Як громадянину України їздити на нерозмитненої іномарці, не порушуючи закони

  1. АВТОР:
  2. Орфографічна помилка в тексті:

1 июня 2012, 12:04 Переглядів:

Розмитнення. Коштує в рази дорожче, ніж авто на внутрішньому ринку.

Початок 90-х, як відомо, ознаменувався бумом імпорту старих іномарок із Західної Європи. За $ 500-1,5 тис. Цілком реально було придбати на авторинку, наприклад, Німеччини, 10-15-річний Opel, VW або BMW і, пригнавши його в Україну, "наварити" на продаж від 1,5 до 3 тис. доларів. На жаль, лавочку швидко закрили. Захищаючи національний автопром ( "Таврії" і "Деу" ніхто не хотів купувати) уряд в 1998-му році заборонило ввезення автомобілів, старше восьми років, а нові іномарки обклали митом в 15-25%. В підсумку Україна стала країною-лідером у Східній Європі за дорожнечею машин. І навіть вступ країни до СОТ (з 2008 року) не змінило ситуації: ввезення авто старше восьми років дозволили, але обклали акцизом, в рази перевищує ціну машини. Тобто практичного сенсу в розмитненні таких авто немає.

Але, як з'ясувала "Сегодня", в законодавстві є прогалина, яку українці використовують для того, щоб їздити на нерозмитнених авто. Ми дізналися подробиці цієї схеми.

РОЗЛУЧЕННЯ МИТНИЦІ І ДАІ

Довіреності перестали бути обов'язковими рік тому. Здавалося б, країна вже мала бути заповненою тимчасово ввезеними авто, але на практиці такі машини трапляються дуже рідко. Чому ж лазівка ​​не користується попитом?

Знайомий перегонник на правах анонімності пояснив "Сегодня", що спроби використання нерозмитнених авто в минулому році були, проте співробітники Державтоінспекції після зупинки авто з іноземними номерами з українцем за кермом, такі машини відбирали і доставляли на штрафмайданчик. Небудь доводилося відкуповуватися - платити близько $ 100. Важливий нюанс - приводом для затримання авто завжди є порушення митних правил, але співробітники ДАІ у всіх випадках везли машини до найближчого підрозділу митниці. А вже там інспектор Держмитслужби становив на водія протокол. А автомобіль затримувався до суду, правда, після суду теж - у всіх відомих нашому співрозмовнику випадках суд приймав рішення про конфіскацію автомобіля (за контрабанду).

Вадим Володарський вважає такі дії співробітників Державтоінспекції незаконними. "Закон" Про міліцію "не містить положень, які б уповноважували міліцію стежити за дотриманням митних правил. Більш того, порушення цих правил не є причиною для зупинки транспортного засобу інспектором ДАІ. А отже, він не може затримувати ні осіб, ні їх майно і куди б то не було його доставляти. Такі дії легко оскаржити ", - вважає експерт. Сам же інспектор ДАІ протоколів за такого роду порушення, за його словами, становитиме не має права. Тобто ключі від авто можна не віддавати, самостійно на штрафмайданчик або в митницю також можна не їхати. Фактично, водіїв, які відкуповувалися від даішників, в цьому випадку просто "розвели".

ПОСТАВТЕ АВТО НА ОБЛІК ЗА 2 МІСЯЦІ

Описана схема їзди на нерозмитнених авто зручна, перш за все, жителям прикордонних областей, наприклад, Закарпатській, Львівській, Волинській - домовитися з іноземцем, який живе в сусідньому селі по той бік кордону, і раз на рік запрошувати його в гості, щоб він виїжджав на машині і потім ввозив її в Україну назад, ніяких складнощів немає. Однак, щоб не виникало проблем, потрібно врахувати, що такі автомобілі в обов'язковому порядку протягом 2 місяців після ввезення потрібно зареєструвати в ДАІ (відповідно до ч. 5 ст. 11 ЗУ "Про порядок ввезення в Україну, митного оформлення та оподаткування особистих речей, товарів і траспортних засобів ... "

Якщо цього не зробити, у ДАІ буде привід затримати автомобіль і доставити його на штрафмайданчик. Але якщо машина зареєстрована, ніяких проблем, поки не пройшло 12 місяців, виникати не повинно. Машину можна купити в Німеччині (там кращі ціни і вибір в ЄС), зареєструвати на словака або поляка, який на цьому авто заїде, а тому відправиться автобусом. Прозвон по оголошеннях показав, що небагаті брати-слов'яни з радістю надають таку послугу за 100-200 євро (Особливо легко домовитися з поляками).

Але ось що робити, якщо іноземець один раз ввіз авто, відправився до себе на батьківщину і більше не виходить на зв'язок? Вадим Володарський пояснює, що на цей випадок можна попросити у іноземця оформити на себе довіреність - закон не забороняє представляти інтереси іноземця на митниці, в тому числі і з питань оформлення товарів (у даному випадку автомобіля). "Правових підстав для відмови в декларуванні транспортного засобу, так само як і, при необхідності, в інших діях з ним, не буде", - вважає юрист.

ЯК ПРОДАТИ нерозмитнених авто

У всій описаній схемі ухилення від податків це, мабуть, самий вузький момент. Справа в тому, що власником авто є іноземець, відповідно, продавати його має право тільки він - відразу змиріться з тим, що потрібно виїжджати для відчуження за кордон і виробляти процедуру розмитнення (має сенс, якщо машина молодше 8 років) для продажу на українському ринку . Чисто теоретично авто можна спробувати продати і на одному з авторинків Польщі, але машини після пробігу по Україні мало кому цікаві.

[Auto1]

Лазівки в законах

Згідно ст. 11 ЗУ "Про порядок ввезення в Україну, митного оформлення та оподаткування особистих речей, товарів та траспортних засобів ...", на територію України дозволено тимчасове ввезення автомобілів, але тільки нерезидентам країни для особистих потреб і на термін до одного року. Начебто все зрозуміло і однозначно: водій-іноземець показує на кордоні техпаспорт, в якому зазначено, що машина зареєстрована, наприклад, в Польщі, підписує зобов'язання протягом року вивезти авто з країни, а також знайомиться з вмістом вищезгаданої статті, де прописана заборона передавати авто у володіння або користування іншим особам.

Однак адвокат Вадим Володарський, який спеціалізується на захисті прав автомобілістів, вказує на те, що в даний момент закон не забороняє іноземцю передавати управління своїм авто водієві-українцю - з юридичної точки зору поняття "управління авто" і "використання авто" є різними. У попередні роки колізії не виникало - щоб отримати право на керування машиною, водій повинен був взяти у власника-іноземця довіреність - свого роду "договір позики", що дає право на користування авто. Але згідно зі згаданим вище законом, іноземець її видати не міг.

Все змінилося в минулому році зі скасуванням довіреностей. "Тепер ніяких документів про передачу управління не потрібно. Власник дав іншому водієві ключі і техпаспорт - і той може законно їздити. Ніякого" договору позики "не існує, - вважає експерт, - Все законно".

ПРИКЛАД ІЗ ЖИТТЯ

Незважаючи на те, що для управління нерозмитненим автомобілем з юридичної точки зору перешкод немає, наведений нижче приклад з Єдиного реєстру судових рішень, демонструє, що будь водій з точки зору закону хоч 100 разів має рацію, все одно немає ніякої гарантії, що машину не заберуть.

У листопаді 2011-го громадянин Литви Б. попросив свого колегу С. (теж литовця), який виїжджав з Вільнюса, приїхати до Києва на автомобілі, що належить Б. Той так і зробив - приїхав в Україну, оформив тимчасове ввезення і передав машину законному власнику . Але їздити по нашим дорогам у литовця вийшло недовго - патруль ДАІ затримав авто на штрафмайданчик. Підставою стало те, що машиною керував не людина, ввозив її в Україну, а власник. Нібито литовець мав отримати на це дозвіл митних органів. Складно зрозуміти, яке відношення державтоінспекція має до митниці, але факт залишається фактом - затримання провели саме інспектора ДАІ, які і передали машину митникам. Яким чином їм вдалося з'ясувати, хто ввозив автомобіль - загадка (швидше за все, за своєю європейською наївності, литовець сам розповів). Митники в свою чергу склали протокол про порушення митних правил, передбачених ст. 336 Митного кодексу, техпаспорт вилучили, а авто поставили на штрафмайданчик. Надія на суд також не виправдалася - автомобіль конфіскували. Суд апеляційної інстанції лише замінив конфіскацію на великий штраф.

Читайте частина 2. Нерозмитнене авто: аргументи для ДАІ і суду

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Як громадянину України їздити на нерозмитненої іномарці, не порушуючи закони". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Бовсуновський Владислав

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Дякуємо! Повідомлення відправлено.

Чому ж лазівка ​​не користується попитом?
Але ось що робити, якщо іноземець один раз ввіз авто, відправився до себе на батьківщину і більше не виходить на зв'язок?
© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008