- Повітряні фільтри для мотоциклів бувають трьох типів:
- Мотоциклетний масляний фільтр
- Паливний фільтр для мотоцикла
Фільтри, що встановлюються в різних системах мотоцикла, бувають трьох видів: Повітряні, масляні і паливні. Вони потрібні для фільтрації циркулюючого в моторі масла, що подається впускний системою в двигун повітря, а також для очищення палива. Основним принципом роботи повітряного фільтра мотоцикла є фільтрація повітряного потоку, що надходить в мотор, від сторонніх часток бруду, пилу та інших домішок. Дуже важливо міняти повітряний фільтр своєчасно, т.к при його забрудненні зростає опір вступнику потоку повітря. Завдяки застосуванню сучасної фільтруючого паперу при виробництві мотоциклетних фільтрів, відсоток фільтрації сторонніх часток становить 99,8%. Сучасний повітряний фільтр мотоцикла здатний фільтрувати частки розміром в декілька мікрон. Крім ефективної фільтрації повітряного потоку не менш значущим чинником для повітряного фільтра є пропускна здатність, адже для ефективної роботи мотора мотоцикла необхідний великий об'єм повітря.
При виробництві сучасних мотоциклетних повітряних фільтрів в фільтруючі елементи додаються синтетичні волокна, що підвищують якість фільтрації і пропускну здатність. Деякі повітряні фільтри для мотоциклів виготовляються з повністю синтетичних матеріалів, здатні фільтрувати в кілька разів ефективніше звичайної фільтрувального паперу, при цьому пропускаючи в кілька разів більший об'єм повітря.
Повітряні фільтри для мотоциклів бувають трьох типів:
1) Одноразові, фільтруючий елемент яких виготовлений з паперу або синтетичних матеріалів. Такі фільтри підлягають заміні через деякий кількість часу, певне виробником мототехніки, або частіше, у міру забруднення фільтра.
2) Багаторазові поролонові. Такі фільтри встановлюються на деякі спортивні та шосейні мотоцикли, що випускаються в основному до 2000-х років, а також на сучасні кросові мотоцикли. Фільтр такого типу після забруднення промивається миючим розчином і просочується спеціально призначеним для цього маслом. Фільтр витримує кілька циклів промивки / просочення, поки його структура не почне руйнуватися частинками бруду і піску.
3) Фільтри зниженого (нульового) опору. Багато любителів мототехніки напевно чули про ці фільтрах. Виготовляються вони з декількох шарів бавовняної тканини, просоченої спеціальними речовинами. Для надання необхідної жорсткості, шари розташовані між сітками з алюмінію. Повітряний потік, що пропускається через себе таким фільтром, може бути в кілька разів більше продуктивним, при цьому не страждають фільтруючі якості. Фільтри даного типу також є багаторазовими і обслуговуються. Для цього застосовуються спеціальні, миючі склади і засоби просочення.
Мотоциклетний масляний фільтр
Масляний фільтр призначений для видалення сторонніх часток і шкідливих домішок з моторного масла. Частинки ці утворюються в результаті природного зносу деталей двигуна, а також згоряння палива. Масляні фільтри для мотоциклів бувають цільної конструкції, а також безкорпусная (так звані «вставки»). Цільно-корпусних фільтр це нерозбірний елемент, що складається з металевого корпусу з розташованим в ньому фільтрує і двома типами клапанів - протіводреннажним і перепускним. Перший клапан розташований на вході в фільтр. Відкривається він відразу ж під час пуску двигуна, а після зупинки закривається, затримуючи всередині трохи масла і перешкоджаючи його стікання в піддон. Це охороняє мотор мотоцикла від масляного голодування при наступному пуску. Пропускний клапан спрацьовує, коли значно зростає гідравлічний опір фільтра, наприклад при холодному запуску, або сильної його забрудненості. Фільтр-вставка є другим типом конструкції мотоциклетних масляних фільтрів. Це замінний елемент, складений в гармошку, який встановлюється в окремий металевий корпус, розташований на моторі мотоцикла, там же розташовані і перераховані вище клапани.
Паливний фільтр для мотоцикла
Завдання паливного фільтра мотоцикла - очищати паливо від частинок бруду, іржі, води і смол. У карбюраторних системах мотоцикла зазвичай встановлюються проточні паливні фільтри. Такий фільтр зазвичай розташований між баком мотоцикла і карбюратором, щоб уникнути засмічення карбюраторних форсунок розчиненими в паливі сторонніми частинками. При засміченні форсунок мотор мотоцикла починає працювати нерівно, або може стихнути. Проточний фільтр - це невеликий елемент в пластмасовому корпусі. По краях фільтра розташовані трубки, що з'єднують його з паливними шлангами. Корпус у фільтра зроблений прозорим, для наочності забруднення. В інжекторних системах мотоциклів форсунки набагато більш чутливі до забруднень, ніж в карбюраторних. Тому в таких системах паливний фільтр зазвичай знаходиться в паливному баку, будучи частиною паливного насоса. Такий фільтр складається з більш тонких волокон, ніж карбюраторний.
Для того, щоб правильно підібрати фільтр до Вашого мотоцикла, потрібно неухильно дотримуватися технічним рекомендаціям виробника. Ні в якому разі не можна вибирати фільтр за розмірами або схожою різьбі. Пам'ятайте, що схожий на вигляд корпус або схожа різьблення може бути у абсолютно різних за своїми характеристиками фільтрів. При проведенні робіт по заміні фільтрів можна допускати попадання сміття в двигун мотоцикла, з цієї причини перед зняттям фільтру прилеглі до нього поверхні слід очистити. Також не варто намагатися чистити вже використаний одноразовий повітряний фільтр за допомогою компресора або пилососа - це призведе до його пошкодження.
В нашому Мотомагазин ви зможете купити повітряний, масляний і паливний фільтр для мотоцикла торгових марок Hiflo , Mahle , оригінал Kawasaki , Honda , Suzuki , Yamaha .