Поворот наліво можна назвати "недоробленим" розворотом. При розвороті ми трохи недовернулі кермо, і вийшов поворот наліво.
Різниця між поворотом ліворуч і розворотом полягає лише у виході з повороту. Замість виходу наліво нам треба вийти в розворот. Отже, все інше, про що говорилося вище щодо повороту наліво, повною мірою стосується і до розвороту. Підготовка до розвороту, власне розворот і вихід з нього повинні здійснюватися за тими ж правилами (рис. 25).
Розворот є продовженням повороту наліво.
Мал. 25. Розворот на перехресті
"Щось тут не так!" - неголосний вигук сумнівається читача.
"Чи не бачив я, щоб на реальній дорозі при розвороті на перехресті або в розриві газону хтось із водіїв шукав цей горезвісний центр!" - після недовгих роздумів можуть сказати багато з вас.
Частково з Вами згоден. Але давайте спочатку подивимося на малюнки 26.
Мал. 26. Розворот по "неписаним" правилам: а) поза перехрестям; б) на перехресті
Типовий приклад розвороту на широких дорогах з розділовою газоном (рис. 26 а) явно порушує вимогу пункту 1.4 ПДР, де йдеться про те, що на наших дорогах встановлено правосторонній рух. На нижньому малюнку (рис. 26 б) розворот на перехресті здійснюється з таким же порушенням!
Ось тепер чую Ваші заперечення значно голосніше, ніж раніше. "Так ми завжди так робили і будемо робити!" - кричать "старички", "Ми бачили - все так роблять!" - вторять "стареньким" "новачки", "А чому стрілки показані зеленим кольором?" - все хором і єхидно.
Натиск витримав, тепер підемо по порядку.
Сподіваюся, Ви заглянули в ПДР і переконалися в тому, що рух у нас дозволяється тільки по правій стороні дороги. Причому ця вимога відноситься до будь-якої ділянки дороги, що особливо важливо враховувати при поворотах наліво і розворотах (рис. 27).
Мал. 27. Права сторона доріг на перехресті
Отже, розворот в зображених на малюнку 26 ситуаціях, виконаний за правилами, повинен виглядати зовсім по-іншому (рис. 28 а і б).
Мал. 28. Розворот по "писаним" правилам: а) в розриві розділової смуги; б) на перехресті
Чому ж тоді в житті все відбувається навпаки ?! Та тому, що часто ми частіше несвідомо, а іноді і свідомо робимо неправильні вчинки. Пішоходи у дворах прокладають свою власну стежку через газон, хоча поруч є асфальтована доріжка, на дорогах вони перебігають проїжджу частину в недозволеному місці, та ще перед "носом" наближається транспорту, а водії в порушення ПДР знаходять свої рішення деяких життєвих ситуацій. І все це називається: "... виходячи зі сформованих місцевих умов ..." (ну, прямо, як в телевізорі).
"Він там жартує, а нам що робити?" - похмурий питання "новачків".
Відповідь буде оптимістичним. Якщо Ви вже почали опановувати тими секундами майбутнього, які дозволяють бачити розвиток подій з деяким випередженням, то в більшості випадків Вам вдасться уникнути не тільки аварійної ситуації, а й порушення вимог ПДР.
Є і ще одна рекомендація. У тих випадках, коли обстановка на дорозі Вам не зовсім ясна, постарайтеся побачити цікавий для Вас перехрестя або ділянку дороги, як би з висоти шостого-восьмого поверху прилеглого будинку.
Що це дає? Дає це багато! Якщо Вам вдасться охопити поглядом все цікавить Вас простір, то можна побачити, наприклад, те, що зображено на малюнках 29.
Мал. 29. Варіанти розвороту без порушення ПДР: а) з дорожньою розміткою; б) з боковим проїздом; в) до виїзду на перехрещення проїзних частин
Можна побачити дорожню розмітку, яка визначає траєкторію розвороту в конкретному місці (рис. 29 а), або перехрестя, замість гаданого місця тільки для розвороту (рис. 29 б). Можна побачити, що розділовий газон закінчується до перехрестя (рис. 29 б) і траєкторія розвороту в цьому випадку не торкнеться перетину проїжджих частин.
Якщо явних підказок на дорозі Ви не знайшли, то можна подумати і про те, що чорні гумові колеса інших автомобілів вже залишили свої сліди на асфальті, визначаючи тим самим прийняту для цього місця траєкторію руху.
У той же час Ви повинні розуміти, що в разі аварії виявлення винуватця події здійснюється по "писаним" законам, а не "... виходячи зі сформованих місцевих умов ..."
Похмуро стало, так? Ну що ж, "дідів" я не злякав, а "новачкам" раджу спочатку уникати розворотів як таких і тим більше на перехрестях. Завжди можна знайти маршрут попроще, а розворотами на початку автомобільного життя слід займатися окремо, у вигляді тренувань, годинки так о другій ночі. І тільки набагато пізніше Вам буде дозволено посміхатися так само, як посміхаються "старички", які читають ці рядки.
повернутися до змісту "Уроки водіння" Вторять "стареньким" "новачки", "А чому стрілки показані зеленим кольором?Він там жартує, а нам що робити?
Що це дає?
Похмуро стало, так?