2010 Volkswagen Transporter є результатом ретельного перегляду T5, запущеного в 2003 році, хоча зміни досить значні. Найбільш важливим є цілий ряд нових, більш тихих і економічних двигунів. Нові технології, такі як інтеграція Bluetooth, також стали доступні, хоч і не з самого моменту запуску автомобіля в січні 2010 року, підвищена безпека і в перший раз 4Motion повний привід пропонується разом з автоматичним DSG варіантом. Клієнти готові купувати як нові фургони, так і підтримані, а конкурентні ціни дозволяють це зробити.
За кермом
Багато людей, які управляли попередньою версією Transporter будуть відчувати знайоме почуття, коли сядуть в водійське крісло в модель 2010 року. Хоча в знайомої розкладці відбулися деякі важливі зміни. Комутатори були оновлені до останнього варіанту від Volkswagen, а приладова дошка стала більш традиційної - червоного і білого кольорів на чорному, без блакитною підсвіткою циферблатів. Нове радіо стало високоякісним з більш акуратними кнопками, програвач компакт-дисків також включений. Управління опаленням було оновлено. Рульове колесо регулюється по висоті і нахилу, зовнішні дзеркала заднього виду налаштовуються вручну. Сидіння водія регулюється по висоті, по довжині і куту нахилу спинки, що дуже зручно в тривалих поїздках. Також є різні комплектації, які включають в себе супутникову навігацію, обробку керма і рукоятки важеля перемикання передач, стаціонарні перегородки, електричні склопідйомники і кондиціонер.
На дорозі
Транспортер працює на 2,0-літровому турбодизелі VW останнього покоління. Він пропонується в чотирьох різних потужностях, а 84 і 102 к.с поставляються з п'ятиступінчастою коробкою передач, яка добре підходить для управління запропонованої потужністю. На найвищій передачі Транспортер може їхати зі швидкістю 60 км / год без втрати потужності, що дуже зручно для міста. Версія з 102 сильним мотором відчуває себе цілком упевнено на вищій передачі на швидкостях від 90 до 130 км / ч. У завантаженому стані комфортна крейсерська швидкість транспортера - 150 км / ч. 140 і 180 сильна модель з двома турбонадувом видають більше потужності і шестиступінчаста коробка передач дозволяє економити на паливі трохи менше, ніж 102 сильна модель. Обидві більш потужні моделі можуть бути замовлені з автоматичною коробкою передач DSG і системою повного приводу 4Motion. Transporter їде вражаюче м'яко і згладжує основні вибоїни і лежачих поліцейських, так що будь-який вантаж ви довезете в цілості й схоронності. В фургон транспортера поміщаються більш важкі та громіздкі предмети, ніж ви очікуєте від фургона такого розміру.
вантажна місткість
Як і більш рання версія транспортери, модель 2010 року поставляється з двома варіантами колісної бази, з трьома варіанти висоти даху і чотирма варіантами повної спорядженої маси. Більшість варіантів є з вибором довгою або короткою колісної бази. Коротка версія має колісну базу довжиною 2570 мм, а подовжена версія колісної бази довше на 400 мм, 2970. Висота вантажного простору в стандартних фургонах 1410 мм, в середній версії 1 626 мм і 1940 мм в найвищій версії фургона. Обсяг кузова в діапазоні від 5,8 кубічних метрів для низької даху з короткою колісною базою і до 9,3 кубічних метрів довгою колісною базою і високим дахом. Корисне навантаження варіюється від 729 кг до 1333 кг в залежності від обраного варіанту, з повною масою від 600 кг до 3,2 тонн. Внутрішнє оздоблення фургона має чотири стандартні кріпильні точки і може бути обладнано додатковими кріпленнями. Задні двері відкриваються повністю так, щоб забезпечити вільний доступ до задньої частини автомобіля для полегшення навантаження.
Безпека і охорона
Стандартна версія транспортера має антиблокувальну систему гальм і електронну систему курсової стійкості (ESP), яка є і на попередній моделі, новий Transporter також поставляється з електронним розподілом гальмівних зусиль (EBD), антипробуксовочна система (TCS), а також система контролю Hill Hold, який тримає фургон на схилі, поки водій переміщує ногу з гальма на педаль газу, щоб рушити з місця. Інші функції безпеки включають в себе подушки безпеки водія і пасажира, автоматичну аварійну сигналізацію при різкому гальмуванні, регульовані по висоті ремені безпеки та підголовники на зовнішніх місцях. Центральний замок з дистанційним керуванням, електронний іммобілайзер і блокування керма входять в стандартну комплектацію для забезпечення безпеки. Volkswagen також пропонує систему Lane Change Assist, яка попереджає водія, якщо є інший транспортний засіб з'являється в мертвій зоні, датчик дощу, автоматичне приглушення яскравості фар в дзеркалі заднього виду і круїз-контроль. Покупці можуть також вибрати одну з двох систем сигналізації для більшої безпеки.
обслуговування
Нові дизельні двигуни забезпечують кращий витрата палива і мають індикатор перемикання передач - як вищої, так і нижньої - на приладовій панелі для максимальної економії палива. Як і попередня модель, нова поставляється з бортовими індикаторами, які дозволяють бачити, коли потрібно відвідати сервісний центр з інтервалами від 9000 км до 18000 км або 24 місяців (що настане раніше) в залежності від використання. Існує гарантія на три роки або сто тисяч миль пробігу і три роки гарантія на покриття кузова. Новий Volkswagen Transporter зберігає свою ціну високою і на вторинному ринку. Volkswagen також пропонує три різних сервісних пакета за фіксованою ціною (тільки обслуговування, обслуговування та ремонт, сервіс, обслуговування і шини) через виділені сервісні центри. Volkswagen також пропонує спектр фінансових програм, таких як лізинг і договір оренди.
надійність
З огляду на, що комерційні автомобілі Фольксваген завжди мали хорошу репутацію надійності, розумно очікувати, що тенденція продовжиться.