Тема раз у раз боязко спливає в різних ЗМІ. Мовляв, зрозуміло, що ніякої душі там немає, але, в той же час ... І починаються різні історії. Ще одна перед вами. Автора все відмінно знають: слово має професор Санкт-Петербурзького Політеху Олександр Шабанов.
Днями приятель поскаржився - тільки зібрався продавати свого старенького - «Пасату» і повідомив йому про це, наклеївши на заднє скло відповідну об'ява, як почалося ... Машина, до того не підводила його ні в парадних виїздах в місті, ні в страшних пріладожскіх сльота, возячи його, човен та мотор на лову судака полювання, раптом почала ламатися! Причому - різко, важко і небезпечно. Вона зрозуміла - її зраджують! І цього не перенесла, стала мстити. Залізяка-залізякою, а душа у неї, схоже, десь між капотом і багажником, захована.
І згадав я, як продавав першого свого «Запорожця» ... Давно це було, але до сих пір згадую, як здивувався, побачивши крапельки незрозумілою вологи на фарах бідолахи, вже місяць стояв без руху у дворі. А адже дощу не було тоді вже тиждень, і двір ніхто водою не поливав! Машина була вся курна, суха, а очі-фари - мокрі! Плакала вона, спостерігаючи, як я вилажу з новенькою, шикарною на ті часи «копійки»! Чи не витримала моя душа цього видовища бідного, ображеного мною залізного друга, який покірно терпів усі мої знущання на стадії учнівства водійського ремеслу. На наступний день здав його на «знеосібку», де вже через два дні його підібрав хтось інший. Сподіваюся, кращий, ніж я.
І ось тепер знову спостерігаю, як починає викобеніваться мій нинішній «Шкодік». Почув, мабуть, розмова з приятелем, де я сказав, що подумую його поміняти на що-небудь молодший. Говорили-то, сидячи в ньому, стоячи в черговий пітерської «пробці» на виїзді з міста. Ось дурень, і навіщо я це зробив? Реакція була миттєвою - увезя мене за 700 кілометрів від дому, в краю, де про сервіси і офіційних дилерів ніхто і не чув, закричав аварійною сигналізацією системи охолодження і закліпав червоною лампою. Стій, гад, що не повезу тебе, зрадника, далі! Гаразд, умовив, погладив, антифризом свіжим пригостив (хоча його там, ніби як, в достатку було) - заспокоїв, і поїхали далі. Більше ці неприємні для нього питання я в машині не обговорюю - навіщо ображати одного? Хоча й розумію, що все одно розлучатися з ним доведеться. Але нехай це буде ... якось не так боляче для нього. Ось тут реально хочеться написати - «віддам в хороші руки», і ніяк інакше.
Ні, розумію, багато хто мене не зрозуміють, покрутять пальцем біля скроні! Зовсім здурів, старий, з залізякою розмовляє! Але нехай згадають поради старих, бувалих водіїв - ніколи не стукати машину по колесах і іншим місцям без потреби, вона образиться на це і обов'язково помститься. Адже це досвідом, потом і кров'ю правило написано. А як машина радіє, коли її в черговий раз полюблять - помиють, поміняють масло і фільтри, поставлять нову взування! Сяє, їде жваво і весело - подобається їй турбота, майже як будь-якій живій організму. І тоді вона також готова відповісти добром.
У світі споживання нас підводять до того, що будь-яка залізяка - це просто товар, який повинен відслужити рівно стільки, наскільки він запрограмований при виробництві. І після цього - безжально бути викинутим на смітник, щоб змусити нас принести таку пачку грошей виробнику. Напевно, це правильно. Але, розуміючи це розумом, серцем мені такого не зрозуміти. Відразу згадую краплі сліз на фарах свого першого «запорожця».
Більше ці неприємні для нього питання я в машині не обговорюю - навіщо ображати одного?