Мазда 6 витрата палива 1.8, 2.0, 2.2, 2.3, 2.5 все покоління

1. Mazda 6 покоління GG
2. Мазда 6 покоління GH
3. Mazda 6 покоління GL, двигун 2.0 150 к.с.
4. Mazda 6 покоління GL, двигун 2.2 175 к.с. дизель
5. Мазда 6 покоління GL, двигун 2.5 192 к.с.

Mazda 6 є середньорозмірним седаном з переднім приводом. Як доповнення випускається в кузові універсал і хетчбек. Роком народження «шістки» можна вважати 2002-й. Модель прийшла на зміну досить популярною на той момент, але застарілої Mazda 626. Історія японського седана триває досі і за час її існування азіатська компанія двічі вирішувалася на глибоку модернізацію як по кузову, так і з технічної частини. У Росії «шістка» популярна на всій території, незважаючи на географічну прихильність до Далекого Сходу. До речі, саме у Владивостоці Mazda налагодила збірку шостої моделі.

зміст сторінки

Mazda 6 покоління GG

Офіційна інформація

Це перше покоління, запущене в масове виробництво в 2002 році, а схід з конвеєра трапився в 2008 році. Цікавим фактом є те, що спочатку «шістка» випускалася на платформі Ford Mondeo. Модель має передній привід і вибір трансмісії (механіка або автоматична коробка). Спочатку складання велася в Японії, і тому перші машини отримували тонке лакофарбове покриття, не пристосоване для суворого російського клімату. Перше покоління має бензинові і дизельні версії. Для Росії це тільки бензин. Обсяги двигуна також різноманітні (1.8, 2.0, 2.3, 3.0). Діапазон витрати палива версії GG: в місті 11.7-12.4 літра, на трасі - 6.3-8.7 літра. Максимальні витрати - до 210 км / ч.

Відгуки власників

• Олексій, Ростов. Купив в 2004 р нову у дилера 1.8 літра на ручці. У місті потужності і динаміки вистачає, але на трасі тупить жахливо. Плавно перемикатися не виходить, як не пробував. Добре хоч апетит слабкий. У завантаженому місті 11.3 літра виходить, а на шосе не більше 8-ми.
• Павло, Кострома. Не думав, що 2-х літровий двигун Мазда 6 (2006 р.) Може бути таким логічним. Жере, як і належить седану середніх розмірів (у місті - 10.7 літра на сотню, на шосе - 7.4 літра). Розганяється теж пристойно. Звичайно, не космічні швидкості, але Хонду Сівік або Форд Мондео робить на світлофорі, не напружуючись.
• Максим, Москва. Мазда 6 2007 г. 2.3 АТ. Подобається, що бак на 60 літрів. Брав з урахуванням спортивної їзди, і не розраховував економити на пальному. Так на трасі виходить 10.2 літра на сотню, але швидкість нижче 140 км / ч рідко опускається. У місті боюся так ганяти, так що 70-80 км / ч.
• Олександр, Волгоград. Була Mazda 6 2006 року 2.0 автомат. За ходової і движку претензій майже не було. Влітку не завжди справлявся клімат, і це напружувало. Плюс він забирав чимало бензину. Якщо без нього по місту я витрачав 10.4 літра на 100 км, то натиснувши на кнопку, виходило майже 12 літрів.
• Володимир, Кіров. У 2007 році взяв Мазду 6 на 2 літри АКПП. Змінив її тільки кілька років тому. Може бути, і не став би міняти, якби не роки. Все-таки починала сипатися, хоча безвідмовно їла 92-й бензин і витрачала менше 11 літрів в пробках.
• Семен, Єкатеринбург. Напевно, «шістка» на 2 літри є «золотою серединою» для цього класу. Підвіска справляється на п'ятірку, а движок тихо виконує свою роботу. При цьому забирає 7 літрів на порожньому шосе і 10.1 літра в місті з кондея.
• Ігор, Санкт-Петербург. У мене Mazda 6 2005 на механіці 1.8. З місця не кращий розгін, зате потім вистрілює як треба. В цілому відмінний седан з нормальним витратою пального. Чи не кожен апарат такого класу просить 9.8 літра в завантаженому місті. А траса зовсім стихія «шістки» (6.8 літра всього).
• Олексій, Казань. До Mazda6 2008 року в. 2.0 був Kia Сeed зі схожим движком. На власному досвіді можу сказати, що порівнювати Мазду і корейця неправильно. Mazda динамічніше і навіть десь економніше. Якщо 20 літрів на Ceed мені вистачало на 2 дня, то тепер такого ж обсягу вистачає на 3 дні.
• Сергій, Ковров. Мазда 6 2006 року випуску 2.3 АКПП. На хороших платних дорогах можу розігнати седан до 210 км / ч. Але витрата не порадує (15.6 літра на сотку). Ну, якщо не ризикувати зайвий раз, то цілком можна вкластися в 7-8 літрів на 100 км.
• Євген, Серпухов. Продав свій Мерседес С230 і взяв Мазду 6 2007 року двушку. Люблю швидкість, і свої машини ніколи не шкодував. Від цього витрата стає пристойний, але це другорядне. Коротше, на Меріна я в 20-ку не прибиралося, зате японка краде всього 15-16 літрів при такій же їзді.
• Віктор, Коломна. Mazda6 2006 р.в. 1.8 перевірив у всіх стихіях. У заметі буксував по півгодини без відпочинку, по бруду на пузі повз. Коротше, движок неубіваемий. Та й економічність підкуповує. Який ще апарат буде запитувати 10 літрів в місті?
• Анатолій, Москва. Взяли з одним в один час (2006 рік) «шістки» з однаковим об'ємом 2 літри. Тільки я на автоматі, а товариш на ручці. Так ось моя версія жерла на 1.5 літра менше, незважаючи на АКПП. При цьому стиль водіння дуже схожий.

Мазда 6 покоління GH

Норма витрати палива на 100 км

Повноцінне друге покоління було показано світу у Франкфурті в 2007 році. Тут вже використовується власна платформа від Mazda. Крім седана, азіати пропонували альтернативу у вигляді хетчбека і універсала. Кінець виробництва 2-й версії настав у 2012 році. Але до цього в 2010-му стався рестайлінг, серйозно розрекламований на автосалоні в Женеві. Друге покоління вже має такі опції, як круїз-контроль, датчики дощу і світла, кліматичну установку. Під капотом може виявитися бензинова або дизельна версія мотора об'ємом від 1.8 до 2.5 літра. Діапазон витрати палива: в місті 9.1-11.8 літра, на трасі - 4.9-6.4 літра. Максимальний розгін - до 220 км / ч.

реальний витрата

• Андрій, Нальчик. Вважаю, що 2-х літрового мотора для Mazda 6 вистачає за очі. У мене 2009 рік випуску на автоматі і 147 сил справляються без проблем. Якщо не топити по трасі більше 120 км / год, то вийде близько 7.5-8 літрів на сотню. У місті з кліматом трохи менше 11 літрів виходить.
• Олексій, Курган. Мазда 6 2010 рік 2.5 МТ. Витрата дуже сильно танцює. Влітку в середньому 11-14 літрів по місту. Тут купа факторів (пробки, кондиціонер, гума). Взимку стабільно 13.2 літра забирає. Може бути споживання завелике, але динаміка все компенсує.
• Сергій, Новгород. Спеціально брав економ варіант 1.8 літра на механіці 2010 року. Витрата радує (в місті - 9.7 літра на 100 км, на трасі - 6.4 літра), але при обгоні потрібен навик. Спочатку добре розганяється, а потім завмирає, так що потрібно бути готовим до таких сюрпризів, якщо хочеться заощадити.
• Михайло, Смоленськ. Два роки відкатав на Mazda 6 2010 р.в. 1.8 АТ. Подобалася машинка, але шумоізоляція слабенька. Та й динаміки хотілося б побільше. Апетит прокидався тільки на трасі, якщо стрілку класти до 160 км / ч. А так 10.3 літра в місті і 8 літрів на шосе.
• Кирило, Москва. Брав Мазду 6 2009 року 2.0 для їзди по місту. Витрачаю 12 літрів на сотню. Постійно в режимі «газ-гальмо» і кондей працює практично без перерви. Мені здається, що в таких умовах 12 літрів не такий великий показник.
• Володимир, Брянськ. Купив свою «шістку» в 2009 році в салоні 2.5 АТ. Про запчастини і ремонт не думав три роки. Далі почалися дрібні проблеми. Радує, що за весь час витрата тримався в межах 11.5 літра. І це при тому, що під капотом справжній монстр сидить.
• Роман, Іваново. Довго вибирав між новою Елантра і Маздою. У підсумку в 2010 році обрав японку 2 літри на механіці. Думаю, що не прогадав. Виходжу на трасу і просто пливу на 130 км / ч. Комп'ютер при такій швидкості показує 6.4 літра бензину.
• Дмитро, Красноярськ. Mazda 1.8 МТ 2008 року. У мороз довго гріється, і підігріви стекол, дзеркал і сидінь багато бензину забирають. Для самого слабкого движка в лінійці 10 літрів у вільному місті не найвидатніший показник. Напевно, доведеться підшукати щось поадекватнее.
• Владислав, Санкт-Петербург. Взяв в 2011 році нову шістку на 2 літри. Довго був під враженням. Все-таки японці добре подумали над комфортом і економією пального. Все під рукою, тягтися не треба. А бортовий показує цифру 9.7 літра в місті. Аж око радіє.
• Костянтин, Нижній Новгород. У 2010 році пересів з Мазда 3 на «шістку» 2.0 літра. Що ж, «трійка» живіше буде на трасі. Ну а різниці у витраті майже не помітив. Як було 10.4 літра, так і залишилося. Зате відчувається, що 6-я модель комфортніше.
• Андрій, Краснодар. Mazda6 2.5 АТ 2010 року. Їжджу агресивно з постійними прискореннями. Не можу повзти в потоці навіть по місту. Природно, за це розплачуюсь на АЗС. В середньому машина краде 15.5 літра в місті. На трасі виходить не більше 12 літрів.
• Сергій, Сочі. На своїй 2-х літрової Мазді 6 2012 року не розганяти більше 130 км / ч. Так що на витрату не скаржуся. Іноді в міських умовах зі світлофорами і курсантами за кермом витрачаю 10 літрів.

Mazda 6 покоління GL, двигун 2.0 150 к.с.

Технічні дані

Третє покоління з 2-х літровим мотором було запущено у виробництво в 2012 році. Збирається комплектація до сьогоднішнього дня. Крім нової зовнішності, дана версія отримала мотори останнього покоління (SKYACTIV). Ця концепція передбачає підвищення потужності при скромному споживанні палива. Працює виключно на бензині. Як завжди, є вибір між механічною і автоматичною трансмісією. Витрата палива: в місті - 8.1 літра, на трасі - 4.8 літра. Максимальний розгін - до 208 км / ч.

Власники про витрату палива

• Вадим, Мурманськ. Мабуть, найекономніший варіант среднеразмерного седана. Взяв в 2013 році на автоматі. Під капот не лізу, хіба тільки незамерзайку долити. У місті більше 10 літрів не витрачаю, якщо вірити комп'ютеру. На трасі виходить без малого 7 літрів.
• Микола, Москва. Не можу нічого з собою вдіяти, люблю швидкість. Розганяю свій апарат 2012 до 180 км / ч. Іноді врубаю круїз і насолоджуюся магістральною дорогою. На такій швидкості виходить 13.3 літра на сотку. Не думаю, що це багато.
• Михайло, Новосибірськ. Mazda6 2014 г. в. У будь-яку гору тягне, як по прямій. Якщо однокласники туплять в крутий підйом, то моя «шісточки» його не помічає. Тягуні забирають близько 11.7 літра на 100 км / ч. Якщо ж просто тиснути по рівній трасі, то 6.5 літра будьте люб'язні.
• Олександр, Владивосток. Купив в 2014 році на автоматі. Як тільки виїхав з салону і заправився витрата показував 11.2 літра. Через тиждень показник впав до 9.5 літра в змішаному режимі. До заявлених 8 літрів цифри так і не впали. Можливо, потрібен якийсь особливий стиль, але все одно не скаржуся на апетит «шістки».
• Максим, Хабаровськ. У співвідношенні 70% місто і 30% траса моя Маздочка 2013 року на механіці вимагає 9.7 літра. Як би я не намагався, менше не виходить. Але і божевільних стрибків вгору не відбувається. Задоволений движком повністю, без всяких «але».

Mazda 6 покоління GL, двигун 2.2 175 к.с. дизель

особливості комплектації

Дизельна версія третього покоління «шістки». Випуск налагоджений в 2012 році. Щодо зовнішності, змін дана модель не має. Все найцікавіше криється під капотом. Мотор виконаний за технологією SKYACTIV, але випускається версія, більшою мірою, для Північної Америки. Витрата палива дизельної установки: в місті - 6 літрів; на трасі - 4.2 літра. Максимальний розгін - до 211 км / ч.

Витрата дизеля на російських дорогах

• Олександр, Воронеж. Чи не найбільш розкручена версія 2.2 дизель 2013 року. Але нашу солярки їсть, хоч іноді і вередує. У місті просто казковий витрата (7.3 літра). Заливаю 25 літрів і забуваю про АЗС на тиждень.
• Андрій, Санкт-Петербург. Мазда 2.2d 2014 г. в. Дизель явно не для наших умов. Тим більше такий витончений японський варіант. Динаміка слабенька, але витрата в 8 літрів в межах міста перекриває інші мінуси. На трасі розганяється не відразу, але пре як корабель.
• Михайло, Клин. Не так давно мотався на новій Мазді 6 2015 року на вітчизняний південь. Звичайно, дорога важко переноситься на будь-якому транспорті, але машина максимально згладила незручність. Рівне набирає швидкість без провалів. Витрата при швидкості 160 км / год трохи більше 10 літрів на сотню.
• Сергій, Перм. Mazda6 2014 року. Движок шепоче благородно, і по пального не наглеет. На місто витрачається 7 літрів в досить агресивному стилі. Ось тільки паливо треба вибирати акуратно. Завжди заливаю тільки в одному місці.
• Михайло, Набережні Челни. Дратує на 2.2d ватяна педаль. Ні, Mazda прискорюється, але спочатку задумається і вальяжно відповідає. Не знаю, чи на всіх версіях така дурниця. А по паливу питань немає. Навіть не замислюючись, заливаю 40 літрів, і цілий тиждень проїжджаю повз АЗС.

Мазда 6 покоління GL, двигун 2.5 192 к.с.

Інформація від виробника

Бензинова модифікація третього покоління. У виробництві з 2012 року. Є найпотужнішою силовою установкою даної версії. Має дві комплектації. У самій «зарядженої» набір різноманітних датчиків (дощу, парковки, світла) і опцій (круїз-контроль, доступ без ключа). Мотор працює тільки з автоматичною коробкою, і витрачає: в місті - 8.7 літра, на трасі - 5.2 літра. Максимальний розгін - до 223 км / ч.

Відгуки про витрату палива

• Антон, Зеленодольськ. Японці не обманули, заявлені 5-6 літрів по трасі машина тримає. Маю апарат 2014 року на 2.5 літра. Якщо не гнати, що дуже непросто з двигуном в 2.5 літра, то можна вкластися в заявлені цифри. За місті більше 9.5 літра не виходить зазвичай.
• Євген, Дзержинськ. Нова Мазда 2015 року, агресивна спорт версія. Любить, коли тисну на газ. Відгукується миттєво, але комп'ютер при цьому реєструє пристойні скачки. Якщо брати за середнім, то в місті виходить 10.7 літра.
• Іван, Ногінськ. Апарат 2014 року в повній комплектації. Клімат просто чудовий, і пального на себе бере по мінімуму. Якщо в столиці встати в пробку і врубати холод, то вийде близько 11 літрів максимум.
• Володимир, Єкатеринбург. Майже рік ката на Мазда 6 2014 року 2.5 літра. Помітив, що машина не любить мороз. Заводиться вона і при -25 без проблем, але на холодну витрата серйозний. Краще прогріти як слід. Взимку в змішаному режимі виходить 10.7 літра.
• Борис, Москва. З гарною гумою по вільній трасі може бути і вийде витрачати 5.5 літра на сотку. Якщо ж умови не ідеальні, то апетит зростає капітально. У будь-якому випадку, 7-8 літрів на трасі кишеню тягнуть не сильно.

У шостої моделі безхмарне майбутнє. Маючи пристойні швидкісні показники, Mazda дуже дбайливо ставиться до залитого в бак палива. Найближчим часом не варто чекати від японської марки серйозних оновлень. На даний момент останній рестайлінг 2014 роки є найсучаснішою версією.