Який дорожній мотоцикл вибрати? Шанувальники цього класу мототехніки періодично задаються цим питанням, і справа тут не в мізерності вибору. Класичні «дорожники» - самий, мабуть, численний клас, що включає в себе байки найрізноманітнішої кубатури, різних цінових сегментів і різних стилів. До «дорожникам» можна віднести і багато ретро-мотоцикли, на кшталт Honda CB400SS , І типові «класики» на кшталт Yamaha XJR 1300 , І їх сучасних послідовників на кшталт Yamaha MT-07 . Стоять різні варіанти зовсім різних грошей, але не варто забувати, що ще більше значення має досвід мотоцикліста. Новачкові сідати на який-небудь потужний байк небажано - надто вже великий ризик не впоратися з норовистим сталевим конем.
Давайте спробуємо навести приклади, виходячи з бюджету. Правило, згідно з яким чим мотоцикл могутніше, тим він дорожчий, в основному вірно, хоча є й винятки - часом за зовсім скромну суму можна купити надзвичайно потужний, але старий мотоцикл. Але за зайвої потужністю новачкам краще не гнатися - їм варто подивитися на доступні варіанти на кшталт популярного Honda CB 400 або Yamaha XJR 400 . Є й інші варіанти, на кшталт Kawasaki Xanthus 400 або Suzuki Bandit 400, але перший зустрічається досить рідко, а другий має досить «злим» спортивним характером.
Втім, малокубатурних дорожні мотоцикли, до яких і відносяться 400-кубові моделі, часто відрізняються досить скромними розмірами, і рослому мотоциклістові на них буде просто тісно і незручно. В такому випадку в бюджетному сегменті можна подивитися на такі моделі, як Honda CB 1000 , Suzuki GSF 1200 і Yamaha XJR 1200 . Список ними, звичайно, не вичерпується, але ці мотоцикли вельми популярні, і на вторинному ринку зустрічаються часто, так що знайдеться, з чого вибрати. Не варто тільки забувати, що вони відрізняються високою потужністю і солідною вагою.
З більш свіжих і більш дорогих (але помірно дорогих) варіантів відразу на думку спадають популярні «шестисотки», наприклад, Kawasaki ER-6, Yamaha FZ-6 , Suzuki Gladius 650 і Honda CB600F . Всі вони по-своєму гарні, а перші два до того ж мають по кілька варіантів - як нейкід-версії, позбавлені обважування, так і «одягнені» в пластик модифікації. Тут вже справа смаку, згадаємо тільки, що версії з пластиком краще захищають мотоцикліста від зустрічного вітру, але при падінні, навіть дріб'язкової, пластик зазвичай страждає, а коштує він чимало. Це особливо актуально для недосвідчених початківців мотоциклістів, як і те, що по потужності ті ж FZ-6 і CB600F не поступляться трохи вище перерахованим «літровим» моделям. Правда, більшість дорожніх мотоциклів з числа «шестісоток» вигідно відрізняються від «літрів» скромнішою масою і більшою технологічністю, так як вони просто сучасніше.
Тим же, хто хоче собі новий дорожній мотоцикл цієї кубатури, але не може дозволити собі покупку нового «японця», варто подивитися в бік китайських моделей. Стереотип про те, що все китайське - погано, успішно відходить в минуле, і зараз китайські компанії пропонують покупцям не тільки дешеві малокубатурнікі, а й цілком сучасні і потужні мотоцикли, наприклад, Stels Benelli 600 . Правда, саме ця модель відрізняється невеликими габаритами, що може виявитися незручним для високих мотоциклістів.
Якщо ж замахнутися на більш потужні і дорогі варіанти дорожніх мотоциклів, то тут на арену вийдуть «літри». Для початківців мотоциклістів ця техніка не рекомендується в силу її високої потужності, що вимагає солідного досвіду, щоб впоратися з цим завданням. Яскравий приклад - Honda CB900F , «Старший брат» раніше згаданої «шестисотки». З боку конкурентів виступає не менш популярна Yamaha FZ-1 , Що випускається в двох версіях (з пластиком і без). Цей надзвичайно популярний мотоцикл володіє дефорсованим мотором від легендарного спортбайка YZF-R1, і, як наслідок, жахливої за мірками класу потужністю - 150 кінських сил. Неважко здогадатися, що розрахована ця модель на досвідчених двоколісних наїзників. До того ж компанія Yamaha зараз успішно розвиває свою нову MT-серію, що складається переважно з дорожніх мотоциклів, на кшталт Yamaha MT-09 або згаданої на початку статті MT-07.
Вибираючи собі новий мотоцикл, дорожній або який-небудь ще, варто керуватися не лише обмеженнями, накладеними бюджетом. У кожної моделі є свій характер, і це теж треба мати на увазі, як і те, що посадка на двох схожих на вигляд мотоциклах може кардинально відрізнятися в ту чи іншу сторону. Кращим варіантом буде попередньо посидіти на кожній цікавою моделі, наприклад, в якомусь мотосалоні. Ну і про обов'язкову покупку мотоекіпіровки, звичайно, забувати теж не варто.
Який дорожній мотоцикл вибрати?