти, що ведуть до вилки. Не потрібно забувати відзначити верхню і нижню частину реле, щоб потім не було помилки при встановленні. Також треба забрати всі елементи кріплення агрегату, їх теж можна з користю застосувати при виготовленні компресора високого тиску своїми руками.

Перевірка працездатності

Після розбирання холодильника і компресора потрібно перевірити працездатність всіх деталей. Робити це потрібно в зв'язку з тим, що деталь була знята зі старого холодильника, а він уже давно може не працювати. Тому необхідно обов'язково це зробити. Для початку слід розплющити плоскогубцями трубки.

Робити це потрібно для того, щоб крізь них міг проходити повітря. Далі потрібно раніше зняте реле поставити назад в той же стан, що й було до цього. Не потрібно забувати про правильне монтуванні реле. Верх і низ повинні бути на своєму місці. Якщо його встановити іншим чином, то компресор може вийти з ладу, що призведе до непоправної поломки, або зовсім згоріти.

Безпосередньо на корпусі реле є дроти. До них необхідно прикрутити проводку з вилкою. Місце, в якому буде з'єднання, потрібно обмотати як мінімум ізолентою, щоб уникнути ураження струмом. Бажано перед цим ретельно пропаять місце стику проводів.

Після цього включити компресор в розетку і спостерігати за працездатністю агрегату. Якщо він не працює, це означає те, що неправильно з'єднані дроти або компресор не працює. Після включення компресора в розетку з трубочок повинен піти повітря. Це буде показником працездатності апарату. Необхідно помітити, з якої трубки виходить повітря, а в яку входить.

Покрокова інструкція по збірці

Перед тим як приступати до роботи, слід підготувати всі необхідні інструменти і матеріали. Такі набори можуть відрізнятися один від одного в залежності від того, чого очікує майбутній власник компресора.

Крім самого компресора, який знімається з холодильника, потрібно підготувати следующ її:

Потім слід взяти ємність із пластику будь-яких розмірів від трьох літрів. У верхній частині ємності потрібно просвердлити кілька отворів для трубок компресора. Потім вставити трубки в зроблені отвори і залити все смолою. Вхідна трубка при цьому повинна бути розташована на відстані 200 мм від краю ресивера. Вихідна трубка повинна бути розміщена на 10 мм всередину ємності.

Ресивер можна робити з пластику, і тут нічого страшного не станеться. Але для більшої надійності рекомендується робити його з металевої коробки. З таким результатом подій немає необхідності заливати все смолою для гарної герметичності, а шланги при цьому закриваються. Тим більше що тільки на металевий корпус можна встановити манометр.

Для цього в ресівері потрібно просвердлити отвір для гайки, яку необхідно в такому отворі заварити. Потім є можливість загвинтити манометр в гайку. Після цього закінчується робота над створенням саморобного компресора з холодильника. Для фарбування можна використовувати будь-які матеріали, але спочатку можна для уникнення корозії зачистити і прогрунтувати. Після цього тільки слід прикріпити ресивер до основи за допомогою дроту.

Деякі технічні особливості

Досить складно визначити спочатку, яке буде тиск в компресорі. Цей показник може залежати як від марки апарату, так і від терміну його заявленої експлуатації.

До слова, старі конструкції іноді можуть показати навіть кращі результати, ніж нові і заводські. Найважливішим є не те, який можна зібрати апарат, а те, яким чином потрібно доглядати за його станом.

Такі роботи полягають, як правило, в заміні фільтрів (бензинових і дизельних), а також масла в пристрої. Всі саморобні компресори обладнані трьома трубками з міді. Дві задіюються при установці. Це вхідний і вихідний трубка. Третя була зворушена. Вона є найкоротшою з усіх і запаяна в кінці. Вона відповідає за злив масла в пристрої. Для обслуговування необхідно відрізати запаяну частина, злити масло, залити нове і запаяти назад.

Чи підлягає компресор ремонту

Як правило, реле при ремонті необхідно продзвонити. Також потрібно замінити масло в пристрої. Якщо компресор і після цього не працює, то робити щось ще сенсу немає, подальший ремонт потрібно зупинити. Краще такий автокомпресор викинути і зробити новий. До того ж його ціна не буде перевищувати півтори тисячі рублів.

До слова, в якості вихідного матеріалу для компресора можна використовувати і двигун внутрішнього згоряння з нагнітачем. Таким чином можна отримати гідний апарат з великою потужністю. Тим більше що поршнева група забезпечена високим запасом потужності. Якщо є можливість і бажання, можна знайти його за досить низьку ціну в отличном состоянии. При такому варіанті систему запалювання, впуску і вихлопу потрібно видалити. Для його успішної роботи досить мастила поршнів, системи охолодження і герметичності.

Подібні конструкції можна зробити з газового балона. Є і мембранні компресори.