Чи варто робити самому повітряний фільтр?

1. Що таке повітряний фільтр в автомобілі і для чого він потрібен?
2. Види повітряних фільтрів
3. Як самому зробити повітряний фільтр?
4. Як встановити повітряний фільтр?

Сучасні автомобільні технології, звичайно, з кожним днем ​​стають все більш бездоганні і, здавалося б, набагато ближчі до ідеалу ніж, припустимо, двадцять років тому. Але все ж їх можна просто загубити, якщо не поміняти вчасно повітряний фільтр. Багато хто скаже, що заміна автомобільного повітряного фільтра несуттєва і абсолютно другорядна процедура при експлуатації автомобіля.

Але все не так просто, адже несправний або забруднене повітряний фільтр стане першою причиною того, що зламається гильзо-поршнева група або навіть вся паливна система двигуна. Це все відбувається з тієї причини, що камера згоряння поступово наповнюється сторонніми дрібними частинками, які призводять до утворення нагару, або механічних пошкоджень на поверхні гільзи. Забруднене повітряний фільтр веде прямою дорогою до ремонту двигуна. Для того, щоб паливо ефективно згорали, необхідна достатня кількість повітря, щоб підтримувати процес горіння. Для того, щоб згорів один літр палива, необхідно 15 000 літрів повітря! Ви тільки уявіть яку роботу повітряний фільтр проробляє щодня.

Що таке повітряний фільтр в автомобілі і для чого він потрібен?

Автомобіль проводить забір повітря зовні, а погодні та й інші умови за бортом можуть бути всілякі, а разом з повітрям автомобіль може заковтнути і пил, і воду, і навіть частки асфальту. Повітряний фільтр дозволяє очищати повітря від усього цього і подібного.

Для того, щоб паливно-повітряна суміш повністю згоряла, в ній необхідна наявність повітря в 20 разів перевищує обсяг бензину. Стандартний міський автомобіль на сотню кілометрів споживає в середньому 13,5 кубометрів атмосферного повітря. А він повниться пилом, насінням рослин і іншим. І от якщо не проводити очистку повітря, то ці частинки потраплять всередину двигуна і будуть діяти на труться елементи, як наждак, що власне прискорить їх знос. Досить скоро робота мотора погіршиться і він незабаром вийде з ладу. Ось тут то повітряний фільтр і служить таким захистом. Крім того, що він виконує свою основну функцію, він ще глушить шуми, поширювані по впускному тракту, і регулює температуру горючої суміші.

Види повітряних фільтрів

Перед тим як заміняти вийшов з ладу повітряний фільтр , Слід визначитися з його видом, який все ж краще буде підходити Вашому автомобілю. Багатьом стане чуже таке твердження, але тільки до тих пір, поки тема заміни повітряного фільтра не стане ребром. Ринок автомобільних запчастин на сьогоднішній день неймовірно величезний в своєму асортименті і тому майже для кожного автомобіля на вибір надається декілька різних модифікацій повітряного фільтра замість одного стандартного. І ось невдача, кожен з них хороший по своєму! Тому тут і народжується питання вибору одного єдиного автомобільного повітряного фільтра. Для цього пропонуємо Вам розглянути види тих самих повітряних фільтрів, а також розібрати їх переваги та недоліки.

Мабуть, найпоширенішими моделями серед повітряних фільтрів є ті, в яких головний елемент є спеціальної гофрованої папером певної форми. Вона чимось нагадує хутро гармоні. Волокниста структура такого повітряного фільтра дозволяє безперешкодно пропускати повітря, при цьому затримуючи воду і інші забруднення на своїх волокнах. Такі повітряні фільтри проходять в середньому від 10 до 15 тисяч кілометрів. У разі неактивній експлуатації автомобіля, його слід міняти кожні два роки.

Черговим явним достоїнством паперового повітряного фільтра можна назвати його невисоку вартість, простоту монтажу і експлуатації. Також ці фільтри дуже легкі, але є і свої мінуси, звичайно ж. Вони не підлягають відновленню в разі прориву гофрованого паперу, вони одноразові. Вони дуже чутливі до механічних навантажень і підвищеної вологості. У міру забруднення такого повітряного фільтра його пропускна здатність знижується, що природно негативно відбивається на динаміці роботи мотора.

Далі за ступенем популярності в потилицю паперовим дихають масляні повітряні фільтри, які ще називають «мокрими». Їх конструкція теж досить нескладна. В якості фільтруючого елемента тут використовується мінеральне масло, яке залито в спеціальний корпус, а через нього вже і пропускається повітряний потік, а всі частинки, застрягши, залишаються в маслі. Ступінь забруднення мокрих фільтрів залежить забруднення олії. Головною перевагою такого фільтра є його багаторазове використання. Після того, як масло відпрацює свій ресурс, фільтр промивається і наповнюється новим мінеральним маслом. Але велику вагу і порівняно низька здатність очищати повітря, практично зжили ці фільтри з сучасних автомобілів.

Крім вищевказаних двох видів повітряних фільтрів, автомобільні виробники тюнінгованих спортивних автомобілів успішно практикують установку фільтра нульового опору. За конструкцією вони схожі з паперовими фільтрами, але мають ряд своїх конструктивних відмінностей. Тут фільтрує виступають поролонові вставки. Фільтри нульового опору прокачують величезна кількість повітря в двигун автомобіля з дуже малими затримками, що дозволяє насичувати двигун достатнім об'ємом повітря за малі часові відрізки. Такі повітряні фільтри актуальні на автомобілях з форсованими і турбованим двигунами. Основним і, напевно, єдиним недоліком фільтрів нульового опору є висока гучність при працюючому двигуні. Але на форсованих двигунах цей критерій не має особливого значення. В іншому цей вид фільтрів прекрасний у своїй ефективності і помітно сприяє підвищенню потужності двигуна.

І фінальний акордом, який пропонує сучасний автомобільний ринок є так звані фільтри «short ram intake». Конструктивно це короткі впускні системи, основним елементом яких є маленька труба з алюмінію з вмонтованим сухим фільтром. Вся ця система встановлюється, найчастіше, внизу моторного відсіку. За рахунок того, що працюючий двигун нагріває трубу, в циліндри надходить вже нагріте повітря, що істотно покращує роботу двигуна в цілому. На багато автомобілів такі фільтри встановлюються без проблем і будь-яких істотних доробок. А фільтруючий картридж, який розташовується зверху труби, змінюється за лічені хвилини. Будь-яких явних негативних моментів дана система повітряної фільтрації не має.

Як самому зробити повітряний фільтр?

Як же виробляються повітряні фільтри, без яких просто не може обходиться будь-який сучасний автомобіль? Вони виготовляються на автоматизованих лініях великих підприємств за спеціальними технологіями. В середньому на виробництво одного фільтра йде 20 хвилин. Але якщо Ви цікавитеся тим, як своїми руками спорудити повітряний фільтр, тоді Вам спочатку необхідно буде придбати відповідні компоненти і матеріали. Цей агрегат можливо виготовити кількома способами, але головними складовими завжди є змінний фільтруючий елемент і розбірний корпус.

Щоб зробити повітряний фільтр самостійно, потрібно озброїтися певним комплектом звичного побутового інструменту: ножицями, ножем, олівцем і лінійкою. Зібравши все необхідне для виготовлення повітряного фільтра, сміливо приступайте до процесу «очманілі ручки». В даному випадку повітряний фільтр виготовляється досить швидко, використовуючи новий повітряний фільтр від инверторного ВАЗ, наприклад. Ображати за розмірами оригінального корпусу новий фільтр і вставте його на місце того, який збираєтеся замінити. Пам'ятайте, що всі роботи слід проводити гранично точно і максимально акуратно. Потім ретельно намажте герметиком всі стики фільтра і корпусу, не роблячи ніяких пропусків, бо він буде пропускати зайве повітря.

Наскільки сильно забруднений паперовий повітряний фільтр, можна дізнатися подивившись через нього на світло. Якщо можна, добре його прочистите, але в разі сильного забруднення слід провести його заміну.

Як встановити повітряний фільтр?

Встановити повітряний фільтр на автомобіль досить просто. Відкрийте капот і візуально визначте місце знаходження повітряного фільтра. Він повинен знаходиться недалеко від радіаторної решітки. Від'єднайте колодку проводів від ДМРВ. Далі хрестоподібної викруткою відкрутіть кришку повітряного фільтра. Він підніметься відгинаючи повітроводи, далі дістанеться цілком. Діставати його дуже просто, адже, найчастіше, він закріплений на гумовому ущільнювачі. Максимально добре очистіть корпус повітряного фільтра. Далі візьміть зроблений Вами фільтр і встановіть його на місце попереднього. Гофри повинні бути розташовані паралельно кузову автомобіля. Закрийте кришку і загвинчуйте назад.