Дозволено виїзд на смугу зустрічного руху. За який виїзд на зустрічну смугу можуть позбавити прав? Що вважається виїздом на зустрічну смугу

1. Глава 3 - Експрес-драйв
2. Що вважається виїздом на зустрічну смугу?
3. Якщо ви зробите переїзд за допомогою свого автомобіля
4. Якщо ви зробите переїзд без вашого автомобіля

Керівництво ДАІ, нарешті, офіційно роз'яснило, що ж відтепер вважається виїздом на смугу зустрічного руху. До цього часу багато водії (і, найголовніше, даішники) були впевнені, що будь-якого водія, який з яких-небудь причин перетнув суцільну розділову лінію, можна сміливо позбавляти прав. Але насправді це не так!

В офіційному виданні уряду Росії, яке називається « російська газета », Докладно розказано про те, що ж зараз вважається виїздом на смугу зустрічного руху з перетинанням суцільної осьової лінії і карається позбавленням прав. Раніше будь-який маневр автомобіля, коли його колеса перетинали суцільну осьову, даішники сміливо прирівнювали до виїзду на зустрічну смугу . Причому, вони це робили навіть в тому випадку, коли водій заїжджав на подвір'я, розвертався або об'їжджав величезні ями на дорозі. Однак з набранням чинності поправок в КоАП законодавство кілька змінилося.

Довідник водіїв Флориди - ваш путівник по отриманню ліцензії водіїв Флориди. У керівництві по драйверам ви знайдете закони про дорожній рух, пояснення, як отримати ліцензію на свої драйвери, а також інформацію про різні типи ліцензій водіїв, які пропонує Флорида.

Глава 3 - Експрес-драйв

Цей розділ довідника водіїв Флориди присвячений методам та законів Експлуатаційної дороги. Теми, описані в розділі 3 довідника водія Флориди, включають. Автомагістралі - також звані автомагістралями між штатами, автострадами і автомагістралями - багатосмугові дороги без вказівників зупинки, світлофорів або залізничних переходів . З цих причин швидкісні дороги можуть дати вам швидкий і безпечний спосіб дістатися туди, куди вам потрібно йти.

Отже, якщо водій вирішить виїхати на зустрічну смугу руху для обгону автомобіля, то це буде трактуватися однозначно як порушення статті 12.15 КоАП і каратися позбавленням прав на термін від 4 до 6 місяців. При цьому права стануть віднімати навіть в тому випадку, якщо автомобіль обганяв повільно їде трактор або гужовий віз. Позбавлять прав і в тому випадку, якщо водій при повороті наліво вирішить виїхати на зустрічну за кілька метрів до повороту і об'їхати попереду що стоять машини . При цьому порушення буде каратися позбавленням прав навіть якщо до кінця суцільний осьової залишиться 1-2 метра.

Пішоходи, автостопщики, велосипеди, транспортні засоби на тварин або мотоциклетні цикли та моторолери з зміщенням на 150 кубічних сантиметрів або менше не допускаються на швидкісних автомагістралях. Введення і виїзд швидкісних автомагістралей. Транспортні засоби можуть в'їжджати і виходити на швидкісну дорогу тільки в певних точках. Оскільки швидкісний трафік зазвичай рухається на максимальної швидкості або наближається до максимально допустимої швидкості, вам необхідно знати, як безпечно входити і виходити.

Всі входи швидкісні доріг мають три основні частини: вхідну рампу, смугу прискорення і зону злиття. Дотримуйтесь цих рекомендацій для безпечного переходу на швидкісну дорогу. Постарайтеся налаштувати швидкість, щоб ви могли перейти в рух, коли досягли кінця смуги прискорення. Ви повинні надати право проїзду на швидкісну залізницю. Ви завжди можете розраховувати на те, що інші водії перейдуть, щоб дати вам місце для входу, але не зупиняйтеся на смузі прискорення, якщо трафік занадто важкий, і вам нема чого робити безпечним. Чи не робіть переходи в останню хвилину в вихід. Якщо ви пройдете свій вихід, ви повинні можливість перейти до наступного. Якщо є три смуги, використовуйте праву смугу для руху з меншою швидкістю, а зліва - для проходження. Якщо ви залишитеся на правою смугою , Стежте за в'їздом автомобілів на швидкісну дорогу. Налаштуйте швидкість або перейдіть в центральну смугу, щоб вони могли безпечно увійти. Ніколи не зупиняйтеся на тротуарі, плечі або сполучної рампі швидкісної автомагістралі, за винятком надзвичайної ситуації . Якщо ваш автомобіль зламається, він може бути припарковано на стороні швидкісної автомагістралі не більше шести годин. Підніміть капюшон і прив'яжіть білу тканину до антени або ручці лівих дверей, щоб показати вам необхідну допомогу. Ніколи не створюйте резервну копію на швидкісній трасі швидкісного шосе або виїзної рампи. Єдиним винятком з цього може бути, якщо ви намагаєтеся увійти на швидкісну дорогу через вихід. Потім ви повинні зробити резервну копію або розвернутися. Не перетинаються, не їздите або ні парку на серединній смузі. Не виконуйте дуже близько. Кінцеві зіткнення становлять найбільшу небезпеку для швидкісних доріг. Завжди залишайте місце для аварійних зупинок. Припиніть рух, коли ви відчуваєте втому. При тривалих поїздках гул двигуна і під час вашої відсутності руху можуть змусити вас відчути сонливість. Зупиніться за чашкою кави, у кількох хвилинах ходи або подрімати. Не ризикуйте засипати за кермом.

• На під'їзній рампі почніть перевірку відкриття в русі.
• Сигнал для вашого ходу.
• Коли рампа випрямляється в прискорювальної смузі, прискорюйтеся.
• Об'єднаєтеся в трафік, коли ви можете зробити це безпечне.
• Опубліковані знаки скажуть вам, який з них.
• Більшість швидкісних виходів з правої смуги.
• Підтвердить свій намір покинути автостраду, використовуючи сигнал повороту.
• Сповільнюйте, як тільки ви покинете автостраду.
• перевірте опубліковану безпечну швидкість для виходу на рампу.
• Знайте, де ви зможете і виходите.
• Рухайтеся по правій смузі і проходите зліва.

Вам потрібно буде їздити з особливою обережністю вночі.

А тепер розглянемо спірні випадки. Припустимо, що на вузькій дорозі попереду вас зламалася машина, а об'їхати її зліва заважає суцільна осьова. В цьому випадку ви повинні постаратися піти вправо. Нема такої можливості? Тоді акуратно, пропускаючи зустрічний транспорт, можна виїхати на зустрічну смугу руху. Але, внимание! Цей маневр ви можете робити тільки в тому випадку, якщо впевнені, що справа об'їхати машину неможливо. Якщо ж інспектор зможе довести зворотне, то вас ... Ні, прав не позбавлять. В цьому випадку доведеться відповідати за частиною 3 статті 12.15 - виїзд на смугу зустрічного руху, з'єднаний з об'їздом перешкоди. У цьому випадку передбачається штраф 1000-1500 руб.

Ви не можете бачити далеко вперед або в сторону, і відблиски від зустрічних автомобілів можуть ще більше зменшити ваш зір. Дотримуйтесь цих правил водіння ночами. Подивіться швидко, щоб бути впевненим в позиції іншого автомобіля кожні кілька секунд. Рухайтеся якомога далі, як тільки зможете, якщо до вас підходить автомобіль з одним світлом. Замість цього спостерігайте за правим краєм смуги. . Хоча ми намагаємося, ми не можемо гарантувати точність онлайн-версії, наданої тут.

Що вважається виїздом на зустрічну смугу?

У двох годинах їзди від Ренна або Нанта вам доведеться дістатися до Аурая за національною дорозі. Як тільки вхід на півострів, вже почалися свята. Якщо, проте, Ви були заздалегідь, щоб взяти свій човен, скористатися нею, щоб взяти прибережну дорогу. Це дозволить вам відкрити Дикий берег Киберон і добереться до пристані.

Тепер про розворот через суцільну осьову. Ще недавно таке порушення однозначно трактувалося як виїзд на зустрічну. Але за новими правилами такий маневр означає, що водій «здійснив виїзд в порушення ПДР на сторону дороги, призначену для зустрічного руху, з'єднаний з розворотом ». І в цьому випадку інспектор повинен буде йому виписати штраф в розмірі 1000-1500 руб. Точно також карається і поворот у двір з перетином суцільної осьової. А ось виїзд з двору з поворотом ліворуч і перетином суцільної осьової повинен трактуватися як «недотримання вимог, визначених дорожніми знаками або розміткою ». А це всього 100 руб.

Якщо ви зробите переїзд за допомогою свого автомобіля

Будьте терплячі, єдине спосіб дістатися до Киберон, трафік може бути утруднений. Ці напрямки приведуть вас прямо до поромному терміналу. Просимо вас прибути за 45 хвилин до вильоту на автостоянку. Якщо, проте, ви були на ранній стадії, не соромтеся йти до наших прилавків. Залежно від наявності, передчуття вашого від'їзду може бути безкоштовним.

Якщо ви зробите переїзд без вашого автомобіля

Залежно від пори року парковка буде більш-менш легкою. √ З квітня по вересень є кілька закритих автостоянок. Місце для паркування океану розташована в 250 метрах від пірса, пропонує 125 паркувальних місць. Будьте обережні, всі ці автостоянки і поромний термінал добре позначені від входу в Киберон дорожніми знаками.

Коментар до схеми: Випадки 1 і 2 - позбавлення прав на термін 4-6 місяців Випадок 3 - при можливості об'їзду перешкоди праворуч виїзд на зустрічну смугу карається штрафом в розмірі 1000-1500 руб. Випадок 4 та 5 - штраф у розмірі 1000-1500 руб. Випадок 6 - штраф у розмірі 100 руб.Комментаріі до схеми «Російської газети»: Випадки 1 і 2 - позбавлення прав на термін 4-6 місяців випадок 3 - при можливості об'їзду перешкоди праворуч виїзд на зустрічну смугу карається штрафом в розмірі 1000-1500 руб . Випадок 4 та 5 - штраф у розмірі 1000-1500 руб. Випадок 6 - штраф у розмірі 100 руб.

√ З жовтня по березень ви можете залишити свій автомобіль на одній з вільних парків в місті. У цю пору року парковка безкоштовна. Він перебуває в 15 хвилинах ходьби від поромного терміналу. Щоб подорожувати зі світом, ми радимо вам планувати прибути на Киберон не менше ніж за 1 годину до часу човні, на якій ви повинні відправитися.

Краще передбачити важливий час в дорозі. Після прибуття в Киберон ви можете відправитися в наші каси. Очікування може бути передбачено безкоштовно в залежності від наявності. Готель розташований в Вандеї і всього в годині їзди від Нанта. До острова Нуармутье легко дістатися по дорозі.

Так, водії повинні пам'ятати, що головною на дорозі є знак, а не розмітка (ситуація 1). І якщо ви бачите встановлений знак «Обгін заборонено», то виїжджати на смугу зустрічного руху не можна ні в якому разі, навіть якщо на асфальті намальована переривчаста осьова лінія (при цьому пам'ятайте, що дія знака поширюється тільки до наступного перехрестя). Якщо ж водій порушить це правило, то даішник виписувати протокол, а суд позбавляти прав на термін 4-6 місяців.

Однозначно прав будуть позбавляти і при обгоні автомобіля на залізничних коліях або ближче, ніж за 100 м до них (ситуація 2).

А ось обгін під час піднесення або перед поворотом з обмеженою видимістю викликає і викликатиме дуже багато суперечок, навіть незважаючи на роз'яснення з боку пана Кузіна (ситуація 3). Що трактувати під розпливчастим поняттям «обмежена видимість»? Не зрозуміло. Але Володимир Кузін ще раз підкреслює - обгін в цих ситуаціях заборонений, навіть якщо на дорозі не варто ніяких знаків. І суд має право покарати водія за обгін в кінці підйому або перед різким поворотом позбавленням прав на термін 4-6 місяців. У ГИБДД впевнені, що такі жорсткі норми виправдані. Аж надто багато страшних аварій відбувається саме в таких випадках. Правда, підкреслимо ще раз - даішник має право сам вирішувати, обмежена видимість чи ні. І тут, на жаль, є поле для його фантазії.

Позбавлять прав на 4-6 місяців водія і в тому випадку, якщо він під час повороту ліворуч випадково заїхав на смугу зустрічного руху на тій вулиці, на яку він уже повернув (ситуація 4). «Поворот повинен здійснюватися таким чином, щоб при виїзді з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не виявилося на стороні зустрічного руху », - саме так сказано в ПДД.

Десять разів варто подумати в тому випадку, якщо водій вирішить об'їхати пробку по смузі для громадського транспорту , Який їде назустріч основному потоку машин - цей маневр також однозначно трактується як позбавлення прав (ситуація 5). Але якщо водій виїде з двору або другорядної вулиці і поверне на смугу для громадського транспорту, то ніхто за рух по зустрічній смузі його карати не повинен - ​​лише штраф у розмірі 100 руб.Десять раз варто подумати в тому випадку, якщо водій вирішить об'їхати пробку по смузі для громадського транспорту, який їде назустріч основному потоку машин - цей маневр також однозначно трактується як позбавлення прав (ситуація 5). Але якщо водій виїде з двору або другорядної вулиці і поверне на смугу для громадського транспорту, то ніхто за рух по зустрічній смузі його карати не повинен - ​​лише штраф у розмірі 100 руб.

Отже, ситуація 1 - обгін на НЕ регульованому перехресті з виїздом на зустрічну смугу руху. Виявляється, якщо ви подорожуєте головній дорозі , І відсутні заборонні знаки, то можна абсолютно безкарно виїжджати на зустрічну. Але лише на самому перехресті! Варто тільки переїхати суцільну осьову за перехрестям, як інспектор матиме право направляти справу до суду, де вас позбавлять прав 4-6 месяцев.Ітак, ситуація 1 - обгін на нерегульованому перехресті з виїздом на смугу зустрічного руху. Виявляється, якщо ви їдете по головній дорозі, і відсутні заборонні знаки, то можна абсолютно безкарно виїжджати на зустрічну. Та лише на самому перехресті! Варто тільки переїхати суцільну осьову за перехрестям, як інспектор матиме право направляти справу до суду, де вас позбавлять прав 4-6 місяців.

Але якщо ви їдете по другорядній дорозі , То виїжджати на зустрічну смугу не можна навіть на перехресті (ситуація 2). В цьому випадку вам загрожує позбавлення прав. Таке ж покарання чекає і в тому випадку, якщо Ви виїдете на смугу зустрічної руху на регульованому перехресті (ситуація 3). Повторимо ще раз - виїжджати на зустрічну смугу можна лише на нерегульованому перехресті при русі по головній дорозі!

Рух «під цеглу» завжди кваліфікувалося як виїзд на смугу зустрічного руху. Володимир Кузин лише нагадує, що їзда по вулиці з одностороннім рухом назустріч основному потоку машин суворо заборонена (позбавлення прав на 4-6 місяців).

Часто водії обганяють інші машини по трамвайних коліях. І тут даішники зробили водіям невелике послаблення. Якщо ви опинитеся на трамвайних коліях зустрічного напрямку, то прав вас не позбавлять. Однак штраф в розмірі 1000-1500 руб. інспектор зобов'язаний виписати.

Ну і на завершення Володимир Кузин знову зупинився на ситуації, коли водії виїжджають на смугу зустрічного руху на дорозі з обмеженою видимістю або в кінці підйому. Навіть якщо на таких ділянках траси немає ніяких знаків або розмітки, то водій повинен пам'ятати - виїзд на смугу зустрічного руху в цьому випадку карається позбавленням прав на 4-6 місяців.

Іноді поворот може бути проведений строго під кутом в 90 градусів, але буває і таке, що мимоволі або при бажанні швидше проскочити водій незначно порушує ПДР. В результаті горе-водія оформляють за ч.4 ст. 12.15 за виїзд на смугу зустрічного руху.

Щоб зрозуміти, яке порушення було скоєно і як його кваліфікувати, звернемося до ПДР. Пункт 8.6 ПДР РФ фактично встановлює правила здійснення повороту: Поворот повинен здійснюватися таким чином, щоб при виїзді з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на стороні зустрічного руху.

Звертаю увагу водіїв на те, що важливим аргументом при вирішенні спору в суді буде опис складу та події адміністративного правопорушення, зазначеного в протоколі. Саме від формулювання і буде залежати те, як цілком нешкідливий поворот буде трактуватися. Розглянемо можливі варіанти:

1. Водій справив виїзд на смугу зустрічного руху і проїхав по ній в порушення ПДР.
2. Водій при здійсненні повороту ліворуч виїхав на зустрічну смугу руху.
3. Водій, здійснюючи поворот, виїхав на смугу зустрічного руху і проїхав по ній 10 метрів. За винятком частини 3 ст. 12.15 КоАП.

Якщо одне з представлених описів одного і того ж події прочитає суддя, то вона може уявити собі три абсолютно різні картини події. У першій випадку про здійсненні повороту зовсім не згадується, отже, залучення формально буде законним. У другому випадку є можливість розбиратися і, можливо, перекваліфікувати в ч.3 ст. 12.15. У третьому разі «поворот» спочатку ставиться до наміру, яке супроводжується виїздом на зустрічну та ще й виключає можливість залучення за ч.3 ст. 12.15 - стаття 12.15.4 в чистому вигляді.

В цьому випадку при побудові свого захисту важливо звернути увагу на 3 основних моменти:

- зазначено чи інспектором в протоколі, що водій притягується за виїзд на смугу зустрічного руху в результаті здійснення повороту, при цьому виключається можливість залучення за ч.3 ст. 12.15 КоАП. Однозначно успішний результат чекає водія в тому випадку, якщо дана вказівка ​​на вчинення повороту, в результаті якого була пересічена розмітка, і немає вказівки про прямому виїзді і направленому русі по зустрічній смузі;

- чи є схема, і як вона складена в частині відповідності мали місце подій;

- звернути Рамус на пункт ПДР, Який, на мнение інспектора, БУВ вами порушеннях. Як ми ВСТАНОВИВ, мова может йти про п.п.8.6 ПДР, но НЕ віключено, что водієві буде обов'язковими п.п. 9.2. если мова идет про п.п. 9.2, подивіться на сам перехрестя. П. 9.2 застосуємо тільки в разі наявності розмітки 1.3, тобто «подвійної суцільної».

Дуже важливо все три зазначених вище пункту почати опрацьовувати ще на етапі складання протоколу про адміністративне правопорушення . В цьому випадку ви з самого початку маєте можливість впливати на побудову доказової бази.

Чи є в даному випадку можливість залучення громадянина відповідно до ст. 12.15.3 КпАП? Відкидаємо в сторону всі роз'яснення, дані міліцейським начальством, оскільки вони не несуть в собі ніякої практичної інформації і не приймаються судами як беззастережне визнання провини і не є підставою для встановлення її відсутності, і розбираємося, грунтуючись на законі.

Звернемося до КоАП РФ, а саме до ст. 12.15 год. 3. Виїзд на трамвайні колії зустрічного напрямку, а так само виїзд в порушення правил дорожнього руху на сторону дороги, призначену для зустрічного руху, з'єднаний з розворотом, поворотом ліворуч або об'їздом перешкоди, - тягне за собою накладення адміністративного штрафу в розмірі від однієї тисячі до однієї тисячі п'ятисот рублів.

Методом аналізу статті встановлюємо, що ч.3 передбачає відповідальність за будь-який виїзд на смугу зустрічного руху, якщо він пов'язаний з поворотом ліворуч. В описаному випадку має місце саме такий маневр. Отже, в разі, якщо сталося таке порушення, воно може кваліфікуватися не інакше як за ч.3 ст. 12.15 КоАП.

При здійсненні свого захисту, зверніть увагу на кут огляду інспектора. Мова в даному випадку йде ось про що. Факт порушення може бути зафіксований виключно в разі перетину суцільної лінії розмітки. Звідси випливає, якщо інспектор знаходиться праворуч від водія, то це в підсумку не дозволяє йому побачити, була пересічена розмітка чи ні. Фактично, всі доводи інспектора можуть грунтуватися виключно на те, що при такій траєкторії руху, швидше за все, водій перетинає лінію розмітки там, де це заборонено ПДР. Але за «швидше за все» протокол не складається і права управління нікого не позбавляють.

До матеріалів можна прикласти фото даної ділянки з точки, в якій перебував інспектор, і показати на конкретних прикладах , Чи міг ІДПС побачити, як саме був здійснений маневр і наскільки чітко видно, перетинає водій лінію дорожньої розміткі чи ні.

Не порушуйте! Удачі на дорогах!