Класична посадка на шосейному велосипеді

Ми вже публікували відео про правильну посадку на шосейному велосипеді . У ньому все добре розповідається, але англійською і досить довго. Зате наочно. Зараз попався ще один хороший матеріал про класичну посадці на шосейному велосипеді. На жаль, першоджерело знайти не вдалося, взято з форуму . Зрозуміло, ця інструкція - не догма якої треба бездумно слідувати, а всього лише корисна інформація. Оптимальна посадка індивідуальна для кожного.
Ми вже публікували   відео про правильну посадку на шосейному велосипеді

Схема посадки на шосейному велосипеді

A. Руки - торс. Руки лежать на манетке, а пальці легко можуть перемикати (натягувати або скидати). Ось саме в такому положенні, кут між руками і тулубом повинен бути близько 90 градусів.

B. Руль. Прийміть посадку і покладіть руки на манетки. Якщо ви подивіться вниз і побачите передню втулку - це буде не дуже добре. Правильна посадка - це коли ви дивитеся вниз і бачите передню втулку приблизно посередині або на 3/4 вишего виносу, як це показано на картинці.

Погані новини: Якщо ви не можете добитися такого результату на 80-120 виносі, то в такому випадку рама яку ви придбали або занадто велика, або занадто маленька, а це вже не жарти.

С. Ширина керма. Ширина керма повинна бути приблизно такою ж, як і ширина ваших плечей. Однак тут теж є свої плюси і мінуси, чому віддати перевагу, залежить тільки від вас. Чим ширше кермо, тим глибше і стабільніше дихання (було популярно раніше, зараз трохи старомодно). Чим вужче кермо, тим краще аеродинаміка (зараз це більш популярно і можна побачити, як мужики з величезними плечима катають на 42 рулях.)

D. Позиція манеток. Манетки або перемикачі, хто як звик, повинні знаходиться на одному рівні з кермом, таким чином утворюючи плоску «платформу» для рук. Якщо вам зручно «завалити» їх трохи вниз - це теж цілком нормально, головне щоб було зручно. Однак сильно «задирати» або «завалювати» - не рекомендується, так як це може привести до швидкого перевтоми і дискомфорту.

E. Коліна над педалями. Вщелкнітель в педалі і поставте шатуни паралельно до дорожнього покриття. Якщо взяти і кинути схил з місця «трохи нижче колінної чашечки», то він повинен ділити вісь педалі навпіл. Домогтися цього результату можна переміщенням сидіння вперед або назад.

На замітку: якщо ви не можете досягти більше 90 об / хв, слід підсунути сидушку на 1 см назад. У тому випадку, якщо 90+, то постарайтеся пересунути на 1 см вперед. Тут вже йдуть особисті «підгонки».

F. Висота сидіння. Кут згинання коліна повинен бути між 25 і 35 градусами по відношенню до педалі в найдальшій точці від сідла.

G. Кут нахилу сідла. Нейтральне положення сідла - горизонтально, без нахилу. Якщо ви відчуваєте оніміння промежини під час їзди на велосипеді, то слід спробувати нахилити сидушку вниз на кілька градусів. У разі, якщо ви постійно підтримуєте себе і відштовхуєтеся від керма, в такому випадку руки можна розвантажити, «завалив» Сідухі назад на кілька градусів (перестаратися не варто).

H. Положення таза. Уникайте зайвих вигинів в попереково-крижовому відділі хребта, щоб уникнути зайвої завантаження на міжхребцеві диски. Правильна посадка - це посадка, яка дозволяє вам свободо дихати.

I. Винос - висота сідла. Різниця висот регулюється для кожного гінця індивідуально, однак є деякі рекомендації. Для повсякденної і комфортної їзди - раз ница висот повинна становити від 0 до 4 см. Для більш високих швидкісних характеристик - від 5 до 9 см.

J. Коліна - лікті. Зазор між ліктями і стегнами повинен складати близько одного сантиметра в точці їх максимального зіткнення.

Дана схема посадки на шосейному велосипеді не є еталоном. Кожен зможе взяти для себе щось нове і важливе.


Дивіться також

Близько публікації:

© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008