Как устранить провал при резком открытии дросселя (газа) на инжекторном автомобиле

Опубликовано: 21.08.2017

видео Как устранить провал при резком открытии дросселя (газа) на инжекторном автомобиле

Теория ДВС: Почему "тупит" двигатель? KIA 1.6 Датчик детонации

Доброго времени суток, Спектроводы.



Создаю новую тему, т.к. не знаю к какой относится моя проблема, так что прошу меня извинить заранее, если я не нашел ее в ранее обсуждаемых.

И так, машина у меня 2007 года, на акпп, проблема в следующем.

Началось все примерно месяца 1,5 - 2 тому назад, когда были сильные морозы, заправился я бензином на "своей", проверенной заправке, поехал в ТРК, машина постояла на крытой (подземной) парковке примерно минут 30-40, после этого я проехал 2 км и при маневре на колеце машина начала изрядно тупить. Т.е. при резком нажатии на педаль газа резки1 провал пока не набирет 3000, пинок и поехали,  3 раза был на диагностике ДВС и 1 раз на АКПП. Ошибок нет, машина работает в штатном режиме. По АКПП мне вообще было сказано, что работает как на новой машине, "даже и не вздумай туда лезть".


Chevrolet Aveo Провалы при разгоне , решение проблемы .

Далее проблема стала исчезать на полностью прогретой системе, т.е. после того как проехал примерно 3-4 км.

Далее скачал мануал по машине, вооружился "цешкой"  начал проверять все датчики. Большое расхождение показал датчик холостого хода (чек не выбивал, но после домонтажа увидел что заслонку перекорежило всю и он полнстью не открывался и на закрывался, соответсвенно замена) и небольшое расхождения датчик ТОЖ, в связи с его не выскокой стоимостью (около 350 р) было решено заменить.

Ну и конечно же ЛЯМБДА, показала совершшено неверные значения, поехал в сервис, проверка катализатора (гады не сделали ни разы на диагностике), диагноз кат забит, лябда мертва.

 

Итог, что было сделано:

1. Замена фильтра грубой и тонкой очистки.

2. Промывка форсунок.

3. Замена датчика холостого хода и ТОЖ

4. Труба вместо ката и новая лямбда (благо у меня она стоит 1).

5. Поставил оригинальные свечи (NGK)

6. Замена ремешков ГУРа и генератора (не к теме, совпало по регламенту).

7. Брал у друга новые ВВ провода, не помогло (мои прбежали примерно 15т. км).

8. Мыл дроссельный узел.

 

Сервисмены разводят руками, говорят что возможно бензонасос не дает при нажатии на газ нужного давления вот машина и не едет. При учете того что в режиме холостого хода давление в рамке в норме. Менять просто так насос, а стоит он не мало, не особо хочется.

Денег уже было вбухано много, толка мало. Да, машина стала резвее,лучше, динамика офигенная, но опять же когда прогреется вся система (не только двигатель) до рабочей температуры.

Если кто-то сталкивался с подобным, помогите, пожалуйста, руки опускаются все ниже и ниже, уже были мысли слить машину, но мне она нравится, и хотел бы еще на ней поездить, да и продавать с такой проблемой не хочу....

 

© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008
rss