Автомобільний ринок нещадний: зневірені виробники в будь-який момент можуть піти ва-банк і запропонувати щось абсолютно небачене раніше, а покупці не втомлюються дивувати своїми непередбачуваними уподобаннями. Як навчитися виживати в такій напруженій середовищі? Тут представлені автомобілі, які володіють секретом успіху.
Кожен з них з'явився в не найкращий для себе час, і все вказувало на високу ймовірність провалу. З технічної точки зору вони майже прекрасні, а якість виконання заслуговує похвали. Але покупці дивилися в іншу сторону, а представлені сегменти, здавалося, повністю себе вичерпали. Тільки не для цих щасливчиків, які довели важливість хорошого автомобіля в усі часи при будь-якій економіці.
Kia Ceed
Пам'ятайте легенди про героїчні пригоди південнокорейського автопрому за світовими просторами? Дана історія як раз з тієї опери. Гордий хетчбек C-класу був одним з перших, хто затіяв галас. У першому поколінні Кіа Сід вийшов простим, але симпатичним і дуже талановитим автомобілем. У наступній генерації хетчбек обзавівся європейськими манерами і перейшов на наступний рівень якості, змусивши рахуватися з собою найавторитетніших сторожив сегмента.
Ми знаємо Кіа Сід як надійний і практичний автомобіль. Складається враження, що він був з нами завжди. Тепер Kia виводить на ринок третє покоління популярного хетчбека. Хіба це не показник успіху в сучасному світі, де бал правлять компактні кросовери?
Peugeot 508
Давайте згадаємо Пежо 407. Той автомобіль виглядав незвично і володів деякими технічними особливостями, але все ж здобув популярність у відносно широкому колу автомобілістів. Прийшов йому на зміну Пежо 508 вийшов набагато більш гармонійним автомобілем, хоч і прибув з великим запізненням, коли ринкова ситуація змінилася і попит на седани почав падати.
Французький автовиробник швидко відхрестився від казок про проміжному позиціонуванні між сегментами D і E і перестав говорити про особливе іміджі моделі. Це дозволило звернути увагу на автомобіль в більш вигідному світлі, завдяки чому 508 довгий час перебував серед лідерів продажів в своєму класі на європейському ринку. чи повторить нова генерація моделі успіх свого попередника?
Mercedes-Benz GLE Coupe
Ми ще пам'ятаємо, який переворот у 2008 році накоїла БМВ Х6. Громадськість в той момент відразу розділилася на два протистоять один одному табори, але всі погодилися з тим, що автомобільна промисловість, схоже, тепер не буде колишньою. Так і вийшло. Цікаво, що багато авторитетних автовиробники, навіть спостерігаючи за успіхами продажів баварського купе-кроссовера, до останнього сумнівалися в його ідеї. Тепер кожен з них працює над своїм купеобразного кросовером.
Mercedes-Benz виявився спритнішим за своїх більш консервативних колег по цеху і представив GLE Coupe (і GLC Coupe). Але до того моменту BMW вже пропонувала компактний X4 і, здавалося, вже зайняла всі можливі ніші. Проте, Мерседес не можна назвати ущемленим в правах в цій історії. Знову ми спостерігаємо роздвоєння громадської думки, але автомобіль прекрасно почуває себе на ринку. Ви можете відразу сказати, кого зустрічаєте частіше - БМВ Х6 або Мерседес гле Купе? Відповідь, насправді, не має великого значення.
По-справжньому цікаво те, що Audi вже приєдналася до цієї вечірки, скоро це зробить і Porsche . Про власному купе-кросовер мріють Land Rover і Bentley, так само як і добра половина світового автопрому. Схоже, цей клас - самий гумовий серед всіх сегментів.
Ford Mustang
Давайте будемо відверті: в сьогоднішньому строгому світі, де популярні електромобілі, поновлювані джерела енергії та інші швидко розкладаються штуковини, автомобілі для душі, а вже тим більше масл-кари, втрачають актуальність. У поточному поколінні Форд Мустанг позбувся примітивної балки в задній підвісці, але хіба цього достатньо для того, щоб назвати його сучасним автомобілем?
Існує безліч факторів, що грають проти легендарного масл-кара. Але чому ми все ще обговорюємо це авто? Європейський підрозділ Ford як ніколи раніше вплинуло на сьогоднішній Mustang, тому він обзавівся лінійкою більш екологічних, але менш ненажерливих двигунів і отримав самий елегантний дизайн за свою більш ніж 50-річну історію. Все це послужило зростання популярності автомобіля на європейському ринку, і навіть в Україні Форд Мустанг відчуває себе цілком непогано.
Subaru Ascent
Цей великий сімейний кросовер Субару майже невідомий європейським покупцям. Нічого страшного, хоча трохи даремно. Пам'ятайте Subaru Tribeca? Новий семимісний SUV прийшов на зміну саме тому кросоверу, який, правда, мало кому сподобався. Свого часу Tribeca створювали для північноамериканського ринку, де просторі SUV завжди користувалися популярністю.
Автомобіль, на думку покупців, виглядав досить дивно, і сформований імідж не виправив навіть рестайлінг моделі. Маленька і незалежна компанія Субару довго оправлялася від важкого удару, в той час як всі ключові суперники вже або створили нові сімейні кросовери, або суттєво оновили колишні.
Здавалося, що японський автовиробник вже не наздожене навіть останній вагон, але вони все ж представили Ascent, який вийшов на рідкість вдалим автомобілем. Практичні риси начебто 19 підстаканників і правильні загравання з цільовою аудиторією принесли свої плоди: майже кожен, хто заходить в автосалон Subaru в США, купує саме Ascent.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Як навчитися виживати в такій напруженій середовищі?Хіба це не показник успіху в сучасному світі, де бал правлять компактні кросовери?
Ви можете відразу сказати, кого зустрічаєте частіше - БМВ Х6 або Мерседес гле Купе?
У поточному поколінні Форд Мустанг позбувся примітивної балки в задній підвісці, але хіба цього достатньо для того, щоб назвати його сучасним автомобілем?
Але чому ми все ще обговорюємо це авто?
Пам'ятайте Subaru Tribeca?